Технология хранения и транспортировки непродовольственных товаров

Министерство образования и науки Российской Федерации 

Федеральное государственное бюджетное 

образовательное учреждение высшего образования 

«Казанский национальный исследовательский 

технологический университет» 

 
 
 
 
 
 

Н. В. Тихонова, Л. Ю. Махоткина 

 
 

ТЕХНОЛОГИЯ ХРАНЕНИЯ  

И ТРАНСПОРТИРОВКИ 

НЕПРОДОВОЛЬСТВЕННЫХ 

ТОВАРОВ 

 

 

Учебное пособие 

 
 
 

 

 
 
 
 

 

 

Казань 

Издательство КНИТУ 

2018 

УДК 658.788.5(075) 
ББК 30.604.5я7 

Т46

 

Печатается по решению редакционно-издательского совета 

Казанского национального исследовательского технологического университета 

 

Рецензенты: 

д-р техн. наук Г. Р. Рахматуллина 

канд. экон. наук А. В. Лисичкин 

 
 

 
 
 
 
 
 
Т46 

Тихонова Н. В. 
Технология хранения и транспортировки непродовольствен-
ных товаров : учебное пособие / Н. В. Тихонова, Л. Ю. Ма-
хоткина; Минобрнауки России, Казан. нац. исслед. технол. 
ун-т. – Казань : Изд-во КНИТУ, 2018. – 80 с. 
 
ISBN 978-5-7882-2449-7

 
Приведены основные положения о технологиях хранения и транспор-

тировки непродовольственных товаров, о способах защиты товаров от воз-
действия внешней среды и выборе оптимальных условий хранения. 

Предназначено для бакалавров всех форм обучения по направлениям 

29.03.05 «Конструирование изделий легкой промышленности», 29.03.01 
«Технология изделий легкой промышленности», 38.03.07 «Товароведение» 
и 43.03.01 «Сервис». 

Подготовлено на кафедре «Конструирование одежды и обуви». 
 

 

ISBN 978-5-7882-2449-7
© Тихонова Н. В., Махоткина Л. Ю., 2018
© Казанский национальный исследовательский 

технологический университет, 2018

УДК 658.788.5(075) 
ББК 30.604.5я7

ВВЕДЕНИЕ 

Главной задачей как производственной, так и коммерческой 
организации является удовлетворение потребностей потребителя, 
путем расширения ассортимента продукции и улучшения его ка-
чества.  
На сегодняшний день развитие экономики требует знаний 
о технологиях хранения непродовольственных товаров, выборе 
оптимальных условий хранения, а также путях и способах защиты 
товаров от воздействия внешней среды. При этом транспорт игра-
ет важную роль в развитии экономики страны, обеспечивая усло-
вия для нормального производства и обращения, содействуя раз-
витию межрегиональных связей. От работы транспорта во многом 
зависит эффективная деятельность торговых организаций и пред-
приятий, так как расходы на перевозку товаров занимают значи-
тельную долю в издержках обращения. Рациональное использо-
вание различных видов транспортных средств позволяет более 
оперативно осуществлять доведение товаров от производства до 
конечных потребителей. 

1. ОСНОВЫ ХРАНЕНИЯ 

НЕПРОДОВОЛЬСТВЕННЫХ ТОВАРОВ 

С точки зрения товароведения «хранением» называется 

услуга, обеспечивающая сохранение товара без потерь или с ми-
нимальными потерями в течение заранее обусловленного срока. 
С точки зрения логистики «хранение» рассматривается как функ-
ция и этап цикла товародвижения от выпуска готовой продукции 
до потребителя, цель которого – обеспечение стабильности ис-
ходных свойств. Таким образом, «хранение» – это один из этапов 
товародвижения от производителя до потребителя. 

В процессе транспортировки и хранения товаров от изгото-

вителя до потребителя вне зависимости от местонахождения и 
сроков хранения и перевозки проявляется определенное потреби-
тельское свойство товаров – сохраняемость. Данное понятие 
включает в себя как выход стандартной продукции, так и размер 
потерь и сроки хранения. Чем выше потери, тем меньше выход 
стандартной продукции. 

Хранение осуществляется следующими организациями: 
• товарные склады; 
• хранилища; 
• транспортные организации; 
• таможни. 
Хранение имеет большое значение для обеспечения каче-

ственных характеристик товаров. Но помимо качества процесс 
хранения должен обеспечивать количественную сохранность по-
ступающей на хранение продукции. Вследствие этого перед орга-
низациями, оказывающими услуги по транспортировке и хране-
нию товаров, ставятся следующие задачи: 

• устанавливать оптимальные условия хранения и транс-

портирования, при которых потери сводятся к минимуму; 

• выявлять и снижать возможные потери (качественные и 

количественные); 

• соблюдать правила размещения товаров, правила товар-

ного соседства; 

• защищать продукцию от неблагоприятных воздействий 

внешней среды; 

• производить систематический контроль за хранением то-

варов; 

• снижать риски возможных краж и несанкционированных 

вскрытий. 

Во время хранения в товарах происходят различные процес-

сы, которые могут привести к снижению качества и, следователь-
но, стоимости. На пути продвижения продукции от производите-
ля до потребителя возможно воздействие многих факторов, сни-
жающих качество выпускаемой и реализуемой продукции. Дей-
ствие этих факторов носит либо характер взаимодействия друг 
с другом, либо они действуют обособленно. 

К факторам, влияющим на сохранение качества и количества 

товаров, относятся: 

• исходное качество товаров; 
• упаковка; 
• маркировка; 
• условия транспортирования; 
• условия хранения; 
• условия реализации и эксплуатации. 
Исходное качество товаров. Под исходным качеством по-

нимают в первую очередь качество применяемого сырья. В свою 
очередь на доброкачественность и безопасность сырья оказыва-
ют воздействие окружающая среда и человеческий фактор. По-
мимо сырьевого фактора исходное качество товаров формирует-
ся в процессе технологического производства. От технологии 
производства во многом зависит качество продукции. При не-
правильной организации или нарушении процессов производства 
из хорошего сырья может быть выработана низкокачественная 
продукция. 

Упаковка. Упаковка представляет собой средство или ком-

плекс средств, обеспечивающих защиту продукции от поврежде-
ний и потерь. От вида и качества подобранной упаковки зависит 
сохранение товаров, удобство их транспортирования, хранения и 
продажи. Элементом упаковки является тара, представляющая 

собой изделие для размещения товара, которое должно соответ-
ствовать следующим требованиям: 

• сохранение физико-химических свойств продукции; 
• предохранение товара как от вредных воздействий окру-

жающей среды, так и механических повреждений; 

• безопасность для самой продукции; 
• должна быть экономически целесообразной. 
Выбор тары определяется физико-химическими свойствами 

товаров: гигроскопичностью, летучестью, устойчивостью к окисле-
нию, нагреванию, охлаждению, действию микроорганизмов и т. д. 

Упаковочный материал – материал, из которого изготавли-

вают упаковку. Материал для упаковки бывает различным. 
В настоящее время широкое распространение нашли полимерные 
материалы, также для изготовления упаковки используются бу-
мажные, стеклянные и текстильные материалы. 

Маркировка. В связи с интеграцией российского рынка 

в мировой, а также расширением ассортимента главной задачей 
для инспекционных комиссий является выявление некачествен-
ной продукции. Основная часть всех нарушений приходится на 
несоответствие маркировки требованиям законодательных актов. 
Маркировка – это обозначения, торговые марки, фирменные зна-
ки, слова, различный иллюстрированный материал, относящиеся 
к товару и размещенные на упаковке, документах, этикетках и т. д. 
Обязательным требованием маркировки непродовольственных 
товаров является памятка по уходу, которая прилагается к изде-
лиям, требующим дополнительного ухода, с символами по уходу, 
не предусмотренными стандартами. 

 
 
 
 
 

Рис. 1. Маркировка 

Различают маркировку следующих видов: 

• маркировка, указывающая на свойства товаров; 
• предупредительная маркировка, служащая потребителю 

для идентификации потенциальной опасности товаров; 

• идентификационная маркировка, которая препятствует 

хищениям и усложняет продажу краденого товара; 

• специальная маркировка; 
• знаки соответствия; 
• экологическая маркировка; 
• транспортная маркировка. 

Условия транспортирования. Транспортирование являет-

ся разновидностью хранения товаров и также влияет на сохранение 
их качества при последующем хранении. Здесь имеют значение 
многие факторы: выбор транспортных средств и размещение 
в них товара, режим и сроки перевозки, сроки разгрузки транспорта, 
своевременность размещения товара в стационарном хранилище. 


Условия хранения. Условия хранения определяются многими 
факторами. К наиболее важным следует отнести режим хранения, 
правила размещения в хранилище и санитарное состояние 
помещений для хранения. 

Условия реализации и эксплуатации. Условия реализации 
и эксплуатации являются составным элементом хранения и 
эксплуатации товаров. Срок эксплуатации показывает продолжительность 
использования непродовольственных товаров в соответствии 
с назначением без существенной утраты потребительских 
свойств. Продавец товаров должен создавать необходимые 
условия реализации, чтобы не нарушалось качество реализуемых 
товаров. 

Срок годности – это период, который назначается предприятием-
изготовителем и по истечении которого продукт является небезопасным 
для здоровья человека, считается непригодным для 
использования по назначению. Изготовитель продукции устанав-
ливает срок годности данных товаров с указанием условий хране-
ния. Обозначением данных маркировочных данных на упаковке 
изготовитель гарантирует, что при соблюдении рекомендованных 

условий хранения продукт до конца этого срока будет соответ-
ствовать требованиям безопасности для жизни и здоровья человека. 

Срок хранения – устанавливается для случаев, когда не 

предусматривается информация о сроке годности. Истечение сро-
ка хранения не означает, что продукт непригоден для использова-
ния по назначению. 

Срок реализации – это период, в течение которого продукт 

может предлагаться потребителю. Он наиболее важен для торгу-
ющих организаций. Срок реализации устанавливается изготови-
телем с учетом некоторого периода его хранения и использования 
по назначению в домашних условиях. 

Потери при хранении. Известно, что при хранении, транс-

портировке и продаже возникают количественные потери товаров, 
которые подразделяются на нормируемые и ненормируемые. 
Нормируемые – потери, обусловленные естественной убылью 
массы товаров, образующиеся при подготовке к продаже. К ним 
относят также потери, образующиеся в магазинах самообслужи-
вания, размеры их установлены дополнительно к нормам есте-
ственной убыли товаров. Естественная убыль – это уменьшение 
массы товаров в результате естественных причин. Нормы есте-
ственной убыли являются предельными и принимаются в случае 
обнаружения недостачи против учетных остатков. Отнесение то-
варных потерь на издержки обращения производится по покуп-
ным ценам. Нормы естественной убыли применяются к товарам, 
проданным за отчетный период. К штучным и фасованным това-
рам нормы естественной убыли не применяются. Нормы убыли 
устанавливаются в зависимости от торговой площади магазина и 
его ежегодного товарооборота. В соответствии с этим все магази-
ны подразделяются на две группы: магазины с высоким годовым 
товарооборотом и торговой площадью более 400 м2 и все осталь-
ные магазины. Регионы страны в зависимости от удаленности и 
трудностей, связанных с доставкой товаров подразделяются на 
две зоны. К первой зоне относятся близлежащие от производите-
ля продукции районы страны, а ко второй – далеко расположенные. 
На размер естественной убыли оказывают влияние следующие 
факторы: 

• состояние и физико-химическая природа товара; 
• качество товара; 
• упаковка; 
• условия и сроки хранения и транспортирования; 
• климатические условия и времена года; 
• вид перевозочного транспорта; 
• характер складирования, вид склада торгового предприятия, 
торгово-технологическое оборудование. 

Нормы убыли различаются в зависимости от упаковки товара, 
срока хранения продукта, времени года и климатических зон 
хранения. Так, например, для товаров в стеклянной, металлической 
и некоторых видах полимерной тары убыли не наблюдается, 
в деревянной таре размеры утечки и впитывания в тару будут тем 
меньше, чем плотнее дерево и лучше качество тары. Упаковка 
фасованных товаров также снижает размеры потерь. При оптимальных 
условиях хранения размеры потерь будут минимальными. 
Величина убыли с удлинением срока хранения возрастает. 
Нормы естественной убыли товаров при транспортировании 
установлены в зависимости от вида транспорта и расстояния перевозки. 
Меньшие нормы убыли установлены при перевозке воздушным 
транспортом. 

Ненормируемые потери. К ним относятся потери, образующиеся 
в результате снижения качества или порчи товаров и повреждения 
тары при неправильном хранении и транспортировании. 

Для парфюмерии, упакованных в стеклянную тару, посуду, 

для зеркал, хрусталя, керамики, фарфора и других хрупких материалов 
нормируется процент боя, возникающего из-за воздействия 
динамических и статических нагрузок, превышающих пределы 
их механической прочности на сжатие, растяжение, излом, 
кручение, изгиб, смятие, упругость. При этом на пластмассовые 
изделия потери от боя не нормируются. Проценты потерь указываются 
в справочниках норм убыли. 

Убытки от потерь при транспортировке грузов определяются 

с учетом оговорок в транспортных документах, обеспечивающих 
защиту перевозчика от претензий грузополучателя. 

Причинами естественной убыли при перевозке могут являться: 
усушка, утряска, выветривание, осыпание сыпучих грузов; 
утечка и испарение жидких грузов; механические повреждения 
штучных товаров; бой стеклянных и керамических изделий; 
наличие внутренних пороков, способствующих гниению или раз-
рушению; впитывание влаги, отпотевание в результате резких ко-
лебаний температур; повреждение рядом стоящими грузами; пор-
ча товаров с малым сроком годности из-за нарушения сроков по-
ставки; потертость, появление царапин на окрашенных поверхно-
стях; потеря товарного вида и потребительских свойств, нату-
ральной формы из-за воздействия солнечного света, коррозии, 
температуры. 

Естественная убыль при транспортировании устанавливает-

ся в процентах к массе нетто (чистому весу) перевозимого груза, 
т. е. ограничивает допустимые потери продуктов и изделий и 
называется транспортабельностью. 

Мероприятия по предупреждению и сокращению потерь то-

варов при хранении следующие: 

• повышение технической оснащенности торгового пред-

приятия, хранилищ и транспортных средств оборудова-
нием для механизации товарных операций и погрузочно-
разгрузочных работ; 

• создание оптимальных условий хранения; 
• бережное обращение с товаром на всех этапах его това-

родвижения от производителя до потребителя. 

Меры по предупреждению и сокращению товарных потерь 

можно разделить на организационные, технологические, инфор-
мационные. 

Организационные меры. Целью является установление при-

чин появления потерь и разработка мероприятий по их предупре-
ждению или снижению. Вследствие этого их разделяют на про-
филактические и текущие меры. Профилактические меры обычно 
проходят в процессе приемочного контроля качества и количества 
товаров, закладываемых на хранение, что делает возможным уже 
на первой стадии хранения прогнозировать сроки хранения това-