Технический сервис машин и оборудования в АПК
Покупка
Новинка
Основная коллекция
Издательство:
Волгоградский государственный аграрный университет
Автор:
Гапич Дмитрий Сергеевич
Год издания: 2022
Кол-во страниц: 124
Дополнительно
Вид издания:
Учебное пособие
Уровень образования:
ВО - Бакалавриат
ISBN: 978-5-4479-0350-3
Артикул: 822077.01.99
Доступ онлайн
В корзину
В учебном пособии изложены теоретические основы надежности, прогнозирования ресурсного обеспечения технического обслуживания и ремонта машин и оборудования в АПК. Описаны производ-ственный процесс ремонта машин и оборудования в АПК, технологические процессы восстановления деталей, ремонт типовых агрегатов и сборочных единиц. Предназначено для обучающихся очной и заочной формы обучения по направлениям 3.03.01 Сервис, 35.03.06 Агроинженерия.
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов.
Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в
ридер.
Министерство науки и высшего образования Российской Федерации Департамент координации деятельности организаций в сфере сельскохозяйственных наук Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Волгоградский государственный аграрный университет» Кафедра: «Электроснабжение и энергетические системы» Гапич Д.С., Несмиянов И.А. Любимова Г.А. ТЕХНИЧЕСКИЙ СЕРВИС МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ В АПК УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ Волгоград Волгоградский ГАУ 2022
УДК 631.3 ББК 30.82 Г-19 Рецензенты; доктор технических наук, профессор кафедры «Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей» ФГБОУ ВО «Волгоградский государственный технический университет» В.В. Шеховцов; доктор технических наук, профессор кафедры «Эксплуатация и технический сервис машин в АПК» ФГБОУ ВО Волгоградский ГАУ С.В. Тронев Гапич Дмитрий Сергеевич Г-19 Технический сервис машин и оборудования в АПК: учебное пособие / Д.С. Гапич, И.А. Несмиянов, Г.А. Любимова Волгоград: ФГБОУ ВО Волгоградский ГАУ, 2022. 124 с. ISBN 978-5-4479-0350-3 В учебном пособии изложены теоретические основы надежно- сти, прогнозирования ресурсного обеспечения технического обслуживания и ремонта машин и оборудования в АПК. Описаны производственный процесс ремонта машин и оборудования в АПК, технологические процессы восстановления деталей, ремонт типовых агрегатов и сборочных единиц. Предназначено для обучающихся очной и заочной формы обу- чения по направлениям 3.03.01 Сервис, 35.03.06 Агроинженерия. УДК 631.3 ББК 30.82 Рекомендовано учено-методической комиссией электроэнерге- тического факультета ФГБОУ ВО Волгоградский ГАУ (протокол № 2 от 04 октября 2022 г.). ISBN 978-5-4479-0350-3 © ФГБОУ ВО Волгоградский ГАУ, 2022 © Гапич Д.С., Несмиянов И.А., Любимова Г.А., 2022
ОГЛАВЛЕНИЕ Стр. ВВЕДЕНИЕ……………………………………………… 5 1 СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА……………………………………………. 6 1.1 Физические основы надежности машин………….. 9 1.2 Показатели свойств объекта……………………….. 11 2 ПРИЧИНЫ, НАРУШАЮЩИЕ РАБОТОСПОСОБ- НОСТЬ И СНИЖАЮЩИЕ НАДЕЖНОСТЬ МАШИН, ИХ АНАЛИЗ…………………………………………….. 14 3 ЭЛЕМЕНТЫ ТЕОРИИ ВЕРОЯТНОСТИ И МАТЕМАТИЧЕСКОЙ СТАТИСТИКИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ В ТЕОРИИ НАДЕЖНОСТИ……………………………… 17 3.1Распределение случайной величины………………. 18 3.2 Проверка гипотезы о законе распределения случай- ной величины……………………………………….. 27 4 МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ……………………………………… 30 5 МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ МАШИН 33 5.1 Обеспечение надежности при эксплуатации……… 34 5.2 Повышение надежности техники при ремонте…… 34 6 ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ПРОЦЕСС РЕМОНТА МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ……………………………. 37 7 ПРИЕМКА ОБЪЕКТОВ В РЕМОНТ И ИХ ОЧИСТКА. 40 7.1 Предремонтное диагностирование, его задачи и содержание…………………………………………. 40 7.2 Технологическая документация на ремонт изделий 42 7.3 Подготовка машин к ремонту……………………. 42 8 РАЗБОРКА МАШИН. ДЕФЕКТАЦИЯ И КОМ- ПЛЕКТАЦИЯ. СБОРКА, ОБКАТКА И ИСПЫТАНИЯ ОБЪЕКТОВ РЕМОНТА, ОКРАСКА МАШИН………. 45 9. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН………………………….. 51 10. ВЫБОР РАЦИОНАЛЬНЫХ СПОСОБОВ ВОССТА- НОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ………………………………… 51 11. РЕМОНТ ТИПОВЫХ АГРЕГАТОВ И СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ…………………………………………………. 58 12. ВИДЫ И МЕТОДЫ РЕМОНТА МАШИН…………….. 68 12.1 Виды и периодичность то и ремонта машин……. 71 12.2 Методы ремонта машин…………………………… 72
13. СТРУКТУРА И УПРАВЛЕНИЕ РЕМОНТНО-ОБСЛУЖИ- ВАЮЩЕЙ БАЗЫ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА…………… 74 14. МЕТОДЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГОДОВОЙ ПРОГРАММЫ И ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕМОНТНО-ОБСЛУЖИВАЮЩИХ ПРЕДПРИЯТИЙ АГРОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА………………………………………….. 82 15. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА И ИХ РАСЧЕТ…………………………… 89 16. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ПОРЯДОК ПРОЕКТИРО- ВАНИЯ ИЛИ РЕКОНСТРУКЦИИ ПРЕДПРИЯТИЙ 98 17. РАЗРАБОТКА КОМПОНОВКИ ПРОИЗВОДСТВЕН- НОГО КОРПУСА……………………………………….. 105 18. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОТОЧНЫХ ЛИНИЙ. ОСНОВЫ НАУЧНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА………………… 108 19. ОСОБЕННОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО НОРМИРОВА- НИЯ ТРУДА…………………………………………….. 113 20. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ПРЕД- ПРИЯТИЯ……………………………………………….. 120 Список использованной литературы…………….. 123
ВВЕДЕНИЕ Основной задачей технического сервиса машин и оборудования в АПК является обеспечение необходимого уровня эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности. На основании статистических данных половина отказов оборудования происходит из-за некачественного технического обслуживания. Особенно актуальным становится совершенствование организа- ция технического сервиса машин и оборудования, ремонта машин так как в условиях экономического механизма взаимоотношений производителей машин с их потребителями интересы сельских товаропроизводителей требуют серьезного совершенствования системы технического сервиса. Подготовка квалифицированных кадров в сфере ремонтно- обслуживающего производства играет немаловажную роль. Технический сервис машин и оборудования должен обеспечивать максимальное сокращение потерь, возникающих при эксплуатации машин и оборудования по техническим причинам, а также максимальную реализацию их потенциальных возможностей по надежности. Поддержание оборудования в исправном состоянии для обеспечения его работоспособности, технического ресурса машин и оборудования в АПК играет огромную роль. В учебном пособии рассмотрены и изложены теоретические основы надежности, прогнозирования ресурсного обеспечения технического обслуживания и ремонта машин. Описаны производственный процесс ремонта машин и оборудования, технологические процессы восстановления деталей, ремонт типовых агрегатов и сборочных единиц.
1. СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА Многие факторы влияют на техническое состояние агрегатов, сборочные единицы при эксплуатации или хранении машин, оборудования, используемых в АПК, такие как нагрузка, состояние окружающей среды и т. д. Непрерывно изменяется техническое состояние агрегатов, сборочных единиц: изнашиваются детали, нарушаются зазоры в соединениях, изменяются физико-механические свойства материала деталей и т. п. Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта существует для поддержания оборудования в исправном состоянии, предупреждения преждевременного износа деталей, обеспечения нормативных сроков их службы, сокращения эксплуатационных затрат. Система технического обслуживания и ремонта (maintenance and repair system): Совокупность взаимосвязанных средств, документации технического обслуживания и ремонта и исполнителей, необходимых для поддержания и восстановления (качества либо эксплуатационных характеристик) объектов, входящих в эту систему.1 Техническое обслуживание – комплекс операций или опера- ция по поддержанию работоспособности или исправности изделия (ПС) при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании.2 Целью технического обслуживания является увеличение време- ни работы технической системы до отказа или перехода в предельное состояние и снижение длительности ее пребывания в неработоспособном состоянии. Планирование технического я обслуживания производится исходя, в том числе, и из экономических критериев. Виды технического обслуживания: Техническое обслуживание при использовании. Техническое обслуживание при подготовке к использованию по назначению, использовании по назначению, а также непосредственно после его окончания. Техническое обслуживание при ожидании. Техническое обслуживание при хранении Техническое обслуживание при подготовке к хранению, хране- нии, а также непосредственно после его окончания Техническое обслуживание при транспортировании 1 https://sudact.ru/law/gost-18322-2016-mezhgosudarstvennyi-standart-sistema-tekhnicheskogo- obsluzhivaniia/ 2 Техническое обслуживание | это... Что такое Техническое обслуживание? (academic.ru)
Техническое обслуживание при подготовке к транспортированию, транспортировании, а также непосредственно после его окончания Периодическое техническое обслуживание Техническое обслуживание, выполняемое через установленные в эксплуатационной документации значения наработки или интервалы времени Сезонное техническое обслуживание Техническое обслуживание, выполняемое для подготовки изде- лия к использованию в осенне-зимних или весенне-летних условиях Техническое обслуживание в особых условиях. Примечание. Примерами особых условий являются природные или другие условия, указанные в отраслевой документации, характеризуемые экстремальными значениями параметров. Регламентированное техническое обслуживание. Техническое обслуживание, предусмотренное в нормативно- технической или эксплуатационной документации и выполняемое с периодичностью и в объеме, установленными в ней, независимо от технического состояния изделия в момент начала технического обслуживания Техническое обслуживание с периодическим контролем Техническое обслуживание, при котором контроль технического состояния выполняется с установленными в нормативно-технической или эксплуатационной документации периодичностью и объемом, а объем остальных операций определяется техническим состоянием изделия в момент начала технического обслуживания Техническое обслуживание с непрерывным контролем Техническое обслуживание, предусмотренное в нормативно- технической или эксплуатационной документации и выполняемое по результатам непрерывного контроля технического состояния изделия Номерное техническое обслуживание Техническое обслуживание, при котором определенному объе- му работ присваивается определенный порядковый номер Плановое техническое обслуживание Техническое обслуживание, постановка на которое осуществля- ется в соответствии с требованиями нормативно-технической или эксплуатационной документации Неплановое техническое обслуживание Техническое обслуживание, постановка на которое осуществля- ется без предварительного назначения по техническому состоянию3 3 ГОСТ 18322-78 Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения ( с Изменениями N 1, 2) - docs.cntd.ru
Техническое обслуживание (ТО) представляет собой совокуп- ность обязательных операций по очистке, проверке, регулированию, смазыванию и креплению деталей и сборочных единиц через определенные периоды работы машины с целью обеспечения ее работоспособности и предупреждения преждевременного износа, а также для экономичной ее работы. Техническое обслуживание выполняют при обкатке, использо- вании и хранении машин. Различают ежесменное, номерное (ТО-1, ТО-2, ТО-3) и сезонное техническое обслуживание. Ремонт – это комплекс операций, направленных на восстанов- ление работоспособности и ресурса машин, оборудования или их составных частей. Он включает в себя контрольно-диагностические, очистные, разборочно-моечные, дефектовочные, слесарно- механические, сварочные, жестяницкие, сборочные, регулировочные, обкаточные, окрасочные и другие работы и проводится в плановом порядке через определенное время работы или по потребности с учетом технического состояния машин, оборудования, а также при возникновении неисправностей и отказов (при нарушении работоспособности). Различают текущий и капитальный ремонт. Текущий ремонт выполняют с целью обеспечения или восста- новления работоспособности машин и оборудования в результате замены или восстановления их отдельных частей. Этот ремонт бывает плановый и неплановый. Содержание и организация текущего ремонта различаются для машин круглогодичного и сезонного использования. В зависимости от сложности работ его выполняют как на месте эксплуатации машины, так и в соответствующих мастерских или на станциях технического обслуживания. Капитальный ремонт выполняют для восстановления исправно- сти и полного (или близкого к полному) восстановления ресурса изделия с заменой или восстановлением любых составных частей, в том числе базовых. Различают капитальный ремонт машин и капитальный ремонт их составных частей. При капитальном ремонте выполняют следующие операции: очистку, разборку на составные части, дефектацию, ремонт (восстановление) или замену деталей, сборку, регулировку, обкатку, окраску, испытания. Наиболее распространенные методы ремонта: необезличенный, обезличенный и агрегатный. Первый сохраняет принадлежность восстанавливаемых составных частей к определенной машине (оборудованию), второй не сохраняет, третий — разновидность обезличенного, заключается в замене неисправных агрегатов новыми или заранее отремонтированными.
Объем работ по текущему и капитальному ремонтам планируют в соответствии со структурой ремонтного цикла, представляющего собой определенную последовательность выполнения операций установленных видов в период между вводом машины в эксплуатацию и первым капитальным ремонтом или между двумя капитальными. Межремонтный период — это время работы машины между двумя ремонтами в этом цикле. Продолжительность ремонтного цикла и межремонтного периода исчисляется в часах фактически отработанного времени, поэтому необходимо вести учет наработки машин и оборудования. 1.1. ФИЗИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ НАДЕЖНОСТИ МАШИН Теория надежности изучает общие закономерности возникно- вения отказов в различных системах и методы обеспечения максимальной эффективности, надежности и безопасности объектов при их проектировании, изготовлении и эксплуатации. Основные определения Основные определения теории надежности регламентированы ГОСТ 27.002-2015 «Надежность в технике. Основные понятия. Термины и определения». 4 Надежность – Свойство объекта сохранять во времени способ- ность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования. 5 Под объектом в этом определении понимают предмет целевого назначения, рассматриваемый в период проектирования, производства и эксплуатации (изделия, технические системы и их элементы, машины, агрегаты, сборочные единицы, детали, приборы и т.д.). Основные понятия в теории надежности можно разделить на следующие философские категории. 1. Понятия, характеризующие свойства объекта. Безотказность – свойство объекта непрерывно сохранять рабо- тоспособность в течение некоторого времени или наработки. Долговечность – свойство объекта сохранять работоспособ- ность до перехода в предельное состояние при установленной системе ТО и ремонтов. 4 ГОСТ 27.002-2015 Надежность в технике (ССНТ). Термины и определения (с Поправкой) - docs.cntd.ru 5 ГОСТ 27.002-2015 Надежность в технике (ССНТ). Термины и определения (с Поправкой) - docs.cntd.ru
Ремонтопригодность – свойство объекта, заключающегося в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин возникновения его отказов, и устранению их последствий путем проведения ремонтов и ТО. Сохраняемость – свойство объекта непрерывно сохранять ис- правное состояние в течение и после режима хранения или транспортирования. 2. Понятия, характеризующие состояние объекта. Исправное состояние – состояние объекта, при котором он со- ответствует всем требованиям, установленных нормативно- технической документацией. Неисправное состояние – состояние объекта, при котором он не соответствует всем требованиям, установленных нормативно- технической документацией. Работоспособное состояние - состояние, при котором значения всех параметров, характеризующих его способность выполнять заданные функции, соответствуют требованиям нормативно-технической документации. Неработоспособное состояние - состояние, при котором значе- ния всех параметров, характеризующих его способность выполнять заданные функции, не соответствуют требованиям нормативно- технической документации. Предельное состояние – состояние объекта, при котором его дальнейшее применение по назначению недопустимо или невозможно. Дефект – количественный или качественный признак несоот- ветствия состояния объекта требованиям НТД. 3. Понятия, характеризующие события под объектом. Отказ – событие, заключающееся в нарушении работоспособ- ности объекта. Повреждение - событие, заключающиеся в нарушении исправ- ности объекта при сохранении его работоспособности. Внезапный отказ – отказ, возникновение которого характери- зуется скачкообразным изменением технического состояния. Внезапный отказ не зависит от длительности предыдущей работы изделия. Постепенный отказ – отказ, возникающий в результате постепен- ного изменения значений одного или нескольких заданных параметров объекта. Зависит от длительности предыдущей работы изделия. Независимый отказ – отказ объекта, не обусловленный отка- зом другого объекта. Зависимый отказ – отказ, обусловленный отказом другого объекта.
Производственный отказ – отказ, возникающий в результате нарушения установленного процесса изготовления или ремонта объекта. Эксплуатационный отказ – отказ, возникающий в результате нарушения правил, условий эксплуатации объекта. По сложности отказы делятся на три группы. Отказ первой группы сложности устраняют путем внеочередно- го проведения ЕТО, ТО-1 и ТО-2, отказы второй группы – ТО-3, третьей группы – только в условиях ремонтно-технических предприятий. Перемежающийся отказ – многократно возникающий сбой од- ного и того же характера (снижение мощности двигателя при появлении нагара), перемежающийся отказ – самоустраняющийся. 1.2. ПОКАЗАТЕЛИ СВОЙСТВ ОБЪЕКТА Надежность объекта оценивают с помощью показателей свойств объекта. Показатели безотказности: 1. количество отказов машин в интервале наработки; 2. количество отказов одной сборочной единицы; 3. среднее число отказов приходящихся на одну машину в ин- тервале наработки. 4. поток отказов в интервале наработки (число отказов прихо- дящихся на единицу времени); 5. средний поток отказов; 6. среднее квадратическое отключение потока отказов; 7. стандарт среднеквадратичного отклонения потока отказов; 8. средняя наработка на отказ; 9. вероятность безотказной работы. Вероятность безотказной работы – вероятность того, что в течение данной наработки отказ объекта не возникнет. 𝑃(𝑡) = 1 − 𝜂(𝑡) 𝑁 1.1 𝜂(𝑡) – число отказавших объектов за время t. 𝑁 – общее число объектов. Наработка – продолжительность или объем работы объекта. 10. коэффициент отказа сборочной единицы – отношение числа отказов однотипных элементов к общему числу отказов - позволяет определить степень влияния определенного типа элемента на надежность системы в целом.
Показатели долговечности Долговечность оценивается с помощью двух групп показателей: ресурс (как показатель, связанный с наработкой объекта) и срок службы. Ресурс – наработка объекта от начала его эксплуатации или её возобновления после капитального ремонта до наступления предельного состояния. 𝑇𝑝 = 1 𝑁 ∑ 𝑡𝑝 𝑁 𝑖=1 1.2 𝑡𝑝 – ресурс 𝑖 – го элемента. Назначенный ресурс – суммарная наработка объекта, при до- стижении которой эксплуатация должна быть прекращена независимо от состояния. Срок службы – календарная продолжительность эксплуатации объекта (в том числе хранение, ремонт и т.д.) от её начала до предельного состояния. 𝑇сл = 1 𝑁 ∑ 𝑡сл 𝑁 𝑖=1 1.3 𝑡сл – ресурс 𝑖 – го элемента. Показатели ремонтопригодности 1. Вероятность восстановления – вероятность того, что время восстановления (время, затрачиваемое на обнаружение, поиск причин отказа и устранения последствий отказа) не превышает заданного. 𝑃𝐵(𝑡) = 𝑙−𝜔𝑡 1.4 𝜔 – поток отказов, 𝑡 – время восстановления. 2. Среднее время восстановления – математическое ожи- дание времени восстановления работоспособности. 𝑇𝐵 = 1 𝑚 ∑ 𝑡𝐵 𝑚 𝑖=1 1.5 𝑡𝐵 – время восстановления отказа, 𝑚 – число обнаруженных и устраненных отказов объекта. 3. Средняя трудоемкость отказа – математическое ожида- ние трудоемкости восстановления объекта после отказа. 𝑆𝐵 = 1 𝑁 ∑ 𝑆𝐵 𝑁 𝑖=1 1.6 𝑆𝐵 – трудоемкость восстановления 𝑖 – го объекта, за некоторый период эксплуатации. Показатели сохраняемости Сохраняемость оценивают сроком сохраняемости. Срок сохраняемости – календарная продолжительность хране- ния или транспортировки объекта, в течение и после которой сохра-
Доступ онлайн
В корзину