Основы поддержания надежности вооружения и военной техники

А. В. Крайнюков, А. М. Кравченко, X. X. Латыфов






            ОСНОВЫ ПОДДЕРЖАНИЯ НАДЕЖНОСТИ ВООРУЖЕНИЯ И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ




Монография





















Москва Вологда «Инфра-Инженерия» 2023

УДК 623.4.01
ББК 68.8
     К77


Рецензенты:
д-р. техн. наук, профессор РВВДКУ Васильченков Василий Федорович; канд. техн. наук, профессор, доцент РВВДКУ Писарчук Андрей Васильевич



        Крайнюков, А. В.

К77       Основы поддержания надежности вооружения и военной техники:
     монография / А. В. Крайнюков, А. М. Кравченко, X. X. Латыфов. -Москва ; Вологда : Инфра-Инженерия, 2023. - 276 с. : ил., табл.
          ISBN 978-5-9729-1270-4

          Содержатся материалы, полученные в ходе проведенных исследований и анализа состояния эксплуатации образцов военной автомобильной техники в ВС РФ, а также рекомендации руководящих документов, регламентирующих комплекс мероприятий по обеспечению работоспособности и готовности ВВТ в условиях войсковой эксплуатации.
          Для инженеров и научных сотрудников, специализирующихся в области разработки и эксплуатации систем вооружения и военной техники. Может быть полезно студентам технических специальностей.

УДК 623.4.01
ББК 68.8














ISBN 978-5-9729-1270-4

     © Крайнюков А. В., Кравченко А. М., Латыфов X. X., 2023
     © Издательство «Инфра-Инженерия», 2023
                           © Оформление. Издательство «Инфра-Инженерия», 2023

        Содержание


Введение............................................................4
1. Основы эксплуатации ВАТ..........................................5
2. Поддержание ВАТ в установленной степени готовности к использованию по назначению........................................17
3. Парки и внутренняя служба в них.................................52
4. Основы эксплуатации технологического оборудования...............90
5. Контроль технического состояния ВАТ.............................99
6. Техническое обслуживание ВАТ...................................122
7. Использование автомобильной техники по назначению..............130
8. Подвижные средства технического обслуживания и ремонта ВАТ......192
9. Хранение автомобильной техники и автомобильного имущества.......210
10. Эксплуатация автомобильной техники в сложных условиях..........232
Список литературы..................................................271

3

        Введение


    В настоящее время РФ решает сложную комплексную программу реформирования ВС, которая предопределяет дальнейшие изменения организационноштатных структур, режимов их использования, принципов боевого материальнотехнического обеспечения в интересах готовности к применению. Успех в современном бою немыслим без наличия надежных средств подвижности ВВТ. Сегодня на укомплектование соединений и частей поступает новая, в конструктивном отношении более совершенная и надежная автомобильная техника, обеспечивающая высокую подвижность и маневренность войск.
    Правильная и технически грамотная организация эксплуатации ВАТ, являясь основной частью АТО, имеет цель обеспечить успешное выполнение поставленных задач как в военное, так и в мирное время и сохранение при этом машин в постоянной исправности и готовности к дальнейшему использованию по предназначению. Знание основ организации эксплуатации автомобильной техники является необходимым условием успешного выполнения задач, решаемых АС. Поэтому основной задачей будущих специалистов АС является не только отличное знание автомобильной техники, но и умелое ее использование, обслуживание, хранение, транспортирование и поддержание в исправном состоянии в полной готовности к использованию по штатному предназначению.
    Данное издание основано на материалах, полученных авторами в ходе ранее проведенных исследований и анализа состояния эксплуатации образцов ВАТ в ВС РФ, а также рекомендаций руководящих документов, регламентирующих комплекс мероприятий по обеспечению работоспособности и готовности ВВТ в условиях войсковой эксплуатации.

4

1. ОСНОВЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВАТ

        1.1. Основные положения по организации технической эксплуатации автомобильной техники, основные термины и определения

    Основной задачей при организации эксплуатации ВАТ является поддержание машин в установленной степени БГ к использованию по назначению, в готовности к боевому применению, путем их технического обслуживания, надлежащего хранения и транспортирования.
    ГОСТ РВ 0101-001-2007 дает следующее определение понятия «эксплуатация». Под эксплуатацией изделия ВТ понимается стадия жизненного цикла изделия ВТ, включающая ввод в эксплуатацию, приведения в установленную степень готовности к использованию по назначению; поддержания в установленной степени готовности к этому использованию; использования по назначению; хранение и транспортирование, снятие с эксплуатации и списание.
    Основные этапы эксплуатации, в соответствии с ГОСТ РВ 0101-001-2007, представлены на рисунке 1.1.
    Ввод в эксплуатацию - событие, фиксирующее готовность изделия к использованию по назначению и документального оформления в установленном порядке.
    Начало эксплуатации - момент ввода изделия в эксплуатацию.
    Снятие с эксплуатации - событие, фиксирующее невозможность или нецелесообразность дальнейшего использования по назначению и ремонта изделия и документально оформленное в установленном порядке.
    Конец эксплуатации - момент снятия с эксплуатации.
    Ожидание использования по назначению - нахождение изделия в состоянии готовности к использованию по назначению, предусмотренному нормативнотехнической документацией.
    Хранение при эксплуатации - содержание неиспользуемого по назначению изделия в заданном состоянии в отведенном для размещения месте с обеспечением сохранности в течение заданного срока.
    Транспортирование при эксплуатации - перемещение изделия в заданном состоянии с применением (при необходимости) транспортных и грузоподъемных средств, начинающееся с погрузки и кончающееся разгрузкой на месте назначения.
    ГОСТ РВ 0101-01-2007 дает также определение видам эксплуатации и следующим терминам:
    Штатная эксплуатация изделий ВТ - эксплуатация изделий ВТ в соответствии с требованиями эксплуатационной документации.
    Опытная эксплуатация изделий ВТ - эксплуатация заданного числа изделий ВТ, осуществляемая по специальной программе с целью совершенствования системы эксплуатации по результатам учета реальных условий эксплуатации, контроля в этих условиях технических характеристик изделий и методов их применения, а также приобретения опыта освоения эксплуатации.


5

Рисунок 1.1. Основные этапы эксплуатации изделий ВТ

    Подконтрольная эксплуатация изделий ВТ - штатная эксплуатация заданного числа ВТ в соответствии с действующей эксплуатационной документацией, сопровождающаяся дополнительным контролем и учетом технического состояния изделий в целях получения более достоверной информации об изменении качества определенного вида изделий в условиях эксплуатации.
    Лидерная эксплуатация изделий ВТ - штатная эксплуатация заданного числа изделий ВТ, выделенных для более интенсивного расходования ресурса, по сравнению с остальными изделиями, в целях получения опережающей информации о влиянии наработки или срока эксплуатации на их техническое состояние и определение возможности и условий установления новых значений показателей долговечности для однотипных изделий.
    Техническая эксплуатация изделий ВТ - часть эксплуатации изделий ВТ, включающая комплекс работ, выполняемых на изделиях на этапах использования по назначению, хранения, транспортирования, приведения в установленную степень готовности к использованию по назначению и поддержания в этой степени готовности.

6

    Средства эксплуатации - здания, сооружения, технические устройства, в том числе инструмент, запасные части и эксплуатационные материалы, необходимые для эксплуатации изделия.
    Система эксплуатации - совокупность изделий, средств эксплуатации; исполнителей и устанавливающей правила их взаимодействия документации, необходимых и достаточных для выполнения задач эксплуатации.
    Условия эксплуатации - совокупность факторов, действующих на изделие при его эксплуатации.
    Техническое обслуживание изделий ВТ - комплекс операций или операция по поддержанию работоспособного или исправного состояния изделия ВТ при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании.
    Ввод изделия ВТ в эксплуатацию - этап эксплуатации изделия ВИ, включающий комплекс подготовительных работ, контроля, проверки и приемки эксплуатирующей организацией заказчика изделия ВТ, поступившего после изготовления или ремонта, в соответствии с установленными требованиями и закрепление его за подразделением должностным лицом или должностными лицами с оформлением соответствующих документов в установленном порядке.
    Приведение изделия ВТ в установленную степень готовности к использованию по назначению - этап эксплуатации изделия ВТ, включающий комплекс работ, установленных в эксплуатационной документации, по приведению изделия ВТ в работоспособное состояние и исходное для последующих действий положение.
    Поддержание изделия ВТ в установленной степени готовности к использованию по назначению - этап эксплуатации изделия ВТ, в течение которого осуществляется комплекс работ, установленных в эксплуатационной и ремонтной документации и направленных на поддержание изделия ВТ в работоспособном состоянии и исходном для последующих действий положении.
    Использование изделия ВТ по назначению - этап эксплуатации изделия ВТ, в течение которого изделие ВТ работает в соответствии с его функциональным назначением.
    Хранение изделия ВТ при эксплуатации - этап эксплуатации изделия ВТ, в течение которого неиспользуемое по назначению изделие ВТ размещается в специально отведенном месте для обеспечения его сохраняемости в заданном состоянии в течение установленного срока.
    Транспортирование изделия ВТ при эксплуатации - этап эксплуатации изделия ВТ, включающий подготовку и перевозку или перемещение изделия ВТ в заданных условиях с использованием транспортных или буксировочных средств при обеспечении сохраняемости его технического состояния и комплектности.
    Снятие изделия ВТ с эксплуатации - этап эксплуатации изделия ВТ, включающий прекращение эксплуатации изделия ВТ и оформление соответствующих документов в установленном порядке.
    Снятое с эксплуатации изделие ВТ может быть направлено в ремонт, переведено в учебное средство, переоборудовано для использования в целях, отличных от его назначения, утилизировано или уничтожено.

7

    Списание изделия ВТ - этап эксплуатации изделия ВТ, при котором оформляют соответствующие документы в установленном порядке о снятии изделия ВТ с учета эксплуатирующей организации заказчика.
    Рассмотрим составляющие понятия «эксплуатация».
    1.     На этапе ввода машины в эксплуатацию и приведения ее в готовность к использованию по назначению организуется прием поступившей в часть машины и документальное оформление ее приема; отдается приказ о вводе машины в строй; машина передается водителю; наносятся регистрационные и опознавательные знаки, надписи и обозначения; производится доукомплектование недостающим ЗИП, а также обкатка и техническое обслуживание в процессе и после обкатки.
    2.     Поддержание ВАТ в установленной степени готовности к использованию по назначению осуществляется на этапе эксплуатации, в течение которого выполняется комплекс работ технического обслуживания, устанавливаемых руководствами по техническому обслуживанию, инструкциями по эксплуатации и другими документами.
    3.     Использование ВАТ осуществляется на этапе эксплуатации, в течение которого техника работает в соответствии с ее функциональным назначением. Порядок использования определяется Руководством, введенным приказом МО. Машины используются только по штатному предназначению в пределах годовых норм расхода моторесурсов, установленных приказом МО.
    Под хранением машин понимается этап эксплуатации, при котором используемая по назначению машина содержится в специально отведенном для нее месте в заданном состоянии и обеспечивается ее сохранность в течение установленных сроков.
    Постановке на хранение подлежат все машины, использование которых не предусматривается более 3 месяцев. Хранение бывает до одного года (кратковременное) и более года (длительное).
    Постановка на хранение осуществляется на основании приказа командира части.
    Понятие «Хранение машин» включает специальную подготовку (консервацию); содержание машин на хранении (техническое обслуживание в процессе хранения, проверка технического состояния и опробование, переконсервация, замена шин, аккумуляторных батарей, ГСМ и деталей с ограниченным сроком службы); снятие с хранения и подготовку машин к использованию.
    Под транспортированием машин понимается этап эксплуатации, включающий подготовку и перевозку при перемещении машин в заданных условиях с использованием транспортных или буксировочных средств, при обеспечении сохраняемости технического состояния и комплектности машин. Транспортирование осуществляется железнодорожным, водным, автомобильным и воздушным транспортом и организуется в соответствии с требованиями Наставления по АС, приказов МО РФ и Устава ВС ВС РФ.

8

        1.2. Классификация ВАТ, группы эксплуатации

    Автомобильная техника является наиболее массовым видом техники в ВС РФ, она широко используется не только как средство доставки военно-технических грузов и перевозки личного состава, но и как база для монтажа ВВТ.
    Являясь основным средством подвижности и маневренности войск, автомобильная техника решающим образом влияет на обеспечение их боеготовности.
    К автомобильной технике относятся принятые на вооружение (снабжение) ВС (рисунок 1.2) автомобили, многоосные тяжелые колесные тягачи, транспортеры-тягачи и транспортеры, тракторы для буксировки техники и вспомогательных работ, прицепы и полуприцепы, подвижные средства технического обслуживания, ремонта и эвакуации автомобильной техники, автомобильные кузова-фургоны на шасси автомобильной техники, обитаемые кузова-контейнеры переменного и постоянного объемов, специальные колесные шасси, автомобильные базовые шасси вооружения и техники видов ВС РФ, родов войск и служб, автомобильные шасси.
    Основу автомобильной техники ВС составляет ВАТ, которая разрабатывается по тактико-техническим заданиям МО и принята на вооружение (снабжение) ВС.
    Для обеспечения транспортных потребностей на снабжение войск также поступает автомобильная техника двойного применения, которая разрабатывается по планам и техническим заданиям гражданских ведомств с учетом дополнительных требований МО.
    Автомобильная техника подразделяется на автомобильную технику общевойскового назначения, к которой относится автомобильная техника, поставляемая в войска автомобильной службой и используемая в частях, генеральным заказчиком которой является ГАБТУ; на автомобильные базовые шасси ВВТ.
    К автомобильному имуществу относятся применяемые при эксплуатации и ремонте автомобильной техники агрегаты, запасные части, резинотехнические изделия, электрооборудование, материалы, краски, стартерные аккумуляторные батареи к автомобильной технике, пневматические шины, приспособления, инструмент, принадлежности, парковое, производственное и технологическое оборудование для стационарных и подвижных ремонтных средств, автомобильных баз и складов, учебно-тренировочные средства для подготовки специалистов автомобильной службы и подготовки по автомобильной специальности личного состава других родов войск и служб, двигатели, агрегаты и сборочные единицы автомобильного и тракторного типа, входящие в состав комплексов ВВТ, приборы ночного видения для автомобильной техники.

9

Рисунок 1.2. Классификация автомобильной техники

    Автомобили по типам разделяются:
   -     на легковые - предназначенные для обеспечения служебной деятельности, перевозки личного состава (2-7 человек), транспортирования мелких грузов и техники;
   -     на грузовые - имеющие грузовые платформы, предназначенные для перевозки личного состава, вооружения с расчетами различных материальных средств или для буксирования вооружения и техники, а также самосвалы и седельные тягачи с грузовыми полуприцепами;
   -     на специальные - автомобили с установленными (смонтированным) на них вооружением, оборудованием, или приспособленные для перевозки определенного груза и имеющие соответствующие ему типы кузовов, а также санитарные автомобили, пассажирские, штабные и другие автобусы.
    По назначению автомобильная техника в мирное время разделяется на группы эксплуатации: боевую, строевую, транспортную и учебную.
    К группе боевых машин относятся машины, предназначенные для буксировки ВВТ, перевозки расчетов артиллерийских и других боевых систем, используемых вместо БТР и БМП, входящих в состав комплексов вооружения, а также специальные колесные и автомобильные базовые шасси ВВТ управления и разведки.

10

    К группе строевых относятся машины, предназначенные для перевозки личного состава, ВТИ, других материальных средств, для буксирования и обслуживания летательных аппаратов, эвакуации вооружения и техники, а также машины со штатным оборудованием и техникой инженерных, дорожных, трубопроводных и других частей и подразделений специальных войск, частей и подразделений технического обеспечения.
    К группе транспортных относятся машины, предназначенные для повседневного обеспечения служебной деятельности должностных лиц, хозяйственного, культурно-бытового, медицинского и другого обслуживания части.
    К группе учебных относятся машины, предназначенные для обучения личного состава практическому вождению и применению спецоборудования, смонтированного на машинах.
    Зачисление машины в группу эксплуатации производится на основании штата и объявляется приказом командира части. В группы боевых и строевых машин зачисляются новые и лучшие, технически исправные машины, имеющие наибольший ресурс до очередного ремонта.
    Для отработки задач боевой подготовки и рационального расходования ресурса машин боевой и строевой групп приказом командира части разрешается из числа этих машин создавать группы машин с повышенными нормами расхода годового моторесурса: с целевым использованием - для подготовки водителей, экипажей и других специалистов - в пределах нормы, обеспечивающей выполнение программ обучения личного состава по специальности.
    Машины боевой и строевой группы, как правило, находятся на хранении и используются для отработки задач боевой подготовки, подготовки водителей, экипажей и других специалистов.
    Автомобили части используются только по прямому назначению в пределах годовых норм расхода моторесурсов.

        1.3. Организация эксплуатации ВАТ

    Использованию автомобильной техники по назначению предшествует проведение комплекса организационно-технических мероприятий.
    К использованию по назначению допускаются исправные, прошедшие техническое обслуживание и подготовленные к работе машины.
    Подготовка машин к использованию по назначению включает:
     -  нанесение регистрационных и опознавательных знаков;
     -  обкатку новых и отремонтированных машин;
     -       установку дополнительного оборудования и выполнения специальных работ для использования в сложных условиях;
     -  ежедневное или очередное техническое обслуживание № 1 или № 2;
     -       работы, выполняемые перед выходом из парка (контрольный осмотр водителем, проверка готовности машин командиром подразделения, контроль технического состояния начальником КТП).


11