Учебная практика (ознакомительная)

 
УДК 629.3 
 ББК 39.33−08 
 П80 
 
 
Рецензент  
канд. техн. наук, доц. И.К. Потеряев (СибАДИ, г. Омск) 
 
Работа утверждена редакционно-издательским советом СибАДИ в качестве 
методических указаний. 
 

П80 

Учебная практика (ознакомительная) : методические указания / СибАДИ, 
Кафедра «Автомобильный транспорт» ; сост. А.Н. Чебоксаров. – 
Электрон. 
дан. 
– 
Омск 
: 
СибАДИ, 
2022. 
– 
Режим 
доступа: 
http://bek.sibadi.org/MegaPro, для авторизованных пользователей. – Загл. 
с экрана. 

Устанавливают порядок и организацию проведения практик магистров. 
Имеют интерактивное оглавление в виде закладок. 
Рекомендованы для организации и проведения учебной практики по 
образовательной программе магистратуры 23.04.03 «Эксплуатация транспортно-
технологических машин и комплексов» магистерской программы «Эксплуатация 
автомобильного транспорта» всех форм обучения. 
 
 
 
 
Текстовое (символьное) издание (338 КБ) 
Системные требования: Intel, 3,4 GHz; 150 МБ; Windows XP/Vista/7/10; 
1 ГБ свободного места на жестком диске; программа для чтения pdf-файлов:  
Adobe Acrobat Reader; Foxit Reader 
 
 
Редактор Н.И. Косенкова  
Техническая подготовка – А.А. Орловская  

 
 
 
Издание первое. Дата подписания к использованию 19.12.2022 
 
Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ 
644080, г. Омск, пр. Мира, 5 
РИО ИПК СибАДИ 
644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая,1 
 
 
© ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2022 

Согласно 436-ФЗ от 29.12.2010 «О защите 
детей от информации, причиняющей вред 
их здоровью и развитию» данная продукция 
маркировке не подлежит 

Введение 
 
Методические указания предназначены для обучающихся всех 
форм обучения направления подготовки магистратуры 23.04.03 «Эксплуатация 
транспортно-технологических машин и комплексов» магистерской 
программы «Эксплуатация автомобильного транспорта». 
Учебная практика (ознакомительная) является обязательным 
разделом учебного плана магистратуры и направлена на формирование 
общекультурных и профессиональных компетенций в соответствии 
с требованиями настоящего ФГОС ВО и ОПОП вуза. 
Практика проводится в соответствии с рабочей программой 
«Учебная практика (ознакомительная)» обучающихся и заданием, выданным 
руководителем практики от кафедры «Автомобильный 
транспорт». 
Обучающиеся проходят учебную практику (ознакомительную) 
на базе кафедры «Автомобильный транспорт» с посещением лабораторий 
кафедры. Также возможно посещение предприятий автомобильного 
транспорта, эксплуатирующих автомобили и выполняющих 
работы по их обслуживанию и ремонту (АТП), или сервисных предприятий, 
оказывающих услуги по обслуживанию и ремонту автомобилей (
СТО). 
Учебная практика (ознакомительная) проходит в соответствии с календарным 
учебным графиком. Общая продолжительность практики для 
обучающихся очной и заочной форм обучения приведена в табл. 1. 
 
Таблица 1 
Объем практики и ее продолжительность для очной и заочной форм 
обучения 
 

Форма обучения Курс обучения Объем практики,

ч / ЗЕТ 
Продолжительность, нед. 

Очная
1
108/3
2

Заочная
1
108/3
2

 
В результате прохождения учебной практики обучающийся 
должен обладать компетенциями, приведенными в соответствующей 
рабочей программе. 
Возможна корректировка объемов практики и компетенций в 
соответствии с изменениями требований ФГОС. 

1. ЦЕЛИ, ЗАДАЧИ И РЕЗУЛЬТАТ ПРОХОЖДЕНИЯ УЧЕБНОЙ 
ПРАКТИКИ (ОЗНАКОМИТЕЛЬНОЙ) 
 
Цели учебной практики: закрепление и углубление теоретических 
знаний магистрантов, полученных при обучении, приобретение и развитие 
навыков самостоятельной научной работы, практика также способствует 
успешному выполнению научно-исследовательских работ. 
Задачи учебной практики: 
– закрепление теоретических знаний и практических навыков, 
полученных при изучении специальных дисциплин; 
– овладение необходимыми профессиональными компетенциями 
по выбранному направлению подготовки обучающихся; 
– изучение конструкции, эксплуатационных свойств и надежности 
автотранспортных средств и их компонентов; 
– изучение устройства и принципа работы, методов проектирования 
и расчета технологического оборудования; 
– изучение состава и этапов разработки проектной и эксплуатационной 
документации; 
– выработка практического опыта по анализу, обобщению и 
представлению информации по актуальным вопросам технической 
эксплуатации автотранспортных средств, требующих решения с применением 
научного аппарата. 
В результате прохождения практики обучающийся должен:  
Уметь: 
– применять знания о конструкции, эксплуатационных свойствах 
и надежности автотранспортных средств и их компонентов, об 
устройстве и принципах работы технологического оборудования, о 
методах их проектирования и расчета, составе и этапах разработки 
проектной и эксплуатационной документации на них; 
– анализировать, обобщать и представлять информацию по актуальным 
вопросам технической эксплуатации автотранспортных 
средств, требующих решения с применением научного аппарата. 
Владеть: 
– знаниями о конструкции, эксплуатационных свойствах и 
надежности автотранспортных средств и их компонентов, об устройстве 
и принципах работы технологического оборудования, о методах 
их проектирования и расчета, составе и этапах разработки проектной 
и эксплуатационной документации на них; 
– знаниями об анализе, обобщении и представлении информации по 
актуальным вопросам технической эксплуатации автотранспортных 
средств, требующих решения с применением научного аппарата. 
 

2. ОСНОВНЫЕ ЭТАПЫ УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ 
(ОЗНАКОМИТЕЛЬНОЙ) И ИХ СОДЕРЖАНИЕ 
 
I. Подготовительный этап. 
За 2 дня до начала практики проходит организационное собрание, 
на котором указываются отчетные сроки, выдаются индивидуальные 
задания на практику, проводится инструктаж по технике безопасности. 

II. Основной этап. 
В ходе учебной практики магистрант углубленно изучает вопросы, 
которые потенциально могут быть объектом исследования его магистерской 
диссертации. При этом в качестве объекта исследования 
могут рассматриваться: 
– автотранспортные средства, их компоненты и свойства; 
– дополнительное оборудование автомобилей; 
– технологическое оборудование для проведения работ по ТО, 
ремонту и диагностике автомобилей; 
– элементы и системы для обеспечения вспомогательного производства 
АТП (СТО), включая компрессоры и системы централизованной 
подачи сжатого воздуха, тепловые завесы ворот, системы оборотного 
водоснабжения и т.п.; 
– технологические процессы основного производства АТП (СТО), 
включая процессы диагностики, ТО или ремонта автотранспортных 
средств, оснащения дополнительным оборудованием, хранение и 
предпусковая подготовка, заправка топливом, регистрация и внесение 
изменений в конструкцию автотранспортных средств, утилизация  
и т.п.; 
– нормативно-техническая регламентация в сфере автомобильного 
транспорта; 
– перспективные конструкции, методы и технологии в сфере производства, 
обслуживания и эксплуатации автотранспортных средств. 
Изучение объекта исследований проводится в лабораториях кафедры «
Автомобильный транспорт», а также по учебной литературе и 
в ходе знакомства с публикациями в профильных печатных изданиях 
и научных сборниках, в ходе патентных исследований. 
При необходимости возможно посещение экскурсий на предприятия 
автомобильного транспорта (АТП) или сервисные предприятия (
СТО) под руководством преподавателя кафедры «Автомобильный 
транспорт». 

III. Заключительный этап. 
Данный этап включает в себя: 
– оформление и сдачу отчета по прохождению учебной практики (
ознакомительной); 
– защиту отчета по практике. 
 
3. СТРУКТУРА ОТЧЁТА ПО УЧЕБНОЙ ПРАКТИКЕ 
(ОЗНАКОМИТЕЛЬНОЙ) 
 
Отчет должен состоять из следующих компонентов:  
1. Введение. 
2. Основная часть. 
3. Заключение. 
Во введении даются сведения о месте практики, сроках и характере 
выполняемых на практике работ. 
В основной части отчета рекомендована следующая последовательность 
изложения материала: 
– общая характеристика объекта исследования; 
– структура (устройство) объекта исследований, его внутренние 
связи, принцип функционирования (работы); 
– место объекта исследований в системе эксплуатации, обслуживания 
и ремонта автомобилей или в системе научных знаний о технической 
эксплуатации автомобилей; 
– современные направления развития и проблемы применительно 
к объекту исследований и пути решения проблем. 
Заключение должно содержать описание знаний, приобретенных 
за время практики, индивидуальные выводы (для себя) о практической 
значимости проведенной практики. 
 
4. ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ ОТЧЁТА ПО УЧЕБНОЙ 
ПРАКТИКЕ (ОЗНАКОМИТЕЛЬНОЙ) 
 
Общий объем отчета по практике составляет не менее 12 и не 
более 25 страниц печатного текста (не считая приложений). Отчет по 
практике печатается на одной стороне листа бумаги формата А4 
шрифтом «Times New Roman», высотой шрифта – 14 пт, межстрочный 
интервал – 1,5; абзацный отступ (красная строка) – 1,0 – 1,25 см; 
выравнивание по ширине страницы. В параметрах страницы  
необходимо соблюдать следующие размеры полей: левое – 30 мм, 
правое – 15 мм, верхнее – 20 мм, нижнее – 20 мм. 

Страницы отчета нумеруются арабскими цифрами (нумерация 
сквозная по всему тексту). Номер страницы ставится в центре нижней 
части листа. Титульный лист включается в общую нумерацию, номер 
на нем не ставится.  
Рисунки и таблицы располагают в тексте после первой ссылки 
на них.  
Под рисунком (или сбоку от него) выполняются (при необходимости) 
поясняющие надписи, скомпонованные в строку или столбец, 
через точку с запятой. Ниже поясняющей надписи, под рисунком, 
приводится обозначение рисунка, состоящее из слова «Рисунок» и 
номера рисунка. После номера рисунка ставится тире и приводится 
наименование рисунка.  
Все таблицы должны иметь обозначение, состоящее из слова 
«Таблица» и номера таблицы. После номера таблицы ставится тире и 
приводится наименование таблицы. При переносе части таблицы на 
следующую страницу над ней пишут «Продолжение таблицы» с указанием 
номера таблицы. 
В тексте отчета обязательно должны быть ссылки на использованную 
литературу. 
 
5. КРИТЕРИИ ОЦЕНИВАНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ 
ПРОХОЖДЕНИЯ УЧЕБНОЙ ПРАКТИКИ 
(ОЗНАКОМИТЕЛЬНОЙ) 
 
Защита отчета по практике должна состояться не позднее последнего 
дня практики. 
Оценка по защите отчета по учебной практике (ознакомительной) 
проставляется руководителем практики от кафедры «Автомобильный 
транспорт» в экзаменационную ведомость и зачетную книжку 
обучающегося. Эта оценка приравнивается к оценкам по теоретическому 
обучению и учитывается при подведении итогов общей 
успеваемости магистрантов. 
При оценивании отчета преподаватель учитывает: деятельность 
студента в период практики; полноту выполнения индивидуального 
задания; соблюдение сроков сдачи отчета; содержание и качество 
оформления отчета, качество доклада и ответов обучающегося на вопросы 
во время защиты отчета. 
По итогам аттестации обучающимся выставляется зачет с оценкой (
отлично, хорошо, удовлетворительно, неудовлетворительно). 
Шкала и критерии оценивания результатов прохождения учебной 
практики (ознакомительной) приведены в табл.2. 

Таблица 2 
Шкала и критерии оценивания результатов прохождения учебной 
практики 
 

Уровень 

сформированности
Шкала оценивания 
Критерии оценивания 

1
2
3

Высокий уровень
Средний балл по практике 
90–100, что соответствует 
оценке «отлично» 

Обучающийся должен: полностью 
отразить в отчете по практике 
все вопросы, поставленные 
в задании; продемонстрировать 
умения самостоятельной работы 
с нормативно-технической литературой; 
уметь сделать выводы 
по излагаемому материалу

Продуктивный 
уровень  

Средний балл 75–89, что 
соответствует оценке 
«хорошо» 

Обучающийся должен: полностью 
отразить в отчете по практике 
более половины вопросов, 
поставленных в задании; продемонстрировать 
умения ориентироваться 
в нормативно-
технической литературе; уметь 
сделать достаточно обоснованные 
выводы по излагаемому материалу


Базовый уровень 
Средний балл 50–74, что 
соответствует оценке 
«удовлетворительно» 

Обучающийся неполно отразил 
в отчете по практике все вопросы 
либо полно отразил менее 
половины вопросов, поставленных 
в задании; умеет строить 
ответ в соответствии со структурой 
излагаемого вопроса

Компетенция не 
сформирована  

Средний балл ниже 50, 
что соответствует оценке 
«неудовлетворительно» 

Ставится в случае: если студент 
неполно отразил в отчете по 
практике менее половины вопросов, 
поставленных в задании; 
обнаружил незнание значительной 
части материала

 
 
 

Примерные вопросы для защиты отчета по учебной практике 
 
1. Каково основное назначение учебной практики магистра? 
2. Что не может являться объектом исследования учебной практики? 

3. Каково назначение газового редуктора? 
4. В зависимости от какого параметра автотранспортные предприятия 
подразделяются на грузовые, пассажирские и смешанные? 
5. Как выполняется измерение компрессии? 
6. Что такое диагностирование? 
7. Для чего предназначено сцепление автомобиля? 
8. Для чего предназначено техническое обслуживание автомобиля? 

9. Какие существуют виды технического обслуживания автомобилей? 

10. Укажите назначение производственно-технической базы автомобильного 
транспорта. 
11. Какое напряжение в бортовой сети автомобиля при работающем 
двигателе является нормальным? 
12. По назначению и размещению станции технического обслуживания 
подразделяются? 
13. Для чего предназначена система охлаждения двигателя автомобиля? 

14. Для чего предназначена трансмиссия автомобиля? 
15. Для чего предназначен  ремонт автомобиля? 
 
 
 
Критерии оценки: 
Оценка «ОТЛИЧНО» – 90–100 баллов 
Оценка «ХОРОШО» – 75–89 баллов 
Оценка «УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО»  –50–74 балла