Сервис в России и за рубежом, 2015, том 9, № 2 (58)

стр. 2 из 225 

НАУКА О СЕРВИСЕ И ТУРИЗМЕ 
Илькевич С.В. Тенденции развития концепции сервисного менеджмента: анализ 
зарубежных исследований 
Саранча М.А., Голубева О.А. Методические подходы к исследованию состояния 
туристской маршрутной сети (на примере Приволжского федерального округа) 
Спатарь-Козаченко Т.И. Роль иностранных языков в формировании кросскультурного  
и сервисного пространства (на примере языков, распространенных на территории 
современной Испании) 
ПРАВОВЫЕ АСПЕКТЫ ТУРИЗМА И СЕРВИСА 
Романова М.В. Современные проблемы защиты прав российских туристов 
 
 
COLLECTION SCIENTIFIC ARTICLES 
 
«CHALLENGES OF CONTEMPORANEITY: 
SOCIO-ORIENTED SERVICE» 
 
CONTENT 
 
ENVIRONMENT PROTECTION –  
GLOBAL PROBLEM OF CONTEMPORANEITY 
O. Babenko The research of negative impact on the state of the environment in the Russian 
Federation  
L. Shubov, I. Doronkina, O. Borisova Extraction of polymer material from municipal solid waste 
and their utilization 
LOGISTICS SOLUTIONS TO IMPROVE THE SERVICE EFFECTIVENESS 
E. Andreeva, L. Nekrasova Research of accessibility of food stuffs for inhabitants of large cities 
(on an example of Kursk) 
S. Lavrenchenko, I. Duborkina Search algorithms of effective logistics chains of network for 
service industry 
INNOVATIVE TECHNOLOGIES IN EDUCATION 
A. Golubev, О. Golubev, L. Sumzina Improvement of programs of additional professional 
education in the sphere of service and housing and communal services to the needs modern labor 
market 
L. Ivanova., V. Lintaryova, E. Stetsenko Development of methods and organization of studiesfor  
preparing skiers of least significant digit  in the «basic» summer-autumn stage training 
S. Izaak, R. Isaev Features of distance education development in the Russian Federation 
Z. Kireenkova Innovative education in format of training as an instrument of professionalisation 
and personal growth (on example of discipline «Technologies of business communication») 
V. Morozov, А. Popravkina Features of personnel training in the field of tourism and hospitality 
in Russia: traditional and modern approaches 
N. Paudyal, L. Filindash Innovative game methods in professional orientation work of the 
teacher 
F. Salitova The problem of moral personality development in the system of current higher 
education: organizational and methodical aspects 
Sturod Anne Gry., А. Ermakov Creative methods of teaching students on educational directions 
«Tourism» and «Service» 
SOCIAL POLICY ISSUES 
N. Mahnova. Improving of financial support of health care system in the Russian Federation in 
the current conditions 

стр. 3 из 225 

L. Shubtsov, N. Belohvostova Development of programs for promoting population employment 
as the direction of current anti-crisis policy 
THE LESSONS OF HISTORY 
S. Jerusalemskaya. Education and service in pre-revolutionary Russia: experience Yaroslavl 
Demidov Juridical Lyceum 
T. Spatar-Kozachenko Memorial complexes – еру cultural and historical heritage for future 
generations 
SCIENCE OF SERVICE AND TOURISM 
S. Ilkevich. Trends in the development of the concept service management: analysis of foreign 
studies 
M. Sarancha, О. Golubeva. Methodical approaches to research of state tourism route network (on 
example Privolzhsky Federal District) 
T. Spatar-Kozachenko. The role of foreign languages in the formation of cross cultural and 
service spaces (on the example of  languages spoken on the territory of modern Spain) 
LAW ASPECTS OF TOURISM AND SERVICE 
M.Romanova Current challenges of protection of Russian tourists rights 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

стр. 4 из 225 

 
ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ –  
ГЛОБАЛЬНАЯ ПРОБЛЕМА СОВРЕМЕННОСТИ 
 
УДК 5/57/574/574.2/574.3  
 
DOI: 10.12737/11886 
 
ИССЛЕДОВАНИЕ НЕГАТИВНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ  
НА СОСТОЯНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 
 
Бабенко Оксана Юрьевна, кандидат педагогических наук,  
доцент отделения высшего образования факультета сервисных технологий,  

oksana_260771@mail.ru 
 
ФГБОУ ВПО «Российский государственный университет туризма и сервиса», 
Москва, Российская Федерация 
 
Статья посвящена проблемам экологии и рационального использования природных 
ресурсов. Автором исследованы основные источники, влияющие на состояние 
окружающей среды, а также выявлены процессы, не позволяющие окружающей среде 
быть экологически чистой. 
Автором приведено распределение выброса вредных веществ в результате 
воздействия автомобильного транспорта, представлена зависимость концентрации 
выбросов вредных веществ у различных категорий автотранспортных средств, выявлено 
преобладающее загрязняющее химическое соединение от автомобильного транспорта, а 
также определены наиболее опасные факторы транспортного загрязнения, влияющие на 
здоровье населения, указаны нормы выбросов вредных веществ в атмосферу (предельно 
допустимые уровни) и приведены фактические данные и сравнительный анализ выбросов 
вредных веществ в атмосферу на 2005, 2010, 2013 годы. 
В статье представлены результаты анализа влияния тепловых электростанций 
на экологическое состояние окружающей среды и их воздействия на здоровье населения, 
особо выделен результат воздействия на окружающую среду от золовых и шлаковых 
отвалов ТЭС, анализ которых позволил выявить степень оказываемого окружающей 
среде 
ущерба, 
определяемого 
составом 
золы, 
типом 
консервации, 
физикогеографическими и климатическими характеристиками местности. Кроме негативного 
влияния ТЭС на окружающую среду, рассмотрен значительный вред, причиняемый 
сбросом сточных вод ТЭС в водоемы, источниками которого являются нефтепродукты, 
хлориды, сульфаты, соли тяжелых металлов и иное.  
Автором выполнен мониторинг выброса загрязняющих веществ в атмосферу и 
водоемы, а также предложены пути решения данной проблемы с целью улучшения 
экологического состояния окружающей среды и водоемов. 
Ключевые слова: ГН (государственные нормы), ПДК (предельно допустимая 
концентрация), ПДУ (предельно допустимые уровни), САНПиН (санитарные нормы и 
правила), окружающая среда 
 
В современном обществе при интенсивном развитии наукоемких технологий 

возникает проблема о соблюдении экологических норм как для человека, так и для 

окружающей среды в целом. Нормы выброса вредных веществ в атмосферу (ГН, ПДК, 

стр. 5 из 225 

ПДУ) регламентированы в нормативно-правовом документе САНПиН. Процесс 

урбанизации не позволяет окружающей среде быть экологически чистой, и причина тому 

– города с очень высокой плотностью населения, особенно города, где численность 

населения составляет более миллиона, например, Москва и Санкт-Петербург. Основными 

источниками воздействия, влияющими на окружающую среду, являются технологические 

и вентиляционные выбросы. Выбросы вредных веществ в атмосферу могут быть как 

непрерывного воздействия, так и периодические и залповые. По месту расположения к 

вредным факторам воздействия на окружающую среду относят высокие (трубы), низкие, 

наземные. По геометрической форме объекты, с которых происходит выброс вредных 

веществ, различаются на точечные и линейные. Дальность распространения выброса 

вредных веществ бывает таковой, что из космоса можно наблюдать многокилометровые 

желтые шлейфы – результат деятельности предприятий по производству аммиака. В 

городах концентрация оксида углерода всегда выше, чем в сельских населенных пунктах, 

этому способствует, как было уже отмечено, высокая плотность населения, а также 

интенсивная застройка городов, развитие инфраструктуры. 

Преобладающее загрязняющее химическое соединение от автомобильного 

транспорта – это оксид углерода, но, кроме данного вещества, в атмосферный воздух 

выделяются и другие вредные химические соединения, такие как оксид азота, 

углеводороды и, конечно же, метан. К наиболее опасным факторам, транспортным 

загрязнителям, влияющим на здоровье населения, относится бенз-α-пирен, обладающий 

канцерогенными свойствами, в результате которых происходят нарушения в ДНК 

человека, вследствие чего существует огромный риск развития онкологических 

заболеваний. 
Не 
менее 
опасным 
выбросом 
в 
атмосферный 
воздух 
является 

тетраэтилсвинец (мутаген), который ранее был одним из составляющих элементов 

бензина, он проникает в организм человека через верхние дыхательные пути и при 

больших концентрациях влечет за собой отравление, оказывая негативное воздействие на 

нервную систему и психику. С 15 ноября 2002 года в России использование 

этилированного бензина в автомобильном транспорте запрещено, разрешено его 

использование только в качестве топлива для авиации [1]. От автомобильного транспорта 

в атмосферный воздух попадают частицы свинца, оказывающие токсичное воздействие на 

организм человека. В особенности опасен свинец, попадающий в организм человека из 

загрязненной почвы. Лабораторные исследования экологов подтверждают, что при 

интенсивности движения транспорта более 3000 автомобилей в сутки, содержание свинца 

в почве повышается и может достигать 50–55 мг на 1 кг почвы при норме 10 мг/кг [2]. 

стр. 6 из 225 

Также от автомобильного транспорта повышается концентрация пыли в атмосферном 

воздухе. Если сравнивать с чистым горным воздухом, то в небольших городах 

концентрация пыли больше в 30–35 раз, а в крупных городах – более чем в 50 раз. Около 

половины автомобильного парка составляет транспорт, работающий на дизельном 

топливе, при сгорании данного вида топлива выделяется сернистый газ, который, 

растворяясь в воде, образует серную кислоту, вызывающую коррозию металлов. Выбросы 

вредных веществ, в частности, таких как монооксид углерода (окись углерода) СО, оксид 

азота NO2, углеводороды CH, составляют наибольший процент концентрации вредных 

веществ в почве [3]. Веществами с меньшей концентрацией выброса вредных веществ 

являются сажа, оксид серы, формальдегид, бенз(а)пирен [4]. Примерное соотношение 

между вредными веществами в атмосферном воздухе в результате воздействия 

автомобильного транспорта следующее: окись углерода составляет 64%, оксид азота – 21, 

56%, углеводороды – 12,94%, на все остальные приходится 1,5%. Представим это 

распределение в виде диаграммы на рисунке 1.  

 

Выброс вредных веществ в результате 
воздействия автомобильного транспорта

окись углерода

оксид азота

углеводороды

прочие: сажа, S O2,
ф ормальдегд,
бенз(а)пирен

 
 
Рисунок 1 – Распределение выброса вредных веществ  
в результате воздействия автомобильного транспорта 
 
Концентрация выброса вредных веществ в атмосферу зависит от мощности 

двигателя, грузоподъемности автотранспортного средства и вида топлива. Выделим в 

автомобильном транспорте отдельные категории автомобилей: 1 категория – легковые,  

стр. 7 из 225 

2 – автофургоны, микроавтобусы до 3,5 т, 3 – грузовые от 3,5 до 12 т, 4 – грузовые свыше 

12 т, 5 – автобусы свыше 3,5 т.  

Представим зависимость концентрации выбросов вредных веществ у различных 

категорий автотранспортных средств в виде гистограммы на рисунке 2.  

 

СО

NO2

CH

0
1
2
3
4

5

6

7

8

9

легковые
автофур., 
микроавт. 
до 3,5 т 

грузовые от 
3, 5 до 12 т
грузовые 
свыше 12 т.
автобусы 
свыше 3,5 т 

СО

NO2

CH

 
 
Рисунок 2 – Распределение концентрации выбросов вредных веществ  
у различных категорий автотранспортных средств 
 
Для улучшения экологической обстановки в Москве Правительство Москвы 

приняло решение о необходимости перевода 80 % общественного транспорта на 

электропитание к 2015 году и только оставшиеся 20 % продолжат работать на дизельном 

топливе1. Вместимость таких автобусов, работающих от электропитания, составит 

порядка двадцати человек. Таким образом, Департамент природопользования и охраны 

окружающей 
среды 
города 
Москвы 
(Мосприрода) 
проводит 
соответствующие 

мониторинги по охране окружающей среды, разрабатывает и внедряет различные 

программы по улучшению экологического состояния столицы.  

Многомиллионные города требуют огромных энергетических затрат. С учётом 

того, что площадь Москвы составляет 2511 км2 [5], площадь Московской области –  

44379 км2 [6], а численность населения на 2015 год Москвы – 12 184 015 человек, 

                                                 
1 Постановление Правительства Москвы от 17 мая 2013 года № 296-ПП «Об утверждении Положения о 
Департаменте 
природопользования 
и 
охраны 
окружающей 
среды 
города 
Москвы». 
URL: 
http://eco.mos.ru/legislation/lawacts/847996/. 

стр. 8 из 225 

Московской области – 7 236 604 человека, соответственно, плотность населения в Москве 

– 4 823 чел/км2, в Московской области – 163, 06 чел/км2. В этих регионах, по данным 

Мосэнерго [7], сегодня функционируют 15 электрических станций, 2 – ГЭС и 13 – ТЭЦ. 

Теплоэлектростанции работают в основном на минеральном топливе, а при его сгорании 

выбрасывается в атмосферу огромное количество сернистого ангидрида. Кроме того, 

наблюдается высокая концентрация в атмосфере углекислого и сернистого газа [8], а 

также и других вредных веществ, такие как зола, сажа, пыль, что приводит к уменьшению 

прозрачности воздуха [9]. Тепловые электростанции, использующие в качестве топлива 

продукты переработки нефти, выделяют в окружающую среду сернистый газ (SO2), 

который является одним из наиболее опасных химических соединений для здоровья 

человека [10]. В районах, где расположены крупные тепловые электростанции, 

концентрация токсичных веществ в выбросах превышает норму в 4–7 раз [11]. Наиболее 

значительный урон окружающей среде оказывают золовые и шлаковые отвалы ТЭС [12]. 

Степень причиненного ущерба окружающей среде определяется составом золы, типом 

консервации, физико-географическими и климатическими характеристиками местности, 

поскольку в результате воздействия вредными соединениями и тяжелыми металлами 

загрязняется прилегающая территория, включая поверхностные и грунтовые воды [13]. 

При изменении погодных условий, усилении ветра, зола из золоотвалов поднимается в 

воздух, образуя пыльные бури, ухудшая тем самым санитарную обстановку прилегающих 

районов. Не менее значительный вред оказывает сброс сточных вод ТЭС в водоемы. К 

источникам выброса вредных веществ в сточные воды относят нефтепродукты, хлориды, 

сульфаты, соли тяжелых металлов [14]. В России они составляют около 5–7 % от всех 

сбросов [15]. Поступление загрязняющих веществ со сточными водами в водоемы 

представлено в таблице 1.  

 
Таблица 1 – Поступление загрязняющих веществ со сточными водами в водоемы  
(по данным Росстата за 2014 г.) [16] 
 
Загрязняющие вещества 
2005 г. 
2010 г. 
2013 г.  

Объем сброса сточных вод, млрд м3 
50,9 
49,2 
42,9  

Сульфаты, млн. т 
2,2 
1,9 
1,8 

Хлориды, млн. т 
6,7 
5,7 
5,7 

Общего азота, тыс. т 
34,5 
36,5 
35,9 

Нитраты (нитрат-анион (NО3)), тыс. т 
374,7 
366,4 
437,9 

Жиры и масла (природного происхождения), тыс. т 
8,1 
4,1 
2,8 

Фенол, т 
42,9 
28,0 
20,2 

Свинец, т 
14,8 
9,0 
8,7 

Ртуть, т 
0,1 
0,02 
0,01 

стр. 9 из 225 

Сравнивая показатели 2005 и 2013 гг., можно увидеть, что объем сброса сточных 

вод уменьшился на 8 млрд. м3, сброс сульфатов – на 0,4 млн. т., хлоридов  – на  

1 млн. т, жиров и масел (природного происхождения) – на 5,3 тыс. т, фенола – на 22,7 т, 

свинца – на 6,1 т, ртути – на 0,09 т, однако сброс общего азота увеличился на 1,4 тыс. т, а 

сброс нитратов (нитрата-аниона) – на 63, 2 тыс. т. Таким образом, можно сделать вывод о 

том, что с применением новых инновационных технологий по очистке, обезвреживанию и 

утилизации отходов на предприятиях и производствах выброс вредных, загрязняющих 

веществ в водоемы со сточными водами значительно уменьшился [17]. В то же время 

возникает необходимость уделить должное внимание поиску новых совершенных методов 

по очистке сточных вод от нитратов и общего азота. 

Рассмотрим объем сброса сточных вод в поверхностные водоемы по основным 

видам экономической деятельности (табл. 2). 

 
Таблица 2 – Объем сброса сточных вод в поверхностные водоемы по основным видам 
экономической деятельности (по данным Росстата за 2014 г.) [16] 
 
Сброс сточных вод по видам экономической деятельности, млрд м3 
2005 г. 
2011 г. 
2013 г. 

Объем сточных вод (всего) 
50, 9 
48, 1 
42, 9 

Сельское хозяйство, охота, лесное хозяйство 
4, 7 
3, 8 
2, 9 

Добыча полезных ископаемых 
1, 9 
1, 3 
1, 3 

Обрабатывающие производства 
4, 8 
4, 2 
3, 7 

Химическое производство  
1, 0 
0, 8 
0, 7  

Металлургическое производство 
0, 9 
0, 9 
0, 9 

Производство транспортных средств и оборудования 
0, 3 
0, 3 
0, 2 

Производство и распределение электроэнергии, газа и воды 
34, 9 
35, 3 
31, 5 

Транспорт и связь  
0, 3 
0, 2 
0, 2  

Предоставление прочих коммунальных, социальных и 
персональных услуг  
2, 0 
2, 0 
2, 0  

 

Основную долю объема сброса сточных вод в поверхностные водоемы занимает 

производство и распределение электроэнергии, газа и воды, что составляет 68,57 %, 

сельское хозяйство – 9,23 %, обрабатывающие производства – 9,43 %.  

Результатом сброса сточных вод в поверхностные водоемы являются ухудшающие 

показатели оценки состояния зоо- и фитопланктона, зообентоса, перифитона [18]. Таким 

образом, 
необходимо 
совершенствовать 
технологические 
методы, 
такие 
как 

гидромеханический, физико-химический, химический, биохимические, термические [19], 

а также разрабатывать технические средства с целью уменьшения сброса сточных вод в 

поверхностные воды [20]. Оценка степени очистки сточных вод по процессам 

распределяется следующим образом: гидромеханические методы – 50–70 %, физико
химические – 90–95% , химические – 80–90%, биохимические – 85–95%. Тепловые 

стр. 10 из 225 

электростанции, стационарные источники, заводы, предприятия с вредными факторами 

воздействия на окружающую среду загрязняют не только водоемы сточными водами, но и 

атмосферу выбросами вредных веществ. Рассмотрим динамику количества вредных 

веществ, выброшенных в атмосферу посредством стационарных источников, и их 

обнаружения и утилизирования (табл. 3). 

 
Таблица 3 – Количество вредных веществ, загрязняющих атмосферу посредством 
стационарных источников (по данным Росстата) [16] 
 
Количество вредных веществ, 
выброшенных в атмосферу, млн. т 
Обнаружены и утилизированы вредные вещества в атмосфере 

 
 
млн. т 

процентное соотношение 
обезвреженных вредных 
веществ от общего 
количества загрязняющих 
веществ  

 
 
1990 

 
 
2005  

 
 
2011  

 
 
2013  

1990 
2005 
2011 
2013 
1990 
2005 
2011 
2013 

34,1 
20,4 
19,2 
18,4 
116,9 
58,8 
59,2 
54,4 
77,4 
74,2 
75,5 
74,7 

 
По данным, представленным в таблице, видно, что выбросы в атмосферу 

загрязняющих веществ с каждым годом уменьшаются, а если сравнивать 2013 г. по 

отношению к 1990 г., то наблюдаем, что выбросы загрязняющих веществ в атмосферу

уменьшились на 15,7 млн. т, что составило 46,04 %.  

Количество в атмосфере обнаруженных и утилизированных загрязняющих веществ 

тоже с каждым годом уменьшается. Процент обезвреженных веществ колеблется в 

пределах от 74,2 до 77,4 %.  

Наиболее распространенными выбросами загрязняющих атмосферу веществ, 

отходящих от стационарных источников, являются газообразные, жидкие и твердые 

вещества. Показатели выбросов представим в виде таблицы 4. 

 
Таблица 4 – Показатели выбросов загрязняющих атмосферу веществ (от стационарных 
источников в тыс. т.) (по данным Росстата) [16] 
 
Газообразные и жидкие вещества 
Твердые вещества 
диоксид серы 
оксиды азота 

2005 г 
2011 г 
2013 г 
2005 г 
2011 г 
2013 г 
2005 г 
2011 г 
2013 г 

2802,0 
2283,1 
2008,5 
4675,0 
4342,7 
4173,3 
1666,8 
1880,0 
1874,2 

                                                          Газообразные и жидкие вещества 

оксиды углерода 
углеводороды 
летучие органические соединения 

2005 г 
2011 г 
2013 г 
2005 г 
2011 г 
2013 г 
2005 г 
2011 г 
2013 г 

6521,2 
5753,5 
5350,9 
2868,1 
3105,8 
3424,8 
1650,6 
1622,8 
1455,8 

 

Анализируя данные, представленным в таблице, можно сделать вывод о том, что на  

2013 г. по сравнению с 2005 г., показатели выбросов изменились следующим образом: 

стр. 11 из 225 

– твердые вещества уменьшились на 793,5 тыс. т, уменьшение составило 28,32%; 

–  диоксид серы уменьшился на 501,7 тыс. т, те. на 10,7%;  

– оксид углерода уменьшился на 1170,6 тыс. т, т.е. на 17,95%;  

– летучие органические соединения уменьшились на 194,8 тыс. т, т.е. на 11,8%;  

– оксида азота увеличилось на 207,4 тыс. т, т.е. на 11,1%;  

– углеводороды увеличились на 556,7 тыс. т, т.е. на 19,4%. 

Загрязнение атмосферы происходит за счет следующих видов экономической 

деятельности: добычи полезных ископаемых, особенно топливно-энергетических, и 

обрабатывающих производств. Наибольшее загрязнение атмосфера получает от 

металлургического производства и производства готовых металлических изделий, а также 

от производства и распределения электроэнергии, газа и воды. Значительная часть 

выброса вредных веществ в атмосферу происходит от транспорта, особенно в крупных 

городах. 

Выделим города в Российской Федерации с наиболее неблагоприятной 

экологической обстановкой, т.е. города, где наибольший выброс вредных веществ в 

атмосферу от стационарных источников. К ним относятся Норильск, Новокузнецк, 

Магнитогорск, Красноярск, Братск.  

Государство в свою очередь принимает соответствующие меры, выделяя 

инвестиции в основной капитал, которые направляются на совершенствование и развитие 

новых программ в области охраны окружающей среды, а также рациональное 

использование природных ресурсов. В 2013 г. инвестиции составили 124050,0 млн. руб. 

[16].  

Таким образом, учитывая вышеизложенное, можно сделать вывод о том, что в 

Российской Федерации некоторые проблемы в области экологии существуют в связи с 

интенсивным развитием современной техники, технологий и потребностей общества в 

целом, однако при этом государство принимает соответствующие меры по их решению. 

 

Литература  

1. Проблемы экологической безопасности автомобильного транспорта в городе 

Москве: информационно-аналитические материалы аппарата Московской городской 

думы. – Серия: Экология. – М., 2006.  

2. Пинский, Д.Л. Физико-химические аспекты мониторинга тяжелых металлов в 

почвах. // Региональный экологический мониторинг. – М.: Наука, 1983. – С. 114–119. 

стр. 12 из 225 

3. Фокин, А.Д. Почва, биосфера и жизнь на Земле. – М.: Наука, 1986. – С. 32–56. 

4. Голицын, А.Н. Промышленная экология и мониторинг загрязнения природной 

среды. – М.: ОНИКС, 2007. – 336 с.  

5. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Москва (дата обращения: 07.06.2015). 

6. URL: 
https://ru.wikipedia.org/wiki/Московская 
область 
(дата 
обращения: 

07.06.2015). 

7. URL: http://www.mosenergo.ru/catalog/223.aspx (дата обращения: 07. 06.2015). 

8. Тарасов, В.В., Тихонов, И.О., Кручинина, Н.Е. Мониторинг атмосферного 

воздуха: учеб. пособие. – М.: РХТУ им. Д.И. Менделеева, 2000. 

9. Мухина, Е.А. Физико-химические методы анализа. – М.: Химия, 1995.  

10. Моисеев, Н.Н. Человек и ноосфера. – М.: Молодая гвардия, 1990. 

11. Зайцев, В.А. Промышленная экология. – М.: МХТИ, 2000.  

12. Инструкция по инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. 

– Л.: Знание, 1991. 

13. Методические указания по организации и проведению режимных наблюдений 

за загрязнением поверхностных вод суши на сети Росгидромета. РД. 52.24.309-92. – СПб., 

1992. 

14. Оценка и регулирование качества окружающей среды: учеб. пособие для 

инженера-эколога. – М.: изд. дом «Прибой», 1996.  

15. Голицын, А.Н. Экологическая экспертиза. – М.: СПО, 2005.  

16. Промышленность России. 2014: стат. сб. / Росстат. – М., 2014. – 326 с.  

17. URL: http://www.mediana-eco.ru/innovations/pav/ (дата обращения: 07.06.2015).  

18. Бэккер, А.А., Агаев, Т.В. Охрана и контроль загрязнения природной среды. – 

Л.: Гидрометеоиздат, 1989. 

19. Родионов, А.И., Клушин, В.Н., Торочешников, Н.С. Техника защиты 

окружающей среды. – М.: Химия, 1989. 

20. Правила охраны поверхностных вод от загрязнения. – М.: Госкомприрода, 1991.  

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

стр. 13 из 225 

 
THE RESEARCH OF NEGATIVE IMPACT ON THE STATE  
OF THE ENVIRONMENT IN THE RUSSIAN FEDERATION 
 
Oksana Babenko, PhD in Pedagogic sciences, Associated Professor, oksana_260771@mail.ru 
 
Russian State University of Tourism and Service, 
Moscow, Russian Federation  
 
The article deals with the problems of ecology and managing natural resources. The 
author investigated the main sources influencing on the environment and identified the processes 
that don’t allow the environment to be clean. 
The author shows the distribution of harmful substances emissions as a result of the 
impact of automobile transport, the dependence of the concentration of harmful substances in 
the different categories of vehicles is presented, the predominant pollutant chemical compounds 
from automobile transport are revealed, also the most dangerous factors of transport pollution, 
affecting on the health of the population are identified, the norms of harmful substances 
emissions into the atmosphere (the maximum allowable levels), actual data and comparative 
analysis of emissions into the atmosphere by 2005, 2010 2013 are given. 
The article presents the results of analysis of the influence of thermal power plants on the 
ecological state of the environment and their impact on health of population, and particularly 
highlighted the results of the ash and slag dumps TPP environmental impact, the analysis of 
which allowed to reveal extent of exerted environmental damage, that defined by composition of 
ash, preserving type, physiographic and climatic characteristics of the area. In addition to the 
negative impact of thermal power plants on the environment, there is considered the significant 
harm caused by wastewater discharges of TPP into water bodies, the sources of which are 
petroleum products, chlorides, sulfates, salts of heavy metals and other. 
The author carried out the monitoring of pollutants emissions into the atmosphere and 
water bodies and offered the ways to solve this problem for improving the state of the 
environment and water. 
Keywords: GN (government norms), MPC (maximum allowed concentration), PELs 
(permissible exposure limits), SanPiN (sanitary norms and rules), environment 
 

References 

1. Problemy ekologicheskoj bezopasnosti avtomobil'nogo transporta v gorode Moskve: 

informacionno-analiticheskie materialy apparata Moskovskoj gorodskoj dumy [The problems of 

ecological safety of road transport in Moscow: information and analysis materials of the Moscow 

City Duma]. Serija: Ekologija [Series: Ecology]. Moscow, 2006.  

2. Pinskij, D.L. Fiziko-himicheskie aspekty monitoringa tjazhelyh metallov v pochvah 

[Physic-chemical aspects of the monitoring of heavy metals in soils]. Regional'nyj 

ekologicheskij monitoring [Regional Environmental Monitoring]. Moscow: Nauka, 1983. P. 

114–119. 

3. Fokin, A.D. Pochva, biosfera i zhizn' na Zemle [The soil, the biosphere and the life 

on Earth]. Moscow: Nauka, 1986. P. 32–56. 

стр. 14 из 225 

4. Golicyn, A.N. Promyshlennaja ekologija i monitoring zagrjaznenija prirodnoj sredy 

[Industrial ecology and monitoring of environmental pollution]. Moscow: ONIKS, 2007. 336 p.  

5. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Moskva (Accessed on June 07, 2015). 

6. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki/Moskovskaja oblast' (Accessed on June 07, 2015). 

7. URL: http://www.mosenergo.ru/catalog/223.aspx (Accessed on June 07, 2015). 

8. Tarasov, V.V., Tihonov, I.O., Kruchinina, N.E. Monitoring atmosfernogo vozduha: 

ucheb. posobie [Monitoring of air]. Moscow: RHTU im. D.I. Mendeleeva, 2000. 

9. Muhina, E.A. Fiziko-himicheskie metody analiza [Physic-chemical methods of 

analysis]. – Moscow: Himija, 1995.  

10. Moiseev, N.N. Chelovek i noosfera [The man and the noosphere]. Moscow: Molodaja 

gvardija, 1990. 

11. Zajcev, V.A. Promyshlennaja jekologija [Industrial Ecology]. Moscow: MHTI, 2000.  

12. Instrukcija po inventarizacii vybrosov zagrjaznjajushhih veshhestv v atmosferu 

[Instructions inventory of emissions into the atmosphere]. Leningrad: Znanie, 1991. 

13. Metodicheskie ukazanija po organizacii i provedeniju rezhimnyh nabljudenij za 

zagrjazneniem poverhnostnyh vod sushi na seti Rosgidrometa [Guidelines for the organization 

and making regime observations of surface water pollution in the Roshydromet network]. RD. 

52.24.309-92. St.Petersburg, 1992. 

14. Ocenka i regulirovanie kachestva okruzhajushhej sredy: ucheb. posobie dlja 

inzhenera-jekologa [Evaluation and Management of Environmental Quality]. Moscow: izd. dom 

«Priboj», 1996.  

15. Golicyn, A.N. Jekologicheskaja jekspertiza [Environmental expertise]. Moscow: 

SPO, 2005.  

16. Promyshlennost' Rossii 2014: stat. sb. [Industry of Russia]. Rosstat. Moscow, 2014. 

326 р.  

17. URL: http://www.mediana-eco.ru/innovations/pav/ (Accessed on June 07, 2015).  

18. Bjekker, A.A., Agaev, T.V. Ohrana i kontrol' zagrjaznenija prirodnoj sredy 

[Protection and control of environmental pollution]. Leningrad: Gidrometeoizdat, 1989. 

19. Rodionov, 
A.I., 
Klushin, 
V.N., 
Torocheshnikov, 
N.S. 
Tehnika 
zashhity 

okruzhajushhej sredy [Technique of environmental protection]. Moscow: Himija, 1989. 

20. Pravila ohrany poverhnostnyh vod ot zagrjaznenija [Rrules of protection surface 

water from pollution]. Moscow: Goskompriroda, 1991.