Единая транспортная система
Покупка
Основная коллекция
Тематика:
Единая транспортная система
Издательство:
Российский университет транспорта
Год издания: 2020
Кол-во страниц: 105
Дополнительно
В учебном пособии определено понятие различных систем смешанных грузовых перевозок, рассмотрена организация мультимодальных перевозок, их техническое обеспечение для всех видов транспорта. Пособие предназначено для теоретического сопровождения лекционных занятий по дисциплине «Единая транспортная система».
Учебное пособие предназначено для студентов направления бакалавриата «Менеджмент» профиль «Транспортный бизнес и логистика».
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов.
Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в
ридер.
Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Российский университет транспорта» ______________________________________________ Институт управления и цифровых технологий Кафедра «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы» С.П. Вакуленко, Н.Ю. Евреенова Единая транспортная система Учебное пособие Москва – 2020
Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования «Российский университет транспорта» _______________________________________________ Институт управления и цифровых технологий Кафедра «Управление транспортным бизнесом и интеллектуальные системы» С.П. Вакуленко, Н.Ю. Евреенова Единая транспортная система Учебное пособие для студентов направления бакалавриата «Менеджмент» профиль «Транспортный бизнес и логистика» Москва – 2020
УДК 656.2 В 12 Вакуленко С.П., Евреенова Н.Ю. Единая транспортная система: Учебное пособие. – М.: РУТ (МИИТ), 2020. - 105 с. В учебном пособии определено понятие различных систем смешанных грузовых перевозок, рассмотрена организация мультимодальных перевозок, их техническое обеспечение для всех видов транспорта. Пособие предназначено для теоретического сопровождения лекционных занятий по дисциплине «Единая транспортная система». Учебное пособие предназначено для студентов направления бакалавриата «Менеджмент» профиль «Транспортный бизнес и логистика». Рецензенты: к.т.н., генеральный директор ООО «ГрандПроект» Панова О.Н. к.т.н., доцент, доцент кафедры «Управление эксплуатационной работой и безопасностью на транспорте» РУТ (МИИТ) Прокофьева Е.С. © РУТ (МИИТ), 2020
Содержание Введение…………………………………………………….. 1. Роль и значение транспорта в экономике государства……………………………...………..…………. 2. Общая характеристика и особенности эксплуатации речного транспорта.......…………………………………….. 3. Общая характеристика и особенности эксплуатации трубопроводного транспорта…...………………….............. 4. Общая характеристика и особенности эксплуатации автомобильного транспорта……………………………....... 5. Общая характеристика и особенности эксплуатации морского транспорта………………………………………... 6. Общая характеристика и особенности эксплуатации железнодорожного транспорта…………………………….. 7. Общая характеристика и особенности эксплуатации воздушного транспорта…...................................................... 8. Виды городского транспорта, особенности его технического оснащения и эксплуатации…………………. 8.1. Особенности транспортного обслуживания городов и населенных пунктов………………………………………… 8.2. Сферы рационального использования различных видов городского и пригородного транспорта……………. 9. Назначение, характеристика и особенности эксплуатации промышленного транспорта………………... Список используемых источников……………………….... 4 6 20 31 42 54 64 70 83 83 85 95 102
Введение Современная мировая практика производства и потребления характеризуется стремлением организовать прямое конвейерное производство и потребление без складского хозяйства для хранения запасов сырья и готовой продукции. Транспортный процесс доставки продукции производства и отгрузки готовой продукции при этом должен быть порционным и соответствовать принципам «точно в срок» и «от двери до двери», а сам транспорт при этом становится технологической частью производства. Для обеспечения этого транспортного процесса применяются контейнерные, контрейлерные (перевозка автотранспорта на железнодорожной платформе пониженной высоты), паромные, роудрейлерные (полуприцеп имеет комбинированную железнодорожно- автомобильную ходовую часть), ролкерные, перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов (с погрузкой методом наката) и др. В организационном плане внедряются различные виды сообщения: трансмодальные (по единому перевозочному документу), мультимодальные (в роли экспедитора выступает один вид транспорта) смешанные, в том числе бесперегрузочные.
Современный специалист по управлению железнодорожными перевозками должен знать техническое оснащение, технологию работы, основы взаимодействия и транспортно-технологические системы других видов транспорта, взаимодействующих с железнодорожным, особенно при реализации перевозок в единой транспортной системе.
1. Роль и значение транспорта в экономике государства Экономика любого государства на макроуровне представляет собой совокупность отраслей двух условно разделяемых сфер: сферы производства, к которой относят все отрасли, производящие материальные продукты, и сферы услуг, объединяющей отрасли, которые обслуживают производства материальных продуктов и население. Транспорт относят к сфере услуг. Структура экономики разных стран имеет существенные отраслевые различия, определяемые особенностями местоположения на определенной территории, климата, географии, рельефа, исторически сложившихся потребностей страны и её населения. Значение транспорта в экономике государства можно разделить на: 1. Экономическое – определяемое развитием транспортной системы и её сети, степенью вовлечения в экономику новых территорий и ресурсов, позволяющее открывать новое производство и дополнительные рабочие места, что в конечном итоге благоприятно отражается на уровне материального благосостояния населения.
2. Социально-культурное – зависящее от степени подвижности населения, предоставляемого транспортной сетью, уровня образования, культурного и эстетического развития общества. Продолжительные поездки и транспортная усталость снижают производительность труда на 10-12%. Через вокзалы, их архитектуру транспорт стал элементом определенной культуры. В России сотни малых городов и их вокзалов, связанных с железной дорогой, обеспечены рабочими местами. 3. Политическое – способствующее монолитности государства и оперативному решению всех вопросов в чрезвычайных ситуациях, а также возможности беспрепятственного перемещения населения в сочетании с экономическими, социально-культурными и другими условиями. 4. Оборонное – обеспечивающее необходимый уровень развития транспортной системы и сети и мобильность Вооруженных Сил при проведении оперативно-тактических и стратегических операций, по быстрой передислокации. Мобилизационная готовность России в настоящее время на 95% обеспечивается воинскими перевозками, приходящимися на железнодорожный транспорт.
Роль транспорта не только в перемещение грузов или пассажиров, это активное воздействие на весь процесс расширенного воспроизводства, на формирование и потребление запасов продукции на производстве и в сфере потребления, на стоимость складского хозяйства и т.д. Транспорт объединяет в единое целое все отрасли экономики и является единственным средством, обеспечивающим циркуляцию товаров путем их перемещения, продолжая процесс производства, доставляя товар в сферу потребления и продажи. Классификация сетей транспорта по сфере использования и принадлежности, видам, форме собственности, назначению и времени работы в течение года представлена на рисунке 1.1, а способы организации перевозки грузов в таблице 1.1. Как и любая отрасль, транспорт имеет свою специфику, производственный процесс которого основан на перемещении грузов и пассажиров. Транспорт не производит, а перевозит продукцию других отраслей экономики и пассажиров.
Рисунок 1.1 – Классификация сетей транспорта
Таблица 1.1 – Способы организации перевозки грузов Способ перевозки Число участвую- щих видов транспорта Способ транспорти- ровки Организация перевозки Тариф на перевоз- ку Унимодаль- ная (прямая) Один Одним видом транспорта без промежу- точных операций Перевозка без дополнитель- ных услуг По договору на перевоз- ку Бимодальная (смешанная) Два и более Двумя и более видами транспорта Перевозка последовате- льная, документ составляется на каждый вид транспорта По договору на каж- дый вид транспор- та Мультимода- льная (прямая смешанная или комбиниро- ванная) Два и более Двумя и более видами транспорта Единый оператор и единый транспортный документ, сквозной тариф Сквозной тариф Интермода- льная Два и более Двумя и более видами транспорта Единый оператор и единый транспортный документ, сквозной тариф, наличие единой унифицирован- ной грузовой единицы Сквозной тариф