Внедрение технологий бережливого производства в управлении производством и организацию рабочих мест


В. П. Фролов




ВНЕДРЕНИЕ ТЕХНОЛОГИЙ БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА В УПРАВЛЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВОМ И ОРГАНИЗАЦИЮ РАБОЧИХ МЕСТ


Монография


2-е издание





Москва Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°» 2022

УДК 65
ББК 658
     Ф91

Рецензенты:
    Д. Н. Ермаков — доктор экономических наук, доктор политических наук, профессор Департамента инновационного менеджмента в отраслях промышленности Института космических технологий Российского университета дружбы народов (РУДН);
    С. Н. Суетин — кандидат экономических наук, доцент, заместитель декана по научной работе Института международных экономических связей (ИМЭС).





            Фролов, Вадим Петрович.


Ф91 Внедрение технологий бережливого производства в управление производством и организацию рабочих мест : монография / В. П. Фролов. — 2-е изд. — Москва : Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2022. — 77 с. : ил.
         ISBN978-5-394-04750-3.
         В монографии представлена практика внедрения методов бережливого производства на предприятии автопрома.
         Реальные события и результаты, содержащиеся в монографии, могут быть использованы на других предприятиях.
         Работа ориентирована на менеджеров-практиков и специалистов в любой области деятельности, которые заинтересованы в повышении эффективности бизнес-процессов. Ее можно использовать в качестве учебного пособия для студентов высших и средних специальных учебных заведений.





ISBN 978-5-394-04750-3

            © Фролов В. П., 2021
            © ООО «ИТК «Дашков и К°», 2021

                СОДЕРЖАНИЕ





ВВЕДЕНИЕ.............................................4
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ И ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ВНЕДРЕНИЯ ТЕХНОЛОГИЙ БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА..................6
  1.1. Общая характеристика деятельности организации.6
  1.2. Обоснование необходимостивнедрениятехнологий бережливого производства...........................8
ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ВНЕДРЕНИЮ ПРОЕКТА БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА
НА ПРОМЫШЛЕННОМ ПРЕДПРИЯТИИ.........................11
  2.1. Обзор инструментов и опыта использования технологий бережливого производства.........................11
  2.2. Организационно-кадровые задачи подготовки и поддержки проекта..........................................24
  2.3. Разработка разделов проекта внедрения бережливого производства в управление производством и организацию рабочих мест......................................32
ЗАКЛЮЧЕНИЕ..........................................60
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ....................62
ПРИЛОЖЕНИЯ:
Приложение 1. Инструкция по оформлению и использованию карточек канбан.....................................63
Приложение 2. План практических мероприятий по внедрению метода SMED (быстрая переналадка)...................68
Приложение 3. План практических мероприятий по внедрению метода 5S...........................................72

3

                ВВЕДЕНИЕ





     Актуальность темы заключается в том, что в современных условиях рыночных отношений конкурентоспособность российских промышленных предприятий в существенной степени зависит от эффективности управления производством, его человеческими ресурсами. Одним из направлений повышения эффективности деятельности предприятия является применение японских методов управления производством, широко используемых во многих странах мира.
     В современном мире подавляющим большинством компаний, являющихся мировыми лидерами в своих отраслях, такими как Toyota, Ford, Boeing, Airbus, GE, Scania, Alcoa, Xerox и другие, активно применяются принципы и инструменты бережливого производства. Высокий спрос на эти инструменты сформирован не просто так. Они особенно актуальны для крупных промышленных предприятий с наследием прошлого в виде массового производства с его крупными партиями, изношенным оборудованием, излишне большими штатами работников. То есть тех предприятий, которые понимают, что если сейчас не начать предпринимать срочные меры, то в самом ближайшем будущем они станут неконкурентоспособными.
     С начала 2000-х годов в российской промышленности широко предпринимаются попытки внедрения методов бережливого производства. В последние годы происходит увеличение числа отечественных предприятий, совершенствующих свои производственные системы, используя концепцию бережливого производства, однако данная цель достигается далеко не всеми.
     В этой связи внедрение технологий бережливого производства в управление производством и организацию рабочих мест, а также из-за возникающих при таком внедрении трудностях делает актуальными данные исследования.
     В работе рассматривается сущность и роль инструментов бережливого производства в практике их функционирования. Объектом работы является предприятие АО «Димитровградский автоагрегатный завод» (АО «ДААЗ»). Предметом исследования являются производственные

4

процессы, организация рабочих мест и их совершенствование с применением принципов и инструментов бережливого производства.
     Целью работы является внедрение технологий бережливого производства в управление производством и организацию рабочих мест для совершенствования производственных процессов в АО «ДААЗ».
     Поставленная цель потребовала решения следующих задач:
     —   изучение принципов и инструментов бережливого производства;
     —        изучение опыта совершенствования производственных процессов с применением инструментов бережливого производства в России;
     —        проведение анализа действующей производственной системы, организации рабочих мест в АО «ДААЗ»;
     —        разработка мероприятий по совершенствованию производственных процессов, организации рабочих мест в АО «ДААЗ»;
     —        проведение анализа результатов применения методов бережливого производства в АО «ДААЗ», оценка их экономической эффективности.
     Ценность работы состоит в том, что реальные события и полученные результаты, содержащиеся в данной работе, могут быть использованы на реальных предприятиях как на этапе определения степени их готовности к реализации бережливых технологий, так и в процессе внедрения.

5

                Глава 1. АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ И ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ВНЕДРЕНИЯ
                ТЕХНОЛОГИЙ БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА




    1.1. Общая характеристика деятельности организации


            Полное фирменное наименование на русском языке:


     Открытое акционерное общество «Димитровградский автоагрегатный завод»
     Сокращенное фирменное наименование на русском языке: АО «ДААЗ»
    Полное фирменное наименование на английском языке:
     Public Joint Stock Company «Dimitrovgrad Automotiv Accessories Plant»
     Сокращенное фирменное наименование на английском языке: ISC «DAAP»
     Дата государственной регистрации и регистрационный номер:
     Свидетельство о государственной регистрации АО «ДААЗ» серии УЛА № 009485, выдан Администрацией г. Димитровграда Ульяновской области 05.07.1996 г., номер решения 766, регистрационный номер № 400010746
     Основной государственный регистрационный номер и дата его присвоения:
     Свидетельство о внесении записи в ЕГРЮЛ серии 73 № 000088241 от 02.08.2002 г. за основным государственным номером (ОГРН) 1027300533138
     Место нахождения:
     Российская Федерация, Ульяновская область, город Димитровград, проспект Автостроителей, 78.
     Контактный телефон, факс:
     Тел.: (8-84235) 5-17-76
     Факс: (8-84235) 6-11-55
     Адрес электронной почты: www.daaz.ru
     Основной вид деятельности:
     34.30 — производство частей и принадлежностей автомобилей и их двигателей.


6

            Полное наименование и адрес реестродержателя:


     Держателем реестра акционеров Общества является само Общество.
     Размер уставного капитала:
     Уставный капитал АО «ДААЗ» составляет 837 057 000 (восемьсот тридцать семь миллионов пятьдесят семь тысяч) рублей.
     Общее количество обыкновенных акций и их номинальная стоимость:
     837 057 000 штук обыкновенных именных акций, номинальной стоимостью 1 (один) рубль каждая.
     АО «ДААЗ» является одним из ведущих российских производителей автокомпонентов для легковых и грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства.
     Предприятие, основанное в 1967 году как завод по производству карбюраторов и кузовной арматуры для автомобилей ВАЗ, в настоящее время является многопрофильным специализированным предприятием с высокой степенью автоматизации и механизации производства, работающим по современным технологиям, обеспечивающим высокую надёжность и качество выпускаемой продукции. Производства АО «ДААЗ»: литейное, прессовое, автоматное, гальваническое, производство механосборочных работ.
     Основной задачей предприятия является удовлетворение потребности своих потребителей в качественных изделиях, обеспечивающих безопасность, надёжность и удобство при эксплуатации автомобиля.
     Стратегическим направлением деятельности коллектива является разработка, изготовление и поставка качественных и конкурентоспособных изделий потребителям для обеспечения финансовой стабильности предприятия, повышения благополучия его работников.
     Продукция под товарным знаком «ДААЗ» отмечена дипломами и наградами многих российских автомобильных выставок и конкурсов.
     О продукции:
     •  изделия топливной аппаратуры;
     •  изделия кузовной арматуры;
     •       изделия электрооборудования, в т.ч., бензонасосы, дроссельные патрубки, вакуумные усилители тормозов, выключатели зажигания, зеркала, ручки дверей, рампы форсунок, карбюраторы и др.
     О технологии:
     •  литьё под давлением из алюминиевого и цинкового сплавов;

7

     •  штамповка;
     •  чистовая вырубка;
     •  гибка;
     •  формовка;
     •  токарная обработка;
     •  фрезерование, шлифование, подготовка поверхности;
     •       нанесение защитных, защитно-декоративных и лакокрасочных покрытий;
     •  нанесение полимерно-порошкового покрытия;
     •  сборка.
     О качестве:
     Внедрена и действует система менеджмента качества (СМК), отвечающая требованиям международных стандартов ISO 9001, ISO/TS 16949 [11].

1.2. Обоснование необходимости внедрения технологий бережливого производства


            Основываясь на программе Автопром-2020, можно выделить следующие тенденции развития отрасли автокомпонентов:


     —        рост рынка автокомпонентов находится в прямой зависимости от развития автомобильного рынка, а в ближайшие годы ожидается бурный рост последнего;
     —        потенциал рынка автокомпонентов: сегодня в России в среднем приходится 152 автомобиля на 1000 человек, тогда как среднеевропей-скийуровень — 400-500 автомобилей на 1000 человек;
     —        высокая степень вертикальной интеграции российских автопроизводителей (до 80%) препятствует их успешному развитию и конкурентоспособности;
     —        мировая тенденция: отделение собственно автосборочного производства от производства автокомпонентов (GM-Delphi, Ford-Visteon, etc.);
     —        приход иностранных производителей компонентов в Россию в качестве независимых производств или собственных производств будет способствовать развитию и отечественных производителей компонентов.
     Основные факторы, влияющие на состояние отрасли
     Важнейшим фактором, оказывающим большое влияние на состояние отрасли вступление России в ВТО. Одним из условий вступления в ВТО стало значительное снижение пошлин на ввозимые автомобили. Это приводит к существенному росту импорта как новых, так и подержанных

8

автомашин, причем возраст подержанных не превышает 5-7 лет, следовательно, ценовое преимущество на стороне иномарок. В связи с этим объем продаж отечественных машин снизится примерно до 30 %, что влечет сокращение планов производства, падение прибыли заводов и уменьшение налоговых сборов. Очевидно, что предприятиям, которые работают в таких жестких условиях необходимо быть эффективными и конкурентоспособными. Благоприятным фактором является взаимное проникновение отечественных и западных производителей компонентов в российское и иностранное производство автомобилей.
     Факторами и условиями, влияющими на деятельность АО «ДААЗ», и результаты этой деятельности являются:
     —        зависимость от крупных потребителей. Снижение объемов производства у крупных потребителей и смена модельного ряда (АО «АВТОВАЗ», ЗАО «Джи-Эм АВТОВАЗ») отрицательно влияют на экономические показатели завода;
     —       таможенные пошлины на ввоз иномарок;
     —       платежеспособный спрос населения;
     —       низкий уровень автомобилизации населения;
     —       изменения предпочтений потребителей;
     —       технологическое отставание от западных производителей автокомпонентов, слабый инжиниринговый потенциал.
     В АО «ДААЗ» выделены следующие стратегические направления:
     —       реализация инвестиционных проектов с целью создания новых производств, отвечающих современным мировым требованиям;
     —        активное позиционирование на рынке как разработчика и поставщика на автозаводы 8-ми групп автокомпонентов (топливные системы, тормозные системы, зеркальные системы, замковые механизмы, дверные ручки, троса, стеклоподъемники, системы управления автомобилем);
     —       проведение организационных и технических мероприятий по признанию предприятия как системного поставщика зарубежных автопроизводителей;
     —       реализация Программ проектирования и внедрения современного производства на основе актуальных технологических, планировочных, логистических решений и принципов «Бережливого производства»;
     —       реализация работ по созданию совместных предприятий с иностранными партнерами (инвесторами) по освоению новых видов изделий и сегментов рынка.

9

            Управление рисками


     Управление рисками на АО «ДААЗ» осуществляется в рамках процесса текущего бизнес-планирования хозяйственной деятельности предприятия. Результаты планирования основаны на экспертных оценках ведущих специалистов вышеуказанных служб.
     Так как более 50% объемов отгружаемой готовой продукции предприятия поставляется на конвейеры российских автосборочных предприятий: АО «АВТОВАЗ», АО «ГАЗ», АО «КАМАЗ», ЗАО «GM-АвтоВАЗ», АО «УАЗ» и др., следует признать прямую зависимость тенденций развития деятельности Общества от перспектив отрасли автомобилестроения РФ в целом.
     Оценивая предприятия отрасли, АО «ДААЗ» входит в число ведущих предприятий региона. Основным фактором отраслевого риска является колебание спроса на продукцию Общества, вызванное снижением объемов производства у основных потребителей, в том числе сезонным.
     Другим не менее значимым фактором отраслевого риска является удорожание материалов, рост тарифов на электроэнергию, повышение ставок налога на имущество, индексация заработной платы, повышение требований по качеству комплектующих — все это влечет за собой увеличение себестоимости продукции и, следовательно, повышение цен на готовую продукцию, что отрицательно отразится на продажах.
     Для минимизации отраслевых рисков Общество должно осуществлять целенаправленную оптимизацию потребления сырьевых ресурсов (электроэнергия, топливо, металлы), а также оптимизацию работы предприятия в целом (посредством качественного бизнес-планирования), разработки программ, направленных на модернизацию производственного процесса, повышение качества выпускаемой продукции, снижения затрат и повышения квалификации персонала [11].
     В условиях падения рынка автомобилей, ужесточения конкуренции при поставках автокомпонентов на сборочные конвейера (соотношение цены и качества, минимизация сроков исполнения заказов), роста цен на сырье и энергоносители одним из способов получения прибыли и повышения эффективности деятельности предприятия является снижение затрат.
     В настоящее время традиционные методы по снижению затрат являются недостаточными, поэтому для достижения целей предприятия, необходимо применение передовых технологий по организации производства, основанных на принципах «Бережливого производства».

10

Глава 2. РАЗРАБОТКА РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО ВНЕДРЕНИЮ ПРОЕКТА БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА НА ПРОМЫШЛЕННОМ ПРЕДПРИЯТИИ

2.1. Обзор инструментов и опыта использования технологий бережливого производства
     Бережливое производство именно потому и называется бережливым, что позволяет делать все больше, а затрачивать при этом все меньше — меньше человеческих усилий, меньше оборудования, меньше времени и меньше производственных площадей, — в то же время приближаясь к тому, чтобы предоставить потребителю именно то, чего он желает [1].
     Рассмотрим далее более подробно, что собой представляет система бережливого производства.
     Основателем концепции «бережливого производства» считается Тайити Оно, создававший производственную систему в Тоуо1:ав 1950-е годы. Значительный вклад в развитие теории и практики бережливого производства внёс коллега и помощник Тайити Оно — Сигео Синго, создавший в числе прочего метод быстрой переналадки (SMED) [3].
     Концепция производственной системы Toyota (TPS) заключается в повышении эффективности производства путем тщательного и последовательного исключения потерь [2].
     За пределами Toyota TPS часто называют бережливым производством (lean production). Этот термин появился и получил распространение благодаря двум книгам, которые стали бестселлерами: The Machine That Changed the World (Womack, Jones, Roos, 1991) и Lean Thinking (Womack, Jones, 1996). (Существующий перевод на русский язык: Джеймс П. Вумек, Дэниел Т. Джонс. Бережливое производство: как избавиться от потерь и добиться процветания вашей компании. — М.: Альпина Бизнес Букс, 2004.) [6] Американские специалисты исследовали систему TPS и концептуализировали ее под названием lean manufacturing (lean production) — «бережливое производство».
     Сначала концепцию бережливого производства применяли в отраслях с дискретным производством, прежде всего в автомобилестроении. Затем концепцию адаптировали к условиям процессного производства.


11