Коммуникационное сопровождение проектной деятельности

Екатеринбург
Издательство Уральского университета
2020

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ 
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
УРАЛЬСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ 
ИМЕНИ ПЕРВОГО ПРЕЗИДЕНТА РОССИИ Б. Н. ЕЛЬЦИНА

КОММУНИКАЦИОННОЕ 
СОПРОВОЖДЕНИЕ 
ПРОЕКТНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Учебное пособие

Рекомендовано методическим советом 
Уральского федерального университета в качестве учебного пособия 
для студентов вуза, обучающихся по направлению подготовки
38.03.02, 38.04.02 «Менеджмент»

© Уральский федеральный университет, 2020

Авторы:
М. А. Илышева, И. В. Котляревская,
Ю. А. Мальцева, А. Ю. Петров

Под общей редакцией
И. В. Котляревской

Р е ц е н з е н т ы:
кафедра менеджмента и маркетинга
АНО ВО «Уральский институт фондового рынка»
(заведующий кафедрой доктор экономических наук, профессор В. П. Неганова);
Е. Ю. Слукин, доктор технических наук, доцент
(Центральный научно-исследовательский институт металлургии и материалов)

УДК 658(075.8)
ББК 65.9я73
 
К63

Коммуникационное сопровождение проектной деятельности : 
учебное пособие / М. А. Илышева, И. В. Котляревская, Ю. А. Мальцева, 
А. Ю. Петров ; под общ. ред. И. В. Котляревской ; Министерство науки 
и высшего образования Российской Федерации, Уральский федераль-
ный университет. — Екатеринбург : Изд-во Урал. ун-та, 2020. — 86 с. : 
ил. — Библиогр.: с. 84–85. 100 экз. — ISBN 978-5-7996-3097-3 — Текст : 
непосредственный.

ISBN 978-5-7996-3097-3

Учебное пособие дает представление о современных подходах к процессам раз-
работки и принятия организационно-управленческих решений в группах и командах, 
и направлено на формирование системных знаний и навыков применения инструментария 
маркетинга в проектной деятельности.
Для студентов бакалавриата и магистратуры, обучающихся по направлениям 
«Менедж мент», «Экономика».

К63

УДК 658(075.8)
ББК 65.9я73

ISBN 978-5-7996-3097-3

Список сокращений ................................................................................................................ 4
Предисловие ............................................................................................................................ 5

РАЗДЕЛ 1. ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА УПРАВЛЕНИЯ ПРОЕКТАМИ ................................. 7
Глава 1. Управление проектами как специальная область профессиональной  
деятельности ...................................................................................................................... 7
Глава 2. Системный подход в управлении проектами ....................................................... 14
Глава 3. Внедрение проектно-ориентированного управления в деятельность  
российских компаний ...................................................................................................... 18
Библиографические ссылки ................................................................................................. 23

РАЗДЕЛ 2. МАРКЕТИНГ В ПРОЕКТЕ .............................................................................. 24
Глава 1. Функции маркетинга в проекте ............................................................................. 24
Глава 2. Функции и инструменты маркетинга в фазах жизненного цикла  
продуктовых проектов .................................................................................................... 35
Глава 3. Функции и инструменты маркетинга в фазах жизненного цикла  
процессных проектов ...................................................................................................... 46
Библиографические ссылки ................................................................................................. 53

РАЗДЕЛ 3. КОРПОРАТИВНЫЕ КОММУНИКАЦИИ....................................................... 54
Глава 1. Внутриорганизационные коммуникации и коммуникационные барьеры ........ 54
Глава 2. Взаимодействие внутри проектной команды ....................................................... 61
Глава 3. Коммуникативный практикум ............................................................................... 80
Библиографические ссылки ................................................................................................. 82

Список рекомендуемой литературы .................................................................................... 84

Оглавление

СпиСОк СОкращений

БКГ 
Бостон Консалтинг Групп
б/у 
бывшие в употреблении
ЖЦ 
жизненный цикл
ЖЦП 
жизненный цикл продуктов
ОПК 
оборонно-промышленный комплекс
ОР 
ориентация компании на рынок
ОЦП 
основные ценности потребителя
ПОД 
проектно-ориентированная деятельность
СП 
совместное предприятие
УП 
управление проектом
ФИ 
функциональные исследования

ПРЕДИСЛОВИЕ

В отечественной и зарубежной литературе существует множество подходов 
к смысловой интерпретации термина «коммуникация», что подтверждает его 
универсальность и многогранность. Коммуникации, являясь важнейшей частью 
жизни общества, обеспечивают жизнеспособность множества процессов как 
межчеловеческого, социокультурного взаимодействия, так и бизнес-процессов 
различных факторов рынка. Разделяя позицию представителей школы «социальных 
систем», подчеркнем, что в современных экономических условиях 
коммуникации играют первостепенную роль для обеспечения целостности 
и развития компании. 
Цифровая трансформация экономики и ее турбулирующее развитие актуали-
зируют исследовательские усилия представителей широкого пула гуманитарных 
и управленческих дисциплин в сфере коммуникационной проблематики. 
Несмотря на то, что этапы, элементы, типология моделей коммуникацион-
ных процессов достаточно подробно описаны в научной и публицистической 
литературе, вопрос коммуникационного сопровождения проектной деятельно-
сти остается открытым. Планирование управленческого ресурса стейкхолдеров 
проекта и владение современными маркетинговыми, в том числе и коммуника-
ционными технологиями и техниками повышения их эффективности — одна 
из особых проблемных зон проектного управления. Не случайно в федеральных 
государственных образовательных стандартах уровня подготовки «бакалавриат» 
и «магистратура» коммуникационная компетентность включена в состав обще-
культурных и общепрофессиональных.
Учебное пособие разработано в целях подготовки студентов вуза к различным 
видам и задачам профессиональной деятельности по направлению подготовки 
«Менеджмент», связанным с готовностью проявлять сформированное управ-
ленческое и проектное мышление, выстраивать коммуникации разного уровня 
на основе современных управленческих технологий.
Пособие состоит из трех самостоятельных и вместе с тем взаимосвязанных 
разделов и дает понимание особенностей «мира управления проектами», пред-
ставление о современном подходе к инсталляции маркетинга в системную модель 
управления проектами и внутрикомандной коммуникации. Материалы учебного 
пособия способствуют формированию практических навыков деловых коммуни-
каций в рамках рабочей группы и проектной команды.
Раздел 1 «Теория и практика управления проектами» знакомит с системной 
моделью управления проектами, включая описание опыта реализации между-
народных и российских мегапроектов, формирует понимание характерных 

для российских хозяйствующих субъектов различного масштаба и форм собствен-
ности барьеров внедрения проектного управления.
Раздел 2 «Маркетинг в проекте», логично продолжая первый раздел, содержит 
методики определения места маркетинга в проекте и характеризует особенности 
структур маркетинга проекта, детализирует особенности маркетинга в продуктовых 
традиционных и продуктовых инновационных проектах, описывает методику 
поиска инновационных идей проекта.
Раздел 3 «Корпоративные коммуникации» дает представление о коммуникационных 
процессах, конфигурации и специфике коммуникативных сетей в малых 
группах, знакомит с видами помех и техниками их преодоления, дает представление 
о коммуникационных различиях между рабочей группой и командой проекта 
и коммуникативных моделях лидерства. В этом разделе также представлен 
коммуникативный практикум, содержащий практические и тестовые задания, 
позволяющие не только проверить степень освоенности материала, но и апробировать 
полученные знания на практическом материале.

Раздел 1. ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА 
УПРАВЛЕНИЯ ПРОЕКТАМИ

Глава 1. Управление проектами 
как специальная область профессиональной деятельности

Становление управления проектами как сферы профессиональной деятельности 
началось в начале 80-х гг. XX в., когда еще не осознавалось, что эффективность 
управления проектами даже при успешном воплощении проекта была очень 
низкой. Полеты в космос, разработка систем вооружений, атомная энергетика, 
большая часть нефтяного и газового сектора, развитие инфраструктуры, строи-
тельство, проекты развития стран третьего мира — отчеты по большинству про-
ектов содержали данные о превышении затрат, невыполнении сроков проектов, 
показывали высокий уровень неудач.
В середине 80-х гг. ситуация стала улучшаться. В управление проектами была 
привнесена реалистичность, сведены воедино проблемы управления проектами 
и проблемы обеспечения их финансами и другими ресурсами.
Развиваются методы управления проектами в строительстве с ориентацией 
на заказчика (владельца). В практику входят методы управления конфигурацией 
(изменениями). Развивается управление качеством, что позволяет лучше управ-
лять инновационными проектами. Осознаются высокая роль и значение пар-
тнерства и слаженной работы команды проекта. Управление риском выделяется 
в самостоятельную дисциплину в рамках управления проектами.
К настоящему времени управление проектами сформировалось как новая 
культура управленческой деятельности. Сейчас уже трудно назвать хотя бы один 
значительный проект, который осуществлялся бы вне рамок идеологии и мето-
дологии управления проектами. Трудно также назвать хотя бы одну известную 
в мире компанию, не использующую в своей практике методы и средства управ-
ления проектами.
Так, например, к успешно реализованным проектам международного уровня 
можно отнести следующие.

Строительство тоннеля под Ла-Маншем 
Период строительства: 1987–1997 гг. Стоимость строительства: около 
10 млрд ф. ст. (с учетом инфляции). При этом проектная стоимость была превы-
шена на 80 %. Тоннель под Ла-Маншем, получивший название Евротоннель, сое-
диняет Францию и Великобританию, имеет протяженность 51 км, 39 из которых 
проходят непосредственно под морским дном. В настоящее время Евротоннель 

является самым протяженным подводным тоннелем в мире, пролегающим на глу-
бине 75 м ниже уровня дна.

Плотина Гувера 
Уникальное гидротехническое сооружение в США, бетонная арочно-гра-
витационная плотина высотой 221 м и гидроэлектростанция, сооруженная 
в нижнем течении р. Колорадо. Построенная в самый разгар Великой депрессии 
1929–1933 гг. Дамба Гувера стала величайшим сооружением своего времени 
и самой большой плотиной на момент сооружения. Строительство плотины — 
очень тяжелая работа, но более 20 тыс. человек были счастливы попасть 
на строительство, поскольку это была единственная возможность заработать 
в то время.
Строительство плотины продолжалось пять лет, что на два года раньше 
отведенного срока. Удалось также сэкономить значительную часть бюджета. 
Президент Франклин Рузвельт открыл дамбу 30 сентября 1935 г.
Стоимость строительства составила 49 млн долл. (676 млн долл. в нынешнем 
масштабе цен). Высота плотины — 221,4 м (вторая по высоте в США), длина — 
379,2 м. Ширина плотины — 200 м у основания, 15 м в верхней части. Автомо-
бильным транспортом через плотину ежедневно перевозится от 13 до 16 тыс. 
человек (по данным Federal Highway Administration).

Готардский базисный тоннель, Швейцария 
Самый длинный и глубокий железнодорожный тоннель в мире проходит 
прямо сквозь Швейцарские Альпы. Его строительство продолжалось почти 20 лет, 
однако открыли его лишь в 2016 г. Это позволило отправлять прямые рейсы (пас-
сажирские и грузовые) между Цюрихом и Миланом, теперь от одной локации 
до другой можно добраться всего за 2 ч 50 мин. Стройка обошлась примерно 
в 12,2 млрд швейцарских франков (более 800 млрд руб.). Для финансирования 
был создан специальный фонд с участием госструктур.

Тюо-синкасеэн, Япония 
В 2014 г. в Японии начато строительство первой линии магнитолевитационной 
железной дороги (от слова «левитация» — парение над опорной поверхностью), 
которая должна связать к 2027 г. Токио, Нагою и Осаку. По предварительным оцен-
кам общая стоимость строительства составит 57 млрд долл. Общая протяженность 
железнодорожной линии 287 км, при этом поезд сможет разогнаться до 500 км/ч. 
В результате от Токио до Нагои можно будет добраться всего за 40 мин. Основной 
маршрут будет пролегать под землей и внутри специальных тоннелей.

В современном мире компании и эксперты, работающие в области управле-
ния проектами, образовали профессиональные структуры, включающие в себя 
национальные и международные организации, которые обеспечивают необхо-
димое профессиональное взаимодействие между ними, контролируют уровень 

профессиональной подготовки и осуществляют управление знаниями в области 
Рroject Мanagement.
На сегодняшний день можно выделить следующие крупнейшие националь-
ные и международные профессиональные организации по управлению проектами:
• американский Институт управления проектами (Project Management 
Institute — PMI), сфера влияния — Северная Америка, количество членов — 
свыше 30 тыс. человек. В России есть два отделения института — в Москве 
и С.-Петербурге.
• Международная ассоциация управления проектами (International Project 
Management Association — IPMA), сфера влияния — Европа, количество чле-
нов — свыше 10 тыс. человек.
• Австралийский институт управления проектами (Australian Institute 
of Project Management — AIPM).
• Японская ассоциация развития инжиниринга (Engineering Advanced 
Association — ENAA). P2M — A Guidebook of Project and Program Management 
for Enterprise Innovation — стандарт по управлению проектами, базирующийся 
на опыте Японии с 1999 г., который позволил визуализировать проекты с боль-
шей добавленной стоимостью и инновационные программы. P2M поддержива-
ется Ассоциацией проектных менеджеров Японии (PMAJ).
• Российская ассоциация управления проектами («Совнет»), являющаяся 
ассоциированным членов IPMA и имеющая право сертификации менеджеров 
по управлению проектами на соответствие требованиям IPMA.
Исследователи единодушно признают наличие «мира управления проек-
тами», который не знает географических, кросскультурных и отраслевых гра-
ниц. В последние годы в рамках выполнения профессиональных обязанностей 
правительства большинства развитых стран используют методы и средства 
управления проектами. Отметим, что в США большинство чиновников прави-
тельства используют на своем персональном компьютере программные средства 
управления проектами в составе набора стандартных софтов. 
В Японии, по данным национальной ассоциации управления проектами, 
все инвестиционно-строительные проекты оцениваются и реализуются с помо-
щью технологий управления проектами. По данным Международной ассоци-
ации управления проектами (IPMA) использование современной методологии 
и инструментария управления проектами позволяет экономить 20–30 % времени 
и около 15–20 % средств, затрачиваемых на осуществление проектов и программ. 
В России этот показатель в настоящее время не превышает 1,5–2 % от их общего 
количества, хотя, учитывая то, что организационная система и методы управления 
в стране гораздо слабее, чем на Западе, эффект от внедрения управления проек-
тами может оказаться гораздо больше, чем в западных странах. Так, по оценкам 
ведущих международных и российских экспертов широкое применение совре-
менных технологий управления проектами и программами позволит в целом 
повысить эффективность экономики страны как минимум на 15–20 %. 

Особого внедрения управления проектами требуют не инженерные проекты 
(они уже достаточно управляемы), а социальные, гуманитарные и прочие «рас-
плывчатые» проекты. Если к ним применить «инженерный» подход, определить 
конкретные показатели, сроки, ресурсы и критерии успешности, то они становятся 
более осязаемыми, более структурированными, и тогда их можно эффективно 
реализовывать.
Без преувеличения можно сказать, что в сегодняшней России происходят 
наиболее масштабные изменения в экономике, управлении, укладе жизни. Эти 
изменения не только масштабны, но и беспрецедентны — ни в одной другой 
стране мира за столь короткий срок не происходила коренная ломка одной эко-
номической системы и формирование другой.
Все многообразие процессов, происходящих при этом, можно представить 
как совокупность социальных, технических, организационных, экономических 
проектов. Если научиться этими проектами управлять и если руководители, 
призванные принимать решения, будут прислушиваться к рекомендациям про-
фессиональных управляющих проектами, то проводимые в стране реформы 
будут идти успешнее.
Вместе с тем понятно, насколько сложно разработать и реализовать на прак-
тике систему управления, адекватную жизненным реалиям. Поэтому было бы 
преувеличением сказать, что методология управления проектами является пана-
цеей от всех проблем.
Отметим главные изменения, произошедшие в экономической жизни России, 
которые являются предпосылками для успешного применения на практике про-
ектного подхода к управлению:
• ликвидация планово-распределительной системы, начало формирования 
правовой системы регулирования;
• изменение отношений собственности (разгосударствление предприятий, 
акционирование, приватизация и т. д.);
• изменение методов и средств управления, в частности, переход на идеоло-
гию программного управления;
• развитие новых информационных технологий;
• активное привлечение к реализации инвестиционных проектов иностран-
ных подрядчиков и инвесторов, которые традиционно широко используют мето-
дологию управления проектами;
• создание новых рыночных структур, работающих с проектами (инвести-
ционных фондов, финансовых компаний, коммерческих банков и др.).
Объективно возрастает сложность управления экономикой в связи с уве-
личением числа субъектов управления, усложнением их действий, снижением 
уровня профессионализма управленческого персонала. Современная инве-
стиционная политика направлена на финансирование проектов, реализуемых 
в минимальные сроки и способных принести максимальную прибыль. В таких 
условиях новый метод становится проверенным инструментом реализации 

любых проектов необходимого качества, в установленные сроки, в рамках 
принятого бюджета.
Вместе с тем имеется ряд ограничений, существенно сдерживающих рас-
пространение новой методологии как в сфере управления крупными проектами, 
так и в сфере управления комплексными программами. К таким ограничениям 
относятся:
• достаточно высокая инфляция;
• недостаточная развитость кредитно-финансовой и банковской систем, 
сдерживающая оборот инвестиций и капиталов;
• отсутствие надежной системы обеспечения гарантий и льгот для инвесто-
ров, в том числе иностранных.
Перспективный рынок инвестиционных проектов в ключевых отраслях 
промышленности и социальной сфере сосредоточен в основном в следующих 
отраслях:
• топливно-энергетический комплекс, нефтепереработка и нефтехимия;
• обеспечение населения продовольствием и медикаментами;
• конверсия военно-промышленного комплекса;
• транспорт, связь и телекоммуникации;
• жилищное строительство;
• наука.
В России существует ряд успешных примеров внедрения управления про-
ектами в частных компаниях и на предприятиях со значительной долей государ-
ственной собственности. Это такие высокотехнологичные компании, как РИА, 
«РосБизнесКонсалтинг» и Integrated Business Systems (IBS), НК «ЮКОС», холдинг 
«Ланит» и т. д. Во всех этих компаниях в результате применения управления про-
ектами затраты на проекты снижались на 25–30 % по сравнению с аналогичными 
примерами.
Очень масштабные проекты международного уровня (мегапректы) реали-
зовывались в России и ранее и носили прорывной характер для развития всего 
человечества. Это, в первую очередь, программа «Восток».

Программа «Восток»
Советская космическая программа серии одноместных пилотируемых кос-
мических кораблей для полетов по околоземной орбите. 
12 апреля 1961 г. на корабле «Восток» стартовал первый космонавт Юрий 
Гагарин. Полет первого космонавта продолжался 1 ч 48 мин. После одного витка 
вокруг Земли спускаемый аппарат корабля совершил посадку в Саратовской обла-
сти. На высоте нескольких километров Гагарин катапультировался и совершил 
мягкую посадку на парашюте недалеко от спускаемого аппарата. 
На кораблях программы осуществлены первые в мире: пилотируемый косми-
ческий полет («Восток-1»), суточный полет («Восток-2»), групповые полеты двух 
кораблей («Восток-3» и «Восток-4») и полет женщины-космонавта («Восток-6»).