Тихвин и его Святыня
Бесплатно
Основная коллекция
Тематика:
Православие (православное христианство)
Издательство:
Год издания: 1888
Кол-во страниц: 68
Дополнительно
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов.
Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в
ридер.
и у Я Зписаніе города, Тихвин скаго Б олыпаго лонастыря и пребывающей в ъ 'н емъ Святыни. (9< Ьі оста гілъ • 71. I I . ГЗРІІГОРЬЕВЪ. г -• ^ШШУВэ С.-ПЕТЕРБУРГЪ. Тнпо-Іитографія л Нотопечатня И. П. РАПГОФА, Невскіи пр., №86. 1888.
ОГІ І ВІ Е Н І Е I. Знакомство съ Тихвиномъ и его воднымъ путемъ. II. Историческііі очеркъ возникновенія Тихвинской обители и ея современньш видъ. г III. Осада Тихвинской обптели въ XVII стол тш. IV. Подробное описаніе Тихвцнской чудотворно - явленноЁ иконы Божіей Матери. V. Празднованіе 500-л тняго юбилея Тихвинской чудотвор ной иконы. VI. Пос щеніе Тихвинскои обители Высочайшиии особами. VII. Введенскій д вичій монастырь. -<• • • • • • ; 1*
Знакомотво оъ Тихвиномъ и его воднымъ путемъ. і. "jjTjio своему значенію п количеству иаселенія Тихвішъ, среди у здеыхъ городовъ Новгородской Ш і губернін, занимаетъ среднее м сто. Онъ раоположенъ подъ 59° 39' с верной широты и 51° 11' восточной долготы и отстоитъ отъ С.-Петербурга въ 242 верстахъ, а отъ Москвы въ 625 верстахъ. Изъ посада въ городъ былъ переименованъ по повел нію Императрицы Екатерины II въ 1773 году. По этому случаю главноГі улиц Тихвина было тогда же присвоено, сохранившееся до нын , названіе Екатерининской, на что указываетъ находящаяся на этой улпц надпись, съ гербомъ и короною, сл дующаго содержанія: «при благополучномъ царствованіи Императрицы и Самодержицы Всероссійской Екатерины II, Матери Отечества, погор вшій Тихвинскій посадъ, по жалованному плану возобновіенъ и городъ утвержденъ. Сей первый каменный домъ ностроенъ Тихвинскимъ купцомъ Гавріиломъ Мишуковымъ въ 1773 году».
По даенымъ 1885 г., въ город значилось жителей 6,557, изъ нихъ мужскаго пола 3196 и жепскаго 3358. Планировка Тихвина зам чательно правильна. Центръ города зашшаетъ площадь съ древнимъ собородіъ во имя Преображенія Господня и двумя обществешіымп гостпнеымп рядами—однимъ каменнымъ п другимъ деревяннымъ. Площадь застроена псключительно каменнымп домами и сплошь выслана булыжнішомъ. Во вс стороны отъ нея расходятся широкія улицы, перес каемыя подъ прямыми углами; всл дствіе этого въ город не им ется ни одного переулка и не заы чается т сноты въ постройкахъ, что въ пожарномъ отношеніи им етъ весьма важпое значеніе. Общее число жилыхъ строеній опрсд ляется сл дующиыи цифраып: каменныхъ домовъ 35 п деревянныхъ 1088, оц ненныхъ для взиманія иалога въ 247,415 руб. Независимо того въ город им ется 2 мовастыря: одинъ мужской, другой женскій, соборъ, Зяаменская приходская церковь и дв церкви безприходныя — одна кладбищепская во нмя Іова Многострадальнаго, а другая единов рческая. 8а исключеніемъ посл дней, вс церкви въ Тихвин каменвыя- содержатся он съ зам чательною аккуратностію и видимымъ благрл піемъ. Противъ собора разбитъ довольно густой городской садъ "). Число учебвыхъ заведеній, ваходящихся ъъ Тихвин , весьма ограниченно: им ется четырех-классная женская прогииназія, съ сотвей обучающихся д вицъ, у здное училище и два приходскихъ—одяо мужское, другое женское, общее число учащихся въ которыхъ составляетъ 320; вогъ и все ва городъ почти съ семи тысячнымъ яаселеніемъ и *) Къ несчастію ііесыі<4 ограпиченпыхъ рази ровъ, не смотря на то, что бокъ о бокъ съ нимъ им ется — обшігрпое свободиое м сто, которое можно было-бы употребить на уве.тичеше сада, чрезъ что оиъ Бынгралъ-бы во вс хъ отпошеніяхъ.
съ у здомъ, no величин , равняющемся ц лымъ государствамъ, въ род Даніи, Греціи и т. п. По части благотворенія Тихвинъ также не можетъ особенно гордиться; если не считать богад льни, ваходящейся при мужскомъ монастыр , то въ вемъ окажется всего лишь два учрежденія, содержимыхъ на городскія средства, имевно: богад львя на 30 челов къ призр ваемыхъ и сиропитательный домъ для подкпдышей, устроеввый въ 1873 г. въ паыятъ стол тняго существованія города. Кром того ва окраив Тихвиеа пм ется земская больипца, устроенная ва средства Тихвивскаго Граждавива Иваяа Ивановича Фалева, содержрімая на счетъ у зднаго земства. Изъ другихъ учреждевій обращаетъ ва себя внимавіе городской обществевный бавкъ, восящій назвавіе Чаплина, по имени Коммерціи Сов твика Степава Федоровича Чаплина, пожертвовавшаго на устройство въ Тихвіш банка 100 т. руб. ассигнаціями. Городской Банкъ существуетъ съ 1864 г. и при осповвомъ капитал въ 84,762 р. им лъ въ 1885 году сл дующіе обороты: по приходу 305,848 р. и по расходу 228,160 р. Географичсскія условія Тихвина верьма благояріятны. Опъ расположенъ ва судоходвой р к Тихвинк , входящей въ составъ Тихвивской водвой системы, изв ствой своими положительными достоітствами ' ) . Къ несчастію яадъ этнмъ водвымъ путемъ ве перестаетъ тягот ть какой-то злоіюлучный рокъ. Неустроенная вполв при своемъ открытіи, она, во время увлеченія жел знодорожными постровками въ Россін, была почтп совершенно забыта. За т мъ личные инте *) Тихвтіпская спстема аиачтітельно короче системъ Маріішскоп и Выіішеполоцкоіі, прті чемъ н иашігація па неіі горалдо продолжитслыі е.
ресы п сильныя протекціи поставили д ло такъ, что главнымъ водиымъ путемъ, соедиеяющимъ Волгу съ Невою, стала исключительно Маріинская система. Когда же, наконеці; въ 1886г., додумались до возстановленія Тихвинскаго пути, то оказалось, что за неим ніемъ свободныхъ средствъ предложеніе это должно быть отложено на бол е илн мен е продолжительное время. Задавшись вопросомъ заслуживаетъ ли Тихвинская систеиа подобнаго пренебрежительнаго къ ней отношенія, мы прежде какого либо положительнаго отв та, приведемъ зд сь сл дующія псторическія данныя о ея прошломъ промышленномъ значеніи. Тпхвішскій водный путь, соедгшяющій воды Волжскаго бассейна съ Невою, былъ изв стенъ еще въ ХІТ и ХУ стол тіяхъ. Во времена процв танія Великаго Новгорода имъ пользовались Новгородскіе купцы, прі зжавшіе на ярмарку въ Хлопій городокъ (нын Молога), расположенный при усть р ки Мологи. Происходившая зд сь ярмарка считалась по тому вреыени первою въ Россіи, такъ какъ она привлекала къ себ торговыхъ людей изъ самыхъ отдаленныхъ м стъ, а обороты на ней достигали такихъ высокихъ пред ловъ, что одной только пошлішы съ нихъ собиралось около 180 пудовъ серебра "). Часть товаровъ съ ярмарки отправлялась водою по направленію нын ишей Тихвинской системы по р камъ: Молог , Чагадощ , Горюну и Сомин , гд они перевозились волокомъ до р ки Тихвинки, по которой сплавлялись въ р ку Сясь, а зат мъ Ладожскимъ озеромъ, Невою и Балтійскимъ моремъ въ Ганзейскіе города и С верный край. *) См. Синодадьной Библіотеки 36 529, книга I, т. 2, стр. 517.
— 9 — Такимъ образомъ Тихвинскій путь, за долго еще до возникновенія С.-Петербурга, былъ уже изв стенъ нашииъ торговымъ людямъ. Императоръ Петръ Великій, создавъ с верную столицу, пожелалъ устроить прямое водное сообщеніе между Волгою и Невою, съ какою ц лію въ 1710 г. имъ былъ посланъ на р ку Тпхвішку англійскій инженеръ Джонъ Перріг. Посл дній изсл довавъ м стность, гд воды Ладожскаго бассейна могли-бы удобБО быть соединены съ водамп Волжскаго, донесъ Государю о соверіпееной возможностп установленія непрерывнаго воднаго пути между Волгою и Невою. Получивъ такое ут тительное пзв стіе, Императоръ немедленно отправился на м сто изсл дованій и, уб дившись въ справедливости предположеній Перри, тутъ же р шилъ постройку Тихвинскаго канала. Насколько была излюблена великимъ государемъ мысль объ осуществленіи Тихвинской системы доказывается т мъ, что государь н сколько разъ лично прі зжалъ на Тихвинку, при чемъ каждый разъ проживалъ зд сь бол е пли мен е продолжптельное время, изучая м стность и р шая не легкую задачу соединенія двухъ огромныхъ бассейновъ. Для остановокъ Государя былъ устроенъ близъ с верной части нын іивяго Тихвинскаго канала, верстахъ въ 100 отъ города Тихвгша, времянной дсревянный дворецъ на камеономъ фундамент , къ несчастію, сгор вшій въ 1803 году. Теперь на этомъ м ст видн ется памятвикъ въ честь великаго государя и его заботъ объ осуществленіи Тихвинской системы. Памятникъ воздвигнутый изъ крупнаго булыжнаго камня, нм етъ видъ пирамиды, ув нчанной большимъ чугуннымъ крестомъ; иа немъ чугунная же доска съ надшісыо: «въиамять пос щенія Императора Петра Великаго между 1712—1715 годами. Сооруженъ въ 1762 году».
— 10 — По смерти Петра Великаго зав тная его идея объ устройств Тихвігаскаго воднаго пути ц лыхъ сто д тъ ее получала никакого практичсскаго осуществлевія, пока еаконецъ, въ царствованіе Императора Александра I ве посл довалъ Высочайшій указъ отъ 5 Явваря 1803 г., которьвіъ повел валось вемедлевно прпступить къ сооруженію Тпхвивскоіі спстеаіы, съ отпускомъ на то изъ вущгь государственнаго Казеачейства 433,709 руб. Строителемъ системы былъ иазваченъ ішженеръ гсиералъ Деводантъ, который мен е ч мъ въ 10 л тъ окончилъ все поручеяное ему д ло, такъ что въ 1811 г. Тпхвинская система была открыта для судоходства. Вновь устроенныіі водный путь, не смотря на н которыя его несовершевства (заключавшіяся главн йшимъ образомъ въ неустройств р к7> Сяси и Чагодовщ, которыя остались ве шлюзованыымп) процв талъ въ течевіп ц лаго полустол тія. 8а это времк по немъ въ продолженіп каждой навигаціи проходило до 5,000 лодокъ (тихвпнокъ и сомшюкъ), ва которыхъ ежегодво перевозилось товаровъ бол е ч мъ на 10 мил. рублей. Двпжевіе судовъ было ва столько велпко, что въ м стахъ перетрузокъ пми сплошь были заставлевы р ки. Такос состоявіе судоходства ва ТІІХІШІІСКОЙ систел крайне благопріятво отражалось на благосостояпіп края, по которп.му ояа проходила -. различнаго родазаводы—стекляявые, л сопильяые, мукомольяые и др., давая заработки тысячаыъ рабочихъ рукъ, встр чались повсем ство по р камъ, входіівіііимъ въ составъ системы. Развитіе края въ торгово-ііромышлеішоыъ отіюіііевіп шло бы прогресгішво впередъ, если-бы ве жел зііо-дор(іжпыя ііредпріятііі въ віестидесятыхъ и семидесятыхъ годахъ, когда, въ угоду вс хъ охватившей горячк , у пасъ какъ бы забылн про существованіе водныхъ путей и отпуская