Книжная полка Сохранить
Размер шрифта:
А
А
А
|  Шрифт:
Arial
Times
|  Интервал:
Стандартный
Средний
Большой
|  Цвет сайта:
Ц
Ц
Ц
Ц
Ц

Архитектурно-пространственная организация объектов торгового обслуживания местного значения

Покупка
Артикул: 798163.01.99
Доступ онлайн
350 ₽
В корзину
В пособии рассмотрены основные проблемы, связанные с размещением предприятий торговли в городском пространстве, представлены способы определения архитектурных параметров предприятий. Даны характеристики учреждений торгового обслуживания, в наибольшей степени определяющие зоны обслуживания данных объектов на территориях жилой застройки; методология проектирования и реконструкции центров торгового обслуживания местного значения. Предназначено для студентов, обучающихся по направлению «Строительство», слушателей курсов повышения квалификации, а также для всех интересующихся организаций архитектурно-строительного проектирования и градостроительного планирования.
Хриченков, А. В. Архитектурно-пространственная организация объектов торгового обслуживания местного значения : учебное пособие / А. В. Хриченков. - Екатеринбург : Изд-во Уральского ун-та, 2019. - 124 с. - ISBN 978-5-7996-2602-0. - Текст : электронный. - URL: https://znanium.com/catalog/product/1918569 (дата обращения: 28.03.2024). – Режим доступа: по подписке.
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов. Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в ридер.
Министерство науки и высшего образования 
Российской Федерации
Уральский федеральный университет имени первого
Президента России Б. Н. Ельцина

А. В. Хриченков

АРХИТЕКТУРНО-ПРОСТРАНСТВЕННАЯ
ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕКТОВ 
ТОРГОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ

Учебное пособие

Рекомендовано методическим советом
Уральского федерального университета
для студентов вуза,
обучающихся по направлению подготовки
08.04.01 — Строительство

Екатеринбург
Издательство Уральского университета
2019

УДК 72.012.2:725.21(075.8)
ББК 85.118я73
           Х93
Рецензенты:
руководитель проектов учреждения по градостроительству и строительному праву при 
городской администрации г. Хайльброн федеральной земли Баден-Вюртемберг, Германия, 
канд. техн. наук В. Г. Шауфлер;
директор науч.-исслед. и проектного центра «Наследие» ЮрГУ (НИУ)», проф., доц. 
В. Д. Оленьков

 
Хриченков, А. В.
Х93    Архитектурно-пространственная организация объектов торгового обслуживания 
местного значения : учебное пособие / А. В. Хриченков. — Екатеринбург : Издатель-
ство Уральского университета, 2019. — 124 с.

ISBN 978-5-7996-2602-0

В пособии рассмотрены основные проблемы, связанные с размещением предприя-
тий торговли в городском пространстве, представлены способы определения архитек-
турных параметров предприятий. Даны характеристики учреждений торгового обслу-
живания, в наибольшей степени определяющие зоны обслуживания данных объектов 
на территориях жилой застройки; методология проектирования и реконструкции цен-
тров торгового обслуживания местного значения. Предназначено для студентов, об-
учающихся по направлению «Строительство», слушателей курсов повышения квали-
фикации, а также для всех интересующихся организаций архитектурно-строительного 
проектирования и градостроительного планирования.

Библиогр.: 13 назв. Табл. 11. Рис 30.

УДК 72.012.2:725.21(075.8)
ББК 85.118я73

Учебное издание

Хриченков Алексей Владимирович

АРХИТЕКТУРНО-ПРОСТРАНСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ОБЪЕКТОВ 
ТОРГОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ

Редактор И. В. Меркурьева
Верстка О. П. Игнатьевой

Подписано в печать 04.04.2019. Формат 70×100/16. Бумага офсетная. Цифровая печать. Усл. печ. л. 10,0.
Уч.-изд. л. 6,62. Тираж 40 экз. Заказ 87.

Издательство Уральского университета
Редакционно-издательский отдел ИПЦ УрФУ
620049, Екатеринбург, ул. С. Ковалевской, 5. Тел.: +7 (343) 375-48-25, 375-46-85, 374-19-41. E-mail: rio@urfu.ru

Отпечатано в Издательско-полиграфическом центре УрФУ
620083, Екатеринбург, ул. Тургенева, 4. Тел.: +7 (343) 358-93-06, 350-58-20, 350-90-13. Факс: +7 (343) 358-93-06
http://print.urfu.ru

ISBN 978-5-7996-2602-0 
© Уральский федеральный
 
     университет, 2019

Введение

С

мена общественно-экономической формации, произошед-
шая в конце прошлого тысячелетия в России, повлекла за со-
бой серьезные изменения в жизни общества и, как следствие, 
в сфере архитектуры и градостроительства. Выстроенная советскими 
градостроителями иерархия системы общественного обслуживания 
оказалась неспособной к перестройке и была деформирована, без-
возвратно утрачивая свою системность и управляющие компоненты. 
Иными словами, город потерял контроль над важнейшей градообразу-
ющей инфраструктурой: системой общественных центров. Поскольку 
эта система формирует некий пространственный каркас города, предо-
пределяющий основные направления общественной жизни и архитек-
турного решения важных городских пространств, потеря управления 
этой сферой сравнима с потерей управления главным стратегическим 
вектором развития.
Основные причины этого:
· появление частной собственности и разделение государственной 
на 3 вида;
· стремление коммерческих предприятий к максимизации прибыли;
· отсутствие в руках муниципальных властей действенного инстру-
мента, способного управлять системой в рыночных условиях.
Советский соцкультбыт, направленный на удовлетворение нужд на-
селения, создание гармоничной пространственно-территориальной 
инфраструктуры города, погружен сегодня в процессы максимизации 
прибыли, перевоплотившись из городской системы в беспорядочную 
сеть торгово-развлекательных предприятий. Под объекты торгового 
обслуживания отводятся выгодные для сиюминутного бизнеса пло-
щадки, а также бывшие объекты промышленного и социально-куль-
турного назначения советского времени. Сегодня стало нормальным 
размещение крупноплощадных полноассортиментных торговых ком-

Введение

плексов вне сложившейся инфраструктуры центров города, а также 
приспособление под универсальные магазины зданий бывших кино-
театров, домов культуры, производственных и складских объектов. Со-
циально обусловленные процессы гармоничного развития городской 
среды отошли при этом на второй план, уступив место проблемам, вы-
раженным в разрушении архитектурно-пространственной структуры, 
провокации хаотичных транспортных потоков и неуправляемости раз-
вития самого торгового бизнеса.
Социальную значимость торговли трудно переоценить. Торгов-
ля определяет жизнедеятельность любого городского центра, а также 
его архитектурный облик: процветает торговля — центр получает ин-
вестиции и, как следствие, изменение архитектурного облика, уходит 
торговля — центр становится непосещаемым и в конечном итоге де-
градирует. В связи с этим актуальность приобретает интегрирование 
объектов розничной торговли в городcкую среду и создание таким 
образом основы для гармоничного развития системы обслуживания 
и коммуницирующего с ней архитектурного окружения.
Данное пособие посвящено наиболее актуальной части проблемы: 
восстановлению так называемой системы местного значения торгово-
го обслуживания населения и разработке рекомендаций по архитектурно-
пространственной организации ее объектов. Главный принцип 
функционирования этой системы следующий: находясь в непосредственной 
близости от жилья, центры местного обслуживания призваны 
обеспечить продуктами питания и товарами первой необходимости 
большую часть потребителей в районе их непосредственного проживания 
без провокации ежедневных перемещений граждан за товарами 
первой необходимости в другие жилые районы.
Задача восстановления целостной, взаимосвязанной системы торгового 
обслуживания местного значения, включающей в себя торговые 
предприятия различных профилей, типов и способствующей наиболее 
эффективному и всестороннему обслуживанию населения, предусматривает 
использование новых принципов архитектурно-пространственной 
организации объектов торгового обслуживания местного 
значения в условиях современных социально-рыночных отношений.

Глава 1.  
Российский и зарубежный опыт организации 
городских систем обслуживания

1.1. Способы организации систем общественного обслуживания

С

истема общественного обслуживания включает в себя в общем 
виде следующие подсистемы, разграниченные по функциональному 
виду обслуживания:
· подсистему здравоохранения;
· подсистему культуры и образования;
· объекты физической культуры и спорта;
· досуговую сеть;
· комплекс предприятий торгово-бытового обслуживания.
Объекты системы общественного обслуживания совместно с транспортной 
инфраструктурой, сетью уличных и пешеходных коммуникаций 
всегда ставились архитекторами-градостроителями на первое 
место в формировании планировочной структуры — каркаса города. 
Одновременно с этим общественные пространства, обладая определенной 
композиционной автономией (как фокусы, доминанты, центры 
композиции), приобретают значимость как участки, позволяющие 
облегчить ориентацию в городе. Популярность этих участков, 
центральное положение, которое они занимают в пространственной 
иерархии города, явились причиной того, что и обновление застройки 
здесь происходит значительно интенсивнее, чем в других местах [1].
Изменение концепций жилищного строительства также постоянно 
сказывается на деформации теоретических моделей организации общественных 
пространств: отказ от квартальной застройки, уплотнение 
застройки за счет включения высотных жилых зданий.

Глава 1. Российский и зарубежный опыт организации городских систем обслуживания 

Впервые теория систем общественного обслуживания была сформулирована 
в 50–60-х гг. XX в. Она получила название ступенчатой 
системы обслуживания (рис. 1) благодаря разделению подсистем 
и объектов системы на ступени по частоте спроса на товары и услуги. 
Выделялись:
· центры эпизодического обслуживания (посещение один — 
несколько раз в месяц) — уровень центров городского значения;
· центры периодического обслуживания (посещение раз в неделю) — 
уровень центров жилых районов;
· центры повседневного обслуживания (посещение раз в день) — 
уровень центров микрорайонов.

Рис. 1. Система ступенчатого обслуживания

Ступенчатая система обслуживания отталкивалась от структуры города (
дробление на жилые районы, микрорайоны, кварталы, жилые 
группы) и в то же время своими построениями закрепляла, дополнительно 
усиливала иерархию.
Со временем модель ступенчатого обслуживания перестала удовлетворять 
требования объективной реальности. Ученые пришли к выводу 
о том, что ступенчатая система обслуживания приводит к дроблению 
города на ряд самостоятельных, дублирующих друг друга структурных 

1.1. Способы организации систем общественного обслуживания

элементов и тем самым исключает возможность создания целостного 
образования, создает территориальные рамки [1].
В конце 60-х гг. XX в. в качестве передовой была принята коммуникативная 
система обслуживания (рис. 2), в которой виды обслуживания 
разделялись:
· на утилитарное — в части торгового обслуживания соответствует 
повседневному и периодическому;
· избирательное.
        а                                                         б

Рис. 2. Схемы систем обслуживания (по Хасиевой С. А.):

а — система ступенчатого обслуживания; б — коммуникативная система обслуживания

В основе разделения видов обслуживания лежит функциональное 
назначение товаров и услуг (стандартные и нестандартные). Под утилитарным 
обслуживанием понималось массовое, стереотипное, предполагающее 
минимизацию затрат времени человека. В связи с этим 
утилитарное обслуживание предусматривалось в пределах пешеход-
ной доступности, объекты утилитарного обслуживания равномерно 
распределялись в ткани города. Избирательное же обслуживание при-
звано было удовлетворить разнообразные индивидуальные и культур-
ные интересы. Объекты избирательного обслуживания образовывали 
центры притяжения, связанные удобными транспортными коммуни-
кациями. Основное отличие коммуникативной системы обслужива-
ния от ступенчатой определялось целью — исключить неравномерно-
сти обслуживания по селитебным единицам города и минимизировать 
время на обслуживание.
В 80–90-е гг. XX в. была разработана модель ядерно-сетевой систе-
мы обслуживания (рис. 3), учитывающая социально-психологические 
факторы потребления. Ядерно-сетевая система обслуживания строит-
ся на трех различных по характеру группах обслуживания:

Глава 1. Российский и зарубежный опыт организации городских систем обслуживания 

· группа локального обслуживания соответствует стандартному 
обслуживанию коммуникативной системы и реализует индиви-
дуальную потребность, располагаясь вблизи жилья;
· группа дисперсного обслуживания предназначена для обслужи-
вания групповой деятельности — кафе, спортивная площадка, 
помещение для настольных игр и т. д.;
· фокусированное обслуживание направлено на обслуживание 
масс населения, удовлетворяя общекультурные функции — теа-
тры, кинотеатры, стадионы и т. д.

Рис. 3. Ядерно-сетевая система обслуживания (по Хасиевой С. А.):

 — группы локального обслуживания; 
 — дисперсная сеть обслуживания; 
 — об-
щественные центры обслуживания (1 — административно-торговый; 2 — культурно-массо-
вый; 3 — спортивный; 4 — выставочный; 5 –детский)

Анализируя эволюцию моделей системы общественного обслужи-
вания, можно сделать следующие выводы:

5

3
4

1

2

1.1. Способы организации систем общественного обслуживания

· в части торгового обслуживания в процессе корректировки те-
ории были упразднены центры повседневного, периодического 
обслуживания. На смену этим центрам пришли объекты торгов-
ли местного значения, равномерно расположенные в ткани пла-
нировочных районов. Данная модель призвана снизить транс-
портные коммуникации за границы планировочных районов, 
обеспечив население товарами еженедельного спроса в пеше-
ходной доступности;
· эволюция модели наибольшим образом связана с объектами куль-
турного, досугового характера;
· ядерно-сетевая (актуальная) модель системы обслуживания от-
личается от ступенчатой системы обобщением периодического 
и повседневного обслуживания и включением дисперсного об-
служивания, положение которого, впрочем, носит «самооргани-
зационный» характер и предполагает участие групп населения 
в определении параметров и мест расположения соответствую-
щих объектов.
В градостроительной науке происходили смены моделей системы 
обслуживания, которые названы эволюционным становлением весьма 
условно. Отказ от ступенчатой системы обслуживания в пользу других 
моделей связан с отказом от дробления элементов градостроительной 
структуры и поиском новых факторов, обусловливающих размещение 
объектов культурного, досугового форматов в городском пространстве, 
выводя их из уровня утилитарного локального обслуживания.
Следует отметить еще одну причину, по которой торговое обслужи-
вание подстраивалось под общие модели организации систем местно-
го обслуживания. В советское время в составе центров обслуживания 
торговле отводилась второстепенная роль. На первый план выходили 
культурно-образовательные функции, общественно-политическая 
жизнь. Поскольку торгово-бытовому обслуживанию отводилась роль 
второго порядка, объекты торговли формировали системы обслуживания 
не городского, но массового значения.
С переходом к новым рыночным условиям социально-экономических 
отношений в России новых теорий организации систем общественного 
обслуживания не появилось. В то же время в условиях перехода 
к «потребительскому образу жизни» роль торговли в системе обслуживания 
резко возросла и вышла на первый план, в отличие от развивающихся 
намного медленнее в аспекте посещения объектов культуры и спорта.

Доступ онлайн
350 ₽
В корзину