Грузоведение в транспортной логистике
Покупка
Основная коллекция
Тематика:
Транспортная логистика
Издательство:
Инфра-Инженерия
Год издания: 2023
Кол-во страниц: 124
Дополнительно
Вид издания:
Учебное пособие
Уровень образования:
ВО - Бакалавриат
ISBN: 978-5-9729-1414-2
Артикул: 814698.01.99
Содержит теоретические материалы по классификации и свойствам грузов, правилам их перевозки, перегрузки и хранения в транспортно- логистических системах. Для студентов очной и заочной форм обучения по направлениям подготовки 38.03.02 «Менеджмент», 23.03.01 «Технология транспортных процессов» и 27.03.02 «Управление качеством» по дисциплине «Грузоведение».
Тематика:
ББК:
УДК:
ОКСО:
- ВО - Бакалавриат
- 23.03.01: Технология транспортных процессов
- 27.03.02: Управление качеством
- 38.03.02: Менеджмент
ГРНТИ:
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов.
Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в
ридер.
Ю. Д. Белов, Д. А. Коршунов, А. О. Ничипорук ГРУЗОВЕДЕНИЕ В ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКЕ Учебное пособие Москва Вологда «Инфра-Инженерия» 2023
УДК 656.073.4
ББК 39.18
Б43
Рецензенты: профессор, д. т. н. А. И.Телегин; доцент В. Г. Леканов
Белов, Ю. Д.
Б43 Грузоведение в транспортной логистике : учебное пособие / Ю. Д. Белов, Д. А. Коршунов, А. О. Ничипорук. - Москва ; Вологда : Инфра-Инженерия, 2023. - 124 с. : ил., табл.
ISBN 978-5-9729-1414-2
Содержит теоретические материалы по классификации и свойствам грузов, правилам их перевозки, перегрузки и хранения в транспортнологистических системах.
Для студентов очной и заочной форм обучения по направлениям подготовки 38.03.02 «Менеджмент», 23.03.01 «Технология транспортных процессов» и 27.03.02 «Управление качеством» по дисциплине «Грузоведение».
УДК 656.073.4
ББК 39.18
ISBN 978-5-9729-1414-2
© Белов Ю. Д., Коршунов Д. А., Ничипорук А. О., 2023
© Издательство «Инфра-Инженерия», 2023
© Оформление. Издательство «Инфра-Инженерия», 2023
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ......................................................5
ГЛАВА 1. ГРУЗЫ НА ТРАНСПОРТЕ..................................6
1.1. Понятие. Определение....................................6
1.2. Классификация грузов....................................6
1.3. Транспортная характеристика груза......................12
1.4. Линейные и объемно-массовые характеристики грузов......17
1.5. Грузоподъемность и грузовместимость транспортного средства.20
1.6. Факторы, влияющие на свойства грузов...................23
1.7. Характеристики опасности грузов........................25
1.8. Определение качества грузов............................25
ГЛАВА 2. ТАРА И УПАКОВКА ГРУЗОВ..............................27
2.1. Назначение и классификация тары........................27
2.2. Упаковочные материалы..................................29
2.3. Обеспечение защиты груза при транспортировании.........31
2.4. Маркировкагрузов.......................................32
2.5. Порядок расположения транспортной маркировки...........34
ГЛАВА 3. УКРУПНЕННЫЕ ГРУЗОВЫЕ МЕСТА..........................37
3.1. Способы и технологии формирования укрупненной грузовой единицы (УГЕ)...............................................37
3.2. Пакеты и средства пакетирования........................38
3.3. Контейнеры. Общие сведения и классификация.............40
3.4. Укрупненные грузовые места на транспортных средствах...44
ГЛАВА 4. ГЕНЕРАЛЬНЫЕ ГРУЗЫ...................................46
4.1. Общая характеристика генеральных грузов................46
4.2. Краткая характеристика отдельных категорий грузов......47
4.3. Сепарация грузов.......................................54
4.4. Несохранность грузов при транспортировке...............56
ГЛАВА 5. ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫЕ ГРУЗЫ.............................61
ГЛАВА 6. НАВАЛОЧНЫЕ ГРУЗЫ....................................69
6.1. Классификация и физические свойства навалочных грузов..69
6.2. Перевозка незерновых навалочных грузов.................72
6.3. Типы судов для перевозки навалочных грузов.............75
ГЛАВА 7. ЗЕРНОВЫЕ ГРУЗЫ......................................77
7.1. Свойствазерновых грузов. Документы, регламентирующие перевозку зерновых навалочных грузов..................................77
7.2. Остойчивость судов, перевозящих зерно навалом. Загрузка судна и методы крепления зерна в грузовых помещениях..............81
7.3. Производственная санитария и техника безопасности при перевозке зерна.........................................85
3
ГЛАВА 8. НАЛИВНЫЕ ГРУЗЫ.....................................87 8.1. Общая характеристика наливных грузов.................87 8.2. Физические и химические свойства наливных грузов.....87 8.3. Классификация и номенклатура нефтеналивных грузов....92 8.4. Транспортные характеристики и свойства пищевых грузов. Перевозка пищевых наливных грузов.........................95 ГЛАВА 9. ЛЕСНЫЕ ГРУЗЫ.......................................100 9.1. Номенклатура и специфические свойства лесных грузов.100 9.2. Объемно-массовые характеристики, маркировка, единицы измерения количества груза, укрупненные грузовые единицы леса......102 9.3. Перевозкалеса и пиломатериалов автотранспортом......104 9.4. Перевозкалесанасудах................................107 ГЛАВА 10. СКЛАДИРОВАНИЕ ГРУЗОВ.............................113 10.1. Классификация складов и условия обеспечения сохранности грузов в складах разного типа...................................113 10.2. Хранение генеральных грузов........................115 ЛИТЕРАТУРА.................................................116 4
ВВЕДЕНИЕ
Задачей курса «Грузоведение в транспортной логистике» является формирование у студентов знаний в области транспортной характеристики перевозимых грузов, навыков и способов решения практических задач управления в транспортной логистике, которые включают совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта при смешанных перевозках; обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса; выбор способа транспортировки и транспортного средства; определение рациональных маршрутов доставки; подбор партии грузов и загрузку транспортных средств.
Поэтому особое внимание при изучении дисциплины уделяется вопросам, связанным с физическими, химическими и биологическими свойствами грузов, которые могут оказывать существенное влияние на технологию и качество транспортно-логистических процессов.
Более глубокое обеспечение знаний по дисциплине достигается закреплением лекционного материала при выполнении курсовых и контрольных работ, содержание которых приближено к производственным условиям.
Знание материала курса необходимо студентам для изучения других дисциплин цикла: «Технология перевозки грузов», «Организация коммерческой работы», «Транспортные терминалы и их оборудование», «Технология и организация перегрузочных работ» и др., а также для последующей практической деятельности в транспортно-логистической сфере.
5
ГЛАВА 1. ГРУЗЫ НА ТРАНСПОРТЕ
1.1. Понятие. Определение
Любая учебная дисциплина начинается с определения основных понятий, применяемых в ней. В данном курсе такими понятиями являются груз, тара, транспортные характеристики и т. д.
Если проследить материальное происхождение груза, то можно его представить в виде схемы (рис. 1) [11]:
Рис. 1. Материальные истоки понятия «груз»
Продукция - материальный результат деятельности, предназначенный для удовлетворения потребностей потребителей. Товар - материальная продукция, предназначенная для купли-продажи. С того момента, как товар предъявлен к перевозке, он переходит в новое состояние - становится грузом. Груз -товар в движении (перемещаемый в пространстве).
1.2. Классификация грузов
В России для всех видов транспорта установлена единая классификация грузов, которая служит для установления тарифного класса грузов и определения провозной платы [11].
Для планирования и учета перевозок грузов установлено 19 номенклатурных групп грузов, в основу положено деление грузов по происхождению на 11 разделов, 69 групп и 248 позиций.
В основу тарифной номенклатуры положено деление грузов по:
• происхождению - продукция сельского хозяйства и промышленности;
• физико-химическими свойствами - скоропортящиеся и устойчиво-сохра-няющиеся;
• технике перевозки - сухие, наливные;
• форме представления к перевозке - тарно-штучные, навалочные, наливные ит. д.
Транспортная классификация может быть представлена в виде схемы (рис. 2).
6
Категории грузов
Сухие
Наливные
Незерновые навалочные
Зерновые • навалочные
Лесные
Особорежимные
Скоропортящиеся
Генеральные
Волокнистые
Нефтегрузы ж’ры
Химические > грузы
Животные
Сырая Нефте- X нефть продукты Растительные
Светлые
Под давлением Масла
Живые и животного происхождения
Рабочий Сжиженные скот газы
Продукты животные
Комбинированные
Охлаждение
Домашние животные
Хищные животные
Рис. 2. Общая схема технологической классификации грузов
Классификация по способу перевозки
Все грузы по способу перевозки делятся на[11]:
• штучные (автомобили, трактора, строительная техника, металлоконструкции, техническое оборудование и др.);
• навалочные - грузы, перевозимые без тары, навалом (зерно, уголь, ру-даи т. д.);
• грузы в укрупненных грузовых единицах (УГЕ) - это грузы в контейнерах трейлерах, транспортных пакетах ит. п.;
• наливные (нефть и нефтепродукты, растительные масла, винные материалы, химические грузы и сжиженные газы).
Классификация по физико-химическим свойствам
По физико-химическим свойствам грузы разделяются на:
• гигроскопические - воспринимают влагу из окружающей среды и легко ее отдают;
• самонагревающиеся и самовозгорающиеся;
• ядовитые и выделяющие вредные газы;
• огнеопасные;
• взрывчатые;
• слеживающиеся, смерзающиеся и спекающиеся;
• издающие специфические запахи;
• воспринимающие посторонние запахи;
• пылящие.
В связи с разработкой единых и унифицированных по отдельным видам, классам и группам грузов ЦНИИМФ предложена система классификации, основанная на технологии транспортного процесса. В соответствии с данной классификацией все группы разделены на 4 вида: смещающиеся (СГ); режимные (РГ); опасные (ОГ); наливные (НГ). Классификация грузов по данной системе приведена в табл. 1.
7
Классификация грузов
Таблица 1
№
п/п Вид груза Класс Группа
1 2 3 4
1 Грузы, 1. Не зерновые 1.1. Грузы, опасные
опасные навалочные грузы. возможностью разжижения.
возможностью 2. Зерновые 1.2. Сыпучие грузы,
смещения грузы опасные возможностью
(СГ) смещения в сухом виде.
1.3. Грузы, смещающиеся
и разжижающиеся.
1.4. Грузы слабо смещающиеся.
1.5. Навалочные опасные грузы
3. Генеральные грузы 3.1. Металлопродукция.
3.2. Подвижнаятехника.
3.3. СтроительнаяЖБиК.
3.4. Контейнеры.
3.5. Пакетированные
и мешковые грузы.
3.6. Грузы в ящичной
и картонной таре.
3.7. Грузы цилиндрической
и конической формы.
3.8. Тяжеловесные
и крупногабаритные грузы.
3.9. Прочие грузы
4. Лесные грузы 4.1. Круглый лес россыпью.
4.2. Круглый лес в пакетах.
4.3. Пиломатериалыроссыпью.
4.4. Пиломатериалы в пакетах.
4.5. Щепа
2 Режимные 1. Скоропортящиеся 1.1. Замороженные грузы.
грузы (РГ) грузы 1.2. Охлажденные грузы
животного происхождения.
1.3. Охлажденные грузы
(плодоовощи)
2. Нескоропортящиеся
грузы, требующие
регулирования
влажности,
вентиляционного
режимов
8
Окончание таблицы 1
1 2 3 4
3 Опасные 1. Взрывчатые
грузы, вещества и изделия.
согласно 2. Газы: сжатые,
кодекса сжиженные
(ММОТ) и растворенные
морской под давлением.
перевозки 3. Легковоспламеняю-
опасных щиеся жидкости
грузов (ОГ) (ЛВЖ).
4. Легковоспламеняю-
щиеся твердые
вещества.
5. Окисляющие
вещества
и органические
пероксиды.
6. Токсичные вещества
и инфекционные
вещества.
7. Радиоактивные
материалы.
8. Коррозийные
(едкие) вещества.
9. Прочие опасные
вещества и изделия
4 Наливные 1. Нефтепродукты.
грузы (НГ) 2. Пищевые грузы
(растительные масла,
вина, меласса и др.).
3. Химические грузы.
4. Сжиженные газы
Классификация порежиму перевозки
В зависимости от влияния на груз внешней среды, т. е. температуры и влажности, их принято разделять на нережимные и режимные. К нережимным относятся грузы, у которых действие агрессивных факторов, возникающих в процессе перевозки, не вызывают изменения их физико-химических свойств и ухудшения качества. Они не требуют создания особых условий при их транспортировке. К режимным относятся такие грузы, которые требуют создания в трюмах определенных температурно-влажностных условий.
Без соблюдения этих условий транспортировка режимных грузов невозможна или возможна только в течении ограниченно времени.
9
Классификация по совместимости различных грузов
Грузы обладают чрезвычайно разнообразными физико-химическими свойствами. Часто это приводит к тому, что совместная их перевозка в одном помещении невозможна. Нарушение этого ограничения может привести к полной порче груза или частичной потере его товарного качества.
Для определения возможности совместной перевозки грузов их, прежде всего, делят на три группы: обладающие агрессивными свойствами, подверженные воздействию агрессивных факторов и нейтральные по отношению к другим грузам.
Грузы, обладающие агрессивными свойствами, разделяются на группы: тепловыделяющие, влаговыделяющие, газовыделяющие, выделяющие запахи, ядовитые, пылящие, самовозгорающиеся, носители карантинных объектов.
Грузы, подверженные воздействию агрессивных факторов, разделяются на группы: портящиеся под воздействием влаги, тепла, пыли, подверженные воздействию ядовитых веществ и карантинных объектов, воспринимающие запахи.
Совместимость грузов при морской перевозке представлена в табл. 2.
Цифры обозначают: 1 - «совместная перевозка на одном судне запрещается»; 2 - «через отсек от...» - грузы должны быть разделены двумя стальными водопроницаемыми переборками; 3 - «в соседнем отсеке от...» - грузы должны быть разделены вертикальной стальной водонепроницаемой переборкой; 4 - «в одном отсеке, но в разных помещениях от...» - грузы должны быть разделены двумя стальными палубами или переборками; 5 - «в одном помещении при условии разделения грузом, нейтральным по отношению к двум перевозимым»; 6 - «в одном помещении, но с сепарацией»; 7 - «совместное размещение допускается без ограничений».
10
Совместимость грузов при морской перевозке
Таблица 2
Грузы, подверженные воздействию агрессивных факторов
I. Портящиеся II. Портящиеся III. Легковоспламеняющиеся IV. Подверженные V. Портящиеся от пыли VI. Воспринимающие VII. Подверженные
под воздействием влаги под воздействием тепла воздействию запахи воздействию
Я ядовитых веществ карантинных объектов
Грузы, S
обладающие я
агрессивными 4)
свойствами ч
Я
й
о
Изменяющие Загнивающие Выделяющие н
Окисл я ющиеся структуру и плесневеющие газы от нагрева о
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
I. Влаговыделяющие
гигроскопические 3 3 3 3 3 5 3 5 7 7 7
биологические 3 3 3 3 3 5 3 5 7 7 7
искусственно увлажненные 3 3 3 3 3 5 3 5 7 7 7
II. Тепловыделяющие
поступающие к перевозке 4 3 3 2 2 2 3 4 6 7 7
с повышенной температурой
нагревающиеся 6 6 4 3 2 2 4 6 7 7 7
при увлажнении
нагревающиеся в силу своих 3 3 3 3 2 2 3 4 4 2 1
биологических свойств
III. Самовозгорающиеся 3 3 3 3 2 2 2 2 7 3 7
IV. Газовыделяющие 3 6 3 1 5 3 3 3 6 3 3
V. Ядовитые 3 3 3 2 3 3 3 1 3 2 2
VI. Пылящие, абразивные, 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
прочие
VII. Выделяющие запахи 2 2 2 3 3 3 3 2 2 3 2
(одорирующие)
VIII. Опасные как носители 7 7 3 7 7 7 7 7 7 3 1
карантинных объектов
1.3. Транспортная характеристика груза
Транспортная характеристика груза - это совокупность свойств груза, определяющих технику и условия его перевозки, погрузки и хранения. В понятие транспортной характеристики груза, в первую очередь, входят объемномассовые характеристики, режимы хранения, физико-химические свойства, особенности тары и упаковки, а также некоторые товарные (потребительские) свойства.
Транспортные характеристики груза взаимно связаны с техникой перевозки. В настоящее время строят не только танкеры, лесовозы, хлопковозы, рефрижераторные суда и суда для перевозки генеральных грузов, целая серия принципиально новых специализированных судов-контейнеровозов, лихтеро-возов, судов для перевозки древесной щепы, рудных концентратов, газов и химических грузов. В связи с этим, соответственно, предъявляются новые требования к конструкции портового оборудования и перегрузочной техники [16].
Грузы также делят на группы по степени огнеопасности, ядовитости, радиоактивности, обладанию определенными агрессивными свойствами - пылящие, выделяющие газы и запахи, грузы, обладающие гигроскопичностью, и так далее. Кроме того, почти все грузы обладают специфическими, присущими им свойствами, определяющими требования, которые необходимо выполнять в процессе их перевозки. К основным свойствам навалочных грузов относятся нижеследующие.
Гранулометрический состав характеризует количественное распределение частиц (кусков) насыпных и навалочных грузов по крупности. В зависимости от гранулометрического состава насыпные и наволочные грузы делят на группы (табл. 3).
Таблица 3
Группы грузов по гранулометрическому составу
Группа грузов Размер типичных частиц, мм
Особо крупные Более 200
Крупнокусковые 160-320
Среднекусковые 60-160
Мелкокусковые 10-60
Крупнозернистые 2-10
Мелкозернистые 0,5-2
Порошкообразные 0,05-0,5
Пылевидные Менее 0,05
12