Оформление выпускных квалификационных работ

УДК 658:378
ББК 65.9(2)29:74.58 

О-91

Согласно 436-ФЗ от 29.12.2010 «О защите 
детей от информации, причиняющей вред их 
здоровью и развитию» данная продукция 
маркировке не подлежит

Рецензент  
канд. экон. наук, доц. Ю.И. Авадэни (СибАДИ, г. Омск) 

Работа утверждена редакционно-издательским советом СибАДИ в качестве 
методических указаний. 

О-91

Оформление 
выпускных 
квалификационных 
работ 
: 
методические 
указания / СибАДИ, Кафедра «Экономика, логистика и управление 
качеством» ; сост.: Е.В. Романенко, Л.В. Эйхлер, С.В. Сухарева, С.А. Теслова. 
– Электрон. дан. – Омск : СибАДИ, 2022. – URL: http://bek.sibadi.org/MegaPro, 
для ав-торизованных пользователей. – Загл. с экрана. 

Представлены общие требования к структуре, содержанию и оформлению 
выпускных квалификационных работ. 
Имеют интерактивное оглавление в виде закладок. 
Предназначены для студентов очной, очно-заочной и заочной форм обучения, 
по направлениям подготовки 38.03.01, 38.04.01 «Экономика». 
Подготовлены на кафедре «Экономика, логистика и управление качеством». 


Текстовое (символьное) издание (546 КБ) 
 Системные требования: Intel, 3,4 GHz; 150 Мб; Windows XP/Vista/7;  
1 Гб свободного места на жестком диске; программа для чтения pdf-файлов: 
Adobe Acrobat Reader; Foxit Reader  

Редактор О.А. Соболева  
Техническая подготовка – А.А. Орловская 

Издание первое. Дата подписания к использованию 06.12.2022 

Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ 
644080, г. Омск, пр. Мира, 5 
РИО ИПК СибАДИ 
644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая,1 

© ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2022 

Введение 
 
Выпускная квалификационная работа является обязательным 

элементом образовательной программы, своеобразным итогом, в котором 
студент демонстрирует, чему научился в ходе освоения образовательной 
программы. Нормоконтроль является завершающим этапом 
разработки выпускной квалификационной работы, ему принадлежат 
все выпускные работы. Проведение нормоконтроля направлено на 
проверку соблюдения в выпускной квалификационной работе требований 
и правильности оформления текстовых и графических документов. 


Методические указания разработаны для оказания методической 
и практической помощи преподавателям и обучающимся в целях 
формирования и использования единой системы требований к структуре, 
содержанию и оформлению выпускной квалификационной работы. 


Издание предназначено для бакалавров и магистрантов очной, 
очно-заочной и заочной форм обучения по направлению подготовки 
«Экономика», включающему следующие профили: «Экономика 
предприятий и организаций», «Цифровая экономика», а также магистерских 
программ «Инновационное развитие экономики транспорта» 
и «Экономическая безопасность». 
 

 
 

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 
 
Выпускная квалификационная работа (ВКР) – самостоятельная 
работа студента, выполнение которой является заключительным этапом 
обучения по соответствующему уровню образования. 
За актуальность, соответствие тематики выпускной работы по 
профилю направления (специальности), руководство и организацию 
ее выполнения ответственность несет выпускающая кафедра (в лице 
заведующего кафедрой) и непосредственно руководитель ВКР. Обязанности 
руководителя ВКР: 
• выдать студенту задание на ВКР; 
• оказывать студенту консультативную помощь в организации и 
выполнении ВКР; 
• проверять содержание ВКР (по частям или в целом); 
• контролировать степень выполнения (готовности) ВКР по объему 
и срокам; 
• дать письменный отзыв о работе студента в период подготовки 
ВКР. 
Содержание ВКР должно соответствовать видам и области деятельности 
соответствующего ФГОС ВО при формировании требований 
к профессиональной подготовленности студента. 
Руководитель представляет письменный отзыв на ВКР, который 
должен содержать как критическую часть, так и краткую характеристику 
результатов выполнения ВКР, отмечать степень самостоятельности, 
проявленную студентом при выполнении ВКР, характеристику 
научной (практической деятельности) студента, умение организовать 
свой труд, навыки использования вычислительной техники, наличие 
публикаций и выступлений на конференциях, их перечень (при 
наличии).  
Заведующий кафедрой контролирует ход выполнения ВКР и 
осуществляет общее руководство. 
Заведующий выпускающей кафедрой составляет календарный 
график контроля выполнения ВКР, предусмотрев в нем, как правило, 
три контрольных проверки (процентовки).  
Завершенная ВКР по решению заведующего выпускающей кафедрой 
выносится на предварительную защиту. 
Выпускные квалификационные работы по программам магистратуры (
магистерские диссертации МД) подлежат рецензированию. 

Законченная ВКР, подписанная студентом, консультантами и 
руководителем, проходит нормоконтроль и представляется студентом 
заведующему выпускающей кафедрой, который на основании представленных 
вместе с ВКР материалов (задание, аннотация, отзыв руководителя, 
справка о проверке на объем заимствований, рецензия и 
т.п.) решает вопрос о допуске студента к защите, ставя свою подпись 
и дату на титульном листе ВКР.  
Допуск ВКР заведующим кафедрой должен быть осуществлен 
не менее, чем за пять дней до даты защиты. В указанные сроки 
студент также должен быть ознакомлен с отзывом руководителя и 
предоставить справку о проверке на объем заимствований.  
В случае если заведующий выпускающей кафедрой считает невозможным 
допустить студента к защите ВКР, этот вопрос рассматривается 
на заседании кафедры с участием руководителя. 
ВКР передается заведующим выпускающей кафедрой в государственную 
экзаменационную комиссию (секретарю ГЭК) не позднее, 
чем за 2 дня до ее защиты. 
 
1.1. Выпускная квалификационная работа 
 
Выпускная квалификационная работа студентов, обучающихся 
по образовательным программам высшего образования – программам 
бакалавриата (далее ВКР), должна представлять собой самостоятельное 
и логически завершенное теоретическое или экспериментальное 
исследование, связанное с решением задач прикладного характера 
(проектированием элементов приборов и систем), с разработкой теоретических 
вопросов, с экспериментальными исследованиями являющихся, 
как правило, частью научно-исследовательских работ, выполняемых 
выпускающей кафедрой. 
ВКР должна быть преимущественно ориентирована на знания, 
полученные в процессе изучения специальных дисциплин. 
По решению кафедры ВКР может быть представлена в виде 
обобщения курсовых проектов (работ), выполняемых студентом по 
специальным дисциплинам направления подготовки бакалавриата. 
ВКР должна соответствовать следующим требованиям: 
• объем пояснительной записки устанавливается макетом ВКР и 
не должен быть менее 40 страниц машинописного текста, включая 
таблицы, рисунки, список использованной литературы и оглавление; 

• цифровые, табличные и прочие иллюстративные материалы 
могут быть вынесены в приложения; 
• к записке прилагается аннотация, в которой кратко отражаются 
основные положения ВКР; 
• пояснительная записка должна быть подписана студентом, руководителем 
ВКР, консультантами (при наличии); 
• объем иллюстрационного (графического) материала к ВКР 
определяется макетом, разрабатываемым выпускающей кафедрой. 
 
1.2. Магистерская диссертация 
 
Выпускная квалификационная работа студентов, обучающихся по 
образовательным программам высшего образования – программам магистратуры, 
выполняется в виде магистерской диссертации. 
Магистерская диссертация (далее МД) должна представлять собой 
законченную 
теоретическую 
или 
экспериментальную 
научно-
исследовательскую работу (экспериментальную работу прикладного характера), 
выполненную самостоятельно, связанную с решением актуальной 
научно-технической проблемы, определяемой спецификой направления 
подготовки и выбранной магистерской программой направления 
подготовки. 
МД выполняется на базе теоретических знаний и практических 
навыков, полученных в течение всего периода обучения и должна быть 
преимущественно ориентирована на знания, полученные в процессе 
освоения цикла специальных дисциплин, а также в процессе прохождения 
всех видов практик и научно-исследовательской работы. 
Темы МД разрабатываются выпускающей кафедрой в соответствии 
с магистерскими программами и утверждаются ректором вуза. Студент 
может предложить собственную тему с необходимым обоснованием 
целесообразности ее разработки. 
Подготовка магистерской диссертации осуществляется студентом 
на базе выпускающей кафедры или в научных, научно-
производственных, производственных организациях, с которыми было 
связано выполнение практик и научно-исследовательской работы. 
Оформление магистерской диссертации должно соответствовать 
следующим требованиям: 
• объем пояснительной записки устанавливается макетом ВКР и 
не должен быть менее 70 страниц текста, включая таблицы, рисунки, 
список использованной литературы и оглавление; 

• цифровые, табличные и прочие иллюстрированные материалы 
могут быть вынесены в приложения; 
• к записке прилагается аннотация, в которой должны быть кратко 
отражены основные положения диссертации; 
• пояснительная записка должна иметь подписи студента, научного 
руководителя диссертации, консультантов, руководителя магистерской 
программы; 
• объем иллюстрационного (графического) материала определяется 
макетом МД, разрабатываемым выпускающей кафедрой. 
Завершенная МД может быть направлена для предварительной защиты 
на выпускающую кафедру. Руководитель представляет письменный 
отзыв, в котором дается характеристика проделанной работы по 
всем разделам МД, особо отмечая самостоятельность и творческое участие 
студента в проведении исследований.  
Выпускные квалификационные работы по программам магистратуры 
и специалитета подлежат рецензированию. 
Для проведения рецензирования выпускной квалификационной работы 
указанная работа направляется заведующим выпускающей кафедрой 
одному или нескольким рецензентам из числа лиц, не являющихся 
работниками кафедры, на которой выполнена выпускная квалификационная 
работа. Рецензентами не могут быть члены государственной экзаменационной 
комиссии, в которой защищаются рецензируемые ими 
ВКР. К рецензированию привлекаются научно-педагогические работники 
из числа доцентов и профессоров университета и других вузов, а также 
сотрудники научных, научно-исследовательских и производственных 
организаций, если они обладают соответствующей квалификацией и 
опытом работы по тематике ВКР. 
Выпускающая кафедра разрабатывает тематику ВКР и назначает 
руководителей ВКР из числа научно-педагогических работников вуза 
(доцентов и профессоров), ведущих специалистов профильных предприятий 
и научных учреждений. Приказ о назначении тем и руководителей 
ВКР утверждает ректор. Выпускающая кафедра имеет право 
приглашать консультантов по отдельным разделам ВКР.  
Перечень тем ВКР утверждается заведующим выпускающей кафедрой 
и доводится до сведения студентов не позднее, чем за          6 
месяцев до даты начала государственной итоговой аттестации путем 
размещения на стендах кафедры, деканата факультета (института). 
Студентам предоставляется право выбора темы ВКР. Студент 
может предложить свою тему ВКР с необходимым обоснованием целесообразности 
ее разработки.  

1.3. Примерная тематика ВКР направления  
подготовки 38.03.011 «Экономика». 
Направленность (профиль) образовательной программы 
«Экономика предприятий и организаций» 
 
1. Финансовые ресурсы: их формирование и использование в деятельности 
предприятия. 
2. Экономическая оценка выбора источника финансирования для 
обновления парка подвижного состава предприятия. 
3. Внедрение инновационных технологий в деятельность транспортного 
предприятия. 
4. Анализ и основные направления повышения эффективности деятельности 
транспортного предприятия/ транспортного подразделения. 
5. Повышение эффективности работы подвижного состава транспортного 
подразделения предприятия дорожного хозяйства. 
6. Экономические обоснования снижения затрат на предприятии с 
целью повышения финансового результата. 
7. Разработка мероприятий по повышению эффективности использования 
основных производственных фондов. 
8. Экономическое обоснование снижения затрат транспортного 
подразделения предприятия. 
9. Исследование направлений снижения затрат предприятия. 
10. Анализ основных направлений обновления подвижного состава 
предприятия. 
11. Экономическое обоснование снижения затрат предприятия. 
12. Разработка предложений по повышению прибыльности транспортного 
подразделения предприятия. 
13. Основные направления повышения эффективности использования 
основных  производственных фондов транспортного подразделения 
предприятия. 
14. Оптимизация затрат при использовании технико-эксплуатационных 
показателей транспортного подразделения предприятия. 
15. Экономическое 
обоснование 
инновационной 
деятельности 
транспортного подразделения предприятия. 
16. Основные направления модернизации основных  производственных 
фондов транспортного подразделения предприятия. 
17. Экономическое обоснование мероприятий по снижению затрат 
транспортного предприятия/транспортного подразделения. 

18. Экономические аспекты оптимизации парка подвижного состава 
транспортного предприятия/транспортного подразделения. 
19. Выбор и обоснование способов улучшения финансово-
экономических показателей деятельности предприятия. 
20. Экономическая оценка и выбор варианта  модернизации основных 

производственных 
фондов 
транспортного 
предприятия/ 
транспортного подразделения. 
21. Анализ конкурентоспособности предприятия и выбор способов 
ее повышения. 
22. Оценка технико-экономических показателей работы подвижного 
состава и обоснование способа их улучшения. 
23. Экономическое обоснование внедрения информационных технологий 
в деятельность транспортного предприятия/транспортного  
подразделения. 
24. Экономическое обоснование  расширения деятельности предприятия. 

25. Эффективность 
деятельности 
транспортного 
предприятия/
транспортного подразделения: оценка и способы повышения. 
26. Разработка и экономическая  оценка мероприятий по организации 
технического обслуживания подвижного состава. 
27. Анализ и выбор направлений повышения доходности автотранспортного 
предприятия. 
28. Затраты транспортного подразделения: анализ и пути снижения. 
29. Экономическое обоснование мероприятий, направленных на повышение 
эффективности использования парка подвижного состава организации. 

30. Анализ и пути повышения экономического потенциала предприятия. 

31. Экономическое обоснование мероприятий, направленных на повышение 
эффективности деятельности предприятия. 
32. Экономическое обоснование мероприятий, направленных на сокращение 
затрат транспортного подразделения предприятия. 
33. Анализ и поиск путей повышения прибыльности деятельности 
предприятия. 
34. Финансовое состояние автотранспортного предприятия: анализ и 
пути улучшения. 
35. Организация предпринимательской деятельности по оказанию 
автотранспортных услуг. 

36. Повышение эффективности использования имущества автотранспортного 
предприятия. 
37. Формирование и эффективное использование финансовых ресурсов 
транспортной организации. 
38. Оплата труда на предприятиях автомобильного транспорта: анализ 
и пути совершенствования. 
39. Экономическое обоснование приоритетных направлений инновационного 
развития предприятий транспорта (транспортного подразделения 
предприятия). 
40. Анализ и определение рациональной структуры источников финансирования 
инновационной деятельности АТП. 
41. Управление оборотными средствами АТП. 
42. Управление имуществом автотранспортного предприятия. 
43. Основные направления повышения доходности транспортного 
предприятия. 
44. Управление денежными средствами транспортного предприятия. 
45. Управление затратами на предприятии транспорта: анализ и  
пути улучшения. 
46. Разработка стратегии развития транспортного предприятия. 
47. Экономическое обоснование затрат на эксплуатацию транспорта 
общеобразовательного учреждения. 
48. Экономическое обоснование целесообразности приобретения 
подвижного состава для организации. 
49. Оборотные средства организации: анализ и пути улучшения. 
50. Экономическая оценка инвестиций в расширении парка подвижного 
состава организации. 
51. Конкурентоспособность предприятия и пути ее повышения. 
52. Организация предпринимательской деятельности на транспорте 
(инновационный аспект). 
53. Государственная поддержка предпринимательской деятельности 
на транспорте. 
54. Финансово-кредитные инструменты государственной поддержки 
предпринимательской деятельности на транспорте. 
55. Выбор системы налогообложения на примере автотранспортного 
предприятия. 
56. Улучшение финансового состояния организации на примере  автотранспортного 
предприятия. 
57. Разработка системы премирования транспортного подразделения 
(автотранспортного предприятия). 

58. Разработка мероприятия по управлению имуществом автотранспортного 
предприятия. 
59. Повышение доходов транспортной деятельности. 
60. Налоговый менеджмент на примере автотранспортного предприятия. 

61. Разработка мероприятий по управлению дебиторской задолженностью 
на примере автотранспортного предприятия. 
62. Налоговое планирование на автотранспортном предприятии: 
анализ и пути совершенствования. 
 
1.4. Примерная тематика ВКР направления 
подготовки 38.03.012 «Экономика». 
Направленность (профиль) образовательной программы 
 «Цифровая экономика» 
 

1. Повышение эффективности использования имущества авто-

транспортного предприятия (основных фондов, оборотных средств 
предприятия – по заданию).

2. Управление затратами транспортного предприятия (транс-

портного подразделения предприятия). Резервы снижения себестоимости 
транспортных услуг и пути их реализации.

3. Организация и оплата труда работников автотранспортного 

предприятия и пути ее совершенствования.

4. Резервы улучшения финансово-экономических показателей 

деятельности транспортного предприятия (транспортного подразделения 
предприятия).

5. Экономическое обоснование целесообразности предоставле-

ния новой транспортной услуги.

6. Совершенствование управления предприятием транспорта 

(транспортным подразделением организации) с использованием технологии 
Big Data.

7. Антикризисное управление предприятием транспорта. Про-

гнозирование вероятности банкротства.

8. Инвестиционный план развития предприятия транспорта в 

условиях цифровой трансформации экономики.

9. Инновационная деятельность транспортного
предприятия: 

анализ и пути улучшения в условиях развития цифровой экономики.

10. Формирование и эффективное использование финансовых ре-

сурсов  транспортной организации в условиях цифровой трансформации 
экономики.