Книжная полка Сохранить
Размер шрифта:
А
А
А
|  Шрифт:
Arial
Times
|  Интервал:
Стандартный
Средний
Большой
|  Цвет сайта:
Ц
Ц
Ц
Ц
Ц

Экономическая безопасность транспортных компаний в сфере грузовых железнодорожных перевозок

Покупка
Новинка
Основная коллекция
Железнодорожный транспорт выполняет важные функции для поддержания экономической безопасности, так как способствует устойчивому развитию и функционированию экономики страны. После проведения структурной реформы транспортные компании в сфере грузовых железнодорожных перевозок приобрели особую значимость в обеспечении развития многих отраслей экономики и поддержании экономической безопасности железнодорожного транспорта, что подтверждает актуальность вопросов, анализируемых в учебном пособии. В учебном пособии рассматриваются базовые теоретические и методические основы экономической безопасности хозяйствующих субъектов, проведен анализ и структурирование рисков и угроз основным элементам системы управления экономической безопасностью железнодорожных компаний в сфере грузовых перевозок, а также сформирована система управления экономической безопасностью данных субъектов. Изучение учебного пособия позволит студентам овладеть знаниями в области управления и оценки экономической безопасности хозяйствующих субъектов, а также особенностями анализа рисков и гроз в деятельности грузовых железнодорожных компаний с учетом исследования этапов становления данного сегмента рынка. Учебное пособие рекомендуются для изучения студентами специальности «Экономическая безопасность», бакалавров направления «Экономика». Кроме контингента обучаемых пособие представляет интерес для работников железнодорожного транспорта, грузоотправителей и самого широкого круга лиц.
Коришева, О. В. Экономическая безопасность транспортных компаний в сфере грузовых железнодорожных перевозок : учебное пособие / О. В. Коришева. - Москва : РУТ (МИИТ), 2018. - 74 с. - Текст : электронный. - URL: https://znanium.com/catalog/product/1896159 (дата обращения: 27.11.2022). – Режим доступа: по подписке.
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов. Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в ридер.
Министерство транспорта Российской Федерации 

Федеральное государственное бюджетное 

образовательное учреждение высшего образования  

«Российский университет транспорта (МИИТ)» 

 

Институт экономики и финансов 

Кафедра «Финансы и кредит» 

 
 
 
 

О.В. Коришева 

 
 
 

Экономическая безопасность 

транспортных компаний в сфере 

грузовых железнодорожных 

перевозок 

 
 
 
 
 

Учебное пособие 

 
 
 

 

Москва – 2018
Министерство транспорта Российской Федерации 

Федеральное государственное бюджетное 

образовательное учреждение высшего образования  

«Российский университет транспорта (МИИТ)» 

 

Институт экономики и финансов 

Кафедра «Финансы и кредит» 

 

 

О.В. Коришева  

 

Экономическая безопасность  

транспортных компаний в сфере грузовых 

железнодорожных перевозок 

 

 

Учебное пособие 

 

для студентов специальности «Экономическая 

безопасность», бакалавров по направлению 

«Экономика» 

 

МОСКВА – 2018
УДК 338 
К  66 

Коришева О.В. Экономическая безопасность транспортных 

компаний в сфере грузовых железнодорожных перевозок: Учебное 
пособие. - М.: РУТ (МИИТ), 2018.  –  74 с.  

 
Железнодорожный транспорт выполняет важные функции для 

поддержания экономической безопасности, так как способствует 
устойчивому развитию и функционированию экономики страны. 
После проведения структурной реформы транспортные компании в 
сфере грузовых железнодорожных перевозок приобрели особую 
значимость в обеспечении развития многих отраслей экономики и 
поддержании 
экономической 
безопасности 
железнодорожного 

транспорта, что подтверждает актуальность вопросов, анализируемых 
в учебном пособии. 

В учебном пособии рассматриваются базовые теоретические и 

методические основы экономической безопасности хозяйствующих 
субъектов, проведен анализ и структурирование рисков и угроз 
основным 
элементам 
системы 
управления 
экономической 

безопасностью железнодорожных 
компаний 
в сфере грузовых 

перевозок, а также сформирована система управления экономической 
безопасностью данных субъектов.  

Изучение учебного пособия позволит студентам овладеть 

знаниями в области управления и оценки экономической безопасности 
хозяйствующих субъектов, а также особенностями анализа рисков и 
угроз в деятельности грузовых железнодорожных компаний с учетом 
исследования этапов становления данного сегмента рынка. 

Учебное пособие рекомендуются для изучения студентами 

специальности 
«Экономическая 
безопасность», 
бакалавров 

направления «Экономика». Кроме контингента обучаемых пособие 
представляет интерес для работников железнодорожного транспорта, 
грузоотправителей и самого широкого круга лиц. 

 
Рецензенты: В.В. Жаков, к.э.н., доцент кафедры «Экономика и 

управление на транспорте» РУТ (МИИТ); 

К.А. 
Грудинина, 
к.э.н., 
руководитель 
группы 
проектов 

Департамента нормативного и тарифного обеспечения перевозок 
Дирекции по транспорту и логистике Дирекции по обеспечению 
бизнеса ЗАО «РУСАЛ Глобал Менеджмент Б.В.» 

 

 
 
 
 
© РУТ (МИИТ), 2018 
ВВЕДЕНИЕ 

 

Актуальность темы. В ходе проведения структурной 

реформы 
железнодорожного 
транспорта 
формирование 

конкурентного рынка конечных грузовых железнодорожных 
услуг выявило необходимость адекватного изменения в 
управлении грузовыми перевозками. Изначальная парадигма 
построения рыночной модели в сегменте грузовых перевозок 
способствовала количественному росту и активному поведению 
компаний, 
оперирующих 
грузовыми 
вагонами. 
Однако, 

негативные тенденции и нерешенные проблемы, снижающие 
эффективность 
работы 
железнодорожного 
транспорта, 

сформировали внутренние и внешние угрозы экономической 
безопасности для транспортных компаний в сфере грузовых 
железнодорожных перевозок. Наличие этих угроз обусловлено 
целым комплексом проблем, а их решение непосредственно 
связано 
с 
обеспечением 
экономической 
безопасности 

транспортных компаний в сфере грузовых железнодорожных 
перевозок и инфраструктурного базиса железнодорожной 
отрасли в целях сохранения экономической целостности, 
независимости и обороноспособности страны.  

Их решение в условиях динамичной трансформации 

рынка 
конечных 
грузовых 
железнодорожных 

услугобусловливает необходимость поиска новых походов к 
разработке эффективного инструментария, методик управления 
и 
оценки 
экономической 
безопасности 
хозяйствующего 

субъекта в сегменте грузовых перевозок, что определяет 
актуальность настоящего учебного пособия. 

Степень 
научной 
проработанности 
проблемы 

исследования. Теоретические и методологические аспекты 
проблем 
обеспечения 
экономической 
безопасности 

хозяйствующих систем рассмотрены в трудах многих ученых, 
однако, следует отметить, что не все аспекты данной проблемы 
достаточно изучены. Недостаточная разработанность подходов к 
оценке экономической безопасности компаний, оперирующих 
грузовым подвижным составом, обусловливают необходимость 
научно-обоснованных практических рекомендаций по определению 
уровня экономической безопасности и их учету при принятии 
управленческих решений.  

Безусловно, управление экономической безопасностью 

транспортных компаний в сфере грузовых железнодорожных 
перевозок с учетом целевых индикаторов экономической 
безопасности отрасли при планировании производственно-
хозяйственной 
или 
коммерческой 
деятельности 
грузовых 

транспортных 
компаний 
обеспечит 
эффективное 

функционирование и развитие транспортного холдинга и 
отрасли в целом. 

В настоящем учебном пособии решены следующие 

задачи: 

- 
рассмотрена 
сущность 
категории 
«экономическая 

безопасность» 
и 
проанализированы 
основные 
методические 

подходык ее количественной оценке; 

- проведен анализ становления и современных проблем 

развития рынка грузовых перевозок на железнодорожном 
транспорте и определена роль грузовых транспортных компаний 
как детерминирующего фактора эффективного взаимодействия 
стратегических отраслей в системе общего воспроизводства и 
как важнейшей составляющей экономической безопасности 
железнодорожного транспорта;  

- 
сформирована 
и 
обоснована 
система 
управления 

экономической 
устойчивостью 
на 
основе 
установления 
и 

систематизации рисков и угроз деятельности железнодорожных 
компаний в сфере грузоперевозок; 

- 
предложена 
принципиальная 
схема 
управления 

экономической безопасностью транспортных компаний. 

Настоящее учебное пособие представляет интерес для 

экономистов, работников железнодорожного транспорта, а также 
самого широкого круга лиц, так как оно обладает определенной 
теоретической и практической значимостью.  

 
 
ГЛАВА 1. ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ 

БЕЗОПАСНОСТИ ХОЗЯЙСТВУЮЩИХ СУБЪЕКТОВ: 
СОВРЕМЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ И НАПРАВЛЕНИЯ ИХ 

РЕШЕНИЯ 

 

1.1. Экономическая безопасность хозяйствующего субъекта 

как фактор его развития  

 

Необходимо 
отметить, 
что 
категория 

экономическойбезопасности 
тесно 
связана 
с 
категорией 

экономической устойчивости субъекта. Данные категории 
взаимно 
дополняют 
друг 
друга. 
Кроме 
того, 
стоит 

акцентировать внимание на неотъемлемом условиикак самой 
категории экономической устойчивости, так и близкой ей 
категории 
экономической 
безопасности 
хозяйствующего 

субъекта, отрасли или государства в целом, которое прямо или 
косвенно вытекает из определений данных категорий различных 
авторов. Данным условием является устойчивое развитие. 
Анализируемый термин был введен в мировую науку и 
политику комиссией Г.Х. Брутланда как «развитие, которое 
удовлетворяет потребности настоящего времени, но не ставит 
под угрозу способность будущих поколений удовлетворять свои 
собственные потребности» [1]. Приняв «Повестку на XXI век» 
[2], нацеленную обеспечить переход на устойчивое развитие во 
всемирном масштабе, политики и ученые планировали избежать 
острых 
кризисных 
ситуаций 
на 
пути 
дальнейшего 

цивилизованного развития. Однако кризис – это неотъемлемый 
этап для любой функционирующей системы, поскольку все 
системы в ходе своего развития сталкиваются с кризисными 
явлениями и либо укрепляют свои позиции, справляясь с 
возникшими проблемами, либо ликвидируются.  

В 
Российской 
Федерации 
интерес 
к 
проблемам 

устойчивого развития возник относительно недавно. Только в 
апреле 1996 года был издан Указ Президента Российской 
Федерации № 440 «О концепции перехода Российской 
Федерации к устойчивому развитию» [3]. При этом в последние 
годы и настоящее время в научной и экономической литературе 
данной проблематике уделяется значительное внимание. 

Понятие «устойчивое развитие» формируется из двух 

терминов: 
«устойчивость» 
и 
«развитие», 
которые 
в 

определенной степени находятся в противоречии друг с другом, 
так как развитие связано с принятием определенного уровня 
риска, а устойчивость, напротив, достигается минимизацией 
различных рисков. Соединение данных принципов и их 
параллельное 
соблюдение 
достигается 
с 
помощью 

формирования 
системы 
экономической 
безопасности, 

включающей ее оценку, регламент управления и формирование 
рекомендаций 
по 
учету 
требований 
экономической 

безопасности (устойчивости) при управлении компанией.  

Устойчивое экономическое развитие прямо коррелирует 

с экономической безопасностью хозяйствующего субъекта, так 
как позволяет всем жизненно важным сферам деятельности 
мобилизоваться в условиях внешних и внутренних рисков и 
угроз 
путем 
взаимной 
оптимизации 
структуры 
и 

взаимодействия ресурсов субъекта, что позволит обеспечить 
непрерывное функционирование и развитие, устойчивость, 
платежеспособность, 
финансовую 
независимость, 

производственно-технологическую 
активность, 

конкурентоспособность, качество управления и, соответственно, 
высокий 
уровень 
экономической 
безопасности 
для 

поставленных целей. 

При 
этом 
наиболее 
эффективным 
способом 
для 

достижения устойчивости и одновременно развития компании 
является 
формирование 
такой 
системы 
оценкисостояния 

экономической 
безопасности 
компании 
и 
управления 

различными 
факторами 
деятельности, 
которая 
обеспечит 

комплексный 
подход, 
учитывающий 
жизненно 
важные 

составляющие и сферы деятельности компании. Однако, 
учитывая тесную связь категорий экономической устойчивости 
и экономической безопасности, перед формированием методики 
оценки экономической устойчивости грузовых транспортных 
компанийи для комплексной ее проработки целесообразно 
рассмотреть более подробно различные аспекты экономической 
безопасности компании. В связи с этим представляется 
необходимым 
рассмотрение 
категории 
«экономическая 

безопасность» и «экономическая безопасность хозяйствующего 
субъекта». 

Наука о безопасности относительно недавно получила 

более широкое распространение и применение, чем, например, 
экономика. 
Значительный 
вклад 
в 
развитие 
данного 

направления 
внес 
В. 
Парето, 
сформировавший 
три 

составляющие безопасности общества, зависящие, в первую 
очередь, от внешних и внутренних угроз: политическую 
стабильность, 
экономическое 
процветание 
и 

обороноспособность государства. Важнейшим шагом в развитии 
Концепции 
экономической 
безопасности 
были 
научные 

исследования ученых и специалистов РАЕН, Института 
экономики 
РАН, 
научно-исследовательских 
институтов 

Минэкономики РФ и МГУ им. М.В. Ломоносова, начатые в 1993 
году. Проводимые в стране преобразования и реформы при 
наличии проблем в экономике требовали научного обоснования 
и продуманного подхода. Именно поэтому специалисты 
Министерства экономики РФ и Совета безопасности РФ, а 
также ряд ученых подготовили в 1996 году проект Указа 
Президента № 608 «Государственная стратегия экономической 
безопасности РФ (Основные положения)», принятый 29.04.1996 
г. Создание достойных условий жизни для совершенствования 
личности, сохранение целостности государства, социально-
экономическая и военно-политическая стабильность страны, 
результативное 
сопротивлениевоздействию 
внутренних 
и 

внешних угроз – все это – стратегические задачи для 
обеспечения экономической безопасности.  

Перечисленные 
факторы, 
а 
также 
условие 

экономической 
безопасности 
(устойчивости) 
государства, 

отраслей и хозяйствующих субъектов должны в совокупности 
формировать целостность системы страны и жизненный закон 
для функционирования всех экономических, хозяйствующих, 
политических и иных субъектов, а также для жизни каждого 
человека на Земле. Очень емко и точно основные элементы 
треугольника целостной системы сформировал митрополит 
Волоколамский 
и 
Юрьевский 
Питирим 
(Константин 

Владимирович Нечаев), в юношестве являвшийся студентом 
МИИТа. Согласно позиции митрополита Питирима (Нечаева) 
закон нашей жизни (поверхностно горизонтальной) составляют 
три «Э»: экология, экономика, этика. Экология нужна как 
средство существования, для чего также нужно знать законы 
простого быта, управления государством  сохранения природы. 
Экономика необходима, чтобы эффективно распределять потоки 
первой составляющей и способствовать формированию системы 
управления государства. Но, чтобы правильно всем этим 
пользоваться, нужны правила поведения или этика. Три 
элемента треугольника целостной системы, сформированной 
митрополитом Питиримом, в полной мере отражают главные 
принципы, соблюдение которых в полном объеме гарантирует 
экономическую 
устойчивость 
различных 
субъектов, 

экономическую безопасность общества и государства в целом.  

В 
научной 
литературе 
можно 
найти 
различные 

трактовки категории «экономическая безопасность». Так, Л. 
Абалкин 
определяет 
экономическую 
безопасность 
как 

«совокупность 
условий 
и 
факторов, 
обеспечивающих 

независимость национальной экономики, ее стабильность и 
устойчивость, способность к постоянному обновлению и 
самосовершенствованию» [4]. А. Архипов, А. Городецкий и Б. 
Михайлов считают, что «экономическая безопасность — это 
способность 
экономики 
обеспечивать 
эффективное 

удовлетворение общественных потребностей на национальном 
и международном уровнях, … совокупность внутренних и 
внешних 
условий, 
благоприятствующих 
эффективному 

динамичному росту национальной экономики, ее способности 
удовлетворять потребности общества, государства, индивида, 
обеспечивать конкурентоспособность на внешних рынках, 
гарантирующую от различного рода угроз и потерь» [5]. 

Коллектив авторов под руководством академика В.К. 

Сенчагова 
выдвигают 
идею 
о 
том, 
что 
«основой 

государственной 
стратегии 
экономической 
и 
в 
целом 

национальной безопасности должна быть идеология развития, 
которая учитывает стратегические приоритеты, национальные 
интересы, вследствие чего угрозы безопасности сводятся к 
минимуму. Без идеологии развития, без культивирования 
промышленного и научно-технического подъема нельзя решить 
такие задачи экономической безопасности, как увеличение 
доходов бюджета, обеспечениеприемлемого уровня занятости 
населения, 
повышения 
качества 
жизни 
и 
социальной 

защищенности населения. Поэтому главная цель экономической 
стратегии состоит в восстановлении в России экономического 
роста» [6]. Кроме того, В.К. Сенчагов в своем труде выдвигает 
мнение, согласно которому «безопасность – это состояние 
объекта в системе его связей с точки зрения способности к 
самовыживанию и развитию в условиях внутренних и внешних 
угроз, 
а 
также 
действия 
непредсказуемых 
и 

труднопрогнозируемых 
факторов» 
[7]. 
Согласно 
В.Л. 

Тамбовцеву, «...под экономической безопасностью той или иной 
системы нужно понимать совокупность свойств состояния ее 
производственной подсистемы, обеспечивающую возможность 
достижения целей всей системы» [8]. В соавторстве с Г.Б. 
Клейнером и Р.М. Качаловым В.Л. Тамбовцев исследует 
деятельность предприятия в нестабильной экономической среде. 
Данный коллектив авторов приходит к выводу, что «под 
экономической безопасностью будем понимать такое состояние 
субъекта, при котором вероятность нежелательного изменения 
каких-либо 
качеств 
самого 
субъекта, 
параметров 

принадлежащего ему имущества и затрагивающей его внешней 
среды невелика (меньше определенного предела)» [9]. 

В 
исследованиях 
Д. 
Ковалева 
и 
Т. 
Сухоруковой 

экономическая безопасность предприятия определяется как 
  • document_id: 415836
  • product_id: 1896159
  • ins_time: 2022-06-24 02:20:21
  • upd_time: 2022-06-24 02:20:21
  • upp_upd_date: 2022-06-23
  • Full PDF: WARN Путь не доступен (не определен) /mnt/znanium_fullpdf/booksfull/done/1896/1896159.pdf
  • PDF pages: WARN Количество страниц документа (74) не соответствует физическому наличию (75). Путь /mnt/resources/resources/1896/1896159/pdf
  • XML pages: WARN Количество страниц документа (74) не соответствует физическому наличию (75). Путь: /mnt/resources/resources/1896/1896159/xml
  • text *.idx: OK
  • Full text: OK /mnt/resources/resources/1896/1896159/txt/1896159.txt
  • Оглавления: OK Путь /mnt/resources/resources/1896/1896159/txt/1896159.toc.txt