Бизнес-тренинг агента глобальной дистрибутивной системы AMADEUS

Е.Л. Родигин

БИЗНЕС-ТРЕНИНГ  

АГЕНТА ГЛОБАЛЬНОЙ ДИСТРИБУТИВНОЙ 

СИСТЕМЫ AMADEUS

Учебное пособие

Москва • Университетская книга • 2020

УДК 004:338.48
ББК 73
 
Р60

Р е ц е н з е н т ы

В.И. Горелов , доктор технических наук,  
профессор кафедры Российской академии народного хозяйства  
и государственной службы при Президенте РФ

И.Н. Ковалева, доктор экономических наук,  
завкафедрой математики и информатики РМАТ

Р60

Родигин Е.Л.

Бизнес-тренинг 
агента 
глобальной 
дистрибутивной 
системы 
AMADEUS : учебное пособие / Е.Л. Родигин ; Российская международная 
академия туризма. – М. : Университетская книга, 2020. – 171, [1] с. 

ISBN 978-5-98699-318-8

Учебное пособие посвящено бизнес-тренингу в Global Distribution System 
(GDS) AMADEUS. Используется компьютерная имитационная модель «Mini 
Amadeus» для выработки устойчивых навыков безошибочного ввода команд бронирования. 
В основе модели – база данных Access, формируемая пользователями 
самостоятельно. База доступна из интернета со всех устройств, как персональных 
компьютеров, так и планшетов, и смартфонов. На последующем этапе тренинга 
используется реально действующий объект – база данных Amadeus Selling 
Platform. 
Для студентов как среднего специального образования (дисциплина 
«Информационно-компьютерные технологии в профессиональной деятельности»), 
так и высшего и дополнительного туристского образования (дисциплина 
«Информационные технологии в туристском бизнесе»).

 
УДК 004:338.48
  
ББК 73

ISBN 978-5-98699-318-8
© Родигин Е.Л., 2020
© Российская международная академия  
    туризма, 2020
© Оформление. РМАТ,  
    Университетская книга, 2020

О Г Л А В Л Е Н И Е

Введение .....................................................................................................................4

Глава 1. Использование компьютерной модели для бизнес-тренинга  
               агента GDS AMADEUS .............................................................................10

1.1. Справочник кодов IATA & ISO и создание маршрутов перелетов .........10

1.2. Редактор расписания полетов  .................................................................12

1.3. Редактор наличия свободных мест и тарифов на полеты .....................13

1.4. Основные команды и технология бронирования ....................................14

1.5. Итоги тренинга бронирования ..................................................................22

Глава 2. Технология бронирования в системе GDS AMADEUS .......................25

2.1. Формирование и правила применения тарифов ....................................25

2.2. Интерфейс и решение кейс-задач по бронированию ............................40

2.3. Бронирование отелей и автомобилей .....................................................51

Заключение ...............................................................................................................57

Рекомендуемая литература и электронные ресурсы ............................................58

Приложения ..............................................................................................................59

1. Кейс-задача для бизнес-тренинга ...............................................................59

2. Язык структурированных запросов GDS AMADEUS .................................61

3. Коды IATA для решения кейс-задач бизнес-тренинга .............................157

В В Е Д Е Н И Е

Внедрение современных моделей управления и организации процессов требует 
адекватных методик повышения квалификации и адаптации персонала. Лучшим 
вариантом для повышения квалификации считается прохождение бизнес-тренингов. 
Бизнес-тренинг в информационных системах – это особая форма обучения, 
в которой учтены знания нюансов и особенностей предметной области 
деятельности, приобретены умения в пользовании современными информационными 
системами и отработаны навыки в приемлемой скорости компьютерного 
обслуживания туристов как оффлайн, так и онлайн. Бизнес-тренинг нацелен 
на повышение эффективности труда в практическом использовании полученных 
знаний.

Предметной областью Global Distribution Systems (GDS) глобальных дистрибутивных 
систем было, есть и остается бронирование, резервирование и продажа 
авиабилетов.

Вот как это начиналось. Однажды, в далеком 1953 г., один из топ-менеджеров 
крупнейшей в мире компании – производителя вычислительной техники 
International Business Machines (IBM) Блэр Смит возвращался рейсом American 
Airlines из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк. Он обнаружил, что сидит рядом с президентом 
American Airlines К.Р. Смитом. Заметив, что у них общая фамилия, они 
разговорились.

Незадолго до этой случайной встречи IBM работала с Военно-воздушными силами (
ВВС) США над проектом полуавтоматической наземной среды SAGE. 
Проект имел сеть серверов для обработки потока сообщений от радаров к перехватчикам, 
значительно сократив время, необходимое для направления атаки на 
приближающийся бомбардировщик. SAGE использовала телетайпы, расположенные 
по всему миру, для передачи информации в серверную систему, которая 
затем отправляла приказы обратно на телетайпы, расположенные на базах 
истребителей. Заметим, что это была одна из первых, как сейчас принято называть, 
онлайн-систем.

В ходе беседы собеседники сошлись во мнении, что основная идея проекта 
SAGE идеально подходит для бронирования билетов American Airlines. 
Телетайпы будут размещены в билетных кассах American Airlines, чтобы отправлять 
запросы и получать ответы автоматически с сервера, без необходимости 
разговора с кем-либо на другом конце телефона. Количество свободных мест 
в самолете можно также отслеживать автоматически. Просто в запрос для бронирования 
нужно добавить еще одну команду. Также без проблем решается задача 
автоматической распечатки билета. 

Через 30 дней после случайного разговора IBM отправила исследовательское 
предложение American Airlines, которое было принято. Для практической реализации 
проекта была сформирована команду из инженеров IBM во главе 
с Джоном Зигфридом и сотрудников бронирования, резервирования и продажи 

Введение 
5

билетов American Airlines во главе с Малкольмом Перри. Проект получил название 
Semi-automated Business Research Environment (SABRE) GDS.

Официальное соглашение о разработке было подписано в 1957 г., а первая экспериментальная 
система была запущена в 1960 г. на базе двух мэйнфреймов 
IBM 7090 в Центре обработки данных, расположенном в Брайарклифф-Мэнор, 
Нью-Йорк. В 1972 году система была перенесена в IBM System / 360 systems  
в новом подземном месте в Талсе, штат Оклахома. Первоначально используемая 
только American Airlines, система была расширена до турагентов в 1976 г.

К 1980-м SABRE предлагала бронирование авиабилетов через информационную 
службу CompuServe и интернет-сервис Prodigy GEnie. В 1990-х годах под 
брендом EAASY SABRE эта услуга распространилась на всю Америку онлайн,  
а затем – по всему миру.

Поскольку идея витала в воздухе, возникли европейские аналоги SABRE: Galileo 
в 1970 г. и Amadeus в 1987 г. Все три GDS работают в России.

S A B R E 

В России внедрение SABRE началось в 2007 г. в аэропортах, куда выполняет 
полеты авиакомпания ОАО «Аэрофлот», и стало одним из первых шагов по 
использованию электронных билетов. К началу 2011 г. компания успешно внедрила 
собственную систему регистрации SABRE в аэропортах Франкфурта, 
Бухареста, Венеции, Милана, Афин, Амстердама, Варшавы, Осло, Рима  
и Дрездена, а также в 21 аэропорту России, 4 аэропортах стран СНГ и 36 международных 
аэропортах [7].

Согласно масштабному исследованию конкурентоспособности GDS 2018 г., 
проведенному ведущей маркетинговой и консалтинговой компанией Dr Fried  
& Partner в 18 странах, поисковая система SABRE неизменно находит самые 
низкие тарифы с большим выбором привлекательных опций и сервисов авиакомпаний 
на протяжении нескольких предшествующих лет. В 2018 г. исследование 
было дополнено серией глубинных интервью с профессионалами туристского 
бизнеса, а также оценкой «лучшего тарифа» по таким критериям, как эффективность 
низкой цены, актуальность и достоверность данных, время отклика, 
разнообразие найденных вариантов и наличие дополнительных услуг авиаперевозчиков.


Согласно исследованию, поисковик GDS SABRE превосходит своих конкурентов 
во всех регионах мира, находя самый низкий тариф в среднем на 10% чаще, 
чем GDS AMADEUS, и на 7% чаще, чем GDS TRAVELPORT. Кроме того, анализ 
выявил, что 75% актуального контента авиакомпаний в SABRE против 59%  
в AMADEUS и 55% в TRAVELPORT включает фирменный тариф или возможность 
выбрать дополнительные услуги.

Введение

Исследование показало, что в России SABRE обеспечивает самое низкое тарифное 
предложение на 19% чаще, чем TRAVELPORT, и на 10% чаще, чем 
AMADEUS. Также, 84% контента, найденного через SABRE при поиске из 
России, включает фирменный тариф или доступные для бронирования дополнительные 
услуги. В AMADEUS и TRAVELPORT этот показатель составляет  
74 и 69% соответственно [8].

Несмотря на эффективность поисковика, в России весь оставшийся после ОАО 
Аэрофлот» рынок авиабронирований практически делят две компании.

G A L I L E O 

Это вторая после AMADEUS компания по числу терминалов, установленных  
в России (~25% рынка), располагает двумя системами бронирования: APOLLO 
используется в Канаде, США, Мексике, Японии и в странах Карибского бассейна; 
система GALILEO – во всех остальных регионах. На базе этих двух систем 
осуществляется 1/3 всех электронных бронирований в мире. В числе 
интернет-проектов компании GALILEO в области бронирования – графический 
интерфейс Viewpoint (использует так же, как и AMADEUS, коды команд)  
и Webpoint, предоставляющий посетителю сайта самостоятельно осуществлять 
бронирование. Программы FocalpointNet и Travelpoint.com обеспечивают 
прямую связь с GALILEO через интернет. Компания предлагает весь спектр 
решений по автоматизации работы на базе интернет-технологий для тур- 
агентств, включая организацию круглосуточного сервиса для клиентов и создание 
собственных механизмов для online-бронирований с помощью Edifact Select 
и XML Select.  
 

В 2006 г. GALILEO вошла в корпорацию Travelport, наряду с такими всемирно 
известными торговыми марками, как GTA, Octopustravel, HotelClub, Rates To 
Go, Orbitz, E-Bookers, Travelwire, Wizcom и др. На российском рынке под флагом 
Travelport объединились три бренда: Galileo, Gullivers Travel Associates 
и Flairview.

В январе 2006 г. был успешно запущен новый продукт Galileo Leisure. Он обеспечивает 
доступ к базе данных GTA/OCTOPUSTRAVEL и предоставляет агентствам 
возможность поиска и бронирования гостиниц, вилл, апартаментов, туров, 
экскурсий, аренды машин, организации трансферов в 112 странах.

Декабрь 2006 г. принес новость мировой туристской индустрии о cлиянии корпорации 
Travelport и глобальной распределительной системы Worldspan. Таким 
образом, Travelport (http://www.travelport.com/ru/) вышла на первые позиции как 
лидер мировой туристской отрасли. 

Введение 
7

A M A D E U S 

Одна из самых больших туристских распределительных систем (~ 75% установленных 
в России терминалов). По сути AMADEUS представляет собой торговую 
площадку инвенторных компаний, прежде всего – авиакомпаний перевозчиков, 
на которой они размещают свои предложения. Эффективность запросов из глобальной 
системы к системам инвенторов регламентируется уровнем доступа – 
от нескольких секунд до 24 часов. 

Основной банк данных представляет собой информацию по бронированию гостиниц, 
авиабилетов и прокату автомобилей. Существуют различные продукты 
компании Amadeus: Amadeus Air, Amadeus Cars, Amadeus Hotels, Amadeus 
Fares. Возможен экономичный способ подключения к системе AMADEUS – 
через интернет. Для подключения к системе необходимо заказать на сайте  
www.amadeus.ru продукт Amadeus Pro Web. Доступ осуществляется через сеть 
Интернет на основе стандартного web-браузера без использования дополнительного 
программного обеспечения. Подробное описание технических требований 
к оборудованию при инсталляции продукта Amadeus Pro Web и его функциональных 
возможностей можно найти в разделе «Решения». Стоимость услуг 
по подключению и использованию системы составляла 200 долл. США в год за 
один терминал в 2004 г. и не изменилась в 2019 г.

Стандартный пакет услуг при подключении включает полную техническую 
и информационную поддержку агентов; онлайн функциональную поддержку 
квалифицированных специалистов отдела Help-Desk для агентов-пользователей 
системы; обучение по базовым курсам «JUMP IN – основы авиабро-
нирования» и «Amadeus Hotels&Cars – основы бронирования гостиниц/авто- 
мобилей».   

С И Р Е Н А

Система была создана для автоматизации бронирования и продаж авиаперевозок, 
осуществляемых внутри территории бывшего СССР. Вследствие слабого 
развития компьютерной техники отечественного производства и имевшихся в то 
время ограничений на поставки мощной вычислительной техники из-за рубежа 
КСБ «Сирена» стала развиваться по централизованному принципу – вместо создания 
единого высокопроизводительного вычислительного центра было создано 
множество более мелких центров, а ресурс авиаперевозчиков был распределен 
между центрами. В конце 2000 г. корпорации МТК «Сирена» и AMADEUS завершили 
серию переговоров и подписали договор о сотрудничестве. В результате 
инвенторная система «Сирена-3» получила дистрибьютерную функцию,  
а это означает, что авиакомпании и гостиницы, размещающие ресурсы в систе-

Введение

ме «Сирена», получили возможность продавать их в глобальной системе продаж 
AMADEUS.

Следует признать, что предметная область GDS AMADEUS является приоритетной 
для большинства пользователей России и потому востребована в качестве 
учебной базы бизнес-тренинга.

У м е н и я  в  п о л ь з о в а н и и  
с о в р е м е н н ы м и  и н ф о р м а ц и о н н ы м и  с и с т е м а м и 

Эти умения основываются на правильном составлении запросов к базам данных. 
Всего существует 4 вида запросов: Select (выбрать), Insert (добавить), 
Update (изменить) и Delete (удалить) данные из базы. Сложность состоит  
в том, что электронные таблицы, объединенные в базу данных, могут иметь 
множество столбцов (полей) с кодированными наименованиями (заголовками). 
Пользователь системы должен знать эти коды и правильно применять при составлении 
запроса. 

Признано, что в самом бизнес-тренинге лучший вариант – деловая игра, так как: 

• деловая игра – имитация различных аспектов профессиональной деятельности, 
социального взаимодействия; 

• деловая игра требует активной ориентации на профессиональные задачи в поведении 
преподавателя (тренера) и всей группы; 

• в деловой игре более важны профессиональные компетенции, нежели нравственно-
психологические качества личности.

Для достоверной имитации профессиональной деятельности в идеале требуется 
реально действующий объект – такой, как, например, база данных Amadeus 
Selling Platform [1]. 

Однако на практике использование действующего объекта для тренинга сопряжено, 
во-первых, с дополнительной нагрузкой на сервер; а во-вторых, с организацией 
защиты от неизбежных рисков ошибочных действий стажеров. Отметим, 
тренинг на базе Amadeus Selling Platform ориентирован не на обучение, а на 
недопущение ошибок при бронировании. Кроме того, тренинг возможен только 
на терминале AMADEUS – прочим желающим понять, как работает система, 
тренинг недоступен. Поэтому необходимым является обучающие тренажеры- 
имитаторы.   

Современные компьютерные технологии позволяют моделировать различные 
объекты тренинга. Тем самым последствия ошибок исключаются полностью. 
Однако возникает проблема соответствия бизнес-модели реальному объекту, 
решение которой носит технический характер.

Введение 
9

Бизнес-моделирование представляет собой процесс разработки и внедрения 
различных бизнес-моделей организации (стратегия, бизнес-процессы, организационная 
структура, качество и др.) с целью формализации и оптимизации ее деятельности. 
Бизнес-модель – это формализованное описание (например, графическое) 
определенного аспекта или сферы деятельности организации. 

В настоящее время существует впечатляющее разнообразие методик и методов 
моделирования менеджмента, среди которых разработка и внедрение системы 
сбалансированных показателей BSC / KPI; описание бизнес-процессов; анализ, 
оптимизация, повышение качества бизнес-процессов; управление бизнес-процессами 
на долгосрочной основе; функционально-стоимостной анализ (ФСА) 
и имитационное моделирование; описание и оптимизация организационной 
структуры, численности персонала; построение систем мотивации персонала; 
построение и организация функционирования системы менеджмента качества 
(ISO 9000); управление проектами (в том числе по PMBOK – Project Management 
Body of Knowledge); построение комплексной бизнес-модели организации; бенч-
маркинг; Lean, 6 Sigma; TQM (всеобщее управление качеством), а также различные 
отраслевые методики и стандарты разработки консалтинговых компаний. 
Главная особенность бизнес-моделирования заключается в том, что в его основе 
должны лежать бизнес-процессы. Именно система управления бизнес-процессами (
СУБП) является фундаментом, на котором строится большое количество 
других систем управления и технологий. 

В менеджменте предприятий современные компьютерные технологии позволяют 
смоделировать объект, а информационно-коммуникационные – предмет управления 
и организовать дистанционный онлайн-тренинг. С позиций этих требований 
рекомендуется использовать в бизнес-тренинге учебно-методический интернет-
комплекс по информационным технологиям «Компьютерные модели для 
бизнес-тренингов в туризме и гостеприимстве» кафедры математики и информатики 
Российской международной академии туризма (РМАТ) [9].

Приобретенные в результате дистанционного бизнес-тренинга агента глобальной 
дистрибутивной системы АМАДЕУС навыки востребованы в различных 
направлениях как среднего специального образования (дисциплина 
«Информационно-компьютерные технологии в профессиональной деятельности»), 
так и высшего и дополнительного туристского образования (дисциплина 
«Информационные технологии в туристском бизнесе»). 

Глава 1 
 
Использование компьютерной модели  
для бизнес-тренинга агента GDS AMADEUS

Компьютерная модель «Mini Amadeus» предназначена для выработки устойчивых 
навыков безошибочного ввода команд бронирования в систему AMADEUS. 
Модель представляет собой программу управления базой данных Access. 
Данные содержат информацию расписаний полетов и тарифов услуг авиакомпаний. 
Информация придумывается и вводится в базу данных студентами самостоятельно. 
Введенные данные доступны из интернета всем участникам тренинга 
со всех устройств, как персональных компьютеров, так и планшетов, и смартфонов. 
Интерфейс программы управления функционально соответствует метаданным 
GDS AMADEUS. 

1.1. Справочник кодов IATA & ISO  
и создание маршрутов перелетов

International Air Transport Association (IATA) – международная ассоциация воздушного 
транспорта – была основана в Гаване (Куба, 19 апреля 1945 г.) с целью 
международного авиационного сотрудничества в продвижении безопасных, надежных 
и экономичных авиаперевозок на благо мировых потребителей. Со времени 
основания организации индустрия регулярных воздушных перевозок увеличилась 
уже более чем в 100 раз. Несомненно, на динамику такого роста оказали 
влияние стандарты и процедуры, разработанные IATA.

На момент своего основания IATA насчитывала 57 членов из 31 страны, в основном 
из Европы и Северной Америки. Сегодня это около 290 участников из  
120 стран во всех частях земного шара.

Ассоциация выступает координатором и представителем интересов авиатранс- 
портной отрасли в таких областях, как обеспечение безопасности полетов, производство 
полетов, тарифная политика, техобслуживание, авиационная безопасность, 
разработка международных стандартов совместно с ИКАО и т.д.

Важнейшим направлением деятельности IATA является организация взаиморас-
четов между субъектами воздушного транспорта, основанная на системе продаж 
перевозок на нейтральном бланке авиабилетов. Еще в 1948 г. начала свою де-

1.1. Справочник кодов IATA & ISO и создание маршрутов перелетов 
11

ятельность Клиринговая палата IATA, обеспечивающая проведение взаимозачетов 
между авиакомпаниями. А в 1972 г. была создана мировая нейтральная 
среда продаж авиабилетов BSP IATA, впоследствии охватившая весь воздушный 
транспорт мира, кроме США (которые первыми создали собственную систему – 
ARC, послужившую в дальнейшем основой для BSP) и стран СНГ (за исключением 
Молдавии).

Международная ассоциация воздушного транспорта объявила о полном переходе 
с 2007 г. на продажу авиаперевозок с использованием электронных билетов.

IATA присваивает коды аэропортам, авиакомпаниям и типам самолетов для 
классификации. Чтобы познакомиться с кодами IATA, используйте ссылку 
на сайт кафедры математики и информатики РМАТ – http://www.родигин.рф/
KassAmadeus.htm (на странице размещена компьютерная модель ввода маршрута 
в GDS). 

Нажмите ссылку [Маршруты и СПРАВОЧНИК кодов IATA & ISO]. 

Используйте Справочник кодов IATA & ISO – введите в окно поиска Париж и нажмите 
кнопку [Город]. Справочник выведет информацию, что город Париж находится 
в Аргентине (код страны AR), аэропорт города называется Heliport De Paris 
и имеет код JDP (рис. 1). Из таблицы на рис. 1 видно, что парижский аэропорт 
Cox Field находится в США, а Charles De Gaulle – во Франции. 

Вы должны придумать и ввести в форму на рис. 2 свой маршрут авиапутешествия: 

• 
вылет из аэропорта города А;

• в аэропорт города Б;

• далее в аэропорт города В;

• далее в аэропорт города Д.

Обратный перелет будет сформирован автоматически из города Д в город А. 

Укажите месяц путешествия. 

Сохраните маршрут в базе данных. Вы выполнили первую задачу – внесли  
в GDS маршруты перелетов авиакомпаний.

Важно! Запишите на бумаге (можно сфотографировать)  
коды IATA с расшифровкой названий стран и аэропортов городов  
вашего маршрута.