Расстановка светофоров автоблокировки и проверочные расчеты

Министерство транспорта Российской Федерации 

 

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ 

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ 

 ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ  

"РОССИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ТРАНСПОРТА (МИИТ)"  

 

ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТНОЙ ТЕХНИКИ И СИСТЕМ 

УПРАВЛЕНИЯ 

 

Кафедра "Автоматика, телемеханика и связь 

на железнодорожном транспорте" 

 
 

В. С. КУЗНЕЦОВ, В. И. ЛИНЬКОВ, А. Е. ВАНЬШИН 

 

 
 

РАССТАНОВКА СВЕТОФОРОВ АВТОБЛОКИРОВКИ НА 

ПЕРЕГОНЕ И ПРОВЕРОЧНЫЕ РАСЧЕТЫ 

 
 
 

Учебно-методическое пособие  

для студентов IV курса специализации 

 

 «АВТОМАТИКА И ТЕЛЕМЕХАНИКА НА 

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ» 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

МОСКВА - 2018 

 
 
 
 

УДК 656.25 
К 89 
 

Кузнецов В. С., Линьков В. И., Ваньшин А. Е. Расстановка 

светофоров автоблокировки и проверочные расчеты: Учебно-
методическое пособие к курсовому проектированию по дисциплине 
«Автоматика и телемеханика на перегонах». - М.: РУТ (МИИТ), 
2018. - 39 с. 

 
          В учебно-методическом пособии рассматривается методика 
расстановки светофоров трехзначной автоблокировки на двухпут-
ном перегоне. Даются тридцать вариантов профиля пути межстан-
ционных перегонов и другие необходимые для расчетов исходные 
данные. Приводятся необходимые аналитические выражения и спра-
вочные данные для решения поставленных задач. 
 
Ил. 6, табл. 2, библиограф. 4 назв. 

 
 
 
Рецензент: д.т.н., Пудовиков О. Е.  
Заведующий кафедрой  
«Электропоезда и локомотивы» 
РУТ (МИИТ) 

 

© РУТ (МИИТ), 2018 

ВВЕДЕНИЕ 

 

Учебно-методическое пособие предназначено для сту-

дентов IV курса специализации "Автоматика и телемеханика 
на железнодорожном транспорте", выполняющих курсовой 
проект по дисциплине "Автоматика и телемеханика на перего-
нах". Тема этого курсового проекта посвящена расстановке 
светофоров трехзначной автоблокировки на двухпутных пере-
гонах. 

Путевой светофор является одним из основных сигналь-

ных приборов, обеспечивающих интервальное регулирование 
движения поездов на перегонах и оперативное регулирование 
движения поездов на станциях. Светофоры находят широ-
чайшее применение как в типовых системах автоблокировок 
на традиционной релейной элементной, так и в перспективных 
системах частотных и микропроцессорных автоблокировок на 
современной микроэлектронной элементной базе. В связи с 
этим одной из первоочередных задач, возникающих при проектировании 
путевых устройств автоблокировки, является 
определение координат мест установки светофоров на перегоне. 


В данной работе приводится инженерная методика 

определения графо-аналитическим способом координат мест 
установки светофоров трехзначной автоблокировки на двух-
путном межстанционном перегоне. 

Пособие может быть использовано также и при выполнении 
эксплуатационной части дипломных проектов, связанных 
с разработкой и проектированием систем автоматики и 
телемеханики на перегонах. 

 

1.ЗАДАНИЕ И СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА 

 

Для выполнения курсового проекта предлагается тридцать 
вариантов профиля пути межстанционных перегонов, 
изображенных на рис. 1.1÷1.6. Каждый из вариантов включает 
в себя различное сочетание трех характерных элементов - 
площадки (нулевой уклон), подъема (положительный уклон) и 
спуска (отрицательный уклон). Под каждым профилем показано 
расположение железнодорожных кривых радиусом R (м) и 
длиной L (м). Остальные исходные данные для тридцати вариантов 
представлены в таблице 1.1. Из таблицы следует, что 
для заданий условно принято, что все вагоны четырехосные с 
одинаковой грузоподъемностью q=72 т. 

Рис. 1.1 

 

Рис. 1.2 

Рис. 1.3 

Рис. 1.4 

Рис. 1.5 

Рис. 1.6 

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ К ВАРИАНТАМ ЗАДАНИЙ 

Таблица 1.1. 

№ ва-
риан-
тов

Род тяги поездов
Серия 
локомо-

тивов

Масса 
состава 

Q, т.

Меж-

поездной 
интервал

I, мин.

Средняя 
масса че-

тырех-
осного 

грузового 
вагона q, 

т

1
2
3
4
5
6

1
Тепловозная
2ТЭ-3
4000
7
72

2
Эл. пост. тока
ВЛ-8
3100
6
72

3
Эл. перем. тока 
ВЛ-60к
3100
6
72

4
Тепловозная
2ТЭ-10
4100
8
72

5
Эл. пост. тока
ВЛ-22м
3200
7
72

6
Эл. перем. тока
ВЛ-60к
3200
7
72

7
Тепловозная
2ТЭ-3
4200
8
72

8
Эл. пост. тока
ВЛ-23
3300
8
72

9
Эл. перем. тока
ВЛ-80к
3300
8
72

10
Тепловозная
2ТЭ-10
4000
7
72

11
Эл. пост. тока
ВЛ-8
3400
8
72

12
Эл. перем. тока
ВЛ-60к
3400
8
72

13
Тепловозная
2ТЭ-3
4100
8
72

14
Эл. пост. тока
ВЛ-22м
3500
6
72

15
Эл. перем. тока
ВЛ-60к
3500
6
72

16
Тепловозная
2ТЭ-10
4200
8
72

17
Эл. перем. тока
ВЛ-80к
3600
7
72

18
Эл. пост. тока
ВЛ-23
3600
7
72

19
Эл. пост. тока
ВЛ-8
3700
8
72

20
Эл. перем. тока
ВЛ-60к
3700
8
72

21
Эл. пост. тока
ВЛ-22м
3800
8
72

22
Эл. перем. тока
ВЛ-60к
3800
8
72

23
Эл. пост. тока
ВЛ-23
3900
6
72

24
Эл. перем. тока
ВЛ-80к
3900
6
72

25
Эл. пост. тока
ВЛ-8
4000
7
72

26
Эл. перем. тока
ВЛ-60к
4000
7
72

27
Эл. пост. тока
ВЛ-22м
3100
8
72

28
Эл. перем. тока
ВЛ-60к
3100
8
72

29
Тепловозная
2ТЭ-3
4000
7
72

30
Тепловозная
2ТЭ-10
4100
6
72