Моделирование воздушных потоков в помещениях метрополитена на платформе SolidWorks
Бесплатно
Основная коллекция
Тематика:
Городской транспорт
Издательство:
Науковедение
Год издания: 2014
Кол-во страниц: 9
Дополнительно
Тематика:
ББК:
УДК:
ГРНТИ:
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов.
Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в
ридер.
Интернет-журнал «НАУКОВЕДЕНИЕ» Выпуск 1, январь – февраль 2014 Опубликовать статью в журнале - http://publ.naukovedenie.ru Институт Государственного управления, права и инновационных технологий (ИГУПИТ) Связаться с редакцией: publishing@naukovedenie.ru 1 http://naukovedenie.ru 24TVN114 УДК 697.953 Ефимова Елена Ивановна ФГБОУ ВПО «Петербургский государственный университет путей сообщения» Россия, Санкт-Петербург1 Профессор кафедры «Техносферная и экологическая безопасность» Доктор педагогических наук, кандидат технических наук, профессор E-Mail: Eei0509@yandex.ru Чухлей Валентина Дмитриевна ФГБОУ ВПО «Петербургский государственный университет путей сообщения» Россия, Санкт-Петербург Студент 4 курса E-Mail: 6phantom666@gmail.com Нагабедян Виктория Сергеевна ФГБОУ ВПО «Петербургский государственный университет путей сообщения» Россия, Санкт-Петербург Студент 4 курса E-Mail: vikosik-k@mail.ru Моделирование воздушных потоков в помещениях метрополитена на платформе SolidWorks Аннотация: Метрополитен является неотъемлемой частью инфраструктуры крупных городов. Однако в связи с увеличением потока пассажиров, современный метрополитен столкнулся с рядом проблем. К ним относятся, во-первых, организация воздухообменных процессов в технических и служебных помещениях, тоннелях метрополитена, на подземных станциях и переходах между станциями метрополитена, во-вторых, значительное потребление энергии тоннельной вентиляцией, которое может быть достигнуто путем создания системы воздуховодов, позволяющей уменьшить потери в местных сопротивлениях и потери давления. Для решения данных проблем были проанализированы основные принципы работы вентиляции метрополитена и выявлены пути достижения нормируемых параметров микроклимата, построена модель станции метрополитена посредством системы автоматизированного проектирования SolidWorks. Также был проведен анализ движения воздушных масс с помощью встроенного модуля Flow Simulation. Исследование показало, что скорости движения воздуха, полученные в результате моделирования процесса движения воздушных масс, находятся в пределах допустимых значений, а неравномерность их распределения зависит от конструкционных особенностей станции. В качестве перспективы дальнейшего исследования движения воздушных потоков на станциях метрополитена планируется учет поршневого действия поездов, а также использование 3D-принтеров для изготовления криволинейных участков воздуховодов. Ключевые слова: Вентиляция метрополитена; нормируемые параметры микроклимата; моделирование воздушных потоков; трехмерные траектории движения воздуха; SolidWorks; Flow Simulation; 3D-прототипирование. Идентификационный номер статьи в журнале 24TVN114 1 190031 Санкт-Петербург, пр. Московский, д.9.