Книжная полка Сохранить
Размер шрифта:
А
А
А
|  Шрифт:
Arial
Times
|  Интервал:
Стандартный
Средний
Большой
|  Цвет сайта:
Ц
Ц
Ц
Ц
Ц

Теория корабля. Плавучесть и остойчивость

Покупка
Основная коллекция
Артикул: 777243.01.01
Доступ онлайн
от 560 ₽
В корзину
Учебник написан согласно программе дисциплины «Теория корабля». В нем изложены основные современные требования к остойчивости кораблей и судов, установленные как международной, так и национальной официальными организациями. Рассматривается методика оценки критерия погоды с помощью диаграмм как статической, так и динамической остойчивости корабля. Наряду с традиционным изложением вопросов теории и практики остойчивости, ряд материалов носит оригинальный характер. В частности, изложена новая методика оценки и восстановления остойчивости корабля в условиях неполной информации о его весовой нагрузке. Несколько иначе и более подробно рассматриваются и решаются задачи оценки остойчивости корабля при наличии свободно подвешенного груза. Более детально изложены вопросы отрицательной начальной остойчивости корабля, включая методику оценки критических условий для его переваливания. Написан на двух языках: русском и английском. Это поможет углубить знания в морской терминологии на английском языке - языке межнационального общения моряков. Снабжен большим количеством расчетных примеров, которые помогут глубже прояснить излагаемые вопросы, а также основные положения теории и практики обеспечения плавучести и остойчивости корабля. Соответствует требованиям федеральных государственных стандартов высшего образования последнего поколения. Для курсантов военно-морских училищ, обучающихся по специальности 26.05.03 «Строительство, ремонт и поисково-спасательное обеспечение надводных кораблей и подводных лодок». Может быть полезен курсантам и студентам морских высших учебных заведений, обучающимся по специальностям «Судовождение», «Эксплуатация судовых энергетических установок» и др., а также всем специалистам, занимающимся вопросами эксплуатации судов гражданского и военного назначения.
10
15
71
161
232
232
Никитин, Е. В. Теория корабля. Плавучесть и остойчивость : учебник / Е.В. Никитин. — Москва : ИНФРА-М, 2023. — 372 с. : ил. — (Военное образование). - ISBN 978-5-16-017983-4. - Текст : электронный. - URL: https://znanium.com/catalog/product/1900979 (дата обращения: 29.03.2024). – Режим доступа: по подписке.
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов. Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в ридер.
ТЕОРИЯ КОРАБЛЯ

ПЛАВУЧЕСТЬ И ОСТОЙЧИВОСТЬ

Е.В. НИКИТИН

Москва
ИНФРА-М
2023

УЧЕБНИК

ЧЕРНОМОРСКОЕ ВЫСШЕЕ 
ВОЕННО-МОРСКОЕ УЧИЛИЩЕ 
ИМЕНИ П.С. НАХИМОВА

УДК 629.12:532(075.8)
ББК 39.425.5я73
 
Н62

Никитин Е.В.
Н62  
Теория корабля. Плавучесть и остойчивость : учебник / Е.В. Никитин. — 
Москва : ИНФРА-М, 2023. — 372 с. — (Военное образование). 

ISBN 978-5-16-017983-4 (print)
ISBN 978-5-16-110986-1 (online)
Учебник написан согласно программе дисциплины «Теория корабля». В нем из-
ложены основные современные требования к остойчивости кораблей и судов, уста-
новленные как международной, так и национальной официальными организациями. 
Рассматривается методика оценки критерия погоды с помощью диаграмм как стати-
ческой, так и динамической остойчивости корабля. Наряду с традиционным изложе-
нием вопросов теории и практики остойчивости, ряд материалов носит оригинальный 
характер. В частности, изложена новая методика оценки и восстановления остойчи-
вости корабля в условиях неполной информации о его весовой нагрузке. Несколько 
иначе и более подробно рассматриваются и решаются задачи оценки остойчивости ко-
рабля при наличии свободно подвешенного груза. Более детально изложены вопросы 
отрицательной начальной остойчивости корабля, включая методику оценки критиче-
ских условий для его переваливания.
Написан на двух языках: русском и английском. Это поможет углубить знания 
в морской терминологии на английском языке – языке межнационального общения 
моряков. Снабжен большим количеством расчетных примеров, которые помогут глуб-
же прояснить излагаемые вопросы, а также основные положения теории и практики 
обеспечения плавучести и остойчивости корабля.
Соответствует требованиям федеральных государственных стандартов высшего 
образования последнего поколения.
Для курсантов военно-морских училищ, обучающихся по специальности 26.05.03 
«Строительство, ремонт и поисково-спасательное обеспечение надводных кораблей 
и подводных лодок». Может быть полезен курсантам и студентам морских высших 
учебных заведений, обучающимся по специальностям «Судовождение», «Эксплуата-
ция судовых энергетических установок» и др., а также всем специалистам, занимаю-
щимся вопросами эксплуатации судов гражданского и военного назначения.

УДК 629.12:532(075.8)
ББК 39.425.5я73

ISBN 978-5-16-017983-4 (print)
ISBN 978-5-16-110986-1 (online)

© Черноморское высшее 
военно-морское училище 
имени П.С. Нахимова, 2022

CONTENTS)8 

Introduction10 


12 

15 

A 

15 

1.1.1. (Basic information) 
15 

1.1.2. (Technical and nautical properties of a ship) 

 

18 

1.1.3. 
(Classification societies and the International maritime organization) 

 

21 

) 
 

23 

1.2.1. (Concept of force) 
23 

1.2.2. (Moment of force) 
27 

1.2.3. (Moment of couple) 
28 

1.2.4. 
(The rule of parallel force transfer (Poinsot's theorem)) 

 

31 

A) 

34 

1.3.1. The ship's lines plan) 
34 

1.3.2. (Flotation characteristics 

and dimensions of a ship) 

 

38 

1.3.3. (Coefficients of 

form and ratios of dimensions) 

 

42 

1.3.4. 46 

)47 

1.4.1. 47 

1.4.2. (The weight calculation of a ship) 
50 

1.4.3. of a ship’s hull) 

 

53 

1.4.3.1. () (curves)) 

 

53 

1.4.3.2. (The Bonjean curves) 
56 

1.4.3.3. (The Petersen and the Firsov diagrams) 
61 

1.4.4. a ship’s draught) 

 

63 

1.4.5. 66 

1.4.6. 
69 

 

71 

BASIC) 

71 

2.1.1. Basic 
concepts 

of a ship’s ) 

 

71 

2.1.2. (The Euler theorem) 
73 

2.1.3. 
 

76 

2.1.4. (Metacentermetacentric radiusand metacentric height) 

 

81 

2.1.5. 87 

AON) 
 
 

93 

2.2.1. 
 

93 

2.2.2. a weight) 

 

94 

2.2.3. Vertical shifting a weight) 
96 

2.2.4. Transverse shifting a small weight) 
98 

2.2.5. Longitudinal shifting a small 

weight) 

 

101 

2.2.6. (General case of shifting a small 

weight) 

 

105 

 
 
 

109 

2.3.1. 
109 

2.3.2. 
(Change in list and trim due to vertical shifting a weight) 

 

110 

2.3.3. 
(Change in list due to 
transversal shifting a weight) 

 

116 

2.3.4. 
(Change in list 
and trim due to longitudinal shifting a weight) 

 

118 

2.3.5. 
General case of the weight’s shifting when the ship is tilted) 

 

119 

ONS) 
 

123 

2.4.1. (Basic information) 
123 

2.4.2. (A fsuspended load) 
123 

2.4.3. Free surfaces of ) 
128 

/A 
 

137 

2.5.1. /(Loading/discharging a small weight) 
137 

2.5.2. /
trimmed) 

 
 

145 

2.5.3. 148 

2.5.4. /(Loading/discharging a large weight) 
152 

2.5.5. 160 

A) 
 

161 

 
 

161 

3.1.1. (Righting lever 

of a ship at large angles of heel) 

 

161 

3.1.2. (The wall-sided formula) 
162 

3.1.3. lever curve/The GZ-curve) 

 

166 

3.1.4. (Basic characteristics of the GZ-curve) 
169 

3.1.5. (The conditions 


 

172 

NEGATIVEA) 

 
 

177 

3.2.1. 177 

3.2.2. C

 

181 

3.2.3. (Calculation 

of lolling angle and critical conditions of rolling a ship over) 

 

186 

 
 

193 

3.3.1. (Assessment of heel 

and heeling moment on the ship's GZ-curve) 

 

193 

3.3.2. (List of a ship 


 

196 

3.3.3. 

 

-curve of a ship) 

 

199 

3.3.4. 
-curve of a ship) 

 

202 

GZ-
) 

 

205 

3.4.1.   Basic 

information.  Righting levers of form and weight) 

 

205 

3.4.2. /(Cross Curves/T207 

3.4.3. (The GZ-the use of the Cross Curves) 

 

209 

3.4.4.   (The GZ-
 

212 

3.4.5. (The GZ-
 

214 

 

216 

3.5.1. Basic notions and concepts) 
216 

3.5.2. 
-curve) 

 

219 

3.5.3. The Curve) 
222 

3.5.4. 

 

225 

3.5.5. (Capsizing moment of a ship) 
 
228 

 
 

232 

 

232 

4.1.1. «» 232 

4.1.2. 
() 

 
 

235 

4.1.2.1. righting lever curve (GZ-curve) properties and metacen-tric height of a ship) 

 
 

237 

4.1.2.2. () (A severe 

wind and rolling criterion (weather criterion)) 

 

238 

4.1.2.3. (The 


 

243 

4.1.3. (of the Russian register of shipping) 

 

245 

4.1.3.1. (Weather criterion) 
247 

4.1.3.2. Righting lever curve (GZ-curve) 
248 

4.1.3.3. (Metacentric height) 
249 

4.1.4. 
 

250 

4.1.5. (Calculation 


 

251 

 


 
 

255 

4.2.1. (An inclining test) 
255 

4.2.2. /(A rolling period test/ 

A rocking method) 

 

262 

4.2.3. 
 

265 

 
 
 
 

272 

4.3.1. 
272 

4.3.2. -
 
 

273 

4.3.3. (An example of the 

implementation of the method that proposed) 

 

283 

4.3.4. 289 

 
 

291 

4.4.1. stowage plan of a ship) 

 

291 

4.4.2. (Calculation procedure of 

a ship’s stowage plan) 

 

293 

4.4.3. (Calculation and control of a ship’s and trim after loading) 

 

297 

4.4.4. (The example of calculating 

a stowage plan of a ship) 

 

300 

-A) 

312 

4.5.1. (Grounding a ship and of its refloating) 

 

312 

4.5.2. -docking a ship) 
322 

332 

4.6.1. 
332 

4.6.2. 
when unloading a single cargo) 

 
333 

4.6.3. 
(Change in the ship's 
heeling when unloading a single cargo) 

 
340 

4.6.4. 
(Change in 

 
348 

4.6.5. 
lifting operation) 

 
 
356 

4.6.6. 

 

359 

4.6.7. 
(Conclusion) 
 
363 

365 

368 

370 


 









– 

heavylift operations


 



 

Seaworthiness is crucial for the ability of a ship or vessel to perform its intended purpose and 



eliminate the abovemariti
and rescue support of surface ships and submatrim and stability of tas wellbookletbasic skills both to perform calculations of the trim vision



 




the selection and sequenti
stability and heelithe essence of the 
of inta
Special thanks to m


 

() 
 


 









V 
V 
m
 
– 
– 

G  
G  
– 
– 

F  
F  
– 
– 

m 
M 
– 
– 

M 
ML 
– 
– 

T 
T 
m 

L  
L  
m 


 
 
m 

D  
D  
m 

f 
f 
m 

A  
A  
m


C
 
– 
– 

section 
coefficient

M
C  
– 
– 

coefficient
B
C  
– 
– 

Prismatic coefficient
C  
– 
– 

Vertical prismatic efficient 



C
 
– 
– 


of lolll 
l 

v 
v 

t 
t 
m
B

B
B


 

m– 
m
t 
moment
M– 
m
t mMh 
m
t MMtr 
m
t arm or leverl 
GZ  
m 

lever
d
GZd 
m 

armlever
LL
GZ  
m 

armleverl– 
m 


w
w
m 

K  
K  
– 
– 

r  
BM  
m 

centric radius
R  
L
BM  
m 

tric 

GM  
m 



cor
GM
 
m 

tric 
H  
L
GM  
m 

Free surface 
correction
hFSC  
m 


zC 
KB  
m 


 
KG  
m 


zm 
KM  
m 


zM 
L
KM  

m 


G
x
 
XG  

m 


zC 
XB  

m 

Gz

 

G

YG 
m 


F
x  
XF  

m 


F

YF 
m 

Ox 
Ox
Ix 
ib, IB 
4 
m4  

F



IyF 
– 
4 
m4  


TPC 
TPC 
 

cm
t  


MTD 
MTD 
m
t 


MTC 
MTC 
cm

m
t




B
4 
m4  

lK 
LK  
m 

roll period– 

s 

wind 
pressure
p  
p  

of salt water



 



 

(SHIP)(SHIP))of)–
– 



 
 

Ship hisfor 
ships that have armament and military crew on 

 
 
– 
 

is book named aboth terms depend on 
and construction means of 
physical support on the water
 
 
 
 

Доступ онлайн
от 560 ₽
В корзину