Тактические дисциплины для сержантов. Ч. 1

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ  
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования 
«НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ 
ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» 

 
 
 
 
 
 
 
 
А.А. Кисляк, В.Д. Горев 
 
 
 
 
ТАКТИЧЕСКИЕ ДИСЦИПЛИНЫ  
ДЛЯ СЕРЖАНТОВ  
 
Часть 1 
 
 
 
Рекомендовано в качестве учебного пособия  
Редакционно-издательским советом 
Томского политехнического университета 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Издательство 
Томского политехнического университета 
2017 

  

УДК 355.53(075.8) 
ББК 68.5я73 
 
К44 
 
Кисляк А.А.  
К44 
 
Тактические дисциплины для сержантов : учебное пособие. Часть 1 / А.А. Кисляк, В.Д. Горев ; Томский политехнический университет. – Томск : Изд-во Томского 
политехнического университета, 2017. – 180 с. 
 
 
Пособие представляет собой развёрнутую рабочую программу курса и опорные конспекты (схемы, таблицы) по темам. 
 
Предназначено для студентов военных кафедр образовательных учреждений высшего 
профессионального образования, на которых ведётся подготовка офицеров запаса. 
 
УДК 355.53(075.8) 
ББК 68.5я73 
 
 
 
 
 
 
 
Рецензенты 
 
Начальник учебного военного центра 
при Томском государственном университете 
И.В. Чепурин 
 
Начальник военной кафедры 
при Томском государственном университете 
О.А. Соколянский 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
© ФГАОУ ВО НИ ТПУ, 2017 
© Кисляк А.А., Горев В.Д., 2017 
© Оформление. Издательство Томского  
политехнического университета, 2017 

Оглавление 

 

Глава 1. ТАКТИКА ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ВОЙСКОВОЙ ПВО .............................................. 5 
1.1. Основы боевого применения подразделений войск ПВО СВ ............................................ 5 
1.2. Современные взгляды на ведение борьбы с воздушным противником ............................ 8 
1.3. Назначение, вооружение и боевые возможности  зенитного взвода (батареи) ................ 9 
1.4. Передвижение подразделений войсковой ПВО ................................................................. 11 
1.5. Основы марша батареи.  Организация марша зенитного взвода (батареи) .................... 16 
1.6. Действия подразделений войсковой ПВО СВ в обороне .................................................. 20 
1.7. Действия подразделений войсковой ПВО СВ в наступлении .......................................... 28 

Глава 2. РАЗВЕДЫВАТЕЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА ................................................................. 37 
Введение ....................................................................................................................................... 37 
2.1. Классификация СВН. Организационная структура ВВС США ....................................... 37 
2.2. Тактическая авиация ВВС США ......................................................................................... 55 
2.3. Армейская авиация ВС США .............................................................................................. 59 
2.4. Тактическая авиация ВВС России ....................................................................................... 65 
2.5. Армейская авиация ВС России ............................................................................................ 80 

Глава 3. РАДИАЦИОННАЯ, ХИМИЧЕСКАЯ И БИОЛОГИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА .......... 88 
3.1. Общие положения ................................................................................................................. 88 
3.2. Общие сведения о ядерном оружии .................................................................................... 88 
3.3. Общие сведения о химическом оружии ............................................................................. 90 
3.4. Токсичные химикаты нервно-паралитического действия ................................................ 91 
3.5. Токсичные химикаты кожно-нарывного действия ............................................................ 91 
3.6. Токсичные химикаты общеядовитого действия ................................................................ 92 
3.7. Токсичные химикаты удушающего действия .................................................................... 92 
3.8. Психотропные вещества (инкапаситанты) ......................................................................... 93 
3.9. Раздражающие вещества (ирританты) ................................................................................ 93 
3.10. Бинарные системы химического оружия .......................................................................... 93 
3.11. Токсины ................................................................................................................................ 93 
3.12. Общие сведения о биологическом оружии ...................................................................... 94 
3.13. Мероприятия радиационной, химической и биологической защиты,  
порядок их выполнения в подчинённом подразделении ................................................ 95 
3.14. Порядок и способы действий личного состава  в условиях радиоактивного, 
химического и биологического заражения ...................................................................... 97 
3.15. Средства индивидуальной и коллективной защиты ........................................................ 97 
3.16. Зажигательное оружие и защита от него ........................................................................ 100 
3.17. Приборы и комплекты специальной обработки ............................................................ 101 
3.18. Аэрозольные средства ...................................................................................................... 104 
3.19. Технические средства радиационного и химического контроля ................................. 107 
3.20. Нормативы РХБ защиты ................................................................................................... 112 
3.21. Методика проведения занятий по РХБ защите .............................................................. 113 

Глава 4. ИНЖЕНЕРНАЯ ПОДГОТОВКА .............................................................................. 115 
Введение ..................................................................................................................................... 115 
Общие положения ...................................................................................................................... 115 
4.1. Классификация инженерных заграждений. Невзрывные заграждения ......................... 115 

4.2. Назначение и ТТХ противотанковых и противопехотных мин ..................................... 120 
4.3. Действия личного состава при нахождении на заминированной  местности  
и при обнаружении взрывоопасных предметов ............................................................. 137 
4.4. Назначение, основные ТТХ и основы применения   
средств инженерного обеспечения ................................................................................. 138 
4.5. Фортификационное оборудование  занимаемых войсками районов (позиций) ........... 140 
4.6. Окопы для стрельбы из стрелкового оружия ................................................................... 143 
4.7. Порядок использования естественных укрытий   
и табельных средств маскировочных комплектов ........................................................ 147 
4.8. Инженерное обеспечение зенитного ракетного взвода ................................................... 160 

Глава 5. ПОДГОТОВКА ПО СВЯЗИ ....................................................................................... 167 
5.1. Основные положения по организации связи .................................................................... 167 
5.2. Штатные средства связи ..................................................................................................... 175 
5.3. Подготовка радиостанций к работе ................................................................................... 177 
5.4. Правила и меры безопасности  при работе с переносными радиостанциями .............. 178 
 
 
 

Глава 1 
ТАКТИКА ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ВОЙСКОВОЙ ПВО 

1.1. Основы боевого применения подразделений войск ПВО СВ 

Введение 

Зарождение и развитие средств ПВО неразрывно связано с появлением СВН. Накануне 
первой войны во многих армиях начали применяться самолеты, сначала для разведки, а во 
время итало-турецкой войны 1911–1912 гг. и для бомбардирования войск. Именно на это 
время приходится зарождение противосамолетной обороны. Первым летчиком, сбитым огнем зенитной артиллерии, был болгарин поручик Иванов при совершении разведывательного 
полета на самолете «Блерно»-11.  
Опыт применения самолетов на поле боя послужил толчком к развитию способов их 
боевого применения и совершенствованию конструкции. К началу первой мировой войны в 
русской армии было 263, в немецкой – 232 и во французской – 156 самолетов, что позволяло 
широко применять авиацию в бою. 
Задачи, решаемые военной авиацией, все время расширялись. Самолеты систематически использовались для разведки, ведения воздушного боя, бомбардировки войск и важных 
объектов. Были созданы специальные типы самолетов для выполнения этих задач: разведчики, истребители, бомбардировщики, улучшались их летно-технические характеристики. 
В начале войны основные типы самолетов имели: 
 скорости полета – 80–100 км/ч; 
 высоту полета (потолок) – 2,5–0,3 км; 
 продолжительность полета – 2–3 ч; 
 бомбовую нагрузку – 500 кг. 
А к концу войны: 
 скорость полета возросла – до 180–200 км/ч; 
 высота полета – 4,5–7,0 км; 
 продолжительность полета – 4–5 часов (увеличился радиус боевых действий); 
 почти все бомбардировщики и разведчики были вооружены пулеметами, огонь из 
которых был эффективен с высот до 600 метров. 
Авиация стала использоваться также для целеуказания и корректирования артиллерийского огня, бомбометания и ведения пулеметного огня, поддержания связи с передовыми частями. 
Таким образом, авиация стала реальной силой на поле боя, с которой нельзя было не 
считаться. Самолет превратился в серьезную воздушную цель. Для специалистов появилась 
необходимость изыскивать средства обнаружения и поражения воздушных целей. 

История развития войсковой ПВО 

Для ведения борьбы с воздушным противником в период первой мировой войны были 
созданы и начали широко применяться: 
 истребительная авиация; 
 зенитная артиллерия, зенитные пулеметы, зенитные прожекторы; 
 аэростаты заграждения;  
 была организована системы воздушного наблюдения и оповещения и служба управления силами и средствами ПВО. 
В 1914 году Путиловским заводом были выпущены первые четыре противосамолетные 
пушки конструкции инженера Ф.Ф. Лендера при участии капитана В.В. Тарновского. 

76-мм зенитные пушки образца 1914 года предназначались для прикрытия войск и устанавливались на пятитонные автомобили. Эти пушки при массе снаряда 6,5 кг, начальной скорости 588 м/с имели досягаемость по высоте до 5000 м и по дальности – до 8300 м, практическую скорострельность 10–12 выстрелов в минуту. 
В марте 1915 года закончилось формирование первой автомобильной батареи для 
стрельбы по воздушным целям. А уже 13 декабря (26 декабря по новому стилю) 1915 года 
начальником 
штаба 
Верховного 
главнокомандующего 
генералом 
от 
инфантерии 
М. Алексеевым был подписан приказ № 368 о формировании четырех отдельных легких батарей для стрельбы по воздушному флоту. Эту дату военные историки считают днем образования войсковой ПВО. 
Тактические приемы зенитных батарей сводились к тому, что в непосредственной близости к прикрываемому объекту разворачивались 2–3 батареи. Объектами прикрытия являлись крупные штабы, переправы, железнодорожные узлы, базы снабжения. Войска при расположении на местности в основном прикрывались батареями и взводами, выделяемыми из 
состава полевых артиллерийских бригад. 
Опыт первой мировой войны показал важное значение зенитной артиллерии в обеспечении успешных действий войск на поле боя. Однако выяснилось, что для отражения атак с 
воздуха на малых высотах (500 метров и менее) необходимо иметь скорострельные мелкокалиберные зенитные пушки и пулеметы. 
В дальнейшем развитие авиационной техники создало условия для значительного 
улучшения летно-технических характеристик самолетов, особенно за счет повышения мощности двигателей и улучшения аэродинамических качеств. 
К зенитной артиллерии (с 30.08.1923 г. вместо «противосамолетной») были предъявлены следующие требования: 
 увеличение досягаемости по высоте и дальности; 
 повышение эффективности стрельбы и скорострельности орудий; 
 повышение маневренности; 
 автоматизация и увеличение скоростей наводки. 
Модернизации подверглась 76-мм зенитная пушка образца 1915 года, получившая 
название «76-мм зенитная пушка образца 1915–1928 годов» (первый образец советского зенитного орудия), и имевшая следующие основные характеристики: 
 досягаемость по высоте – до 8000 м; 
 досягаемость по дальности – до 5500 м; 
 угол возвышения – до 75º; 
 скорость передвижения – 10–12 км/ч; 
 масса – 5500 кг. 
В 1931 году на вооружения была принята 7,62-мм счетверенная зенитная пулеметная 
установка (четыре пулемета «Максим»), которая устанавливалась в кузове автомобиля. Это 
было эффективное средство борьбы с самолетами на малых высотах. 
В 1932 году была принята на вооружение 76-мм зенитная пушка образца 1931 года на 
двухколесной повозке. Орудие обладало более высокими огневыми и маневренными возможностями: 
 досягаемость по высоте увеличилась – до 9500 м; 
 досягаемость по дальности – до 14500 м; 
 скорость передвижения – 30–35 км/ч; 
 угол возвышения увеличился – до 72º; 
 скорострельность – до 20 выстрелов в минуту. 
Особенно интенсивный рост авиации происходил в Германии после установления фашистского режима, которая рассматривала авиацию как основную ударную силу. В составе 

ВВС Германии к началу второй мировой войны имелось около 9000 самолетов. Во всех операциях СВ немецкая авиация принимала самое активное участие. Так называемые молниеносные компании против Польши, Норвегии, Дании, Франции и других стран Западной Европы, как правило, начинались одинаково. Авиация наносила удары по аэродромам и коммуникациям противника, завоевывала господство в воздухе и обеспечивала успешные действия своих СВ. 
Опыт применения ВВС в начальный период второй мировой войны убедительно показал их возросшее значение как средства воздушного нападения, действия которого способны 
эффективно влиять на развитие и исход операций СВ и войны в целом. 
В 1938 году были созданы 12,7-мм зенитный крупнокалиберный пулемет (ДШК) системы Дегтярева и Шпагина, 76-мм зенитная пушка образца 1938 года на четырехосной повозке ЗУ-8, которая позволила сократить время приведения орудия в боевое положение почти в три раза и повысила его маневренность. 
В целях увеличения досягаемости по высоте и по дальности, повышения мощности 
снаряда, увеличения маневренности была создана 85-мм зенитная пушка образца 1939 года. 
В период второй мировой войны ни одна страна не имела такого мощного и в то же время 
маневренного орудия: 
 досягаемость по высоте – 10500 м; 
 по дальности – до 15500 м; 
 скорострельность – до 15 выстрелов в минуту; 
 масса осколочного снаряда – 9,2 кг.  
Кроме стрельбы по воздушным целям она успешно применялась для стрельбы и по 
наземным целям (по танкам и бронемашинам). 
В 1944 году была принята на вооружение 85-мм зенитная пушка образца 1944 года: 
 досягаемость по высоте – 12000 м; 
 досягаемость по дальности – 18000 м; 
 скорострельность – 15 выстрелов в минуту; 
 скорость буксировки – до 35 км/ч. 
Одновременно с созданием новых зенитных орудий проводились работы по усовершенствованию приборов управления зенитным огнем. 
В ПУАЗО-2 и ПУАЗО-3 впервые использовалась электрическая синхронная передача 
вырабатываемых данных на орудие. Для определения текущих координат в каждой батарее 
имелся стереоскопический дальномер, при помощи которого определялись дальность, высота и угловые координаты. 
Возросшую роль ПВО СВ стали признавать во всех армиях мира. В 1938 году была выпущена радиолокационная станция РУС-1 с дальностью обнаружения воздушных целей на 
80–90 км, в дальнейшем появилась станция РУС-2 с дальностью действия до 120 км. 
За период Великой Отечественной войны наземными средствами ПВО СВ сбито 
21 645 самолетов. 
В послевоенный период процесс развития авиационной техники и радиоэлектроники 
способствовал дальнейшему увеличению роли авиации в операциях СВ. Особенно бурный 
процесс развития авиации начался в 50-х годах всвязи с внедрением реактивных двигателей, 
которые позволили создать качественно новые средства воздушного нападения. Максимальные скорости боевых самолетов возрастают с 500–600 до 1000–1200 км/ч, практический потолок с 8–12 км до 14–17 км. Резко возрастает маневренность самолетов в вертикальной 
плоскости. Более разнообразным становится бортовое вооружение. 
Развитие СВН, расширение их боевого применения, а также оснащения ОМП потребовали изыскивать пути дальнейшего совершенствования средств ПВО. В этот период были 
приняты на вооружение: 
 100-мм зенитный артиллерийский комплекс КС-19; 

 57-мм зенитный артиллерийский комплекс С-60; 
 57-мм спаренная зенитная самоходная установка С-68; 
 14,5-мм и 23-мм зенитные пулеметные установки; 
 радиолокационные станции разведки МОСТ-2, П-3, П-8, П-10. 
С 1948 года войска ПВО наряду с СВ, ВВС и ВМФ являются видом ВС. 
В 1954 г. начался новый этап в развитии войск ПВО СВ: на вооружение поступили ЗУР 
(повысилась досягаемость по дальности и высоте, точность, эффективность и надежность 
поражения воздушных целей). 
Поскольку эффективное применение зенитных средств и ИА невозможно без своевременного обнаружения скоростных воздушных целей, дальнейшее развитие получила радиолокационная разведывательная техника. Возросла дальность обнаружения воздушных целей, 
значительно увеличилась точность определения их координат в воздухе. Внедрение АСУ 
резко ускорило обработку и передачу данных огневым подразделениям. Созданная в ДРВ 
противовоздушная оборона в основном оснащена советскими ракетами и ЗАК. Несмотря на 
условия явного превосходства в воздухе, американская авиация потеряла в небе ДРВ 
4200 самолетов. Только в декабре 1972 года в районе Ханоя было сбито более 80 самолетов, 
в том числе 34 стратегических бомбардировщика. 
26 декабря 1915 г. – день образования войск войсковой ПВО.  
На войска ПВО возлагалось во взаимодействии с ИА и самостоятельное уничтожение 
самолетов и вертолетов, ведение РЛР, оповещение своих войск о воздушной опасности, а 
также ведение борьбы с воздушными десантами. 

1.2. Современные взгляды на ведение борьбы с воздушным противником 

1. Актуальной проблемой войсковой ПВО является борьба с низколетящими целями. 
Использование предельно малых высот и малых высот для нанесения внезапных ударов по 
наземным целям практиковалось еще в период второй Мировой войны. Но наибольшую 
остроту эта проблема получила в связи с появлением ЗРК и реактивных истребителей, внедрением в ПВО радиолокационных средств.  
На малых высотах и предельно малых высотах дальность обнаружения и сопровождения воздушных целей ограничивается кривизной поверхности земли. Время с момента обнаружения цели до момента открытия огня настолько сокращается, что в ряде случаев весьма 
эффективные средства ПВО не успевают обстрелять цель. Кроме того, у ЗРК имеется необстреливаемый участок, прилегающий непосредственно к СП.  
В последнее время задача борьбы с воздушными целями на малых высотах обострилась 
вследствие широкого применения на поле боя ВОП. 
2. Необходимость иметь на вооружении войск войсковой ПВО разнообразные средства 
вызывается тем, что сами средства воздушного нападения весьма разнообразны, а порядок 
их применения, способы действий СВ на поле боя различны. 
Нецелесообразно применять дальнобойное оружие ПВО для обстрела самолетов и вертолетов на малых дальностях на небольших высотах. Средства ПВО, непосредственно применяемые на поле боя командиром тактического звена управления не могут быть идентичны 
средствам ПВО, применяемым высшим командным составам.  
Различные требования по габаритам и мобильности могут быть предъявлены к средствам ПВО, находящимся непосредственно в боевых порядках войск, и к средствам ПВО, 
действующим в глубине обороны. 
Военно-экономические соображения играют также далеко не последнюю роль. Дорогостоящие средства борьбы целесообразно применять экономно. Затраты на каждое средство 
ПВО должны окупаться тем эффектом, который они способны создать. 

Как правило, в одном районе применяются средства ПВО различного радиуса действия, 
способов наведения и управления, т. е. прикрытие является зонально-объектовым. 
В современных условиях положение коренным образом изменилось. Это объясняется 
появлением в арсенале СВН ракетно-ядерного оружия и новых средств доставки, обладающих огромной скоростью и высотой полета. В этих условиях перед ПВО ставится задача 
уничтожить не только аэродинамические, но и баллистические средства нападения. Успешное использование современных средств ПВО во многом зависит от возможности своевременно обнаружить начало ракетно-ядерного нападения. 
Развитие СВН заставляет совершенствовать средства противовоздушной обороны. 
В настоящее время на вооружении состоят ЗРК четвертого поколения. Для непосредственного прикрытия войск разработаны и успешно применяются ПЗРК. Зенитная артиллерия не 
только не прекратила свое существование, но и получила дальнейшее развитие. 

1.3. Назначение, вооружение и боевые возможности  
зенитного взвода (батареи) 

 Боевой порядок должен соответствовать задаче, замыслу действий прикрываемых 
войск, ожидаемым действиям воздушного противника и обеспечивать:  
 сосредоточение основных усилий на прикрытии главных сил (рис. 1.1); 
 наиболее полное использование боевых возможностей вооружения и техники непрерывность управления; 
 непрерывное взаимодействие с прикрываемыми частями, соседними средствами 
ПВО; 
 взаимное прикрытие СП; 
 быстрое совершение маневра.  
Зрбатр действует в составе ЗДН в первой или второй линии батарей. 
Зрбатр занимает боевой порядок, как правило, в одну–две линии взводов. 
Удаление первой линии до 1000 м (за опорными пунктами мср первого эшелона) от переднего края прикрываемых войск. 
Вторая линия взводов занимает позиции на удалении 500–1500 м первой. 
Бкп зрбатр удален от позиций зав не более, чем на 5 км. 
Боевой порядок зенитной артиллерийской батареи состоит из боевых порядков зенитных артиллерийских взводов и батарейного командирского пункта. 
 В предвидении применения противником ВТО боевой порядок батареи целесообразно 
строить в две линии взводов. 
Первую линию взводов следует разворачивать на удалении 400–600 м от линии боевого 
соприкосновения, а вторую линию на удалении 1000–3000 м от линии боевого соприкосновения в обороне и 1000–1500 м в наступлении. 
Для развёртывания в боевой порядок назначается 
 здн – позиционный район; 
 зрбатр – стартовая позиция. 
Боевой порядок зенитного ракетного отделения состоит из позиций стрелковзенитчиков, которые располагаются на БМП (БТР) (рис. 1.2) или на местности. Взаимное 
удаление стрелков–зенитчиков может составлять 20–50 м.  
Стартовые позиции могут быть основными, запасными и ложными (рис. 1.3). 
Запасная стартовая позиция предназначена для несения боевого дежурства в целях маскировки основной позиции. 
 Ложная огневая позиция предназначена для введения противника в заблуждение относительно истинного расположения основных и запасных позиций. 

ПУ-12

3 
мсб

1 мсб

2 мсб

Боевой порядок зрбатр в обороне

До 5 км
400-600 м

 
Рис. 1.1. Боевой порядок зенитного ракетного взвода в обороне 

Боевой порядок зро в обороне 

20 – 50 м

 
Рис. 1.2. Боевой порядок зенитного ракетного отделения 

мср

20-50 м

20-50 м

20-50 м

 
Рис. 1.3. Стартовая огневая позиция ЗРО – предназначена для ведения боевых действий 

1.4. Передвижение подразделений войсковой ПВО 

Опыт прошедших войн и региональных конфликтов свидетельствует о том, что успешное передвижение частей и подразделений всегда имело важное значение. Все выдающиеся 
полководцы считали успешное передвижение войск одним из решающих факторов достижения победы в операции. 
Наглядными примерами этому могут служить следующие события. 
По окончании ВОВ после разгрома и капитуляции Германии значительное количество 
вооружения, военной техники и личного состава было доставлено из Европы на Дальний Восток для разгрома Квантунской Армии милитаристской Японии в августе 1945 года. 
Ввод ограниченного контингента Советских войск на территорию Афганистана в декабре 1979 года. 
Примером передвижения и переброски войск в зоны локальных конфликтов может 
служить и введение на территорию Югославии в 1998 году в соответствии с резолюцией Совета безопасности ООН миротворческого контингента ВС РФ. 
Межконтинентальная переброска частей и подразделений ВС США на территорию Афганистана в 2004 году для борьбы с терроризмом. 
В современных условиях, когда действиям войск присущи исключительная маневренность, динамичность, пространственный размах, значение передвижения еще более возросло. 
Подразделения войсковой ПВО могут совершать передвижение своим ходом (маршем), 
перевозится железнодорожным, водным и воздушным транспортом. 
Передвижение проводится как при подготовке, так и в ходе боевых действий в целях 
создания или изменения группировки войск ПВО, для прикрытия общевойсковых частей и 
подразделений, развертываемых на новых направлениях и при отходе. 
Подразделения всегда должны быть готовы к передвижению на большие расстояния в 
условиях постоянной угрозы применения противником оружия массового поражения, высокоточного оружия и систем дистанционного минирования, воздействия его авиации, воздушных десантов, аэромобильных и диверсионно-разведывательных групп и бандформирований, 
радиоактивного, химического и биологического заражения, разрушений дорог и переправ, 
противодействию движению колонн со стороны местного населения. 
Это требует тщательной подготовки вооружения, техники и личного состава к маршу и 
перевозкам, умелой их организации, всестороннего обеспечения и высокой маршевой выучки подразделений. Независимо от способа и условий передвижения подразделения должны 
осуществлять передвижение высокими темпами и в короткие сроки, организованно, скрытно 
и прибывать в назначенные районы своевременно, в полном составе и в готовности к немедленному выполнению боевой задачи. 

Марш батареи, требования к нему, условия совершения  

Марш – организованное передвижение подразделений войсковой ПВО в колоннах по 
дорогам и колонным путям в целях своевременного выхода в назначенный район или на указанный рубеж в полном составе и готовности к выполнению боевой задачи. Он является основным способом передвижения подразделения. Марш может совершаться в предвидении 
вступления в бой или вне угрозы столкновения с противником, а по направлению движения – к фронту, вдоль фронта или от фронта в тыл. Во всех случаях он совершается скрытно, 
как правило, ночью или в других условиях ограниченной видимости, а в ходе боя и в глубоком тылу своих войск и днем. 
Достоинства марша: 
 сохраняются маневренные возможности подразделения по занятию позиции и развертыванию; 
 имеется возможность изменения маршрута движения; 

 сохраняются условия для всестороннего обеспечения и надежного управления; 
 сохраняется целостность подразделения. 
Недостатки марша: 
 усталость личного состава; 
 увеличивается расход моторесурсов, износ техники; 
 расход ГСМ; 
 зависимость от погодных условий, рельефа местности, состояния дорог. 
При совершении марша гусеничная техника может перевозиться колесными тягачами 
на трейлерах. 
Подразделение совершает марш одной колонной в составе колонн подразделений прикрываемой части или в составе части войсковой ПВО или самостоятельно, в постоянной готовности к развертыванию в боевой порядок и отражению ударов воздушного противника. 
При совершении марша самостоятельной колонной расчет марша может производиться 
командиром подразделения. 
Средняя скорость движения без учета времени на привалы может быть: смешанных колонн – 20–25 км/ч, автомобильных колонн – 25–30 км/ч. Величина суточного перехода может быть до 250 км для смешанных колонн и до 300 км для автомобильных колонн. 
Для передвижения в горах, пустынях, по лесисто-болотистой местности и в других неблагоприятных условиях скорость движения в зависимости от состояния дорог, характера 
местности и воздействия противника может быть значительно меньше. 
Во всех случаях марш должен совершаться с максимально возможной в данных условиях скоростью. 
Дистанции между машинами (поездами) в колонне могут быть 25–50 м.  
При движении по открытой местности и в условиях угрозы применения противником 
высокоточного оружия, по пыльным дорогам и в других условиях ограниченной видимости, 
в гололед, по дорогам, имеющим крутые спуски, подъемы и повороты, а также при движении 
на повышенной скорости, дистанции увеличиваются между машинами 100–150 м. 
Для своевременного и организованного начала и совершения марша подразделению, 
совершающему марш одной колонной назначаются исходный пункт и пункты регулирования 
с указанием времени их прохождения, мест и времени (продолжительности) привалов, дневного (ночного) отдыха. 
Удаление исходного пункта должно обеспечивать вытягивание колонны подразделения 
и достижение колонной установленной скорости движения. Пункты регулирования обычно 
назначаются через 3–4 часа движения. 
Для проверки состояния вооружения и техники, устранения неисправностей, проведения технического обслуживания, дозаправки машин, отдыха личного состава назначаются 
привалы, а при совершении марша на большие расстояния и дневной (ночной) отдых в конце 
каждого суточного перехода. Привалы назначаются через 3–4 часа движения продолжительностью до 1 часа и один привал продолжительностью до 2 часов во второй половине 
суточного перехода. В конце каждого суточного перехода назначается дневной (ночной) отдых. 
Походный порядок подразделения строится в предвидении отражения удара воздушного противника с учетом обеспечения быстрого развертывания его в боевой порядок и 
вступления в бой, ведению огня в движении или с короткой остановки, достижения высокой 
скорости, наименьшего напряжения сил личного состава и сохранения боевой техники, защиты от высокоточного оружия противника и маскировки от его технических средств разведки. 
Вытягивание колоны подразделения осуществляется в соответствии с расчетом марша, 
заблаговременное построение колонны не допускается. Вытягивание колонны к исходному 
пункту и прохождение пунктов регулирования осуществляется с таким расчетом, чтобы под