Справочник мастера погрузочно-разгрузочных работ

СПРАВОЧНИКМАСТЕРА
ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ
РАБОТ

СКЛАДСКОЕХОЗЯЙСТВО,СРЕДСТВА
МЕХАНИЗАЦИИ,ТРУБНЫЕБАЗЫ,
ПЛОЩАДКИКОМПЛЕКТАЦИИ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГООБОРУДОВАНИЯ,
ВОПРОСЫБЕЗОПАСНОСТИ

Учебно-пратичесоепособие

Инфра-Инженерия
Мосва
2007

УДК621.869
ББК43.907.Я1
М52

СПРАВОЧНИКМАСТЕРАПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХРАБОТ
Подред.Ш.М.Мерданова

Учебно-пратичесоепособиесодержитобщиесведенияомеханизациипорзочно-разрзочныхисладсихработ.Кратоданы
основыпроетированияивыборасхемпорзочно-разрзочныхи
сладсихработсоштчными,насыпными,паетированнымирзами,трбами.Тажеприводятсяобщиеположенияправилбезопасностиприсладированиирзовиоранизациипорзочно-разрзочныхработ.Данноеизданиепредназначенодляинженерно-техничесихработниов,занятыхоранизациейпорзочно-разрзочныхисладсихработвсехобластейдеятельности.Крометоочебно-пратичесоепособиереомендетсястдентамвзовиобчающимсяпорабочимспециальностям.

М.:«Инфра-Инженерия»,2007.-512с.

©Коллетивавторов,2007
©Издательство«Инфра-Инженерия»,2007

ISBN5-9729-0013-8

Коллетивавторов

(Межднароднаяаадемияавторов
начныхотрытийиизобретений)

МердановШахббаМаомедеримович,анд.техн.на,
проф.,аадеми-предисловие,разделыI,II,IV;
БженоВиторЕфимович,анд.техн.на,доцент,аадеми-предисловие,разделыI,II,III,IV,VI;
РайшевДенисВладимирович,доцент-разделыII,IV,V;
ШархаАлесандрВиторович,инженер-разделыII,IV,V.

Справочнимастерапорзочно-разрзочныхработ

Справочнимастерапорзочно-разрзочныхработ

ПРЕДИСЛОВИЕ

Комплеснаямеханизациятрдоемихитяжелыхработ,оторымотносятсяипорзочно-разрзочныеработы,являетсяоднимизосновныхнаправленийтехничесоопроресса
введщихотрасляхпромышленности:встроительстве,натранспорте,добычеипереработесырьевыхматериаловидр.
Реализацияинвестиционныхпрораммтребетповышения
ровняиндстриализациипроизводственныхивспомоательныхпроцессовнаосновепоследнихдостиженийотечественнойизарбежнойнаиитехнии.
Приосществлениимеханизациипроизводственныхпроцессовимеетособоезначениесвоевременнаяиачественнаяпоставаматериалов,изделийионстрцийнаобъеты
производстваработ.Втранспортномпроцессезначительню
частьтрдовыхзатратсоставляютпорзочно-разрзочные,а
тажесладсиеработы.Поэтомдальнейшюмеханизацию
этихработследетрассматриватьаосновростапроизводительноститрда.
Повышениеэффетивностимеханизациипорзочно-разрзочныхработдолжноосществлятьсяпоптиширооо
использованияспециализированнооподвижноосостава,внедрениясистемыонтейнеризацииипаетированиямелоштчных,тарно-паовочныхматериаловиизделийвомплесес
рзоподъемнымииавтотранспортнымисредствами,специализированныхрзозахватныхприспособленийит.п.
Эффетивностьомплесноймеханизациивзначительной
мерепредопределяетсяещеприеепроетированиидостаточнойосведомленностьюпроетировщиововыпсаемых
средствахмеханизации,освязанныхсихприменениемвспомоательныхстройствахистроительныхсооржениях(ихтехничесиххаратеристиахиомпоновах),атажеиспользованиемсовременныхметодиопределениянеобходимоо
технолоичесоообордования,еопроизводительностии
оптимизацииэсплатационныхрасходов.
Вцеляхомпатностиизложенияпримасимальнойдоходчивостиавторыширооиспользовалииллюстративныйитаб

Справочнимастерапорзочно-разрзочныхработ

личныйматериал,соращаяповозможностиописательный
тест,снабжаяаждыйразделазаниемисточниов,воторыхчитательможетполчитьболееподробнюинформацию
поонретномвопрос.
Назначениесправочниа-вооржитьинженерно-техничесихработниовпроетных,строительных,снабженчесо-омплетющихитранспортныхоранизацийсведениямиопередовыхметодахоранизацииимеханизациипорзочно-разрзочныхитранспортно-сладсихработ,втомчислеирасчеттехнолоичесихпараметровсладсоохранениярзов,
подборнеобходимойноменлатрысредствмеханизации
транспортаиприменяемойтарыидрие.
Вачествеисточниовинформацииавторсимоллетивомиспользовалисьначно-техничесаялитератрапоследних
лет,действющиеосдарственныестандартынаподъемнотранспортное,порзочно-разрзочноеисладсоеобордование,строительныенормыиправила,реламентыитиповыетехнолоичесиесхемыоранизациипорзочно-разрзочныхисладсихработ.

Справочнимастерапорзочно-разрзочныхработ

РАЗДЕЛI.
ОБЩИЕСВЕДЕНИЯ
ОМЕХАНИЗАЦИИПОГРУЗОЧНОРАЗГРУЗОЧНЫХ
ИСКЛАДСКИХРАБОТ

ГЛАВА1.1.
ОСНОВНЫЕПОНЯТИЯМЕХАНИЗАЦИИ
ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ
ИСКЛАДСКИХРАБОТ

Современныетенденцииразвитияпромышленноопроизводстваповышаютзначениетранспортныхисладсихпроцессов,таапостоянновеличиваетсяоличествотранспортиремойисладиремойпродции[1].Доставасырья,полфабриатовилиотовойпродциисместадобычиилипроизводствавместапотребления,переработиосществляется
различнымивидамитранспорта:железнодорожным,автомобильным,водным,воздшнымиспециальным.Всевозрастающийобъемрзоперевозоприводитвозрастаниюобъема
рзопереработи.
Приэтомподобщимтермином"рз"понимаютматериалы,сырье,полфабриатыитоварынароднооинароднохозяйственноопотребления,подверающиесяпорзе,транспортированию,разрзеисладированию[2].
Порзочно-разрзочныеработы-совопностьопераций,связаннаясперемещениемиладойрзанатранспортноесредствоилиприемно-сортировочнюплощад.
Коперациямперемещенияприпорзочно-разрзочных
работахотносятсярабочиеприемы,связанныесизменением
положениярзавпространствебезизмененияфизичесихи
ачественныхсвойств.
Грзопото-одинизосновныхпоазателей,харатеризющийперемещениерзазаазчиилипотребителю.Грзо

Справочнимастерапорзочно-разрзочныхработ

потохаратеризетсянетольооличественной,ноиоранизационнойстороной.Интенсивностьрзопотоаизмеряетсяоличествомрза,проходящеочерезпнтприема(слад,
баз)вединицвремени(од,вартал,месяц,сти),ивыражаетсяразмерностью(т/од,м3/од,т/месяц,м3/месяцит.д.)
Грзопереработаотличаетсяотрзопотоахаратероми
оранизациейтехнолоичесоопроцесса.Приидентичнойразмерностит/од,м3/одимеетдрюфизичесюсщность
потрдозатратам.ПриопределенномрзопотоеQГиизвестнойратностипереработиn0величинарзопереработиопределяетсяпоформле:

0
Q
n
QΓ
=
⋅
,(1.1)

Грзооборотявляетсяоднимизосновныхпоазателей,харатеризющийпромышленныйобъетилитранспортныйзел,
ипредставляетсобоймассотправленных,прибывающихи
проходящихтранзитомрзов.
Дляобеспечениянормальнойдеятельностипромышленныхипроизводственныхпредприятийнеобходимоихбесперебойноеснабжениеразличнымивидамиматериалов,сырья,
полфабриатовидримипромышленнымиипроизводственнымитоварами,оторыеопределяютпромышленныйрзопото[4].Дляэтойцеливначалеионцепроизводственных
процессовсоздаютсяразличныеслады,оторыепредназначеныдлявременноонаоплениярзовиобеспечениясвоевременнооснабженияпроизводстваматериалами,сырьем
иполфабриатамидляобеспечениябесперебойнойработы
производства.

Рис.1.1.Стртрнаясхемапреобразования
рзопотоавсладсойсистеме:
QП-рзопотоприбытия;QВ-рзопотовыдачи;
Аi,Bi,Ci,Дi-рппыпараметроврзопотоов
прибытияивыдачи:|QПС1|=|QBС2|

Справочнимастерапорзочно-разрзочныхработ

Таимобразом,цельсозданияифнционированиялюбоосладасостоитвтом,чтобыприниматьстранспортарзопотосоднимипараметрами,перерабатыватьивыдаватьео
надройтранспортсдримипараметрамиивыполнятьэти
работысминимальнымипроизводственнымизатратами.Схематичноэтопредставленонарис.1.1.

1.1.Основныехаратеристии
илассифиациярзов

1.1.1.Понятиерза
Наразныхэтапахэономичесооцила«производствотранспортирование-потребление»резльтаттрдааждыйраз
предстаетвновомачестве.Напервомэтаперезльтат-это
продт,т.е.атеория,обладающаяпотребительсойстоимостью.Продтможетбытьреализованполностьюиличастичноиспользовандляпродажиилипотреблениявдромместе.Вэтомслчаеонстановитсятоваром.Смоментапередачи
транспортдляпространственнооперемещения(второйэтап)
продтприобретаетновоеачество-становитсярзом,т.е.
объетомтранспортирования.
Натретьемэтапеврезльтатереализациипотребительсойстоимостирзопятьвыстпаетвролипродта.Стоимостьпродтаслааетсяизстоимостиеоизотовленияи
стоимостиеотранспортирования.Потребительсаястоимостьмасимальна,посольонаможетбытьреализованавполноймере[3].
Следовательно,вэономичесомциле«производствотранспортирование-потребление»материальныйрезльтаттрдапоследовательнопроходитпосхеме«продт(илитовар)рз-продт».Схемазамнта,еслинапоследнемэтапепотребительсаястоимостьпоашаетсяпотребителем,инезамнта,еслиазаннаястоимостьиспользетсядлярасширенноовоспроизводства.
Впроцессеперемещениярзаосновнымичастниами
транспортированиястановятсянепроизводительипотребительпродта,арзовладелецивладелецподвижноо
составасосвоимиобслживающимиоранизациями.Объетивнотранспортированиеповышаетстоимостьпродтадля
потребителя,поэтомнеобходимосоращатьтранспортные

Справочнимастерапорзочно-разрзочныхработ

издержи,размеется, невщербсохранности,своевременностиибезопасностидоставирза.
Таимобразом,смоментаприемаперевозенапнте
отправленияидомоментавыдачинапнтеназначениявся
товарнаяпродцияноситназвание«рз».

1.1.2.Транспортнаяхаратеристиарза
Транспортнаяхаратеристиарзаопределяетрежимы
перевози,перерзиихранения,атажетребованиятехничесимсредствамвыполненияэтихопераций[5].Транспортныехаратеристиииспользютприрешениизадачпорационализацииперевозочноопроцесса:выборетипаподвижноосостава(ПС),порзочно-разрзочныхмеханизмовистройств(ПРМ),сладсоообордования,средствпаетированиярзов,разработесловийихперевозиит.п.
Совопностьонретныхачественныхиоличественных
поазателейтранспортнойхаратеристиирзаназывается
транспортнымсостояниемрза.
Сохранностьрзаибезопасностьеотранспортированияобеспечивается,еслирзпредъявляетсяперевозевтранспортабельномсостоянии.Грзявляетсятранспортабельным,если:
-находитсявондиционномсостоянии;
-соответстветтребованиямстандартовисловиямперевози;
-имеетисправныетар,паов,пломбы,зами,онтрольныелентыиположеннюмариров;
-надежнозащищенотнеблаоприятноовнешнеовоздействия;
-неимеетдрихпризнаов,свидетельствющихоео
порче.

1.1.3.Транспортнаялассифиациярзов
Транспортнаялассифиация,рзоввведенадляопределенияоптимальныхсловийтранспортированиярзов,обеспечивающихихсохранностьнатранспорте,планирования,
релированияичетарзооборота,обоснованияспециализацииПРМ,параметровсладовитиповперерзочноообордования.
Измножествапризнаов,пооторымможновыполнитьлассифиацию,выбираютопределяющий,т.е.сщественныйдля
достиженияпоставленнойцели,лассифиационныйпризна.