Логистика складирования

УДК 656
 ББК 65.9(2) 40 
         Л69 

Согласно 436-ФЗ от 29.12.2010 «О защите 
детей от информации, причиняющей вред их 
здоровью 
и 
развитию» 
данная 
продукция 
маркировке не подлежит 

Рецензент 
д-р экон. наук, проф. С.М. Хаирова (СибАДИ, г. Омск)   

Работа 
утверждена 
редакционно-издательским 
советом 
СибАДИ 
в качестве методических указаний.  

Л69

Логистика складирования : методические указания и задания для выполнения 
курсовой работы / СибАДИ, Кафедра «Экономика, логистика и 
управление качеством»; сост. : Е.О. Чебакова, О.В. Быкова. – Электрон. дан. – 
2-е изд., испр. и доп. – Омск : СибАДИ, 2022. – Режим доступа: http://
bek.sibadi.org/MegaPro, для авторизованных пользователей. – Загл. с экрана.

Излагаются требования и подробные указания к написанию курсовой работы, её 
структуре, определены критерии оценки курсовой работы. Выполнение курсовой работы 
направлено на  закрепление и углубление теоретических знаний, полученных 
при изучении учебной дисциплины, формирование у обучающихся профессиональных 
компетенций, самостоятельное решение профессиональных задач. 
Предназначены для студентов всех форм обучения направления 38.03.02 
«Менеджмент». 
Имеют интерактивное оглавление в виде закладок. 

Текстовое (символьное) издание (1,65 МБ) 
Системные требования: Intel, 3,4 GHz; 150 МБ;  Windows XP/Vista/7 ; 
1 ГБ свободного места на жестком диске; программа для чтения pdf-файлов: 
Adobe Acrobat Reader; Foxit Reader 

Редактор И.Г. Кузнецова  
Техническая подготовка – А.А. Орловская 

Издание 2-е, исправленное и дополненное. 
Дата подписания к использованию 27.12.2022 

Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ 
644080, г. Омск, пр. Мира, 5 
РИО ИПК СибАДИ 
644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая,1 

© ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2022 

ВВЕДЕНИЕ 

Цель методических указаний − определение для студентов обязательных 
требований, правил и рекомендаций при выполнении курсовой 
работы. 
Методические указания призваны обеспечить актуальность тематики 
курсовых работ, повышение качества их выполнения. 
В подготовке высококвалифицированных менеджеров по профилю 
«Логистика и управление цепями поставок» важная роль принадлежит 
курсовой работе по дисциплине «Логистика складирования», так как позволяет 
выявить общий уровень подготовки студента по ранее изученным 
дисциплинам, его теоретические знания и практическое умение выполнять 
самостоятельно расчеты. 

Курсовая работа наряду с лекциями, практическими занятиями, вы-

полнением контрольных и самостоятельных работ способствует углублению 
знаний студентов по дисциплине «Логистика складирования» и в целом 
повышает качество подготовки. 

Знания и навыки, полученные студентами при написании курсовой 

работы, 
помогут 
им 
в 
дальнейшем 
при выполнении 
научно-

исследовательских работ, в разработке курсовых работ по смежным дисциплинам,  
а также при написании выпускной квалификационной работы. 

Курсовая работа представляет собой расчетно-пояснительную за-

писку объемом 25–35 с., включающую текстовый, графический, табличный 
и другой иллюстративный материал, содержит требуемые расчеты и 
пояснения по вопросам эффективной организации логистического процесса 
на складе. Курсовая работа включает следующие разделы: титульный 
лист, задание на курсовую работу, содержание, введение, основную 
часть, заключение, список используемой литературы 

Во введении необходимо отразить краткие сведения о роли и значе-

нии логистики в организации эффективного функционирования склада, 
цель работы и решаемые задачи. 

Основная часть включает расчеты основных параметров склада, по-

требностей в ресурсах, текущих затрат и показателей эффективности 
функционирования склада. В заключении формулируются основные выводы 
по работе. 

Выполненная курсовая работа представляется на защиту. На изло-

жение содержания работы при защите студенту отводится 5–8 минут, после 
чего задаются вопросы. В докладе студент должен отразить основные 
результаты работы. 

Оценка основывается на результатах защиты и с учетом качества 

представленной работы. 

1. РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ЗОН СКЛАДА 

Задание на курсовую работу каждому студенту выдается инди-

видуально на специальном бланке (прил. А). 

В табл. 1 представлены показатели, которые выдаются каждому 

студенту индивидуально при выдаче задания на курсовую работу, и 
их условные обозначения, которые далее используются при написании 
формул. Варианты заданий приведены в прил. Б. 

Таблица 1 

Индивидуальные исходные данные 

Показатель 
Усл. обозн. 

1 
2 

Среднесуточный объем товаропотока, м3
Vвход/выход

Коэффициент неравномерности входящего товаропотока
kнеравн. вход

Интервал работ по разгрузке и приемке товара, ч
Твход

Количество палет в кузове автомобиля (вход), ед.
Nпал. а

Время разгрузки автомобиля с учетом технологических простоев и 
вспомогательного времени, ч 
tразгр 

Количество наименований, хранящихся на складе, ед
nартикулов

Среднее время нахождения товара на складе, дни
Тобор

Коэффициент неравномерности хранения товара
kнеравн. хран

Площадь, занимаемая палетой, м2
Sпал

Высота товара на палете, м
Нпал 

Количество заказов в кузове автомобиля (выход), ед.
Nзак. а

Коэффициент неравномерности исходящего товаропотока 
kнеравн. выход

Площадь, занимаемая палетой с заказом, м2
Sзак

Высота заказа на палете, м
Нзак

Интервал работ по отгрузке заказов, ч
Твыход

Время загрузки автомобиля с учетом технологических простоев и 
вспомогательного времени, ч 
tотгр 

Коэффициент использования площади зоны приемки
kисп. пл. прием

Коэффициент использования площади зоны отгрузки
kисп. пл. отгр

Окончание табл. 1 

1
2 

Коэффициент использования площади зоны хранения и отбора
kисп. пл. хран 

Высота здания 
Н 

Производительность контролера-комплектовщика, заказов в час
qкомпл 

Время работы, ч
Тр 

Количество ярусов стеллажей в зоне хранения, ед.
Nяр. хран 

Размещение принятых палет на стеллажах, ед.
разм
ПТО
Q
 

Перемещение товара с верхних ярусов на нижний, ед.
перем
ПТО
Q
 

Перемещение товара из зоны комплектации в зону экспедиции, ед.
компл
ПТО
Q
 

Производительность отборщиков при выполнении коробочной 
отборки, коробок в час 
qотбор   

 
Разгрузка автотранспорта осуществляется при помощи электропогрузчиков 
из условия один электропогрузчик на один разгружаемый 
автомобиль. Загрузка автотранспорта осуществляется с использованием 
гидравлических тележек бригадой из двух грузчиков. 
Товар поступает на склад в тентованном полуприцепе палетиро-
ванный, пакетированный. Палеты однородные. Товар принимается 
после полной разгрузки автомобилей. Время приемки товара соответствует 
времени разгрузки транспорта. 
Отсутствует выраженная тенденция к увеличению/уменьшению 
складских остатков. Специальные требования к хранению, обработке, 
товарному соседству отсутствуют. Параметры палеты хранения соответствуют 
параметрам палеты приемки. Отбор заказов с мест хранения 
осуществляется целыми коробами. 
Заказы отгружаются после полной проверки их соответствия составу 
маршрута. Товар отгружается со склада в автомобили марки 
«Газель» в коробках. 
На рис. 1 представлена упрощенная схема полного складского 
процесса. 
 

Рис. 1. Последовательность выполнения складских процессов 

1.1. Расчет параметров зоны приемки и отгрузки 

Для расчета требуемой емкости зоны приемки и отгрузки (рис. 2), а 
также требуемого ресурса надо определить состав первого поста и 
вычислить нужное количество постов. Расчет показателей проводится 
отдельно для входящего и исходящего товаропотоков. 

Рис. 2.  Схема приемки груза от перевозчика 

–

Определим требуемое количество постов приемки и отгрузки. 
Для этого рассчитаем количество машин, приходящих в сутки под 
разгрузку, с учетом неравномерности поставок. Суточное количество 
автотранспорта, приходящего под разгрузку, определяем по формуле 
 

                    

а
пал
пал
пал

вход
неравн
выход
вход
вход
N
S
Н

k
V
А

.

.
/
⋅
⋅

⋅
=
 .                              (1) 

 
Далее определяем требуемое количество постов (ворот) для обработки 
входящего товаропотока (рис. 3): 
 

               

вход

разгр
вход
вход
Т

t
А
П
⋅
=
 .                                     (2) 

 
Определим требуемое количество постов отгрузки (ворот).  
Суточное количество автотранспорта, приходящего под погрузку: 

                       

а
зак
зак
зак

выход
неравн
выход
вход
выход
N
S
Н

k
V
А

.

.
/
⋅
⋅

⋅
=
 .                          (3) 

 

 
 
Рис. 3. Расположение постов приемки товара (ворот)  
для автотранспорта, приходящего под разгрузку 
 
Требуемое количество ворот для обработки исходящего товаропотока (
рис. 4): 

                               

выход

отгр
выход
выход
Т

t
А
П
⋅
=
.                                   (4) 

Рис. 4. Ворота для отгрузки со склада в автомобили марки «Газель» 

Для обеспечения непрерывности процесса целесообразно во 
время приемки партии товара производить разгрузку следующей партии. 
Для обеспечения выполнения работ по данной технологии емкость 
одного поста приемки должна позволять размещать единовременно 
товарный объем, равный двукратному объему товара в кузове 
автотранспорта. 
Таким образом, требуемая емкость и площадь поста приемки 
составят: 
         
а
пал
прием
пал
N
N
.
.
2⋅
=
 ;       
   (5) 

 
пал
пал
прием
пал
прием
S
Н
N
V
⋅
⋅
=
.
 ;     
   (6) 

прием
пл
исп

пал
прием
пал
прием
k

S
N
S

.
.

.
⋅
=
 .   
 (7) 

Умножив полученные значения на требуемое количество постов 
для разгрузки и приемки товара, получим требуемые характеристики 
зоны для обработки входящего товаропотока (рис. 5): 

вход
прием
пал
общ
прием
пал
П
N
N
⋅
=
.
.
; 
    (8) 

  
вход
прием
общ
прием
П
V
V
⋅
=
;        
 (9) 

вход
прием
общ
прием
П
S
S
⋅
=
 .    
(10)

Рис. 5. Зона приемки товара 

Технология отгрузки схожа с технологией приемки. Скомплектованные 
заказы в составе маршрута размещаются перед воротами 
(рис. 6). Так как время передачи заказов экспедитору входит во  время 
погрузки груза в кузов автотранспорта, требуемая емкость и площадь 
сектора отгрузки через одни ворота составят: 

а
зак
отгр
зак
N
N
.
.
2⋅
=
 ;    
  (11) 

    
зак
зак
отгр
зак
отгр
зак
S
Н
N
V
⋅
⋅
=
.
.
 ; 
  (12) 

отпр
пл
исп

зак
отгр
зак
отгр
зак
k

S
N
S

.
.

.
.
⋅
=
 .    
(13)

Рис. 6. Зона отгрузки 

Определим требуемые характеристики зоны для обработки исходящего 
товаропотока (зона отгрузки): 

выход
отгр
зак
общ
отгр
зак
П
N
N
⋅
=
.
.
 ;  
   (14) 

   
выход
отгр
зак
общ
отгр
П
V
V
⋅
=
.
 ; 
    (15) 

выход
отгр
зак
общ
отгр
П
S
S
⋅
=
.
 .  
    (16) 

1.2. Расчет параметров зоны хранения и отбора товара 

Определим основные параметры зоны хранения и отбора (рис. 7). 
Нам известны время нахождения товара на складе, объем суточного потока 
и коэффициент неравномерности объемов хранения. Рассчитаем 
требуемую емкость зоны хранения и отбора: 

 
обор
хран
неравн
выход
вход
хран
Т
k
V
V
⋅
⋅
=
.
/
 .    
(17)

Рис. 7. Зона хранения и отбора 

Теперь определим, какие технологические требования предъявляются  
к размещению товара для отборки. Коробочная отборка осуществляется 
вручную, следовательно, все артикулы должны быть 
представлены в зоне ручного доступа. Рассмотрим вариант с размещением 
товара на фронтальных паллетных стеллажах, при этом с 
паллет первого яруса будет производиться коробочный отбор. Средняя 
заполненность паллеты отборки составляет половину объема паллеты 
хранения. 
Требуемое количество палето-мест для данного случая 

артикулов
n
пал
S
пал
Н
пал
S
пал
Н
артикулов
n
хран
V
+
⋅

⋅
⋅
−
=
Nпалето−мест хран

2
/)
(
.      (18) 

Определим в первом приближении требуемую площадь зоны 
хранения и отбора товара: 

.

.
.
хран
пл
исп
хран
ярусов
хран
k
N

S
N
S
⋅

⋅
=
палето−мест хран       пал      
(19)