Журнал естественнонаучных исследований, 2022, № 2

ISSN 2500-0489 
 
ЖУРНАЛ ЕСТЕСТВЕННОНАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ 
Сетевой научный журнал 
Том 7 
■ 
Выпуск 2 
■ 
2022 
 
Выходит 4 раза в год   
 
 
 
 
 
 
      Издается с 2016 года 
 
 
Свидетельство о регистрации средства 
массовой информации  
Эл № ФС77-61335 от 07.04.2015 г. 
 
Издатель:  
ООО «Научно-издательский центр ИНФРА-М» 
127282, г. Москва, ул. Полярная, д. 31В, стр. 1 
Тел.: (495) 280-15-96 
Факс: (495) 280-36-29 
E-mail: books@infra-m.ru 
http://www.infra-m.ru 
 
Главный редактор: 
Питулько В.М. – доктор геол.-минерал. наук, 
главный научный сотрудник, лаборатория 
геоэкологических проблем природно-
хозяйственных систем и урбанизированных 
территорий, Санкт-Петербургский научно-
исследовательский центр экологической 
безопасности Российской академии наук 
(НИЦЭБ РАН), г. Санкт-Петербург  
 
Ответственный редактор:  
Титова Е.Н. 
E-mail: titova_en@infra-m.ru 
 
© ИНФРА-М, 2022 
 
Присланные рукописи не возвращаются.  
Точка 
зрения 
редакции 
может 
не 
совпадать 

с мнением авторов публикуемых материалов.  
Редакция оставляет за собой право самостоятельно 
подбирать к авторским материалам иллюстрации, 
менять заголовки, сокращать тексты и вносить в 
рукописи необходимую стилистическую правку без 
согласования 
с 
авторами. 
Поступившие 

в редакцию материалы будут свидетельствовать о 
согласии авторов принять требования редакции.  
Перепечатка 
материалов 
допускается 

с письменного разрешения редакции.  
При 
цитировании 
ссылка 
на 
журнал 
«Журнал 
естественнонаучных исследований» обязательна.  
Редакция не несет ответственности за содержание 
рекламных материалов.  
 
САЙТ: http://naukaru.ru/ 
E-mail: titova_en@infra-m.ru

СОДЕРЖАНИЕ

 
Экология 
Тимофеев А.Н.  
К изучению экологических особенностей 
антропогенных дорог на урбанизированных 
территориях 
 
Орлов Е.В., Титова С.А.  
Зелёные насаждения мегаполиса – важный элемент 
в формировании экологии городской среды 
 
Леонтьева Э.И., Воротников А.М.  
Взаимодействие государства и бизнеса в создании и 
развитии экотехнопарков в России и их влияние на 
экологию в современных социально-экономических 
условиях 
 
Воробьев И.С., Воротников А.М.  
Низкоуглеродное 
развитие 
в 
условиях 
геополитического кризиса 
 

Физика космоса, астрономия 

Поройков С.Ю.  
Образование дейтерия при аккреции на пульсары и 
γ-всплесках 
 

Физические науки 

Мальцев А.Д.  
Модель объединения классической и квантовой 
физики, на основе Лоренц- инвариантностей.  
Часть 2 
 

Биологические науки 

Каримова В.М.  
Продуктивные показатели молочных коров при 
введении в рацион добавки с защищенным белком 
 

Рецензии, аналитика, обзоры 

Сальков Н.А.  
Первый учебник по начертательной геометрии  
для среднего профессионального образования 
 
 

 

К изучению экологических особенностей 
антропогенных дорог на урбанизированных 
территориях 
 
To the study of ecological features  
of anthropogenic roads in urbanized territories 
 
Тимофеев А.Н. 
Канд. биол. наук, доцент кафедры экологического образования 
Воронежского государственного педагогического университета 
e-mail: www72@bk.ru 
 
Timofeev A.N. 
PhD, Associate Professor, Department of Environmental Education, 
Voronezh State Pedagogical University 
e-mail: www72@bk.ru 
 
Аннотация 
Урбаэкологические 
исследования, 
в 
задачу 
которых 
входит 
изучение 
взаимосвязей организмов между собой и неживой природой в городских 
поселениях, 
предполагают, 
кроме 
всего 
прочего, 
детальное 
изучение 
специфических строительных материалов для антропогенных дорог и влияние их 
компонентов на городскую биоту. Поверхность земли в населенных пунктах 
имеет твердое покрытие, представленное асфальтом или бетонной плиткой. В 
сравнении с асфальтом, бетонное покрытие меньше нагревается в жаркий период, 
не размягчается и меньше выделяет вредных веществ. Технология укладки 
плиточного 
покрытия 
предполагает 
наличие 
межплиточных 
швов. 
Это 
пространство 
часто 
заселяется 
растениями 
и 
сопутствующими 
им 
беспозвоночными организмами. Их изучение сопряжено с определенными 
трудностями, одной из которых является вычисление площади межплиточного 
пространства, заселенного организмами. Для этой цели нами получена 
универсальная формула и алгоритм вычисления площади, которые приводятся в 
статье. 
Ключевые 
слова: 
твердые 
дорожные 
покрытия, 
урбаэкологические 
исследования, растения на дорогах. 
 
Аbstracr 
Urban ecological studies, whose task is to study the relationships between organisms 
and inanimate nature in urban settlements, involve, among other things, a detailed study 
of specific building materials for anthropogenic roads and the influence of their 
components on urban biota. The surface of the earth in settlements has a hard surface, 
represented by asphalt or concrete tiles. Compared to asphalt, concrete pavement heats 
up less during a hot period, does not soften and emits less harmful substances. The 
technology of laying the tiled coating assumes the presence of tile joints. This space is 
often populated by plants and their accompanying invertebrate organisms. Their study is 
associated with certain difficulties, one of which is the calculation of the area of the 
inter-tile space inhabited by organisms. For this purpose, we have obtained a universal 
formula and an algorithm for calculating the area, which are given in the article. 
Keywords: hard road surfaces, urban-ecological studies, plants on the roads. 

Изучение экологических особенностей поселений человека получило свое 
активное развитие в середине прошлого столетия сначала за рубежом, 
преимущественно в Германии, а затем и у нас в стране [1; 2]. Масштабным 
экологическим исследованиям были подвергнуты г. Москва и Московская 
область, позднее – города других регионов страны [2]. Среди многочисленных 
направлений урбаэкологических исследований особо выделяется изучение 
представителей 
наземной 
флоры 
и 
фауны, 
распространенных 
на 
трансформированных грунтах и подверженных сильному антропогенному 
прессингу.  
Поверхность земли в населенных пунктах, преимущественно городских 
территорий, покрыта тротуарной плиткой, которая, в зависимости от технологии 
изготовления, может быть полимерпесчаной, вибропресованной из сухих смесей 
или вибролитой. Лучшее качество тротуарной плитки легче достигается при 
использовании вибролитьевого метода. На сегодняшний день технологию 
производства тротуарной плитки методом вибролитья в пластиковых формах с 
использованием пластифицирующих добавок используют более, чем в ста 
городах России. Производителей полимерпесчаной плитки не так много. Это 
объясняется достаточно высокой себестоимостью производства и дороговизной 
сырья.  
Новые строительные материалы и технологии, используемые при 
благоустройстве поселений человека, не всегда оказываются приемлемыми в 
экологическом 
аспекте. 
Производство 
тротуарной 
плитки 
включает 
использование бетона, как основного содержательного компонента, для 
приготовления которого обычно используют портландцемент. Для повышения 
морозостойкости, прочности и улучшения технологических свойств бетона в 
бетонную смесь вводят комплексную добавку, содержащую пластифицирующий 
компонент. Изготовление цветного декоративного бетона невозможно без 
применения пигментов, устойчивых к щелочной среде цемента, свето- и 
атмосферостойких, нерастворимых в воде. Этим требованиям лучше других 
отвечают 
неорганические 
оксидные 
пигменты. 
Количество 
пигментов, 
добавляемых в бетон, составляет 2-5% – для пигментов с хорошей красящей 
способностью (выпускаемых, например, немецкой фирмой Байер) и до 8% – для 
пигментов с более низкой красящей способностью (выпускаемых в основном 
отечественными производителями). Увеличение количества пигментов в бетоне 
приводит к снижению прочности, морозостойкости и т.д. тротуарной плитки. При 
испарении избытка воды в бетоне, при его затвердении, остаются мелкие поры, 
влияющие на свойства самого бетона и на цветопередачу (рассеивание света и 
«просветление» бетона). В производстве полимерпесчаной плитки в качестве 
связующего компонента, вместо цемента, используются полимеры. Сухой и 
просеянный песок смешивается и нагревается с агломератом ПВД и дальше 
прессуется под большим давлением. Здесь также используются неорганические 
пигменты. На сколько же «экологичны» компоненты, входящие в состав 
плиточного производства? 
Цемент (портландцемент). Наиболее распространенные марки: ПЦ 500 Д-
0; ПЦ 500 Д-20; ПЦ 400 Д-0; ПЦ 400 Д-20. Портландцемент марки 400 без 
добавок (ПЦ 400 Д-0, ГОСТ 10178-85) – цемент предназначен для бетонных и 
железобетонных 
монолитных 
конструкций, 
для 
изготовления 
сборного 
железобетона, а также для использования во всех видах промышленного и 
гражданского строительства. Портландцемент марки 400 с минеральными 
добавками (ПЦ 400 Д-20, ГОСТ 10178-85) – как цемент общественного 
назначения применяется для подготовки кладочных растворов и бетонов. 

Портландцемент марки 500 без минеральных добавок (ПЦ 500 Д-0, ГОСТ 10178-
85) – согласно строительным нормам и правилам, портландцемент данной марки 
используется для изготовления сборных железобетонных конструкций и 
гидротехнических сооружений, которые находятся в пресной воде. Кроме того, 
этот вид цемента применяется в производстве наружных частей монолитного 
бетона массивных сооружений. Сульфатостойкий портландцемент марки 400 с 
минеральными добавками (ССПЦ 400 Д-20, ГОСТ 22266-94) – строительными 
нормами 
и 
правилами 
рекомендуется 
использовать 
сульфатостойкий 
портландцемент 
в 
изменчивых 
средах, 
а 
именно 
при 
попеременном 
замораживании и оттаивании. Это обусловлено увлажнением и высыханием 
цементного камня. Применяется также как цемент общественного назначения. 
Белый цемент – достойная основа для цветного и белого декоративного бетона. 
Его белизна доходит до 75% – у отечественных и до 96% – у высококачественных 
импортных цементов. В последние годы этот материал все уверенней входит 
в отечественную строительную практику. Все эти марки цемента в том или ином 
качестве и количестве могут использоваться разными производителями при 
изготовлении тротуарной плитки. 
Неорганические оксидные пигменты. При использовании ассортимента 
красителей, предлагаемых ведущими производителями, можно получить цветной 
бетон практически любых оттенков. Наиболее распространенным типом пигмента 
является окись железа. Пигменты на ее основе экономичны, долговечны. Также 
широко доступны минеральные пигменты – соли и окиси титана, кобальта, меди, 
хрома и прочих природных минералов. По своей природе железные окиси 
«грязные». Они содержат токсичные металлы, такие как мышьяк, ртуть, сурьма. 
Оксиды обеспечивают отличную насыщенность цвета и, имея всего четыре 
«базовых» колера: черный, желтый и два красных (с оттенками желтого или 
голубого), позволяют достичь практически любого требуемого цвета. Для 
получения зеленого пигмента используется окись хрома, а для голубого – кобальт. 
Появление широчайшего спектра в раскраске бетона достигается смешиванием 
базовых оттенков. Применяют и другие природные материалы, такие как 
каолины, обманки и т.д. в количестве до 6% от цементной массы. Но многие 
популярные и экономные оттенки могут быть получены при значительно 
меньшей дозировке – около 1%. Как уже было сказано выше, пигменты содержат 
тяжелые металлы, которые в свою очередь могут вызывать аллергические 
реакции у некоторых людей (например, никель). Очень часто, также, возникают 
аллергические реакции на сульфат кадмия, который, в свою очередь, 
присутствует в пигментах красного цвета. В продукции многих зарубежных и 
некоторых 
отечественных 
производителей 
вредные 
примеси 
сведены 
к 
минимуму. Например, фирма Байер (Германия) гарантирует экологическую 
чистоту выпускаемых ею неорганических красителей и неизменность их цвета в 
течение 35 лет. 
Полимеры 
– 
под 
бетонами 
особо 
выразительной 
структуры 
подразумевается материал, позволяющий сообщить необычную свежесть 
и оригинальность готовым изделиям своей идеально ровной поверхностью. 
С этой целью для придания большей художественной неповторимости формам 
и элементам изделий используют специальные приемы на стадии укладки 
и формирования, или же после их изготовления. Так, для получения гладких 
лицевых поверхностей и недопущения на них «целлюлита» с образованием пор 
применяют особые формы в виде включений из полимеров (поликарбонаты, 
силиконовые каучуки и др.). А для гарантии идеального заполнения раствором 
форм сложной конфигурации используют глубинные вибраторы или специальные 
пистолеты для приготовления и укладки смеси. Агломерат ПВД – полиэтилен 

высокого давления – является основным из полимерных компонентов, 
используемых в производстве тротуарных плит. 
Песок – оказывает влияние на внешний вид изделий из бетона, так как 
определяет условия созревания цементного теста. 
Вода – используется в большом количестве при подготовке бетонной 
смеси. От соотношения воды, песка и цемента зависит качество получаемой 
плитки, ее прочность, морозоустойчивость и т.д. Жесткие требования, 
предъявляемые 
к 
тротуарной 
плитке, 
включают 
следующие 
критерии: 
морозостойкость – не менее 200 циклов замораживания и оттаивания; прочность – 
не менее 30 Мпа; водопоглощение – не более 5%; истираемость – не более 0,7 
г/см2. 
Технология укладки тротуарных плит предполагает изменение природной 
поверхности 
почвы, 
привнесение 
несвойственных 
данной 
местности 
строительных материалов. Это, бесспорно, влечет за собой экологический 
дисбаланс природной среды, проявляющийся в изменении свойств самой почвы и 
состава обитающих в ней животных, а также трансформацию растительного 
покрова и отдельных частей растений.  
Тротуарные плиты укладывают на песчаные, щебеночные или бетонные 
основания (рис. 1). Вид основания и его толщина зависит от условий 
эксплуатации покрытия, толщины плит и определяется проектом строительства. В 
общем случае технология укладки тротуарных плит следующая: 1. Выемка дерна 
на глубину около 150 мм. 2. Продольная и поперечная планировка застилаемой 
поверхности с соблюдением технологических уклонов для стока воды. 3. 
Трамбовка, укатка или виброуплотнение поверхности земляного полотна. 4. 
Отрытие канавок для бортового камня. 5. Трамбование дна канавок и отсыпка 50 
мм слоя песка на дно канавок. 6. Установка в канавку бортового камня на 
бетонную 
подушку. 
7. 
Застилка 
земляного 
полотна 
геотекстилем, 
для 
предотвращения деформации дорожного полотна (применяется в слабых 
пучинистых грунтах).  8. Отсыпка застилаемой поверхности щебнем фракции 5-20 
мм толщиной слоя 100-200 мм (при условии заезда автотранспорта) с 
последующим поливом поверхности водой и трамбовкой. В непучинистых 
грунтах без заезда грузовых автомобилей допустима отсыпка крупным слегка 
увлажненным песком с толщиной слоя 100-150 мм. 9. Тротуарные плиты 
укладываются на подстилающий слой и утрамбовываются. 10. По поверхности 
уложенных плит рассыпается сухая смесь и распределяется по щелям. 11. 
Поверхность, уложенная бетонными плитами, тщательно очищается от остатков 
сухой смеси и поливается вдоль щелей небольшим количеством воды из лейки.  
Как видно из описания процесса плиточной укладки в представленной 
технологии есть экологически позитивные и негативные моменты. Так, например, 
снятие верхнего слоя почвы, в частности дерна, толщиной 15-20 см уничтожает не 
только растительность данной территории, но и основную массу педобионтов, так 
как известно, что 90% всех почвенных животных сосредоточено в верхнем 20-
сантиметровом слое почвы [3; 4; 5]. Изменение качественного и количественного 
состава почвенных беспозвоночных животных отрицательно скажется на физико-
химических свойствах почвы, повлечет за собой деградацию почвенного покрова. 
Трамбовка 
или 
виброуплотнение 
поверхности 
земляного 
полотна, 
предусмотренные в пунктах 3 и 5 описанной выше технологии, также 
отрицательно повлияет на структуру почвы, а значит и на ее обитателей. При 
уплотнении 
почв 
наблюдается 
уменьшение 
порозности, 
газообмена, 
водопроницаемости, наблюдаются закисные явления и обеднение видового 
состава почвенной биоты. 

К положительным моментам следует отнести то, что в летнее время нагрев 
покрытия из плитки значительно меньше, чем из темного асфальта; при этом 
плиточное покрытие не размягчается и не выделяет летучих веществ. В сравнении 
с асфальтовым полотном плиточное покрытие меньше нарушает естественную 
потребность зеленых насаждений в водо- и газообмене, что сравнительно 
благоприятно сказывается на экологии окружающего пространства. Таким 
образом, 
современные 
строительные 
материалы 
могут 
оказывать 
как 
отрицательное, так и положительное воздействие на близлежащие экосистемы, 
что необходимо учитывать при их использовании. 
Часто при урбаэкологических исследованиях возникает необходимость 
вычисления 
площади 
межплиточного 
пространства, 
являющегося 
средой 
обитания для разнообразных представителей флоры и фауны (рис. 2). 
Для вычисления исследуемой площади межплиточного пространства, мы 
предлагаем универсальную расчетную формулу, позволяющую без применения 
сложных измерений определить искомую величину. При вычислении площади 
межплиточного пространства на исследуемом участке (рис. 3) необходимо 
изначально располагать следующими данными: 1) знать размеры исследуемого 
участка (ширину – a и длину – b сторон, если он прямоугольный или квадратный, 
в последнем случае a = b); 2) знать размеры одной плитки (ширину – c и длину – 
dсторон, если она прямоугольная или квадратная, в последнем случае c = d); 3) 
количество всех плит, примыкающих к одной стороне a участка (по ширине); 4) 
количество всех плит, примыкающих к одной стороне b участка (по длине). 
С учетом имеющихся данных, определяется общая площадь исследуемой 
территории:     
К = ab; 
где  К – общая площадь исследуемого участка, а и b – размер сторон 
участка. 
Затем рассчитывается площадь одной тротуарной плитки: 
M = cd; 
где  M – площадь одной плитки, c и d – размер сторон плитки. 
Определяется количество всех плиток на исследуемом участке: 
N = LaFb; 
где N – количество плиток на исследуемом участке, La– количество плиток, 
прилегающих к стороне а исследуемого участка, Fb – количество плиток, 
прилегающих к стороне b исследуемого участка. 
Рассчитывается общая площадь всех тротуарных плит исследуемого 
участка по формуле: 
D = NM = LaFbcd; 
где D – общая площадь всех тротуарных плит, N – количество плит на 
участке, M – площадь одной плитки, La– количество плиток, прилегающих к 
стороне а исследуемого участка, Fb – количество плиток, прилегающих к стороне 
b исследуемого участка, c и d – размер сторон плитки. 
И, наконец, общая площадь межплиточного пространства исследуемого 
участка или общая площадь межплиточных швов вычисляется по формуле: 
S = K – D = ab - LaFbcd; 
где S – общая площадь межплиточного пространства, К – общая площадь 
исследуемого участка, D – общая площадь всех тротуарных плит, а и b – размер 
сторон исследуемого участка, La– количество плиток, прилегающих к стороне а 
исследуемого участка, Fb – количество плиток, прилегающих к стороне b 
исследуемого участка, c и d – размер сторон плитки. 

Таким образом, используя полученную формулу, можно легко рассчитать 
общую площадь межплиточного пространства, заселенного организмами, 
практически для любой территории. 

 

 
Литература 
1. Негробов О.П. Экологические проблемы оптимизации и управления 
городской средой. Экология города./ О.П. Негробов, Д.М. Жуков, Н.В. Фирсова. – 
Воронеж: Изд.-во Воронежского государственного университета, 2000. – 272 с. 
2. Клауснитцер Б. Экология городской фауны. / Б. Клауснитцер. – Мосва: 
Мир, 1990. – 246 с. 
3. Стриганова Б.Р. Изменения структуры и биоразнообразия животного 
населения почвы на лесостепной катене в Центральной России. / Б.Р. Стриганова. 
// Экология. – 1995.  – № 2. – С. 191-208. 
4. Тимофеев А.Н. Распределение педобионтов по почвенным горизонтам в 
околоводных биогеоценозах Воронежской области. / А.Н. Тимофеев. // 
Актуальные вопросы экологии и охраны природы водных экосистем и 
сопредельных территорий. – Краснодар, 1995. – Ч. 1. – С. 180-183. 
5. Тимофеев А.Н. К изучению фауны почв Хреновского бора. / А.Н. 
Тимофеев, О.П. Негробов. // Состояние и проблемы экосистем Среднего Подонья. 
– Воронеж, 1995. – Вып. 7. – С. 51-65. 
 

 

 

Рис. 1. Технология укладки тротуарной плитки и бордюрного камня (фото автора) 

 
 
Рис. 2. Межплиточное пространство, заселенное разнообразными 
представителями флоры и фауны (фото автора) 
 
 

c
 
d 
 

е

 
 
 
 
 
j 
 
jjj

 
 
Рис. 3. Схема расположения искусственного покрытия из бетонных 
тротуарных плит: a – ширина исследуемого участка; b – длина исследуемого 
участка; c – ширина тротуарной плитки; d – длина тротуарной плитки; e – ширина 
межплиточного шва; j – перекресток межплиточных швов (пояснение в тексте). 
 
 
 
 
 

b

a

Зелёные насаждения мегаполиса – важный элемент  
в формировании экологии городской среды 
 
The green spaces of the metropolis are an important  
element in the formation of the ecology of the urban  
environment 
 
Орлов Е.В. 
канд. техн. наук, доцент, доцент кафедры водоснабжения и водоотведения Национального 
исследовательского Московского государственного строительного университета (НИУ 
МГСУ) 
e-mail: viv-k@yandex.ru 
 
Orlov E.V. 
Candidate of Technical Sciences, Associate Professor, A Department of Water Supply and Sanita-
tion of the Moscow state university of civil engineering (national research university) 
e-mail: viv-k@yandex.ru 
 
Титова С.А. 
студентка факультета архитектуры, Российская академия живописи, ваяния и зодчества Ильи 
Глазунова (РАЖВИЗ) 
e-mail: sofya.titova.2000@mail.ru 
 
Titova S.A. 
Student of the Faculty of Architecture, the Russian academy of painting, sculpturing and architec-
ture of Ilya Glazunov (The Russian academy of Ilya Glazunov) 
e-mail: sofya.titova.2000@mail.ru 
 
Аннотация 
В статье рассматривается роль зеленых насаждений в формировании экологии городской 
среды. Современный город является искусственной средой обитания. Человек, проживаю-
щий на урбанизированной территории, внутренне всегда стремится к природе, так как явля-
ется биологическим существом. Зеленые насаждения выполняют огромную роль в городе, 
формируя парки и скверы, придавая большую художественную выразительность окружаю-
щему пространству. Кроме того, они способны значительно уменьшить шумовое загрязнение 
атмосферы, улучшить качество воздуха, а также очищать его от пыли и газов. Стоит отме-
тить важность посадки кустарников и деревьев с целью предотвращения размыва почвы, де-
лая ее более стабильной, так как хорошая корневая система сдерживает разрушение ланд-
шафта. Также зеленые насаждения активно участвуют в инженерной подготовке территории, 
защищая ее от различных опасных природных процессов. 
Ключевые слова: мегаполис, экология, шумовое загрязнение, парк, пыль, газы, инженерное 
благоустройство. 
 
 
Abstract 
The article examines the role of green spaces in the formation of the ecology of the urban environ-
ment. The modern city is an artificial habitat. A person living in an urbanized area always strives 
internally for nature, because he is a biological being. Green spaces play a huge role in the city, 
forming parks and squares, giving great artistic expressiveness to the surrounding space. In addi-
tion, they are able to significantly reduce noise pollution of the atmosphere, improve air quality, as 

well as clean it from dust and gases. It is worth noting the importance of planting shrubs and trees in 
order to prevent soil erosion, making it more stable, because a good root system restrains the de-
struction of the landscape. Also, green spaces actively participate in the engineering preparation of 
the territory, protecting it from various dangerous natural processes. 
Keywords: megapolis, ecology, noise pollution, park, dust, gases, engineering landscaping. 
 
Городская среда, активно развиваясь, поглощает окружающее природное пространство, 
формируя урбанизированную территорию, на которой проживают люди [1-2]. 
Так как городская среда является искусственным местом обитания, то она чужда чело-
веку, который является элементом природной среды. Ему необходимо приспосабливаться к 
вновь изменяющимся факторам, которые могут оказывать на него не только положительные, 
но и отрицательные воздействия [3-4]. 
Окружающая природная среда и урбанизированная территория, вступая во взаимодей-
ствие, обмениваются друг с другом энергией. В большинстве случаев влияние урбанизации 
вытесняет природные ландшафты, изменяя их, а в некоторых случаях и полностью уничто-
жают, что активно прослеживается в крупных мегаполисах с большой заселенностью терри-
тории (рис. 1). 
 

 
 
Рис. 1. Центр г. Москва. Практически полное отсутствие природной среды. Единичные зеле-
ные насаждения вдоль улиц (фото С.А. Титовой) 
 
Огромное и отрицательное воздействие на окружающую природную среду оказывают 
именно мегаполисы – города, численность населения которых превышает один миллион че-
ловек. Однако, в крупных городах также сильно заметен отрицательный фактор воздействия 
[5-6]. Малые и средние города, сливаясь друг с другом, также оказывают сильное влияние на 
окружающую природную среду. Таким образом, степень влияния может быть различной, но 
в полной мере всегда будет отрицательной при отсутствии мер стабилизации роста городских 
агломераций и при отсутствии четкой градостроительной политики, которая должна 

заключаться в активном внесении в урбанизированную среду большого количества зеленых 
насаждений для поддержания необходимого баланса между городом и природой. 
В идеале проживание на урбанизированной территории для каждого человека должно 
быть комфортным, т.е. необходимо предоставлять в каждом городе жителям право на чистый 
воздух и чистую воду, формируя некий симбиоз городской среды и окружающей природы.  
Зеленые насаждения, являясь элементом природной среды, находящиеся на урбанизированной 
территории, способны решать большие задачи, формируя достойную среду обитания 
для городских жителей. 
Человек, находясь в городской среде, где преобладает большое количество искусственных 
построек, сильно психически страдает и угнетается, так как такой мир ему, несомненно, 
чужд. Напротив, при еженедельной смене своего местоположения, например, при выезде из 
города в окружающую природную среду, человек морально и физически отдыхает от тягот 
мегаполиса, который оказывает на него отрицательное воздействие. 
Таким образом, становится понятным необходимость в искусственном озеленении 
большого количества урбанизированных территорий путем формирования различных пар-
ков, скверов и т.д., где окружающая природная среда способна снизить отрицательное воз-
действие на психику людей, что также будет приводить к оздоровлению всего города. 
Исследования, проведенные много лет назад не только в нашей стране, но и за рубе-
жом, говорят нам о том, что зеленые насаждения активно влияют на температурно-
влажностный режим городской среды. Небольшой парк или сквер с зелеными насаждениями 
способен внутри себя снизить температуру на несколько градусов. Это позволит комфортно 
и бодро себя чувствовать людям на прилегающих территориях, так как происходит переме-
щение воздуха из скверов и парков в сторону городской застройки. Такое воздействие особо 
ощущается в теплое время суток. Таким образом, можно говорить о необходимости создания 
большого количества зеленых насаждений в каждом районе города. 
Кроме того, зеленые насаждения способны улучшать состав воздуха, а также влиять на 
его ионизацию и повышать его влажность. Целесообразно в парках и скверах осуществлять 
посадки различных видов растений, кустарников и деревьев. 
Зеленые насаждения активно участвуют в процессе газообмена, поглощая углекислый 
газ и выделяя кислород. Данное свойство очень важно в пределах урбанизированной терри-
тории. Различные виды зеленых насаждений по-разному и в разных объемах осуществляют 
данный процесс. Таким образом, следует учитывать активность определенных видов зеленых 
насаждений, рационально распределяя их посадку. 
Широко известна возможность зеленых насаждений очищать городскую среду от пыли 
и газа. При воздействии ветра пыль оседает на кронах деревьев, а затем при выпадении осад-
ков она смывается на землю. Таким образом, в местах, где имеется сильная запыленность 
(вблизи активных потоков автомобильного транспорта) следует формировать защитные по-
лосы зеленых насаждений в несколько рядов из деревьев, имеющих более шероховатые ли-
стья. 
Для снижения загазованности воздуха следует высаживать растения, которые могут ак-
тивно сопротивляться токсичным загрязнениям из воздуха. Следует производить санитарные 
посадки вблизи промышленных предприятий, из которых идет сильный выброс вредных га-
зообразных отходов в атмосферу. 
Городская среда, наполненная крупными парками и скверами, пользуется большей по-
пулярностью у жителей, формируя эстетику городской среды, добавляя определенную сте-
пень художественной выразительности окружающему пространству. Например, шелест 
листвы, пение птиц, шум ветра, а также течение воды обладает поистине великолепным воз-
действием на человеческую психику, позволяя быстро успокаиваться, а также отдыхать и 
восстанавливаться после тяжелого дня, проведенного на урбанизированной территории го-
рода. В таком случае происходит приближение человека в городе к природной среде, кото-
рая, сливаясь с ним, формирует баланс между естественной и искусственной средой обита-
ния.