Обслуживание и ремонт судовых дизелей. В 4 томах

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ 

СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ

ТОМ 3

ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ПРИВОДОВ, 

МЕХАНИЗМОВ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ 

И ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ

Н.В. ШЕРСТНЕВ

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ
В ЧЕТЫРЕХ ТОМАХ

Рекомендовано Межрегиональным учебно-методическим советом 

профессионального образования в качестве учебного пособия 

для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности 

26.05.06 «Эксплуатация судовых энергетических установок» 

(квалификация «инженер-механик») (протокол № 7 от 22.09.2021)

Москва 
ИНФРА-М 

202

УДК 629.5.03(075.8)
ББК 39.455.5я73
 
Ш50

Шерстнев Н.В.

Ш50  
Обслуживание и ремонт судовых дизелей : учебное пособие : 

в 4 томах. Том 3. Обслуживание и ремонт приводов, механизмов 
газораспределения и топливной аппаратуры / Н.В. Шерстнев. — 
Москва : ИНФРА-М, 2024. — 300 с. — (Высшее образование: Специ-
алитет). — DOI 10.12737/1853496.

ISBN 978-5-16-012671-5 (общ.)
ISBN 978-5-16-017435-8 (т. 3, print)
ISBN 978-5-16-109973-5 (т. 3, online)
В третьем томе учебного пособия показаны особенности конструкций ос-

новных узлов и деталей приводов, механизмов газораспределения и топливной 
аппаратуры, оказывающих влияние на условия их работы и методы технического 
обслуживания и ремонта. Приведены рекомендации по периодичности 
регламентированных работ и возможным неисправностям. С примерами из судовой 
практики рассмотрены методы разборки-сборки, дефектации и ремонта 
основных узлов и деталей приводов, механизмов газораспределения и топливной 
аппаратуры.

Предназначено для студентов высших учебных заведений, обучающихся 

по специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок», и преподавателей 
вузов. Может быть полезно судовым механикам.

УДК 629.5.03(075.8)

ББК 39.455.5я73

Р е ц е н з е н т ы:

Кирюхин А.Л., доктор технических наук, профессор кафедры экс-

плуатации судовых энергетических установок Черноморского высшего 
военно-морского училища имени П.С. Нахимова;

Федоровский К.Ю., доктор технических наук, профессор, заведу-

ющий кафедрой энергоустановок морских судов и сооружений Севастопольского 
государственного университета

ISBN 978-5-16-012671-5 (общ.)
ISBN 978-5-16-017435-8 (т. 3, print)
ISBN 978-5-16-109973-5 (т. 3, online)
© Шерстнев Н.В., 2022

Данная книга доступна в цветном исполнении 
в электронно-библиотечной системе Znanium

ОГЛАВЛЕНИЕ 
 

Введение ….…………..………..………......….……………….…. 
6 

1 
Техническое обслуживание и ремонт зубчатых передач ....... 
8 

1.1 
Особенности конструкций и условий работы зубчатых передач ... 
8 

1.2 
Состав и периодичность работ по техническому обслуживанию 
и ремонту зубчатых передач .................................................. 

 
13 

1.3 
Контроль работы и внутренний осмотр зубчатых передач ......... 
13 

1.4 
Контроль бокового зазора в зацеплении шестерен ...................... 
22 

1.5 
Проверка прилегания зубьев по краске ......................................... 
25 

1.6 
Проверка центровки зубчатых передач ......................................... 
26 

1.7 
Ремонт зубьев ................................................................................... 
31 

1.8 
Вопросы для самоконтроля …………............................................ 
32 

2 
Техническое обслуживание и ремонт цепных приводов ....... 
34 

2.1 
Особенности конструкций и условий работы цепных приводов ... 
34 

2.2 
Состав и периодичность работ по техническому обслуживанию 
и ремонту цепных приводов ................................................... 

 
36 

2.3 
Контроль работы и внутренний осмотр цепных приводов ......... 
36 

2.4 
Контроль и регулировка натяжения цепи ..................................... 
48 

2.5 
Разборка и сборка цепей для замены звеньев ............................ 
50 

2.6 
Вопросы для самоконтроля …………......................................... 
52 

3 
Техническое обслуживание и ремонт механизмов газораспределения ...................................................................................... 

 

54 

3.1 
Особенности конструкций и условий работы механизмов газораспределения .................................................................................. 

 

54 

3.2 
Состав и периодичность работ по техническому обслуживанию 
и ремонту клапанов газораспределения и их приводов ...... 

 
70 

3.3 
Наружный осмотр и контроль работы клапанов газораспределения 
и их приводов ........................................................................ 

 
71 

3.4 
Проверка и регулировка тепловых зазоров в механических 
приводах клапанов газораспределения ......................................... 

 
76 

3.5 
Разборка, очистка и сборка клапанов газораспределения ........... 
79 

3.6 
Дефектация клапанов газораспределения ..................................... 
89 

3.7 
Замена седел впускных и выпускных клапанов ........................... 
101 

3.8 
Замена направляющих впускных и выпускных клапанов ........... 106 

3.9 
Притирка впускных и выпускных клапанов ................................. 107 

3.10 
Проточка и шлифование уплотнительных поверхностей тарелок 
и седел впускных и выпускных клапанов .............................. 

 
112 

3.11 
Осмотр, разборка-сборка, дефектация и ремонт механических 
приводов клапанов газораспределения ......................................... 

 
121 

3.12 
Осмотр, демонтаж, дефектация и ремонт распределительных 
валов .................................................................................................. 

 
134 

3.13 
Особенности обслуживания аккумуляторной системы управления 
выпускными клапанами дизелей Wärtsilä типа RT-flex 
и MAN B&W типа ME-C ................................................................ 

 
 
145 

3.14 
Вопросы для самоконтроля …………............................................ 
157 

4 
Техническое обслуживание и ремонт топливных насосов 
высокого давления и их приводов ............................................. 

 
163 

4.1 
Особенности конструкций и условий работы топливных насосов ...................................................................................................... 

 

163 

4.2 
Состав и периодичность работ по техническому обслуживанию 
и ремонту топливных насосов и их приводов ...................... 

 
187 

4.3 
Наружный осмотр и контроль работы топливных насосов и их 
приводов ........................................................................................... 

 
188 

4.4 
Проверка плотности топливных насосов ...................................... 
192 

4.5 
Проверка и регулирование начала подачи топлива в насосах 
золотникового типа ......................................................................... 

 
194 

4.6 
Проверка и регулирование равномерности подачи топлива 
по цилиндрам в насосах золотникового типа ............................... 

 
204 

4.7 
 

Проверка и регулирование нулевой подачи топлива в насосах 
золотникового типа ………………................................................. 

 
205 

4.8 
Проверка и регулирование начала и конца подачи топлива 
в насосах клапанного типа .............................................................. 

 
206 

4.9 
Проверка и регулирование нулевой подачи топлива в насосах 
клапанного типа ............................................................................... 

 
210 

4.10 
Демонтаж, разборка и сборка, монтаж топливных насосов ........ 210 

4.11 
Осмотр, дефектация и ремонт топливных насосов ...................... 
216 

4.12 
Осмотр, дефектация и ремонт приводов топливных насосов ..... 220 

4.13 
Особенности обслуживания аккумуляторной системы подачи 
топлива к форсункам дизелей Wärtsilä типа RT-flex и MAN 
B&W типа ME-C ………….............................................................. 

 
 
225 

4.14 
Вопросы для самоконтроля …………............................................ 
235 

5 
Техническое обслуживание и ремонт форсунок ...................... 239 

5.1 
Особенности конструкций и условий работы форсунок ............. 239 

5.2 
Состав и периодичность работ по техническому обслуживанию 
и ремонту форсунок ................................................................ 

 
247 

5.3 
Наружный осмотр и контроль работы форсунок ......................... 
247 

5.4 
Проверка форсунок на стенде ........................................................ 
250 

5.4.1 Цель и содержание проверки форсунок на стенде ....................... 250 
5.4.2 Стенды для опрессовки форсунок ................................................. 
251 

5.4.3 Проверка и регулирование давления открытия форсунки .......... 
253 

5.4.4 Контроль качества распыливания топлива форсункой ................ 255 
5.4.5 Проверка засорения сопловых отверстий форсунки или их износа .................................................................................................... 

 

256 

5.4.6 Проверка герметичности запирающего конуса распылителя 
форсунки ........................................................................................... 

 
258 

5.4.7 Контроль заедания иглы распылителя форсунки ......................... 258 
5.4.8 Проверка распылителя форсунки на гидроплотность ................. 
259 

5.5 
Демонтаж, разборка и сборка, монтаж форсунок ......................... 259 

5.6 
Осмотр и восстановление деталей форсунок ................................ 271 

5.7 
Вопросы для самоконтроля …………............................................ 
281 

Приложение А. Рекомендации Российского морского регистра 
судоходства по техническому наблюдению за ремонтом дизелей (
в части узлов и деталей передач, механизмов газораспределения) …………............................................................................ 

 
 
 

285 

Заключение ..................................................................................... 
290 

Библиографический список ........................................................ 
291 

 
 
 
 
Приложение (доступно в электронной версии книги) ........... 
299 

ВВЕДЕНИЕ 
 
Международной конвенцией о подготовке и дипломировании моряков 
и несении вахты (Конвенция ПДНВ) [108] установлены стандарты компетентности 
к кандидатам на получение диплома вахтенного механика (т.е. выпускникам 
специальности "Эксплуатация судовых энергетических установок"). 
Они структурированы по четырем функциям, одной из которых является "
Техническое обслуживание и ремонт". Для приобретения компетентности 
по данной функции Федеральным государственным образовательным 
стандартом высшего профессионального образования по указанной специальности 
предусмотрены соответствующие дисциплины, где изучаются методы 
и средства технического обслуживания и ремонта различных судовых 
механизмов и оборудования, в том числе дизельных двигателей (дизелей). 
Судовые дизели являются одним из наиболее сложных и ответственных 
судовых объектов. Поэтому требуют постоянного внимания обслуживающего 
персонала, обширных и глубоких знаний по методам и средствам контроля, 
поддержания и восстановления технического состояния их деталей и 
узлов в судовых условиях. 
Для приобретения этих знаний имеется многочисленная литература. 
Каждая из известных автору книг со своими достоинствами дополняет другие. 
Но для учебных целей использовать такое множество литературы неудобно, 
а по отдельности – недостаточно. Например, инструкции заводов-
изготовителей по эксплуатации и обслуживанию конкретных типов дизелей 
[5, 18, 24, 58, 89 и др.] (см. библиографический список) предполагают, что 
обслуживающий персонал обладает необходимыми базовыми знаниями. Поэтому 
они обычно изложены кратко, зачастую без объяснений необходимости 
выполнения той или иной работы, недостаточно наглядно иллюстрированы 
и, в любом случае, ограничены особенностями конкретного типа дизеля. 
В известных учебниках по судовым дизелям, ставших уже классическими 
[95, 96 и др.], основное внимание уделяется их рабочим процессам, конструкции 
и технической эксплуатации и в меньшей степени – их техническому 
обслуживанию и ремонту. В других учебниках [105, 106, 107 и др.] рассматриваются 
преимущественно методы дефектации и исправления дефектов 
судовых дизелей в условиях судоремонтных предприятий, т.е. они ориентированы 
на подготовку береговых специалистов и не в полной мере учитывают 
особенности технического обслуживания и ремонта судовых дизелей силами 
обслуживающего персонала. Такое положение и побудило автора заняться 
разработкой данного учебного пособия и демонстрационного приложения 
к нему, которые являются составной частью лекционного курса для 
студентов специальности "Эксплуатация судовых энергетических установок" 
по функции "Техническое обслуживание и ремонт" Конвенции ПДНВ. Очевидно, 
что при этом частично, с необходимыми дополнениями и изменениями, 
были использованы отдельные иллюстрации и фрагменты текстов из 
упомянутых источников со ссылками на них. В значительной мере они до-

полнены рекомендациями и фотографиями из судовой практики, наглядно 
иллюстрирующими выполнение той или иной работы. За эти предоставленные 
материалы автор выражает глубокую признательность своим студентам 
и судовым механикам. 
В связи с большим объемом изложенного материала учебное пособие 
разделено на: 
том 1. Особенности компоновки, наружный осмотр и контроль работы 
дизелей. Обслуживание и ремонт узлов и деталей остовов; 
том 2. Обслуживание и ремонт узлов и деталей групп движения; 
том 3. Обслуживание и ремонт приводов, механизмов газораспределения 
и топливной аппаратуры; 
том 4. Обслуживание и ремонт турбокомпрессоров и воздухоохладителей. 
Обкатка и послеремонтные испытания дизелей. 
Демонстрационные приложения доступны в электронной версии книги. 
 
Автор считает своим долгом выразить признательность профессору 
Кирюхину Александру Львовичу и профессору Федоровскому Константину 
Юрьевичу за ценные указания при рецензировании рукописи учебного пособия. 
 

Памяти старшего механика Носова Евгения Федоровича посвящается. 
Редактируя неоднократные издания курса лекций, предшествовавших данному 
учебному пособию, он способствовал изложению материала в простой 
и наглядной форме. 
 
 

1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ 
ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ 
 
1.1 Особенности конструкций и условий работы 
зубчатых передач 
 
Зубчатой передачей называют механизм, в котором вращение ведущей 
шестерни преобразуется во вращение ведомого колеса путем нажатия зубьев 
первого на зубья второго. Зубчатые передачи используют для привода распределительных 
валов клапанов газораспределения и топливных насосов высокого 
давления, регулятора частоты вращения, тахометра, навешенных механизмов – 
насоса топливоподкачивающего, масляного, пресной воды и т.п. 
Поэтому их называют также приводами. Их компоновка и конструкции достаточно 
разнообразны. 
Вариант 
компоновки 
зубчатого привода четырех-
тактного дизеля, размещенного 
со стороны маховика, 
показан на рисунке 1.1 [55]. 
На противоположном торце 
размещен привод насосов 
(масляного и др.). Возможны 
другие компоновки зубчатого 
привода. 
Конструкция зубчатого 
привода распредвала современного 
четырехтактного 
дизеля Daihatsu типа DK-20 
показана на рисунке 1.2 [5]. 
Он расположен на его передней 
части. Все шестерни 
косозубые, зубья цементированы 
и закалены. Промежуточная 
шестерня 6 вращается 
на оси, закрепленной в 
блоке. Шестерня 8 крепится 
к распредвалу клиновым зажимом 
7. Смазочное масло 
подается 
на 
подшипник 
промежуточных 
шестерен 
через сверления в болте 4 и 
оси 5. Зубья шестерен смазываются 
маслом, разбрызгиваемым 
через сопла. 

Рисунок 1.1 – Зубчатый привод 
четырехтактного дизеля SKL типа NVD48.2AU 

Несколько 
отличающееся 
крепление шестерен применяют в 
зубчатом приводе распредвала че-
тырехтактного дизеля Wärtsilä типа 
L32 (рисунок 1.3) [87]. Втулки подшипников 
запрессованы в блок цилиндров. 
В них вращаются опорные 
секции (цапфы). Шестерня распред-

1 – шестерня коленвала; 2 – промежуточная 
шестерня; 3 – втулка подшипника; 4 – 
болт; 5 – ось; 6 – промежуточная шестерня; 
7 – клиновой зажим; 8 – шестерня распред-

вала 
Рисунок 1.2 – Зубчатый привод 

распредвала четырехтактного дизеля 

Daihatsu типа DK-20 

вала 1 зажата между удлинительными элементами 2 и 8 шпилькой 15 с гайкой 
11. Промежуточные шестерни 3 и 5 зажаты между опорными секциями 
28 и 19 шпилькой 20 с гайкой 122. Масло на смазку подшипников поступает 
от циркуляционной системы смазки дизеля, а на охлаждение и смазку зубчатых 
зацеплений подается через специальные сопла. 
На рисунке 1.4 [28] показан зубчатый привод на два распредвала дизеля 
MAN B&W типа L32/40. Крепление его шестерен отличается от приведенных 
на предыдущих рисунках. 

1 – шестерня распред-
вала; 2 – удлинительный 
элемент; 3 – большая 

промежуточная 
шестерня; 4 – втулка 
подшипника; 5 – малая 
промежуточная 
шестерня;    
6 – шестерня 

23 – направляющий штифт; 24 – упорный подшипник; 25 – втулка подшипника; 
26 – винт; 27 – винт; 28 – опорная секция; 29 – кольцо круглого сечения; 30 – кольцо 

круглого сечения; 31 – винт; 32 –  шайба; 33 – крышка; 34 – удлинитель вала 
Рисунок 1.3 – Зубчатый привод четырехтактного дизеля Wärtsilä типа L32 

Вид А (уменьшено) 

коленвала;    7 – коленча- 
тый вал; 8 – удлинительный 
элемент; 9 – винт; 
10 – упорный подшипник; 
11 – гайка; 12 – 
крышка; 13 – шестерня 
привода регулятора; 14 – 
крышка; 15 – шпилька; 
16 – винт; 17 – направляющий 
штифт; 18 – 
винт; 19 – опорная секция;  
20 – шпилька;  21 – 

крышка; 22 – гайка; 

1 – коленвал; 2 – шестерня коленвала; 
3 – промежуточная шестерня; 4 – 
втулка подшипника; 5 – ось; 6 – гайка; 
7 – шпилька; 8 – болт; 9 – пластина; 
10 – промежуточная шестерня; 
11 – промежуточная шестерня; 

12 – шестерня распредвала;
13 – распыливающие сопла

 
 
Рисунок 1.4 – Зубчатый привод 
распредвала четырехтактного дизеля 

MAN B&W типа L32/40 

Зубчатый привод со своими конструктивными 
особенностями применяют в двух-
тактных дизелях Mitsubishi типа UEC, Wärtsilä 
типа RND, RTA. Одна из его компоновок показана 
на рисунке 1.5 [73]. 
 
M – метки 

1 – фундаментная рама; 2 – коленвал; 3 – шестерня 
коленвала; 4 – распыливающие сопла; 5 – промежу-

точная шестерня; 6 – шестерня распредвала;

7 – станина 
Рисунок 1.5 – Зубчатый привод распредвала
двухтактного дизеля Wärtsilä типа RTA96C-B

Несмотря на многочисленные конструктивные особенности зубчатых 
передач, схожими являются условия работы зубчатых зацеплений и подшипников. 
Поэтому схожими являются работы по техническому обслуживанию и 
ремонту этих узлов, рассмотренные в последующих подразделах. 
 
 
1.2 Состав и периодичность работ 
по техническому обслуживанию и ремонту зубчатых передач 
 
В процессе эксплуатации происходит износ сопрягаемых поверхностей 
зубьев, подшипников, усугубляемый возможными нарушениями смазки, неравномерностью 
нагрузки и частотой вращения коленчатого вала, колебаниями 
температур масла. 
Внешним показателем нарушений нормальной работы зубчатой передачи 
являются посторонние стуки, повышенный шум и вибрация. Поэтому 
ежедневно эти признаки контролируют при наружном осмотре дизеля и при 
обнаружении выполняют внутренний осмотр зубчатой передачи (см. подраздел 
1.3). 
Контрольные осмотры зубчатой передачи для своевременного обнаружения 
развивающихся неисправностей и предотвращения их последующего 
развития выполняют не реже одного раза в три месяца (см. подраздел 1.3). 
Особое внимание при осмотре обращают на наличие возможных дефектов 
зубьев. При их обнаружении выявляют возможные причины, проверяют на 
краску прилегание зубьев (см. подраздел 1.5) и, при необходимости – центровку 
передачи (см. подраздел 1.6). Исправление дефектов возможно 
шабрением или заменой шестерен (см. подраздел 1.7). 
Одновременно с осмотром шестерен проверяют: 
- чистоту разбрызгивающих сопел для подачи масла к зубчатым зацеплениям, 
герметичность масляного трубопровода (при включенном масляном 
насосе), поступление масла к подшипникам; 
- состояние подшипников, посадку втулок в шестернях, наличие продуктов 
их износа на полках или фильтрующих элементах при их очистке; 
- стопорение болтов крепления венцов шестерен, осей. 
Неизбежный износ шестерен увеличивает боковой зазор в зацеплении, 
который вызывает повышенные ударные нагрузки на зубья. Поэтому его периодически (
обычно ежегодно) контролируют (см. подраздел 1.4). 
 
 
1.3 Контроль работы и внутренний осмотр зубчатых передач 
 
Контроль работы зубчатой передачи выполняют ежедневно в составе 
наружного осмотра дизеля в целом (см. том 1, раздел 2 учебного пособия 
[122]). Обращают внимание на наличие посторонних стуков и шумов, повышенной 
вибрации. Эти признаки могут возникнуть из-за нарушений работы