Прогноз ледового воздействия на суда Пермского портового флота при планировании его зимнего отстоя
Бесплатно
Основная коллекция
Тематика:
Водный транспорт
Издательство:
Науковедение
Автор:
Лобанов В. А.
Год издания: 2014
Кол-во страниц: 13
Дополнительно
Тематика:
ББК:
УДК:
ГРНТИ:
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов.
Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в
ридер.
Интернет-журнал «НАУКОВЕДЕНИЕ» Выпуск 1, январь – февраль 2014 Опубликовать статью в журнале - http://publ.naukovedenie.ru Институт Государственного управления, права и инновационных технологий (ИГУПИТ) Связаться с редакцией: publishing@naukovedenie.ru 1 http://naukovedenie.ru 34TVN114 УДК 659.62 Лобанов Василий Алексеевич ФБОУ ВПО «Волжская государственная академия водного транспорта» Россия, Нижний Новгород1 Доцент кафедры Судовождения и безопасности судоходства Кандидат технических наук E-Mail: lobbas@mail.ru Прогноз ледового воздействия на суда Пермского портового флота при планировании его зимнего отстоя Аннотация: Статья подготовлена по материалам научно-исследовательской работы «Обоснование возможности безопасной стоянки судов ОАО «порт Пермь» в зимний период у причальной стенки по левому берегу реки Кама». В рамках данной работы экспертами проведён анализ ледовых и гидрометеорологических условий в месте планируемого зимнего отстоя судов. По результатам анализа выявлены наиболее неблагоприятные сочетания ледовых и гидрологических факторов, определяющих ледовые нагрузки на караван. Выполнен обзор состава портового флота и его технических характеристик, обоснован выбор барж временного защитного ограждения. Предложен ряд схем формирования каравана и его защитного ограждения, разработан комплекс организационных мероприятий по обеспечению безопасного отстоя флота. С применением классических полуэмпирических методик и CAEмоделирования процесса взаимодействия защитного счала с дрейфующими льдами произведены количественные и качественные оценки ледового воздействия на караван. В качестве оптимального построения барж временного защитного счала рекомендована схема вида «уступ» при осадке судов 1,5 м. С учётом динамического запаса прочности определено потребное количество продольных стальных швартовных канатов для надёжного противодействия давлению льда на караван. Ключевые слова: Судно; портовый флот; зимний отстой флота; ледовые условия; ледовая защита; CAE-системы; конечно элементное моделирование. Идентификационный номер статьи в журнале 34TVN114 1 603950, Нижний Новгород, ул. Нестерова, 5А