Методические указания по дипломному проектированию для студентов специальности «Гидравлические машины, гидроприводы и гидропневмоавтоматика»

Московский государственный технический университет
 имени Н.Э. Баумана

Методические указания
по дипломному проектированию
для студентов специальности
«Гидравлические машины,
гидроприводы
и гидропневмоавтоматика»

Составитель О.Ф. Никитин

Москва
Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана
2006

УДК 621.22
ББК 34.447
        М54
Рецензент  Л.Д. Нечаев
Методические указания по дипломному проектированию
для студентов специальности «Гидравлические машины, гидроприводы 
и гидропневмоавтоматика» / Сост. О.Ф. Никитин. –
М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2006. – 32 с.

Изложены указания и рекомендации по выполнению дипломного
проекта и проведению его защиты. В частности, рассмотрены общие требования 
к дипломному проекту, этапы работы над проектом, приведены
основные требования и рекомендации к объемам и оформлению расчетно-
пояснительной записки и графических материалов проекта. Описан порядок 
подготовки к защите дипломного проекта.
Библиогр. 6 назв.
УДК 621.22
ББК 34.447
Методическое издание

Составитель
Олег Филиппович Никитин

Методические указания
по дипломному проектированию
для студентов специальности
«Гидравлические машины, гидроприводы
и гидропневмоавтоматика»

Редактор Е.К. Кошелева
Корректор Г.С. Беляева
Компьютерная верстка  Е.В. Зимакова

Подписано в печать 20.11.2006. Формат  60х84/16. Бумага офсетная.
Печ. л. 2,0. Усл. печ. л. 1,86.  Уч.-изд. л. 1,65. Тираж 100 экз.
Изд № 138. Заказ

Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана.
105005, Москва, 2-я Бауманская, 5.

                    
        
©
МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2006

М54

ВВЕДЕНИЕ

Дипломное проектирование является заключительным этапом
обучения студентов в МГТУ им. Н.Э. Баумана и завершает процесс 
подготовки и формирования специалиста. Задачей студента
на этом этапе является своевременное ознакомление с темой дипломного 
проекта, предъявляемыми требованиями и порядком работы 
над ним и выполнение в указанные сроки с проявлением
инициативного и творческого подхода.
Задача руководителя дипломного проекта – направить усилия и
инициативу студента на выполнение проекта в нужном русле, исключить 
элементы шаблона и формализма в проекте, оказать действенную 
помощь в принятии решений по конструкции и схемам
расчетов, в выборе основных методов решения возникающих проблем.

Методические указания составлены на основе «Положения об
итоговой государственной аттестации специалистов на факультете
“Энергомашиностроение”» [1] и «Положения об аттестационных
работах для получения квалификации специалиста по образовательным 

направлениям 
факультета 
“Энергомашиностроение”
МГТУ им. Н.Э. Баумана» [2], в которых освещены основные требования 
и наиболее существенные особенности дипломного проектирования 
на факультете «Энергомашиностроение» МГТУ
им. Н.Э. Баумана, а также с учетом методических пособий других
вузов аналогичного профиля.

1. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЕ ЦЕЛИ ДИПЛОМНОГО
ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Дипломный проект – это выпускная квалификационная работа,
которая защищается перед Государственной аттестационной комиссией (
ГАК), присваивающей выпускнику квалификацию инженера-
механика. Защищая перед ГАК свой дипломный проект, студент 
должен показать способность к самостоятельной творческой
инженерной деятельности, глубину и объем теоретической, практической 
и профессиональной подготовки. В дипломном проекте,

разрабатываемом на основе теоретических знаний, приобретенных
студентом в процессе лекционного обучения и самостоятельной
проработки научной литературы, и практических навыков, полученных 
при выполнении лабораторных работ, проектов и производственных 
практик, должны быть отражены все основные этапы
теоретической и практической подготовки.

Задачами дипломного проектирования являются:
• показ знаний, полученных студентом за период обучения в

МГТУ им. Н.Э. Баумана;

• систематизация, закрепление и расширение теоретических и

практических знаний для решения конкретных научных, технических, 
экономических, производственных и экологических задач;

• развитие и закрепление навыков самостоятельной работы,

овладение методиками конструирования, организационно-экономических 
разработок и решения вопросов промышленной экологии 
и безопасности, поиск оригинальных методов и приемов исследования 
и экспериментирования;

• развитие системного подхода к разрабатываемому объекту с

тщательным анализом технических требований;

• развитие умения работать с технической и справочной лите-

ратурой, анализировать достижения отечественной и зарубежной
техники и применять технически и экономически обоснованные
решения.

2. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУ

Первое общее требование сводится к тому, что дипломный
проект должен, по возможности, быть направлен на решение реальных 
научных и производственных задач, стоящих перед кафедрой 
или предприятием, на котором студент проходил преддипломную 
практику. Выполнение этого требования приближает студента
к реальным условиям проектирования, что является логическим
завершением процесса подготовки молодого специалиста. Решение 
конкретной задачи позволит студенту лучше освоить методику
сбора и анализа исходных материалов, глубже изучить деятельность 
предприятия и методы решения научных и производственных 
проблем, использовать в процессе разработки темы элементы

научного исследования, оценить технико-экономическую эффективность 
предлагаемых решений.

При выполнении студентом дипломного проекта на предпри-

ятии руководитель предприятия назначает консультанта от предприятия, 
однако руководит дипломным проектированием преподаватель 
выпускающей кафедры.

Второе общее обязательное требование касается выбора темы и

направления дипломного проекта. Тема дипломного проекта, во-
первых, должна соответствовать паспорту специальности «Гидравлические 
машины, гидроприводы и гидроавтоматика»  и профилю 
инженера-механика, определяемым Государственными образовательными 
стандартами, квалификационной характеристикой
и учебным планом; во-вторых – носить комплексный характер,
т. е. предусматривать одновременное решение технических, технологических, 
исследовательских, экономических, организационных 
и экологических вопросов, связанных с разработкой новых,
модернизацией или модификацией существующих гидромашин,
гидро- и пневмоприводов, гидро- и пневмосистем и гидрофицированных 
объектов.

Третье общее требование к дипломному проекту состоит в необ-

ходимости выполнения расчетно-графического, исследовательского,
технологического, организационно-экономического и экологического 
разделов проекта и оформления расчетно-пояснительной
записки в соответствии с требованиями ГОСТов (приложение 1).

За принятые в проекте технические решения и за правильность

всех вычислений отвечает студент – автор проекта. Руководитель
и консультанты студента-дипломника несут ответственность за
принципиальную направленность разработок, содержание и объем
проекта.

3. ТЕМА И СОДЕРЖАНИЕ ДИПЛОМНОГО ПРОЕКТА

Большинство тем, учитывающих потребности производства,

требуют корректировки содержания выполняемой студентом работы 
и уточнения ее объема, с учетом общих требований к проекту
и индивидуальных качеств студента.

Иногда для разработки предлагаемой предприятием темы тре-

буются усилия группы студентов под руководством одного пре-

подавателя. Такой форме дипломного проектирования свойственна 
общность основной задачи и исходных материалов, на базе которых 
каждый участник группы самостоятельно решает частные
вопросы (подзадачи), образующие в комплексе решение общей
задачи.

Студент может предложить для дипломного проекта свою те-

му, обосновав целесообразность ее разработки и согласовав ее с
руководителем дипломного проектирования.

Тема утверждается на заседании кафедры по представлению

руководителя проекта. Задание и календарный план выполнения
проекта подписываются руководителем, консультантами, студентом 
и утверждаются заведующим кафедрой.
Деканат по представлению кафедры утверждает тему дипломного 
проекта, а также руководителя, консультантов и сроки сдачи
законченного проекта.

Задание на дипломное проектирование и календарный план

выполнения проекта должны быть включены в расчетно-
пояснительную записку.

4. ЗАДАНИЕ НА ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ

За 1–2 недели до начала преддипломной практики руководи-

тель проекта совместно со студентом предварительно формулируют 
тему дипломного проекта и согласовывают с предприятием, на
котором студент будет проходить преддипломную практику. За 1–
2 недели до окончания преддипломной практики, при необходимости, 
название темы может быть уточнено. Название должно
быть кратким, но в то же время отражающим основное содержание
и цель проекта. Во всех сопроводительных документах название
темы нужно приводить без искажения.
В отчете о преддипломной практике студент должен отразить
основные вопросы, подлежащие, по его мнению, разработке в дипломном 
проекте.

По окончании преддипломной практики руководитель диплом-

ного проекта оформляет индивидуальное задание на дипломный
проект по форме, утвержденной в МГТУ им. Н.Э. Баумана.

В дипломных проектах конструкторского профиля могут раз-

рабатываться:

• гидромашины, гидро- и пневмоприводы для новых машин

(агрегатов);

• новые конструкции гидромашин (динамических и объемных),

гидро- и пневмоприводов взамен имеющихся;

• новые или модернизированные модификации существующих

гидромашин и гидропередач (динамических и объемных), гидро- и
пневмоприводов;

• системы управления (регулирования или испытаний) различ-

ных объектов с применением гидро- и пневмоприводов (систем);
• комплекты или отдельные устройства привода значительной
сложности, стенды для испытаний сложных агрегатов, системы
для проведения испытаний и т. п.
Бланк задания студент получает в деканате. Все пункты в
бланке задания должны быть заполнены.
В задании на дипломный проект указываются:
1) тема проекта (наименование и область применения гидравлической 
машины или привода);
2) дата выдачи задания и срок окончания разработки;
3) исходные данные для определения состава и требований к
конструктивному исполнению гидромашины или гидропривода
(основные параметры, массогабаритные показатели, виброакустические 
требования к машине, гидроприводу или отдельным устройствам; 
характеристики основного изделия (объекта): масса, координаты 
центра тяжести, моменты инерции, силовые и ветровые
нагрузки, силы трения, координаты положения, циклограммы, законы 
изменения скоростей и ускорений и т. п.), ресурс, показатели
назначения;
4) требования к показателям качества разрабатываемых гидро-
машины или гидропривода – надежность, технологичность, унификация 
и стандартизация; эргономика, условия и требования по
эксплуатации и ремонту, патентно-правовые;
5) перечень разделов проекта и примерный объем каждого раздела 
в процентах от общего объема проекта.
Рекомендуются следующие перечень и объемы разделов.
1. Конструкторский раздел (50…55 %) должен содержать:
при проектировании гидромашины

• схему установки (агрегата), для которой создается гидрома-
шина, или анализ имеющейся системы для уточнения параметров
и особых дополнительных требований к новой гидромашине;
• конструктивную схему гидромашины и ее отдельных узлов;
• расчет сил и определение методов их уравновешивания;
• расчеты опор и разгрузочных устройств;
при проектировании гидропривода
• кинематический анализ;
• разработку схемы гидропривода, определение параметров
гидроустройств и гидропривода, подбор устройств и приборов;
• выбор исполнительных двигателей;
• расчет требуемых мощностей и запасов энергии для типовой
программы движения;
• конструкторские, гидравлические, прочностные, в том числе с
определением и подбором подшипников, расчеты насоса и насосной 
установки, гидро- и пневмодвигателя и при необходимости
других устройств;
• расчет и проектирование электрогидравлического механизма
регулирования расхода (подачи) или усилителя мощности;
• определение рабочих параметров всех устройств (клапаны,
распределители, фильтры, трубопроводы и т. п.) и выбранные (при
необходимости) по каталогам;
• энергетический, тепловой, гидравлический расчеты привода.
При разработке как гидромашины, так и гидропривода необходимо:
• 
обеспечить выполнение требований по испытаниям, надежности (
долговечность, вероятность безотказной работы), унификации
и стандартизации, по технике безопасности, эргономических, эксплуатационных 
и ремонтных требований;
• отразить уровень соответствия достигнутых при разработке
гидромашины или гидропривода показателей качества мировому
уровню.
2. Раздел анализа (или синтеза) динамических характеристик 
привода (10…15 %) должен содержать регулировочный расчет, 
определение вида и средств коррекции, запаса устойчивости,
качества регулирования.

3. Исследовательский раздел (15…10 %) включает в себя
конструкторские или теоретические исследования (например, определение 
целевых функций, проведение оптимизации и т. д.).
Не допускается исследование подменять обычными расчетами!

Направленность и объем исследований определяются руководителем 
дипломного проекта и согласовывается с консультантом
от предприятия.
4. Технологический раздел (15…10 %), который определяется 
консультантом по технологической части, должен содержать
рабочий чертеж детали, разработку маршрутной технологии и
операционных карт изготовления детали, приспособлений для изготовления (
обработки или сборки) или контроля размера детали.
5. Организационно-экономический раздел (5 %) определяется 
консультантом по экономике и может содержать выбор и анализ
экономической эффективности принятых в проекте технических
решений (окупаемость, экономические преимущества), разработку
вопросов научной организации производства, маркетинговые исследования.

6. Раздел промышленной экологии и безопасности (5 %)
может быть посвящен идентификации опасных и вредных факторов, 
воздействующих на персонал и окружающую среду в процессе 
производства (изготовления) спроектированных устройств, гид-
ромашины и гидропривода и в процессе всего жизненного цикла
объекта (агрегата), разработке конкретных мер защиты. Задание
выдает консультант по экологической части.
7. Перечень графических материалов общим объемом не менее 
14 листов формата А1.
Рекомендуется следующее содержание графических материалов.

По конструкторскому разделу проекта – 6–7 листов, в том
числе:
общий вид объекта (агрегата) с указанием (цветным контуром)
размещения разрабатываемых гидромашины или гидропривода
(необходимость представления общего вида определяется руководителем 
проекта) – 1 лист;
гидравлическая схема (при необходимости – электрогидравлическая) – 
1 лист.

• При разработке гидромашины:
чертеж общего вида гидромашины (агрегата) – 1–2 листа;
сборочный чертеж гидромашины (агрегата) – 2 – 3 листа;
разработка геометрии рабочих органов гидравлической машины – 
2–3 листа;
чертежи отдельных узлов и деталей (при необходимости) –
1–2 листа.
• При разработке гидропривода:
конструкторская разработка общих видов источника гидравлической 
энергии с необходимыми разрезами и сечениями – 1–2 листа;

разработка механизма регулирования подачи или расхода –
1 лист;
разработка конструкции исполнительного двигателя (одного
или двух различных) – 1–2 листа;
разработка электрогидравлического усилителя мощности –
1 лист;
разработка конструкции других устройств (при необходимости) – 
1 лист.
По разделу анализа (или синтеза) динамических характеристик – 
математическая модель и структурная схема регулируемого
объекта и графическое представление ЛАХ и ФЧХ и переходного
процесса – 1–2 листа.
По исследовательскому разделу – объем и содержание определяется 
руководителем проекта – 2–3 листа.
По технологическому разделу – 4 листа, в том числе:
рабочий чертеж детали – 1 лист;
маршрутная технология – 1 лист;
операционные карты – 1 лист;
чертеж общего вида приспособления для изготовления (обработки 
или сборки) или контроля размера – 1 лист.
По разделам организационно-экономическому и промышленной
экология и безопасности необходимость оформления графических
материалов определяется исполнителем и консультантами – 1–2
листа.
8. Расчетно-пояснительная записка объемом не менее 120 с.,
включая расчетные программы и другие приложения.