Разработка проекта санитарной очистки и благоустройства эксплуатируемых городских территорий

УДК 711:712 
ББК 38.9 
К94 

Рецензенты: 
кандидат технических наук, доцент С.В. Марков,  
доцент кафедры жилищно-коммунального комплекса НИУ МГСУ; 
кандидат технических наук, доцент Д.В. Климов,  
и.о. генерального директора ГУП МО «НИИиПИградостроительство» 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Кустикова, Ю.О. 
К94              Разработка проекта санитарной очистки и благоустройства эксплуатируемых городских 
территорий [Электронный ресурс] : учебно-методическое пособие / Ю.О. Кустикова, 
А.В. Остякова ; Министерство науки и высшего образования Российской Федерации, 
Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет, 
кафедра жилищно-коммунального комплекса. — Электрон. дан. и прогр. (2 Мб). — 
Москва : Издательство МИСИ – МГСУ, 2020. — Режим доступа: http://lib.mgsu.ru/ — Загл. 
с титул. экрана. 
ISBN 978-5-7264-2341-8 (сетевое) 
ISBN 978-5-7264-2342-5 (локальное) 
 
В учебно-методическом пособии даны методические рекомендации к практическим занятиям 
и самостоятельной работе. 
Для обучающихся по направлениям подготовки 08.03.01 Строительство, профиль «Техническая 
эксплуатация объектов жилищно-коммунального хозяйства и городской инфраструктуры», 38.03.10 
Жилищное хозяйство и коммунальная инфраструктура, профиль «Жилищное хозяйство и коммунальная 
инфраструктура». 
 
 
Учебное электронное издание 
 
 
 
© ФГБОУ ВО «НИУ МГСУ», 2020 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Редактор Т.Н. Донина  
Корректор В.К. Чупрова 
Компьютерная правка и верстка О.В. Суховой 
Дизайн первого титульного экрана Д.Л. Разумного 
 
Для создания электронного издания использовано: 
Microsoft Word 2010, ПО Adobe Acrobat  
 
 
Подписано к использованию 09.09.2020. Объем данных 2 Мб. 
 
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение 
высшего образования 
«Национальный исследовательский 
Московский государственный строительный университет». 
129337, Москва, Ярославское ш., 26. 
 
Издательство МИСИ – МГСУ. 
Тел.: (495) 287-49-14, вн. 14-23, (499) 183-91-90, (499) 183-97-95. 
E-mail: ric@mgsu.ru, rio@mgsu.ru 
 

Оглавление 

ВВЕДЕНИЕ ....................................................................................................................................................... 5 

1. БЛАГОУСТРОЙСТВО ГОРОДСКИХ ТЕРРИТОРИЙ ............................................................................. 6 

1.1. Рельеф и его градостроительная оценка ............................................................................................ 6 

1.2. Цель и основные задачи вертикальной планировки территорий ..................................................... 8 

1.3. Методы проектирования вертикальной планировки и основные нормативные требования ........... 9 

1.4. Особенности проектирования отдельных элементов благоустройства городских территорий ..... 10 

1.5. Градостроительное и архитектурно-планировочное значение зеленых насаждений                           
и их санитарно-гигиеническая эффективность ............................................................................... 12 

1.6. Понятие о единой системе зеленых насаждений и их классификация ......................................... 13 

1.7. Нормы и требования, применяемые при озеленении городских территорий .................................. 15 

1.8. Особенности проектирования различных территорий зеленых насаждений .................................. 16 

1.9. Площадки на территории функциональных зон. Малые архитектурные формы ........................ 17 

2. РАСЧЕТЫ К ВЫПОЛНЕНИЮ ПРОЕКТА САНИТАРНОЙ ОЧИСТКИ И БЛАГОУСТРОЙСТВА 
ГОРОДСКИХ ТЕРРИТОРИЙ ................................................................................................................... 18 

2.1. Санитарная очистка города, основные задачи ................................................................................. 18 

2.2. Сбор ТКО при санитарном содержании территорий. Расчетные нормы накопления ТКО ........ 18 

2.3. Способы сбора и удаления ТКО ....................................................................................................... 20 

2.4. Уборка городских территорий .......................................................................................................... 20 

2.5. Технология и способы выполнения работ при санитарном содержании городских              
территорий .......................................................................................................................................... 22 

2.6. Расчет механизированной уборки городских территорий подметально-уборочными                 
машинами летом ................................................................................................................................. 25 

2.7. Расчет механизированной уборки городских территорий снегоочистителями зимой ................ 39 

ПРИЛОЖЕНИЯ .............................................................................................................................................. 46 

Библиографический список ........................................................................................................................... 58 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ 

Для улучшения состояния окружающей человека городской среды немаловажное значение 

имеют аспекты благоустройства: санитарная очистка, уборка городских дорог и озеленение. 
Однако имеется значительное отставание их развития, как от жилищного строительства, так 
и от других элементов благоустройства. Проблема сближения темпов развития благоустройства 
с темпами жилищного и промышленного строительства является одной из важнейших 
задач ЖКХ. Обслуживаемые санитарной очисткой, уборкой и озеленением объекты — жилая 
застройка, дорожная сеть и система зеленых насаждений — являются важнейшими элементами 
архитектурно-планировочной структуры города. 

Требования рассматриваемых аспектов необходимо учитывать при проектировании и 

строительстве городов и районов и при реконструкции старой, исторически сложившейся, 
части города. В старой застройке условия для проведения работ по благоустройству, в том 
числе санитарной очистке и озеленению, часто не соответствуют требованиям современной 
технологии, ограничивают возможность применения новых достижений в этих областях. 
Здесь обычно наблюдаются сложные условия проведения работ: узкие, кривые улицы, плохо 
спрофилированное дорожное полотно, отсутствие надежно действующей дождевой канализации, 
малые площади для разбивки газонов, цветников, посадки деревьев и кустарников. 
Дворы жилых домов имеют затрудненные, узкие выезды и проезды, недостаточную площадь, 
что осложняет задачу выбора и оборудования мест установки мусоросборников, затрудняет 
работу мусоровозного транспорта и уборочной техники, а также работы по озеленению. 

Численность населения — один из основных факторов, оказывающих большое влияние 

на уровень очистки города. Рост городского населения в значительной мере определяет объем 
работ по уборке дорог, содержанию объектов озеленения, территорий домовладений, сбору, 
удалению и обезвреживанию бытовых отходов. 

Санитарную очистку, уборку и озеленение необходимо рассматривать в их взаимосвязи 

и взаимообусловленности между собой и с другими аспектами благоустройства (дорожным 
строительством, канализацией, водоснабжением и др.). 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

1. БЛАГОУСТРОЙСТВО ГОРОДСКИХ ТЕРРИТОРИЙ 

1.1. Рельеф и его градостроительная оценка 

Из всего многообразия природных условий рельеф — наиболее характерное и определяющее 
состояние поверхности городской территории. Он является важнейшим фактором, оказывающим 
непосредственное влияние на планировку, застройку, благоустройство города и в 
конечном счете на экономику строительства. Решение многих вопросов инженерной подготовки 
и благоустройства территории зависит от естественного состояния рельефа и возможности 
его приспособления к требованиям строительства. 
К формам рельефа относятся водоразделы, тальвеги, холмы, плато, овраги и т.д. Основные 
формы рельефа: равнинный — представляет собой достаточно ровные территории; 
пересеченный — характеризуется чередованием возвышенностей и низин, а горный — наличием 
гор различной высоты и крутизны. 
Наиболее существенное значение имеет крутизна склонов, характеризуемая уклоном, который 
определяется как отношение разности отметок склона в каких-либо точках (по кратчайшему 
расстоянию) к горизонтальной проекции линии, соединяющей эти точки. Уклон 
обычно выражается в процентах, десятичных дробях, промилле (тысячные доли) или градусах. 
Уклон поверхности  

l
h
i =
, 

где h — разность отметок между двумя точками или превышение одной точки над другой, м; 
l — расстояние между точками, м. 
Таким образом, уклон представляет собой тангенс угла наклона поверхности к горизонтальной 
плоскости. Однако в натуре измеряется действительное расстояние между этими 
точками по поверхности, и тогда уклон выражается синусом этого угла. Замена при проектировании 
вертикальной планировки и определении уклонов синуса угла на его тангенс возможна 
благодаря тому, что угол наклона поверхности по трассам улиц и дорог мал (не превышает 
4°) и значения синусов и тангенсов таких углов практически одинаковы. Это обстоятельство 
позволяет при расчете уклонов поверхности пользоваться планами и геоподосновами, 
определяя расстояния между точками по их горизонтальному проложению. 
При оценке территории основное внимание уделяют существующему рельефу. Определяют: 
наличие и расположение водоразделов и тальвегов; основные направления стока поверхностных 
вод; участки территорий с различными уклонами; территории, требующие мероприятий 
по инженерной подготовке, и пр. Совокупность этих характеристик определяет 
природные условия территории по степени пригодности для строительства как благоприятные 
(с уклонами 0,005…0,100), неблагоприятные (0,100…0,200 или менее 0,005) и особо неблагоприятные (
свыше 0,200). С учетом вышеуказанного проводят функциональное зонирование 
территории и определяют основные мероприятия, обеспечивающие использование территорий 
в необходимых целях. 
В градостроительстве по степени сложности для использования рельеф подразделяют на 
следующие типы: 
простой. Равнинные нерасчлененные участки; равномерный уклон по территории в любом 
направлении; 
относительно простой. Равнинные участки с незначительной волнистостью; равномерный 
уклон по территории в любом направлении не менее 0,005; 
 

относительно сложный. Участки с незначительной холмистостью, с отдельными буграми, 
котлованами, тальвегами и т.п., с относительной глубиной или высотой их не более 2 м на 
площади не более 50 % территории; средний уклон по территории в любом направлении не 
менее 0,005; 
сложный. Более 50 % территории занято участками с холмами, оврагами и т.д. или 
участками с очень малыми уклонами при наличии бессточных понижений. 
Естественный рельеф оценивают для выявления его характера и степени ровности. Такой 
анализ рельефа устанавливает пригодность территории для градостроительных целей. В градостроительной 
оценке и инженерном благоустройстве территории рельеф по крутизне поверхности 
подразделяют на 6 категорий, определяющих степень благоприятности их использования (
табл. 1). 
Таблица 1 

Оценка территории в зависимости от крутизны поверхности 

Категория 
Крутизна 
(уклон)
Градостроительная оценка рельефа 

I 
Менее 0,005 

Благоприятен для размещения застройки, трассирования улиц и дорог; 
очень неблагоприятен для организации стока поверхностных вод и 
прокладки самотечных сетей

II 
0,005…0,03 

Благоприятен и удовлетворяет требованиям застройки, прокладки 
улиц и дорог, организации водоотвода и пр. Вертикальная планировка 
не вызывает сложных мероприятий 

III 
0,03…0,06 

Благоприятен для планировки и застройки, но создает некоторую 
сложность в размещении зданий, в планировке городских площадей и 
трассировании улиц. Требует довольно значительных затрат по преобразованию 
рельефа

IV 
0,06…0,10 

Представляет большие трудности в планировке и застройке территории, 
в трассировании улиц и в прокладке подземных инженерных сетей. 
Вызывает сложные и значительные по объему работы по преобразованию 
рельефа

V 
0,10…0,20 

Неблагоприятен для размещения застройки — вызывает устройство 
террас. Более приспособлен для малоэтажного и индивидуального 
строительства. Создает большие затруднения в прокладке улиц, дорог 
и подземных коммуникаций. Вызывает сложные и большие работы по 
подготовке площадок и при строительстве сооружений — устройство 
террас, откосов, подпорных стенок

VI 
Более 0,20 

Очень неблагоприятен и сложен для планировки, застройки и благоустройства; 
очень сложен для трассирования улиц и прокладки подземных 
коммуникаций. Вызывает очень большие трудности при вертикальной 
планировке. Осваивается при особой необходимости

 
Рельеф территории оказывает значительное влияние на планировочные решения, на 
трассирование улиц и дорог, расположение площадей, зданий и сооружений. От уклонов 
территории зависит также протяженность зданий, а часто и их конфигурация. Большие требования 
к рельефу предъявляют при сооружении промышленных предприятий, которые в 
современных условиях занимают значительные территории. В промышленных зонах помимо 
крупных производственных корпусов размещают железнодорожные пути и автомобильные 
проезды, различные инженерные сооружения, что требует достаточно ровной поверхности с 
небольшими уклонами (обычно до 1,5…2 %). 
Таким образом, рельеф и вертикальная планировка оказывают прямое или косвенное 
влияние на решение многих градостроительных задач как в общей архитектурно-
планировочной композиции города и его элементов, так и в застройке его районов и микрорайонов, 
а также в размещении промышленных предприятий и зон. 

1.2. Цель и основные задачи вертикальной планировки территорий 

Вертикальная планировка — инженерное мероприятие по искусственному изменению, 
преобразованию и улучшению существующего рельефа местности срезкой или подсыпкой 
грунта для использования его в градостроительных целях. Основная цель вертикальной планировки 
заключается в создании спланированных поверхностей, удовлетворяющих требованиям 
застройки и инженерного благоустройства территории. Вертикальная планировка территории 
призвана создать благоприятные условия для размещения зданий и сооружений, 
прокладки улиц, проездов, подземных инженерных коммуникаций. 
К основным задачам вертикальной планировки относятся: 
• организация стока поверхностных вод (дождевых, ливневых и талых) с городских 
территорий; 
• обеспечение допустимых уклонов улиц, площадей и перекрестков для безопасного и 
удобного движения всех видов городского транспорта и пешеходов; 
• создание благоприятных условий для размещения зданий и прокладки подземных 
инженерных сетей; 
• организация рельефа при наличии неблагоприятных физико-геологических процессов 
(затопление территории, подтопление ее грунтовыми водами, оврагообразование и т.д.); 
• придание рельефу наибольшей архитектурной выразительности; 
• создание в необходимых случаях искусственного рельефа; 
• решение задач при сооружении крупных и уникальных плоскостных сооружений 
(спортивного центра, аэродрома и пр.). 
Работы по проектированию вертикальной планировки территории проводятся на всех 
стадиях разработки горизонтальной планировки: проектов генеральных планов, проектов 
детальной планировки и проектов застройки. Этапы разработки вертикальной планировки 
заключаются в оценке рельефа, составлении схемы вертикальной планировки в зависимости 
от площади и сложности рельефа в масштабах 1:10000…1:2000 и рабочих чертежей в масштабах 
1:1000…1:500, на основании которых на местности производят геодезические разбивочные 
работы для преобразования рельефа. 
Для разработки проектов вертикальной планировки необходимо располагать исходными 
материалами. Это здания, планировочные решения, материалы предшествующей стадии 
проектирования и материалы изысканий, в которые входят геодезические, гидрологические, 
гидрогеологические исследования, данные о расположении в плане и в высотном отношении 
и типах подземных инженерных сооружений, зеленых насаждений, наземных сооружений, 
составе и размерах транспортного и пешеходного движения и пр. 
Отметки планируемой поверхности назначают таким образом, чтобы максимально сохранить 
существующий рельеф, зеленые насаждения и почвенный покров. Вертикальную 
планировку осуществляют с учетом осушения заболоченных и избыточно увлажненных территорий, 
орошения недостаточно увлажненных территорий, понижения уровня грунтовых вод, 
борьбы с селевыми потоками. К вертикальной планировке относятся обвалование и досыпки 
территории, применяемые для защиты города от затоплений, засыпка оврагов, террасирование 
склонов, выполняемое для предотвращения оползней и др. 
Существенную роль вертикальная планировка играет при проектировании зданий, сооружений 
и подземных инженерных сетей. В настоящее время для жилищно-гражданского 
строительства используют типовые здания, и задача вертикальной планировки заключается 
в создании благоприятных условий для их размещения без изменения типовых проектов. 

Эффективность работ по вертикальной планировке определяют следующие технико-
экономические показатели: 
• наименьший объем земляных работ при наибольшей эффективности проектных решений; 
• одинаковый объем выемок и насыпей (баланс земляных масс), когда отпадает необходимость 
в вывозе грунта с планируемой территории или его привозе; 
• всемерное сокращение дальности перемещения грунта (транспортного объема) с 
участков выемок в насыпи. 
Основными документами проекта вертикальной планировки являются план организации 
рельефа и картограмма земляных работ, которые составляют на основе топографического 
плана, рабочих чертежей поперечных профилей улиц и проездов. 

1.3. Методы проектирования вертикальной планировки 
и основные нормативные требования 

Составление плана организации рельефа ведется на проекте планировки и застройки с 
использованием плана «красных» линий, на которые выносятся все исходные данные со схемы 
вертикальной планировки.  
В зависимости от местных условий и вида поверхности проектирование вертикальной 
планировки выполняют различными методами или комбинацией этих методов.  

Методы вертикальной планировки 

Метод проектных горизонталей позволяет наиболее полно отразить проектируемый 
рельеф и произвести планировку на всей территории с одинаковой степенью точности, что 
особенно важно при незначительных уклонах местности. Сущность метода состоит в том, 
что на план с геодезической подосновой, где показан фактический рельеф в горизонталях и 
нанесены все проектные решения в плане, наносят горизонтали, отображающие проектный 
рельеф. В зависимости от рельефа и масштаба составляемого плана высоту сечения проектных 
горизонталей устанавливают равной 0,1; 0,2; 0,5 м. Преимуществом данного метода является 
совмещение горизонтального и вертикального решений, что обеспечивает наглядность проектного 
документа и упрощает подготовку и производство геодезических разбивочных и 
строительных работ. 
Метод профилей применяют при вертикальной планировке проездов, улиц, дорог или 
площадок. По результатам полевых геодезических работ составляют продольные и поперечные 
профили через 20, 40 или 100 м, в зависимости от стадии проектирования и характера рельефа. 
Продольные профили следует проектировать в тех же масштабах, что и рабочие чертежи, 
принимая для большей точности графических построений вертикальный масштаб в 10 раз 
больше горизонтального. Поперечные профили строят в масштабе 1:200 с учетом соотношения 
горизонтального и вертикального масштабов как 1:10. Этот метод недостаточно нагляден и 
требует большого объема графических работ, поэтому он используется для частичного решения 
вертикальной планировки. 
Метод проектных отметок заключается в изображении преобразованного рельефа в виде 
системы точек с подписанными на них красными и рабочими отметками. Такой способ применяют 
в случаях слабо выраженного проектного рельефа, т.е. когда изображение проектной 
поверхности проектными горизонталями становится недостаточно наглядным. 
Комбинированный метод проектирования вертикальной планировки одновременно использует 
методы проектных горизонталей и отметок. Методом отметок проектируют опорные 
или характерные точки, отметки которых должны быть сохранены в процессе дальнейшего 
преобразования рельефа, выполняемого методом проектных горизонталей. 

Основные понятия и требования нормативных документов 
при составлении проекта организации рельефа жилого квартала 

Городская территория квартала жилой застройки условно делится на следующие составные 
части: улица (проезжая часть, газон, тротуар); перекресток; проектируемые здания; 
внутриквартальные проезды. 
Улицей считается часть территории населенного пункта, ограниченная «красными» линиями 
и предназначенная для движения транспорта и пешеходов. По обеим сторонам улицы 
вдоль «красной» линии размещается застройка. 
В зависимости от назначения, характера и величины движения улицы подразделяют на 
магистральные и жилые. 
При проектировании проектной линии продольного профиля необходимо стремиться к 
выполнению следующих условий: соблюдение допустимых уклонов улиц в соответствии с их 
категорией; сокращение объемов земляных работ; сохранение в допустимых пределах глубин 
заложения подземных коммуникаций. 
Переломы продольного профиля для обеспечения плавности и безопасности движения 
смягчаются вертикальными кривыми, как выпуклыми, так и вогнутыми. 
Для обеспечения доступа воды к лоткам проезжей части, стекающей с окружающей территории, 
их отметки должны быть ниже отметок окружающих территорий. Исключение 
могут составлять проезжие части городских скоростных дорог и транзитные проезды магистральных 
улиц, где поверхность проезжих частей может решаться независимо от окружающей 
территории, а функции водоотвода в таких случаях выполняют местные проезды. Для отвода 
вод в поперечном сечении наиболее благоприятна поверхность параболической формы: уклоны 
постепенно нарастают от оси и максимально увеличиваются у лотка, ограниченного с одной 
стороны бортовым камнем. 
При наличии на улице разделительной полосы, трамвайных путей, бульваров разделенные 
проезжие части могут представлять односкатную поверхность с поперечным уклоном в сторону 
бортового камня. 
Односкатный профиль могут также иметь неширокие местные и внутриквартальные проезды. 
Поперечные уклоны магистральных улиц не должны превышать 4 ‰, а на перекрестках 
2 ‰. Изменение уклонов должно происходить на расстоянии не менее 50 м от «красной» 
поперечной линии. 
Для обеспечения безопасности движения пешеходов тротуары устраивают выше проезжей 
части на 10…18 см. Продольный уклон тротуаров не должен превышать 60 ‰. Ширину тротуаров 
следует устанавливать с учетом категории и назначения улиц и дорог кратной 0,75 м. 
Тротуары рекомендуется отделять от проезжей части полосами зеленых насаждений — 
газонами, в которых размещают мачты и опоры контактной сети, деревья. Они служат также 
и для возможного сбора снега, убираемого с проезжей части и тротуаров. 

1.4. Особенности проектирования отдельных элементов благоустройства 
городских территорий 

Местоположение проектных горизонталей на проезжей части улицы, газоне и тротуарах 
определяют в следующей последовательности. 
1. Определяют расположение горизонталей по оси улицы. Расстояние между горизонталями 
вычисляют по формуле 

прод
,
h
d
i
=
 

где h — высота сечения проектного рельефа; iпрод — продольный уклон улицы. 

2. Если проектные отметки перекрестков не кратны высоте сечения проектного рельефа h, 
то вычисляют расстояния а и b до ближайших горизонталей от перекрестков: 

пр.А

прод
,
a
H
H
a
i

−
=
 

пр.B

прод
,
b
H
H
b
i

−
=
 

где Нa и Нb — отметки ближайших к перекресткам А и В горизонталей; 
Нпр.А, Нпр.В — проектные отметки точек А и В соответственно. 
3. Откладывая расстояния а, b, d с учетом выбранного сечения природного рельефа h, 
получают положение проектных горизонталей по оси улицы. 

Вертикальная планировка перекрестков 

При проектировании перекрестков стремятся обеспечить удобства для движения транспорта 
и пешеходов и создать условия для отвода воды от перекрестков по лоткам прилегающих 
улиц. 
Одно из важных условий вертикальной планировки перекрестков — плавное сопряжение 
проектных горизонталей между собой, которое может быть выполнено только путем преобразования 
поверхностей пересекающихся улиц. Эту задачу выполняют путем размостки проезжей 
части, суть которой заключается в переходе от двухскатного профиля к односкатному, 
и наоборот. Это достигается смещением гребня проезжей части улицы или изменением поперечного 
уклона половины проезжей части. 
В зависимости от категории пересекающихся улиц, а также от величины и направления 
их уклонов должны быть соблюдены следующие условия: 
• при пересечении магистральной улицы с второстепенной поперечный профиль первой 
остается без изменения, а профиль второстепенной сопрягается с уклоном главной; 
• не допускается устройство поперечных лотков на магистральных улицах и бессточных 
мест на перекрестках, где не предусмотрено устройство закрытого водотока; 
• при пересечении равноценных улиц улица с меньшим продольным уклоном подчиняется 
профилю другой улицы либо профили обеих улиц трансформируются в односкатные, 
соответствующие общему уклону перекрестка. 

Планировка внутриквартальной территории 

Планировка внутриквартальной территории, ограниченной «красными» линиями, предусматривает 
решение ряда задач: 
• отвод дождевых и талых вод с территории квартала, в том числе и от зданий;  
• рациональное размещение внутриквартальных проездов и пешеходных дорожек; 
• экономичное использование грунта, выбираемого из котлованов зданий и траншей 
при прокладке инженерных коммуникаций. 
Вертикальную планировку выполняют методом проектных горизонталей в виде оформляющих 
плоскостей: одно-, двух- и многоскатной, максимальное число оформляющих плоскостей 
равно четырем. Границы оформляющих плоскостей могут располагаться только по 
внутриквартальным проездам. Для исключения заболачиваемости территории уклон проектного 
рельефа менее 5 ‰ (0,0050) не допускается. 
Для определения количества оформляющих плоскостей и их уклонов необходимо определить 
проектные отметки углов квартала, точек перелома продольного профиля улиц по 
«красным» линиям, а также при необходимости — точек пересечения осей внутриквартальных 
проездов с «красными» линиями. Отметки этих точек могут быть определены графически по 
проектным горизонталям, построенным при планировке проездов, или аналитически. При 
использовании второго способа в качестве исходных данных используют проектные отметки 
перекрестков улиц, их продольные уклоны и поперечные профили. 

1.5. Градостроительное и архитектурно-планировочное значение зеленых 
насаждений и их санитарно-гигиеническая эффективность 

Озеленение является одним из основных факторов оздоровления города и создания благо-

приятных условий отдыха населения. Одновременно зеленые насаждения активно участвуют 
в создании архитектурно-художественного облика населенных мест. 

Улучшая санитарно-гигиенические условия города, зеленые насаждения оказывают благо-

приятное влияние на его микроклимат, служат своеобразным источником пополнения кислорода 
и образуют фильтрующую среду, очищающую воздух и способствующую повышению 
его влажности. Зеленые насаждения снижают скорость ветра. Деревья и кустарники являются 
эффективным препятствием для распространения шума. 

Зеленые насаждения влияют на микроклимат жилых районов и имеют большое санитарно-

гигиеническое значение, которое заключается в следующем: 

• они благоприятно влияют на температурный режим внутренних пространств микро-

района; 

• непосредственно защищают здания и отдельные участки территории от излишней 

инсоляции; 

• защищают от сильных ветров; 
• изолируют жилую зону от пыли и шума улицы; 
• благотворно воздействуют на организм человека в целом и особенно на его нервную 

систему; 

• делают возможной организацию отдыха людей непосредственно вблизи жилья. 
Одновременно зеленые насаждения в синтезе с архитектурой и малыми формами играют 

огромную эстетическую роль. 

Умело подобранные деревья, кустарники, газоны и цветники украшают город, придают 
уют его улицам. Красота зелени вызывает положительные эмоции, благотворно воздействует 
на здоровье и психику человека. Установлено, что результативность умственной деятельности 
в значительной степени зависит от красоты ландшафтов, окружающих человека, от его 
близости к природе. 
В городе запыленность воздуха значительно выше, чем вне города. Кроме того, количество 
пыли изменяется в зависимости от влажности воздуха (летом и осенью) и скорости ветра. 
Даже в зимние месяцы, когда деревья лишены листвы, они имеют большое пылезащитное 
значение: запыленность под деревьями оказалась меньше, чем на открытой площадке. 
В.И. Федынский, Ц.П. Кругликова и Т.В. Дышко выяснили, что разные породы деревьев 
задерживают листвой неодинаковое количество пыли. Оказалось, например, что запыленность 
березы в 2,6 раза, а хвойных пород в 30 раз больше запыленности осины. 
Зная пылезащитные свойства растений, можно соответствующим размещением и подбором 
пород добиться наибольшего пылезащитного эффекта. 
Зеленые насаждения имеют огромное значение в процессе газообмена в воздушном  
бассейне, потому что растения поглощают из воздуха углекислоту, выделяемую в том числе 
человеком, и обогащают воздух кислородом, причем различные виды деревьев и кустарников 
поглощают углекислоты и выделяют в воздух кислород не в одинаковых количествах.  
Поэтому на основе изучения эффективности многих растений в процессе газообмена представляется 
возможным подбирать определенный ассортимент насаждений для озеленения  
с учетом этого свойства. 
Также роль зеленых насаждений заключается в том, что они обладают звукопоглощающей 
способностью. Зеленый массив снижает шум до 22 %. Свободная группировка деревьев 
лучше защищает от шума, чем рядовая посадка, а деревья с низкими кронами лучше, чем