Книжная полка Сохранить
Размер шрифта:
А
А
А
|  Шрифт:
Arial
Times
|  Интервал:
Стандартный
Средний
Большой
|  Цвет сайта:
Ц
Ц
Ц
Ц
Ц

Комплексная оценка эффективности систем охлаждения судовых энергетических установок

Бесплатно
Основная коллекция
Артикул: 656072.0001.99.0126
Федоровский, К. Ю. Комплексная оценка эффективности систем охлаждения судовых энергетических установок / К. Ю. Федоровский. - Текст : электронный // Znanium.com. - 2017. - №1-12. - URL: https://znanium.com/catalog/product/854544 (дата обращения: 26.04.2024)
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов. Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в ридер.

Сучаай !нформацтю та ЬшовацИш! технологи на транспорт! (MINTT-2010), 25-27 тратя 2010року



            КОМПЛЕКСНАЯ ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ СИСТЕМ ОХЛАЖДЕНИЯ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК


Федоровский К.Ю.
Севастопольский национальный технический университет (Украина, emss@stel.sebastopol ua)

         Вступление. Система охлаждения (СО) является важнейшим элементом судовой энергетической установки. Известны различные варианты построения СО. Наиболее сложные и разветвленные схемы наблюдаются на судах технического флота с большим количеством разнообразного технологического оборудования. Разработчики таких систем объективно сталкиваются с необходимостью оценки и сопоставления различных вариантов систем.
         Актуальность. Реально на практике необходимо выделить из всего множества возможных вариантов построения системы наилучший, обеспечивающий наибольшую эффективность. Это является весьма актуальным, поскольку является важнейшим элементом интеллектуальной системы поддержки принятия решения в отношении выбора варианта системы и условием совершенствования СО.
         Постановка задачи исследования. Задачей исследования является разработка интегрального показателя оценки эффективности СО СЭУ, учитывающего важнейшие частные показатели систем и базирующегося на принципах комплексной оценки эффективности: многоаспектность, многовариантность, многокритериальное™» и взаимосвязанность.
         Результаты исследований. Основными частными абсолютными показателями, характеризующими СО являются: масса системы М, габаритный объем сисгемы V, затраты на прокачивание теплоносителей N, стоимость системы С, затраты на техническое обслуживание и ремонт Т. надежность системы Н, а также отводимая системой теплота Q. В современных условиях дополнительно к этому необходимо учитывать экологический ущерб Э, наносимый широко используемыми ь настоящее время разомкнутыми СО. По данным Института биологии южных морей АН Украины такая система охлаждения энергоустановки мощностью 5000 кВт за год уничтожает только промысловых сортов рыб около 400 т.
         Приведенные частные показатели разнородны и не могут просто механически объединены в интегральный показатель При формировании интегрального показателя могут использоваться различные подходы В частности, могут быть привлечены экспертные оценки для определения коэффициентов весомости единичных абсолютных показателей, либо сопоставление с наилучшими единичными показателями аналогичных объектов. Однако, все эти подходы имеют свои недостатки, которые особенно остро проявляются в случае создания новых объектов, по которым нет достаточного опыта проектирования и эксплуатации, а также трудно подобрать аналоги.
         Необходимо разработать такую процедуру, построенную на некоторой «идеологической» основе, которая бы обеспечила возможность такого объединения. Обычно под эффективностью понимают сопоставление затрат и полученного положительного результата. Для систем охлаждения положительным результатом является отводимая теплота. Поэтому целесообразно воспользоваться энергетической идеологией и все затраты перевести в теплоту. В таком случае отношение затрат к положительному результату' становится безразмерной величиной.
         Указанный перевод затрат в теплоту базируется на подходе, подразумевающем, что в основе всех видов затрат, в конечном счете, лежат затраты энергии. Фактически все виды затрат предлагается переводить в затраты теплоты за некоторый рассматриваемый промежуток времени. Наиболее просто это сделать в отношении N. Затраты на массу М и габаритный объем системы V могут быть переведены в теплоту с помощью достаточно

103