Отношения между США и Японией: история взлетов и падений (1791-2020)

УДК 327
ББК 66.4(4/8)
  Н 84

Рекомендовано к публикации
Ученым советом Института США и Канады РАН

Рецензенты:

член-корр. РАН, д-р экон. наук О.В. Буторина,
зам. директора Института Европы РАН;
д-р полит. наук, проф. А.Н. Панов,
гл. науч. сотр. Института США и Канады РАН

Редактор: А.В. Бондаренко

В оформлении обложки книги использованы: фрагмент цветной 
ксилографии японского художника Кодзима (Тосю) Сёгэцу «Прибытие 
американских кораблей» (1889); фото «Атомного купола» в Хиросиме; 
фото цветения сакуры в г. Вашингтон – первые саженцы были подарены 
в 1912 г. мэром Токио.

Отпечатано в России

 
© Носов М. Г., 2020
ISBN 978-5-98163-161-0 (ИЕ РАН) 
© Институт Европы РАН, 2020
ISBN 978-5-7777-0820-5 («Весь Мир») 
© Издательство «ВесьМир», 2020

Оглавление

Введение  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
7

Глава 1. 
Отношения между США и Японией
до «открытия» страны (1791–1854)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
11

Глава 2. 
Борьба вокруг «неравноправных договоров»
(1854–1868)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36

Глава 3. 
На пути к равноправию (1868–1895)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57

Глава 4. 
Теодор Рузвельт и Япония: от симпатии
к настороженности (1895–1912)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74

Глава 5. 
США, Япония и Китай в контексте
Первой мировой войны (1914–1918). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96

Глава 6. 
Интервенция в Россию и Вашингтонская
конференция (1918–1924). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118

Глава 7. 
От сотрудничества к конфликту (1924–1931)  . . . . . . . . . . . . . . . 135

Глава 8. 
США и японская агрессия в Китае:
прелюдия ко Второй мировой войне (1931–1937) . . . . . . . . . 149

Глава 9. 
Накануне мировой войны (1937–1939) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168

Глава 10. От начала Второй мировой войны
до Перл-Харбора (1939–1941)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188

Глава 11. Тихоокеанская война (1941–1945). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

Глава 12. СССР–США–Япония в контексте
Тихоокеанской войны (1941–1945)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236

Глава 13. Оккупация: первый этап (1945–1947). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 252

Глава 14. Второй этап оккупации (1948–1952)  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282

Глава 15. Сан-Францисский мирный договор
и Договор безопасности (1951–1952) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303

Глава 16. От оккупации к союзу (1952–1960). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 324

Глава 17. Протесты 1960-х и «шоки Никсона» (1960–1971). . . . . . . . . . 340

Глава 18. От «шоков Никсона» к «битью Японии» (1974–1989)  . . . 357

Глава 19. Конец «чуда» и «конец истории» (1989–2019). . . . . . . . . . . . . . . 378

Послесловие. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 395

Указатель имен  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 403

Оглавление

Введение

Каждый год в середине мая в небольшом японском городке Симода на полуострове Идзу в префектуре Сидзуока три дня отмечается 
«Курофунемацури» («Фестиваль “черных кораблей”»), посвященный приходу в Японию в 1853 г. американской эскадры коммодора1 
М. Перри. Американцы, так же как и русские, неоднократно пытались установить торговые и дипломатические связи с Японией, но 
до того как 8 июля 1853 г. у ее берегов появилась эскадра США под 
командованием Мэтью Колбрайта Перри, японцы категорически 
отказывались открыть страну. После длительных переговоров ему 
в 1854 г. удалось заставить сёгунат Токугава, правивший страной от 
имени императора, сделать это и в конечном счете установить дипломатические отношения с Соединенными Штатами. 
Япония была закрыта для внешнего мира в 1636 г., когда ее подданным было запрещено покидать страну, а тем, кто находился за границей, возвращаться. Японцам запретили строить большие корабли, 
а еще через два года был наложен запрет на посещение страны иностранцами. Исключение было сделано для голландцев, которые раз 
в год могли посещать город Нагасаки, где несколько их соотечественников постоянно жили на небольшом островке Децима. Ограниченные связи поддерживались и с Китаем. Формально июль 1853 г. стал 
началом отношений между США и Японией, хотя фактически контакты между американцами и японцами начались намного раньше. 
Предлагаемая вашему вниманию книга является попыткой рассказать историю отношений между странами, находящимися на двух 
противоположных берегах Тихого океана, от их первого знакомства 

1 Коммодор – в США воинское звание офицерского состава ВМС (выше капитана I ранга, но ниже контр-адмирала), существовавшее с 1775 по 1899 г., а затем периодически возобновлявшееся вплоть до начала 1980-х гг.

Введение

до сегодняшнего дня. За более чем два века они пережили периоды 
взаимного интереса и ненависти, восхищения и стремления уничтожить друг друга. Сегодня эти две страны, несмотря на продолжающуюся взаимную экономическую конкуренцию и практически полную зависимость Японии от Америки в сфере безопасности, смогли 
найти формулу отношений, которая их вполне устраивает. Япония 
не стала колонией США, как это до сих пор иногда считают в России. 
Они союзники, несмотря на различие военных потенциалов и вопреки сохраняющейся экономической конкуренции.
Во многом благодаря Америке Япония пошла по пути демократии, став одной из самых эгалитарных стран мира, с минимальным 
разрывом между богатством и бедностью. При этом японская демократия – не копия американской, а система, учитывающая историю 
страны и национальные традиции. То же относится и к рыночной 
экономике. Для Японии «невидимая рука рынка» не догма, а возможность сочетать рыночные механизмы с максимальным удовлетворением запросов своего народа. Американцы и японцы активно 
заимствовали опыт друг друга, научились прощать взаимные обиды 
и находить пути урегулирования конфликтов, хотя делали это иногда не самыми приемлемыми способами. Опыт их взаимоотношений 
может служить наглядным уроком сосуществования двух абсолютно 
непохожих друг на друга стран. Япония – страна относительно маленькая, по своей площади равная американскому штату Монтана, 
практически не имеющая никаких природных ресурсов, сформировавшаяся под влиянием китайской конфуцианской идеологической 
парадигмы, с населением, в котором японцы составляют около 98%. 
Территория США почти в 25 раз превышает площадь Японии, Америка обладает практически полным набором природных ресурсов, население страны в основном состоит из иммигрантов, а ее идеологический фундамент формировался прежде всего на основе европейской 
культуры и христианства. «Открыв» Японию после двух с половиной 
веков ее затворничества, американцы многое сделали для выхода 
этой страны из средневекового феодализма и ее превращения в одну 
из великих мировых держав. До 1945 г. отношения Японии и США 
развивались далеко не просто. Взаимная настороженность сменялась восхищением японской культурой и американской техникой, 
союзнические отношения уступали место подозрениям и вражде. 
Потерпев поражение во Второй мировой войне, Япония подписала 
в 1951 г. Сан-Францисский мирный договор и Договор безопасности, 
которые до сегодняшнего дня определяют стабильность отношений 
между Вашингтоном и Токио. Американцы обеспечивают безопас

Введение  

ность Японии, используя военные базы на ее территории для развертывания своих вооруженных сил, а Япония все послевоенные годы 
тратила на оборону около 1% ВВП и избегала участия в любых военных конфликтах. 
Сегодня экономика Японии по своему объему уступает лишь 
США, Китаю и Индии, несопоставимым с ней своими природными 
и человеческими ресурсами2. Всего за 10 лет после окончания оккупации страна сумела стать в ряд крупнейших промышленных держав мира, обеспечив ежегодный прирост ВВП более чем на 10%. По 
объемам помощи развивающимся странам Япония уступает лишь 
США и ЕС и является одним из крупнейших инвесторов в экономику 
Америки. В 2018 г. в США на японских предприятиях и в компаниях, обслуживающих японские автомобили, было занято 1,6 млн американцев, из которых 65,4 тыс. работали на автомобильных заводах. 
В том же году США экспортировали 424 163 автомобиля и грузовика, 
собранных в Америке из японских деталей3. Сегодня нет двух других 
стран, которые, как Япония и США, накопили бы столь огромный 
объем двустороннего сотрудничества в сферах экономики, политики 
и безопасности. Хочется надеяться, что история отношений между 
США и Японией, наполненная драматизмом, ошибками и победами, 
будет интересна читателям. 
В заключение хотелось бы выразить признательность моим коллегам по Институту США и Канады РАН Эдуарду Александровичу 
Иваняну, Сергею Михайловичу Рогову, Инне Георгиевне Самашовой и Елене Константиновне Рогульской, редактору книги Алексею 
Викторовичу Бондаренко (Издательство «Весь Мир»); а также моей 
семье, оказавшей неоценимую помощь в работе над этой книгой. 

2 По населению США больше Японии в 2,4 раза, Индия – более чем в 9 раз, 
а Китай – в 10,5 раз. 
3 JAMA (Japan Automobile Manufacturers Association) in America: Enduring Partnership 2019–2020. 

ГЛАВА 1

Отношения между США и Японией
до «открытия» страны
(1791–1854)

История США XIX в. – это летопись непрерывной территориальной 
экспансии. После победы в Мексиканской войне 1846–1848 гг. территория США расширилась почти вдвое. Нынешние штаты Аризона, 
Невада, Калифорния, Юта и часть штатов Нью-Мексико, Колорадо 
и Вайоминг стали призом в войне. С начала 1840-х гг. американцы 
начали активно осваивать север Тихоокеанского побережья – территорию нынешних штатов Орегон и Вашингтон. В 1848 г. в Конгрессе 
США ставится вопрос о создании пароходной линии, соединяющей 
Калифорнию с Китаем, где Япония оказывалась естественным промежуточным пунктом. В конкуренции с Англией, тратившей более 
двух месяцев на путь из Лондона в Кантон, США могли получить 
в два раза более короткий маршрут. 
Американские корабли начали регулярно плавать к берегам 
Китая в конце XVIII в. Одним из первых американцев, посетивших 
эту страну и сказавших, что она «является первой по величию, богатству и великолепию среди всех известных стран», был моряк и купец 
Амаса Делано из Нью-Йорка, один из предков президента Франклина Делано Рузвельта1. Первое время американцы плавали в Китай на 
английских кораблях Ост-Индской компании, а в 1784 г. в Кантон 
пришел первый американский бриг – «Императрица Китая». 
Американцы начали активную торговлю с Китаем. Шкуры морских котиков и тюленей обменивались на шелк, чай и фарфор. Торговля приносила огромную выгоду, что неизбежно подогревало интерес к ее расширению. Через Китай в Америку начали попадать 
и японские товары, где они высоко ценились. Американская политика в отношении Китая в первой половине XIX в. формировалась 

1 Van Alstine R. The United States and East Asia. – N.Y.: W.W. Norton & Company, 
1973. P. 18. 

Отношения между США и Японией: история взлетов и падений

исключительно на основе частных инициатив. Ее основной движущей силой были купцы и миссионеры. Торговцы получали огромные 
прибыли, конкурируя с англичанами, а церковь проводила свою традиционную политику «обращения варваров». С Японией все было 
немного по-другому. С середины XIX в. действия США в отношении 
этой страны строились на основе государственной политики, что 
в первую очередь определялось тем, что Япония оставалась закрытой для иностранцев страной, и в силу этого американский бизнес 
не имел там своих представительств. 
Хотя Япония уже давно привлекала к себе интерес американцев, до середины XIX в. американские попытки установить торговые 
и политические контакты с Японией были не слишком успешными. 
Впервые американцы узнали о существовании Японии, вероятно, из 
описаний Марко Поло, который рассказывал о ней со слов китайцев, 
хотя сам никогда в ней не был. В своей знаменитой «Книге о разнообразии мира» («Il Milione») он так пересказывал представления 
китайцев XIII в. о Японии: «Золота, скажу вам, у них великое обилие: 
чрезвычайно много его тут, и не вывозят его отсюда»2. Естественно, что многократно тиражированное подобное описание не могло 
не возбуждать интереса у предприимчивых купцов и мореплавателей. 
Знали американцы о Японии и из европейских источников, пополнявшихся за счет сведений, полученных от голландцев. 
По мере расширения торговли с Китаем американцы всё пристальней начали присматриваться к соседней Японии. Страна лежала 
на полпути между Сан-Франциско и Кантоном и могла стать удобным перевалочным пунктом для быстрорастущей торговли с Китаем. 
Движущим мотивом интереса к Японии был и дух молодой нации, 
стремившейся к расширению своих территорий и рынков. Как отмечал в 1922 г. американский исследователь Тайлер Деннет в книге 
«Американцы в Восточной Азии», «первые американцы отправились 
в Азию потому, что они должны были отправиться туда, они должны были проникнуть куда угодно»3. Но до начала мая 1791 г., пока 
на рейде местечка Касиноура на полуострове Кии (остров Хонсю) 
не появился шлюп «Леди Вашингтон» под командованием капитана Джона Кендрика, контактов между американцами и японцами 
не было. На попытки Кендрика продать груз, непроданный в Китае, 
японцы ответили вежливым, но достаточно твердым отказом. Капитан передал японцам письмо на голландском и китайском языках, 

2 Книга Марко Поло. – М.: Гос. изд-во географич. лит-ры, 1956. С. 329. 
3 Dennett T. Americans in Eastern Asia. – N.Y.: Octagon Books, 1979. P. 26. 

Глава 1. Отношения между США и Японией до «открытия» страны

где было сказано, что «корабль принадлежит рыжеволосым из страны Америки», что не слишком удивило японцев, слышавших об этой 
стране от голландцев. Кендрик не стал проявлять настойчивости 
и отбыл в Соединенные Штаты. Видимо, он хорошо представлял нетерпимость японцев к иностранцам, о которой столь упорно писали 
голландцы. Стремясь сохранить свою монополию на торговлю с Японией, те шли на откровенное преувеличение зверств японцев в отношении иностранцев, подчеркивая их ненависть к христианству. 
Одновременно голландцы пугали японцев мнимыми и реальными 
угрозами со стороны европейцев и американцев. 
Тем не менее американцы не оставили попыток проникнуть за 
«бамбуковый занавес». С 1797 по 1807 гг. их корабли восемь раз посещали японский порт Нагасаки. В период Наполеоновских войн 
голландцы не осмеливались посылать свои корабли из Европы 
в Японию, и нидерландская Ост-Индская компания для этих целей 
фрахтовала американские суда4. Появившиеся в то время американские описания первых контактов с японцами серьезно отличались 
от того, что писали голландцы. Американцы отмечали вежливость 
японцев, высокую культуру общения, наличие эффективной системы государственного управления. Появившаяся в начале XIX в. 
американская география Смита относила Японию «к наиболее цивилизованным и совершенным нациям Азии»5. Большинство оценок 
носили благожелательный характер, однако все эти сведения былиповерхностными и обрывочными. Как все неведомое, Япония продолжала возбуждать интерес американцев. 
Стремление к открытию Японии было обусловлено также развитием китобойного промысла. Как писал в своем знаменитом романе 
«Моби Дик» Герман Мелвилл, «если притаившаяся за семью замкáми 
страна Япония научится когда-либо гостеприимству, то произойдет 
это только по милости китобойцев»6. Начиная с 20-х гг. XIX в. северная 
часть Тихого океана стала районом промысла американских китобоев. 
Стихия и кораблекрушения время от времени забрасывали их корабли 
в негостеприимную Японию, и судьбы этих людей, описанные ими самими с различной степенью достоверности, стали одним из основных 
источников знаний о Японии. Оказавшихся там моряков под охраной 
перевозили в Нагасаки, откуда на голландских кораблях отправляли 

4 Королевство Нидерланды в начале XIX в. находилось под фактическим контролем Франции. 
5 Dulles Foster R. Yankees and Samurai. – N.Y.: Harpers and Row, 1922. P. 39. 
6 Мелвилл Г. Моби Дик, или Белый Кит / пер. с англ. – СПб: Азбука, Азбука-Аттикус, 2013. С. 164.