Логистика в системе совокупного знания

ЛОГИСТИКА 
В СИСТЕМЕ 

СОВОКУПНОГО 

ЗНАНИЯ

И.Д. АФАНАСЕНКО

В.В. БОРИСОВА

Москва
ИНФРА-М

2022

МОНОГРАФИЯ

УДК 656(075.4)
ББК 65.291.59
 
А94

Афанасенко И.Д.

А94  
Логистика в системе совокупного знания : монография / И.Д. Афа
насенко, В.В. Борисова. — Москва : ИНФРА-М, 2022. — 169 с. — (Научная мысль). — DOI 10.12737/1521266.

ISBN 978-5-16-017020-6 (print)
ISBN 978-5-16-109594-2 (online)
В монографии логистика представлена в необычном виде – как элемент 

системы общего, совокупного знания. Это позволило авторам выйти на новые уровни познания и решить ряд сложнейших проблем. 

Научная теория логистики изложена как система законов, категорий 

и принципов, упорядоченных сообразно внутренней причинной необходимости и объясняющих природу экономических потоков. Дано научное 
обоснование полной логистической системы как совокупности комплексов активностей и сопротивлений. На примере функционирования логистических потоков показано действие закона подбора и закона меры в виде 
борьбы форм, в которой выживают более совершенные формы, а менее совершенные формы разрушаются.

Строгий научный подход, насыщенность текста информацией сочета
ются с доступным способом изложения, что позволяет адресовать книгу 
широкому кругу читателей.

УДК 656(075.4)

ББК 65.291.59

ISBN 978-5-16-017020-6 (print)
ISBN 978-5-16-109594-2 (online)

© Афанасенко И.Д., 
Борисова В.В., 2021

Предисловие

Наблюдая за формированием новой науки, убеждаешься в опасности допустить ошибки в постановке основных вопросов, что 
может привести к неверности первых решений.
Логистика как новое направление научного знания накопила 
огромный объем организационного опыта. Но его систематизация 
не имела завершенности. И это было оговорено нами в первом издании книги1.
Предстояло решать сложнейшую задачу — пропустить логистическое знание через сито совокупного знания, выйти на междисциплинарность.
Решение данной проблемы — основная задача первого издания 
данной книги.
Мир, который человек творит для себя, есть единство общественного бытия и общественного сознания. Это с особой наглядностью наблюдается в переживаемую нами эпоху крутого перелома 
во всех сферах человеческой деятельности. Общественное сознание 
заполняется новыми формами организации опыта, выработанного 
коллективной человеческой деятельностью.
Логистика, пополненная знаниями о предмете, накопленными 
другими науками, вышла на новый уровень зрелости. Это и определило цель издания монографии.

1 
Афанасенко И.Д., Борисова В.В. Логистика в системе совокупного знания. — 
СПб.: Изд-во СПбГЭУ, 2013. — 395 с.

Введение

Уважаемый читатель! Мысль о написании данной книги зародилась у нас в процессе работы над тремя учебниками1, в которых 
представлена полная логистическая система в динамике развития 
и усложнения ее структурных формирований. Со всей очевидностью обнаружилась потребность в конкретизации логистического 
знания.
Мы живем в эпоху крутого перелома во всех сферах человеческой деятельности, включая и область научного знания. Описать 
сложнейшую систему взаимосвязей, используя сведения узко специализированного логистического знания, и при этом выйти на достоверные обобщения и формулировки просто невозможно.
Трудности ожидают на каждом шагу. Начнем с простейшего: что 
значит конкретизация знания? Напрасно думаете, что ответ на этот 
вопрос даст вам логистика. Это область философского знания. 
Конкретное в философском знании означает, что многообразие 
объекта объединено познанной сущностью, он — синтез определений многих понятий. Перенесем это на изучаемый нами предмет, 
и окажется, что в экономической логистике пока многие понятия 
и категории не конкретизированы, а выявленные и уже изученные 
причинные связи не имеют должного научного обобщения, позволяющего относить их к новым законам, что осложняет усвоение 
теоретического материала, уже наработанного наукой.
Вывод, к которому мы пришли, достаточно прост и, главное, 
соответствует нынешним реалиям: чтобы определить степень зрелости логистики как нового научного направления, необходимо 
подключить знания о предмете, накопленные другими науками 
и философией.
Наука и философия — специфические виды познавательной 
деятельности. Философия вырабатывает предельно общее теоретическое мировоззрение. Научное познание стремится к объективной 
истине. Предметом науки является конкретная реальность. Логистика — вполне определенный вид хозяйственной деятельности, 
и логистика как наука познает эту конкретную реальность хозяйственной жизни.

1 
Афанасенко И.Д., Борисова В.В. Логистика снабжения: учебник для вузов. — 
СПб.: Питер, 2010. — 336 с.; Афанасенко И.Д., Борисова В.В. Коммерческая 
логистика: учебник для вузов. Стандарт третьего поколения. — СПб.: 
Питер, 2012. — 352 с.; Афанасенко И.Д., Борисова В.В. Экономическая логистика: учебник для вузов. Стандарт третьего поколения. — СПб.: Питер, 
2013. — 432 с.

Философия составляет корни и жизненную атмосферу научного 
знания. Философские концепции и идеи входят в науку как необходимый ее элемент. Без философии нет и науки. Этот вывод сделан 
признанным гением отечественной науки акад. В.И. Вернадским.
Чтобы экономическая логистика стала полноценной современной наукой, она должна обрести свою философию. Этой идее 
в книге посвящен специальный раздел.
Научная мысль переходит пределы отдельной науки, возникают 
новые области знания. В процессе научного познания одновременно обнаруживаются две противоположные тенденции, которые 
позволяют нам ответить на вопрос: почему необходимо учитывать 
совокупное знание о предмете изучения?
Накопление научных знаний подчиняется определенным закономерностям. В творческом позитивном мышлении разделение 
труда является основой преобразований.
Специализация в научном мышлении приводит к разным по результатам последствиям, что задействует разнонаправленные социальные тенденции:
1) происходит сужение поля научного поиска, что повышает результативность процесса исследования и ускоряет накопление научного опыта; достигается более точное оформление полученных 
знаний, их определенность и полнота. Новые научные направления 
организуются в отдельные науки. Специализация в научном мышлении означает, что общественный процесс накопления новых 
знаний осуществляется в соответствии с законом сохранения 
энергии;
2) специализированное знание, обособляясь, превращается в частичное знание о предмете. Раздробленное мышление индивида 
утрачивает способность улавливать наличие всеобщей организационной связи. Частное знание о предмете нередко выдают за общее 
знание. Появились признаки того, что коммерсанты, логисты и маркетологи уже перестают понимать друг друга.
Специализация в научном мышлении объективно порождает 
тенденцию к единству организационного опыта. Специализация 
в научном мышлении включает в действие принцип единства 
способа организации научного опыта в виде тенденции к совокупному, общему знанию. Происходит осознание потребности 
и в обобщающих, фундаментальных науках. Этим объясняется причина, почему мы рассматриваем логистику в системе совокупного 
знания.
Такой методологический подход позволил авторам определить 
состояние логистического знания. В качестве порогового значения 
было использовано следующее методологическое положение: научная теория логистики должна представлять собой систему за

конов, категорий и принципов, объясняющих природу поточной 
формы организации экономической материи.
Исследование привело нас к таким выводам:
1) сложилась концепция логистики, которая выражает единый 
определенный замысел, нацеленный на предмет изучения — потоковую форму движения экономической материи;
2) в общих чертах определена методология науки, которая теоретически обосновывает метод познания, задает алгоритм последовательности действий и оптимальность логистической деятельности;
3) еще не выработана научная теория логистики в виде системы 
законов, категорий и принципов, упорядоченных сообразно внутренней причинной необходимости, объясняющая закономерности 
движения экономических потоков.
Новое научное направление превращается в самостоятельную 
науку в том случае, если его методы исследования достигли такого 
состояния, что способны доводить обобщения до уровня законов 
и категорий. Логистике еще предстоит выработать свою систему 
законов и категорий, конкретизировать основные научные понятия.
Такие выводы об истинном состоянии, которого достигла наука 
логистика, сделаны исходя из уровней научного познания, включенных в методологию науки, и с учетом степени освоения этих 
уровней.
Использование философской концепции уровней позволило 
авторам сформулировать научное представление о полной логистической системе, которая содержит несколько уровней организационного порядка.
На первом уровне представлены виды логистики: военная логистика и математическая логистика. Они в экономических вузах 
не изучаются. Экономистов интересует третий вид — логистика, 
которая применяется в хозяйственной практике. Мы ее именуем — 
экономическая логистика. Она исследует экономические потоки 
в хозяйственной сфере.
На втором организационном уровне системы представлена 
структура собственно экономической логистики. Она состоит из четырех звеньев: коммерческая логистика, финансовая логистика, информационная логистика, сервисная логистика.
Коммерческой логистике отведена в этой системе ведущая роль. 
Она исследует закономерности формирования материальных потоков. Финансовые, информационные и сервисные потоки здесь 
обслуживают материальный поток. Коммерческая логистика, будучи внутренней подсистемой экономической логистики, образует 
третий уровень в виде структуры функциональных областей, — 
логистику снабжения, логистику производства, логистику сбыта. 
К ним подключены основные логистические активности — транс

портная составляющая (транспортная логистика), складирование 
(складская логистика), управление запасами (логистика запасов).
Логистика как наука использует законы организации элементов 
в функциональное целое; к этому ее побуждает практика создания 
логистических построений. Кроме всеобщих законов в систему логистического знания включены законы философии, общей экономической теории, а также законы, категории и понятия, которые 
выявляет и доводит до соответствующего уровня обобщения сама 
логистика.
Следует помнить, что данные законы функционируют в реальности, которую творит человек. Этим объясняется их отличие 
от законов природы. Экономическая жизнь не порождается автоматически: движущей силой здесь является осознанная творческая 
деятельность людей. Экономические законы лишены собственного 
источника движения. Устойчивость таких законов определяется 
историчностью. Это влияет на характер противоречий между 
теорией и опытом. Выстроенная логистическая теория одновременно является и программой жизни конкретных субъектов хозяйственной деятельности. Не удавшийся опыт воспринимается как 
результат невыполнения на практике каких-то условий, принятых 
теорией. Тесная связь науки и практики предъявляет особый спрос 
на точное определение основных логистических понятий.
Наука «логистика» призвана обеспечить оптимальность того 
вида хозяйственной деятельности, который она познает, чтобы хозяйствующие субъекты, а они представлены конкретными работниками — логистами, маркетологами, коммерсантами, достигали 
поставленной цели, действуя уверенно, имея теоретически обоснованный алгоритм. Полная логистическая система нами раскрыта 
в принципиально новых учебниках, которые последовательно 
описывают ее уровневую структуру и соответствуют стандартам 
третьего поколения.

Глава 1
О ЗАКОНОМЕРНОСТЯХ СТАНОВЛЕНИЯ НАУКИ 
ЛОГИСТИКИ

1.1. СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ НАУК И ЕДИНСТВО ОРГАНИЗАЦИОННОГО 
ОПЫТА

Зарождение всякого нового направления научного знания 
имеет причинное основание и подчинено определенным закономерностям. Конечно, логистическое знание востребовано, прежде 
всего, хозяйственной необходимостью. Но не только ею. Логистика 
входит в область военного искусства и математической логики. 
Тройственная природа логистики вызывает к ней у исследователей 
повышенный интерес.
Предмет исследования побуждает нас вначале рассмотреть некоторые общие методологические проблемы.
Создание человеком нового мира для себя, отличного от мира 
природы, началось с творения производящего хозяйства. Основу 
для нового мира-хозяйства заложила биологическая революция. 
Произошло такое в эпоху неолита, а возможно, и раньше — палеолита, во времена, которые принято считать первобытными, дикими. 
Но произошло нечто невозможное: результаты той революции, 
якобы сотворенной первобытными людьми, оказались настолько 
глубокими и весомыми, что не превзойдены и ныне. Назовем некоторые из них:
 
– человек создал живые средства труда — окультуренные растения и одомашненные животные; у древнего человека 
хватило знаний и умения, чтобы их постоянно совершенствовать: приучать жить в условиях новой среды и при этом 
повышать свою продуктивность;
 
– новая производящая биосистема, созданная и контролируемая человеком, вывела его из мира животных: производящее 
хозяйство обеспечивало людям надежную защиту от голода, 
и впервые популяция биологического вида стала не зависеть 
от естественной кормовой базы, что позволило человечеству 
бесконтрольно размножаться;
 
– производящее хозяйство оказалось способным не только удовлетворять нормальные потребности в продуктах питания, 
но при этом создавался и определенный избыток. Наличие 
избытка привело к новым эволюционным преобразованиям: 
возникла возможность отделения ремесла от земледелия; 

обмен стал более постоянным, появился новый вид самостоятельной деятельности — торговое предпринимательство, 
одной из функций которого стало пространственное перемещение товарных масс. Труд принял экономический характер.
Переход к производящему хозяйству на Русской равнине отличался своеобразием: местность была сплошь покрыта болотами 
и дремучими лесами. Еще в исторический период Древней Руси 
соотношение ополий (открытых местностей) и леса составляло 
1:10. Бронзовые орудия труда не годились для расчистки леса под 
пашню. Развитие земледелия сдерживалось, пока наши предки 
(славяно-русы) не научились добывать железо из болотной руды. 
На Русской равнине она встречалась повсеместно. Железный топор 
вызвал новый эволюционный виток в мире-хозяйстве, это ему — 
новому орудию труда — обязано подсечно-огневое земледелие.
Новый вид земледелия (подсечно-огневой) оказался весьма продуктивным. Но подзолистые почвы не отличаются плодородием. 
Такими их делает энергия, накопленная лесом. А ее хватало на 6–7 
лет. После чего землепашец был вынужден осваивать под посев 
новый участок леса. Исторический опыт наших предков по созданию производящего хозяйства хранит уникальную практику 
землепользования и кочевого земледелия.
Расчистка участков леса под пашню требовала коллективного 
труда. Так возникла сельская община и образовались два вида 
поземельной собственности: там, где для земледелия требовалась 
расчистка участков леса, оформилась общинно-передельная собственность; на ополиях, где сразу возможно пашенное земледелие, 
возникла общинно-раздельная собственность.
Пашенное земледелие завершило переход к оседлости. Возникли отношения по землепользованию. Это изменило все стороны 
быта и социального устройства. Сельская территориальная община 
стала формой организации совместного труда и новой социальной 
ячейкой. Общинная организация была и осталась основой всего 
племенного построения.
Новая внутренняя форма социальной организации мира-хозяйства востребовала и более совершенную социальную форму 
внешней организованности — так появляется земство — особая, 
природная государственная структура.
Напрашивается первый методический вывод: форма организации мира-хозяйства непосредственно воздействует 
на формы внутренней и внешней организации общества. Так 
было прежде, и такая тенденция сохранилась сейчас: транснациональные корпорации, захватывая чужие национальные рынки, пытаются в первую очередь разрушить государственные структуры, 
которые являются для них помехой.

Однако современный мир — это уже «мир не столько государств, 
сколько наднациональных структур и кланов». Здесь господствуют 
сетевые структуры. «Госбюрократии трудно бороться с сетевиками». Необходимы более эффективные структуры. Например, 
спецслужбы «ФРГ реформируются так, чтобы наилучшим образом 
противостоять сетевым структурам»1.
Мир-хозяйство — сложный комплекс связи разнохарактерных 
явлений и отношений. Совокупное знание, которое он аккумулирует, можно подразделить на три ветви — философское знание, религиозное знание и научное знание. В выработке научного знания 
о мире-хозяйстве участвуют многие науки, в их числе и такие, которые, на первый взгляд, кажутся далекими от его проблем.
В наше время научный базис мира-хозяйства претерпевает изменения революционного характера: во-первых, основным источником эволюции становится научное знание, и позитивное творческое мышление приобретает значение непосредственной производительной силы; во-вторых, новый эволюционный рывок 
связывают с наукой генетикой; объектом ее практики стали живые 
средства производства — растения и животные, и сам человек как 
биологический вид. Возможно, мы становимся зрителями и участниками формирования новой культурной эпохи, по своему значению и последствиям чем-то напоминающую биологическую революцию в эпоху палеолита.
Генная инженерия приступила к «усовершенствованию» живых 
средств производства. Неизвестно, как древнему человеку удалось 
одомашнить животных и окультурить растения, не меняя (или 
меняя) их генетическую организацию. А вот нынешней науке достичь позитивного результата пока не всегда удается: серьезные 
сбои в генной инженерии не редки.
Особо настораживают эксперименты по трансгенезу — созданию организмов с пересаженными от других видов генами и их 
распространению. При этом экспериментаторам известно, что так 
называемые мобильные гены, которые способны сами переходить от одного вида растений к другому виду, могут повести себя 
в новой среде непредсказуемо. Достоверно и другое: такой процесс необратим — новый организм, запущенный в биологическую 
систему, изъять из нее невозможно. Генномодифицированные продукты питания таят опасность для жизни людей. Таким образом, 
цена ошибки при принятии решения непомерно возрастает.
Стал очевидным и второй методологический вывод: научные 
разработки такого уровня нельзя сводить к чисто научно-тех
1 
Рязанов С. Немцы строят новый рейх // Аргументы недели. — 2012. — 
23 августа. — № 32(324).