РОССИЙСКОЕ ГОСУДАРСТВО И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КОМПЛЕКС: ПРОБЛЕМНЫЙ АНАЛИЗ
Покупка
Основная коллекция
Автор:
Харламова Юлия Александровна
Год издания: 2009
Кол-во страниц: 16
Дополнительно
Вид издания:
Статья
Артикул: 461332.0001.99.0001
Доступ онлайн
В корзину
ББК:
УДК:
ГРНТИ:
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов.
Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в
ридер.
РОССИЙСКОЕ ГОСУДАРСТВО И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КОМПЛЕКС: ПРОБЛЕМНЫЙ АНАЛИЗ Ю.А. Харламова, доцент кафедры политологии и социологии, Ставропольский государственный университет Железнодорожный комплекс как техно-общественная структура Железнодорожный комплекс России ― это важнейшая техно-общественная инфраструктура государства, входящая в число приоритетных в процессах обеспечения жизнедеятельности населения. Она не только выполняет системообразующую хозяйственную функцию, но и охватывает большую часть России через профессиональную сеть и территорию деятельности ОАО «РЖД», услугами которой пользуются сотни миллионов человек ежегодно. Сложившись в зависимости от природной среды, культуры данного общества и доступности ресурсов, большие технические системы в свою очередь становятся матрицами, на которых воспроизводится данное общество. Они соединяют народ своими технологическими сетями, такими, например, как единая сеть железных дорог, сеть жилищно-коммунального хозяйства или единая энергетическая сеть, а «объективно присущая производственной среде России коммунальность, обусловленная данными нам природно-географическими и геополитическими условиями, возрастает и вызывает к жизни определенные технологии, как инженерные, так и институциональные, а также задает способы организации государственной жизни»1. Транспорт, являясь непреложным атрибутом экономической жизни, оказывает влияние и на сферы социально-политической жизни. Он обеспечивает подвижность и всеобщую связь населения, участвуя в процессах социальной мобильности. К тому же, в частности, железнодорожный комплекс выступает таковым не сам по себе, а как элемент социальной системы, оказывающей свое влияние на многие стороны функционирования и развития общества. Согласимся, что для российского железнодорожного комплекса может быть применено определение, характеризующего его как «совокупность созданных трудом 1 Кирдина С.Г. Институциональные матрицы и развитие России. Новосибирск: ИЭнОПП СО РАН, 2001. С. 230.
Доступ онлайн
В корзину