Метрология, стандартизация и сертификация

МЕТРОЛОГИЯ, 

СТАНДАРТИЗАЦИЯ 
И СЕРТИФИКАЦИЯ

А.А. ИВАНОВ
В.В. ЕФРЕМОВ
А.И. КОВЧИК

Допущен 

Федеральным государственным казенным военным образовательным 

учреждением высшего образования «Рязанское гвардейское высшее 

воздушно-десантное ордена Суворова дважды Краснознаменное командное 

училище имени генерала армии В.Ф. Маргелова» Министерства обороны 
Российской Федерации в качестве учебника для курсантов, обучающихся 

по специальности 23.02.03 «Техническое обслуживание и ремонт 

автомобильного транспорта», квалификация (степень) «техник»

(регистрационный номер рецензии 126 от 12 декабря 2019 г.)

Москва
ИНФРА-М

2022

Рязанское гвардейское высшее воздушно-десантное ордена Суворова 
дважды Краснознаменное командное училище 
имени генерала армии В.Ф. Маргелова

УЧЕБНИК

УДК 006(075.32)
ББК 30.10я723
 
И20

Иванов А.А.

И20  
Метрология, стандартизация и сертификация : учебник / А.А. Ива
нов, В.В. Ефремов, А.И. Ковчик. — Москва : ИНФРА-М, 2022. — 
301 с. — (Военное образование). 

ISBN 978-5-16-015546-3 (print)
ISBN 978-5-16-107983-6 (online)
Учебник состоит из трех разделов: I — стандартизация и управление 

качеством продукции; II — взаимозаменяемость типовых соединений; 
III — основы метрологии и метрологического обеспечения вооружения 
и военной техники. Изложение базируется на требованиях действующих 
нормативных правовых актов, рекомендациях международных стандартов 
в области качества продукции, метрологии и стандартизации в объеме, необходимом для квалифицированного решения вопросов метрологического обеспечения эксплуатации и ремонта вооружения и военной техники 
(ВВТ). При изложении материала акцент сделан на актуальные проблемы 
повышения качества продукции и услуг, метрологического обеспечения 
ВВТ в современных условиях.

Изложены вопросы стандартизации, взаимозаменяемости, метрологии 

и метрологического обеспечения ВВТ. Приведена Единая система допусков и посадок гладких цилиндрических соединений, изложены нормы 
взаимозаменяемости типовых соединений деталей машин. Даны методы 
обоснования требований к точности основных сопряжений.

Для преподавателей, курсантов военно-учебных заведений среднего 

профессионального образования и технических специали стов.

УДК 006(075.32)

ББК 30.10я723

Р е ц е н з е н т ы:

Борисов Г.А., доктор технических наук, профессор, профессор 

кафедры космических технологиий Рязанского государственного 
радио технического университета;

Кутовой С.С., доктор технических наук, профессор, профессор ка
федры автотехнического обеспечения Рязанского гвардейского высшего воздушно-десантного ордена Суворова дважды Краснознаменного командного училища имени генерала армии В.Ф. Маргелова

ISBN 978-5-16-015546-3 (print)
ISBN 978-5-16-107983-6 (online)

© Рязанское гвардейское высшее 

воздушно-десантное ордена Суворова 
дважды Краснознаменное командное 
училище имени генерала армии 
В.Ф. Маргелова, 2021

ОГЛАВЛЕНИЕ 
 
 
ВВЕДЕНИЕ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
 7 
 
РАЗДЕЛ  I. СТАНДАРТИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ      
ПРОДУКЦИИ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  
9
 
 

 
 

ГЛАВА 1. Стандартизация и ее роль в эксплуатации и ремонте             
автомобильной техники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
9 

1.1 
Сущность стандартизации, ее цели и задачи . . . . . . . . . . . . . . . . 
9 

1.2 
Методы стандартизации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 

1.3 
Роль стандартизации при эксплуатации и ремонте                        
автомобильной техники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
14 

Контрольные вопросы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 

ГЛАВА 2. Государственная система стандартизации . . . . . . . . . . . . . . . 
17 

2.1 
Основные положения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
17 

2.2 
Органы и службы по стандартизации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 

2.3 
Нормативные документы по стандартизации и их применение  
22 

2.4 
Обозначения нормативно-технических документов . . . . . . . . . . 28 

2.5 
Разработка, пересмотр и отмена стандартов . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 

2.6 
 

Основные концептуальные положения Федерального закона 
«О техническом регулировании» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
31 

2.7 
Информационное обеспечение стандартизации . . . . . . . . . . . . . . 35 
Контрольные вопросы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 

ГЛАВА 3. Управление качеством продукции на основе стандартизации  38 

3.1 
Понятие о качестве и показателях качества . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 

3.2 
Факторы и условия, влияющие на качество продукции . . . . . . . 
42 

3.3 
Методы определения значений показателей качества               
продукции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

   
   44 

3.4 
Оценка уровня качества продукции. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .   46 

3.5 
Основные принципы и направления работ по созданию               
системы обеспечения качества продукции . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

   
 48 

3.6 
Основы сертификации . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .   54 

3.7 
Технический контроль и испытания качества изделий  
машиностроения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

   
 66 

3.8 
Правовое обеспечение управления качеством продукции . . . . . .  73 
Контрольные вопросы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  80 

СОЕДИНЕНИЙ
   81 
         

ГЛАВА 4. Взаимозаменяемость гладких соединений деталей . . . . . . . . .  81 

4.1 
Взаимозаменяемость и ее роль в повышении качества                
продукции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
81 

4.2 
Основные понятия и определения  геометрических  параметров   
82 

4.3 
Единая система допусков и посадок, принципы  ее  построения. . . 90 

4.4 
Обозначение предельных отклонений и посадок на чертежах . . . 101 

4.5 
Обозначения неуказанных предельных отклонений размеров . . . 103 

4.6 
Основы расчета и выбора квалитетов, полей допусков,              
системы и вида посадки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
107 

Контрольные вопросы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 
Расчетно-поисковые задачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 

ГЛАВА 5. Точность геометрических параметров деталей машин              
при их изготовлении и восстановлении . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  

 
119 

5.1 
Отклонения и допуски формы поверхностей деталей . . . . . . . . .  119 

5.2 
Отклонения и допуски расположения поверхностей . . . . . . . . . . 123 

5.3 
Суммарные отклонения и допуски формы и расположения . . . .  126 

5.4 
Выбор и применение числовых значений допусков формы            
и расположения поверхностей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
127 

5.5 
Обозначение на чертежах допусков формы и расположения         
поверхностей деталей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
129 

5.6 
Шероховатость поверхности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131 

5.7 
Взаимосвязь между точностью обработки деталей                          
и шероховатостью поверхности . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
134 

Контрольные вопросы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 
Расчетно-поисковые задачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 

ГЛАВА 6. Взаимозаменяемость типовых соединений при изготовлении 
и ремонте машин . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  

 
138 

6.1 
Система допусков и посадок подшипников качения  . . . . . . . . . .  138 

6.2 
Система допусков и посадок метрических резьб  . . . . . . . . . . . . .  150 

6.3 
Допуски и посадки шпоночных соединений . . . . . . . . . . . . . . . . .  158 

6.4 
Допуски и посадки шлицевых соединений . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 
Контрольные вопросы. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 

РАЗДЕЛ  III. ОСНОВЫ МЕТРОЛОГИИ  И МЕТРОЛОГИЧЕСКОГО 
ОБЕСПЕЧЕНИЯ  ВООРУЖЕНИЯ  И ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ . . . . . . . 

 
166 

ГЛАВА 7. Метрология при эксплуатации и ремонте 
                 военной автомобильной техники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
166 

 7.1 Метрология – наука об измерениях. Основные термины  
и определения. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
166 

7.2 
Международная система единиц физических величин . . . . . . . . . 168 

7.3 
Измерение, виды и методы измерений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 

РАЗДЕЛ II. ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ ТИПОВЫХ
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 . . . 

7.5 
Эталоны. Передача единиц от эталонов рабочим средствам          
измерений. Перспективы развития эталонов . . . . . . . . . . . . . . . . .  

 
179 

7.6 
Погрешности измерений и средств измерений . . . . . . . . . . . . . . . 182 

7.7 
Метрологические показатели средств измерений . . . . . . . . . . . . . 190 

7.8 
Универсальные средства измерений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192 

7.9 
Средства измерений допускового контроля. . . . . . . . . . . . . . . . . . 203 

7.10 Выбор средств измерений в процессе изготовления и ремонта     
деталей . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  

 
207 

ГЛАВА 8. Основы метрологического обеспечения вооружения  
и военной техники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  

 
210 

8.1 
Организация Государственной метрологической службы и ее 
функции . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210

8.2 
Общие положения и задачи метрологического обеспечения 
Вооруженных Сил Российской Федерации. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213

8.3 
Метрологическая служба Вооруженных Сил Российской             
Федерации  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .    217

8.4 
Технические основы метрологического обеспечения военной       
автомобильной техники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 219 

 8.5 Обеспечение единства измерений в условиях рыночной              
экономики и развития Вооруженных Сил России . . . . . . . . . . . . . 

 
  221

8.6 
Организация эксплуатации измерительной техники . . . . . . . . . . .   227
Контрольные вопросы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .   248

Основные термины и понятия  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 
Библиографический список  . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  

 249
  258 

Приложение А. Измерительное и испытательное оборудование             
и приборы  для оценки технического состояния            
автомобилей воинской части . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
 
 264 

Приложение Б. Предельные отклонения валов при номинальных 
размерах от 1 до 500 мм (ГОСТ 25346–89) . . . . . . . . . . 

 
  266

Приложение В. Предельные отклонения отверстий при номинальных 
размерах от 1 до 500 мм (ГОСТ 25346–89)  . . . . . . . . .  270

Приложение Г. Предельные зазоры в посадках с зазором  
при  размерах от 1 до 500 мм (ГОСТ 25347–89) . . . . . .

 
274 

Приложение Д. Предельные натяги в переходных посадках                 
при  размерах от 1 до 500 мм (ГОСТ 25347–89) . . . . . .

 
 277 

Приложение Е. Предельные натяги в посадках с натягом  
при размерах от 1 до 500 мм (ГОСТ 25347–89) . . . . . . 

 
278 

Приложение Ж. Важнейшие единицы международной системы (СИ 
280 

Приложение И. Внесистемные единицы, допускаемые к применению 
наравне с единицами СИ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
 281

) . . .  

Расчетно-поисковые задачи . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209 

7.4 
Классификация

 

средств

 

измерений . . . . .

 

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175 

Приложение Л. Предельные погрешности измерения внутренних   
линейных размеров универсальными измерительными 
средствами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
 
284 

Приложение М. Измерение наружных размеров накладными              
средствами измерения . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
286 

Приложение Н. Измерение внутренних размеров . . . . . . . . . . . . . . . . . 287 
Приложение П. Форма извещения о непригодности средств                  
измерений к применению . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
288 

Приложение Р. Форма справки об обезжиривании (нейтрализации) 
средств измерений, работающих со специальными 
средами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
 
289 

Приложение С. Форма приемо-сдаточной ведомости на средства        
измерений, принятые на поверку (ремонт) . . . . . . . . . . 

 
290 

Приложение Т. Форма свидетельства о поверке  . . . . . . . . . . . . . . . . . .  291 
Приложение У. Форма заявка на проведение поверки (ремонта) 
средств измерений . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
292 

Приложение Ф. Форма плана-графика представления воинскими 
частями (подразделениями) средств измерений            
на поверку (ремонт) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .  

 
 
293 

Приложение Х. Перечень средств измерений, применяемых                  
при эксплуатации и ремонте изделий военной              
автомобильной техники . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
 
294 

Приложение Ц. Перечень сервисных средств измерений,                  
применяемых при эксплуатации и ремонте                    
изделий военной автомобильной техники . . . . . . . . . . 

 
 
298 

Приложение Ш. Примеры рисунков поверительных клейм . . . . . . . . . . 300 

Приложение К. Предельные погрешности измерения наружных 
линейных размеров универсальными измерительными 
средствами . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 

 
 
282

ВВЕДЕНИЕ 

В 2015 году исполнилось 90 лет отечественной стандартизации. Рос
сийская стандартизация прошла путь от первых стандартов, разработанных 
Главной палатой мер и весов на механические и электрические единицы, 
до стандартов на системы управления качеством продукции и услуг. 

Качество – определяющий фактор конкурентности товара. Экономи
ческое благополучие предприятий различной формы собственности во 
многом определяется именно высоким качеством выпускаемой продукции. 
Качество продукции характеризует не только научно-технический прогресс, применение передовых технологий, новейших технических средств, 
но и уровень жизни общества в целом и каждого человека в отдельности. 

Стандартизация является организационно-правовой и нормативно
технической основой управления качеством продукции. В настоящее время большое значение имеет декларирование и сертификация как формы 
подтверждения соответствия продукции требованиям технических регламентов и требованиям, перечень которых определяется договором между 
заявителем и органом по сертификации. 

Обеспечение качества охватывает все стадии жизненного цикла про
дукции. Жизненный цикл продукции – совокупность взаимосвязанных 
процессов изменения состояния продукции при ее создании и использовании. Жизненный цикл продукции разделяется на следующие стадии: исследования и проектирования; изготовления; испытания и реализации; 
эксплуатации и потребления. 

Создание высококачественной и конкурентоспособной продукции 

предъявляет исключительно высокие требования к качеству конструкторской разработки, к технологии изготовления, сборке, испытанию и эксплуатации. 

Изготовление деталей, узлов и агрегатов современных машин требу
ет обеспечения высокой точности их геометрических размеров для получения нужных посадок (зазоров, натягов); необходимой шероховатости 
поверхности деталей, что существенно влияет на усталостную прочность 
деталей; заданной твердости и высококачественных покрытий и так далее. 

При создании изделий машиностроения широко применяются такие 

методы стандартизации, как унификация, типизация, агрегатирование             
и другие. Использование при конструировании новых машин стандартизованных унифицированных составных частей (деталей, агрегатов, узлов), 
высокое качество которых подтверждено эксплуатацией, способствует           
повышению надежности разрабатываемых машин, уменьшает сроки и стоимость их создания. 

В современных условиях существенно возрастают требования             

к измерению как способу получения объективной информации, от качества 
которой зависит и качество продукции. 

Разработка новых, конкурентоспособных, высокопроизводительных 

машин и оборудования требует знания основ стандартизации и ее разделов: взаимозаменяемости, сертификации и метрологии. 

Учебная дисциплина «Метрология, стандартизация и сертификация» 

представляет собой систему знаний об установлении и применении единых 
норм, правил, требований к точности изготовления деталей, изделий, умений выражать ее принятой системой условных обозначений, применяемой 
в нормативно-технической документации на детали и сборочные единицы 
машин, о метрологическом обеспечении измерительного контроля соблюдения заданной точности изготовления для эффективного управления           
качеством продукции и осуществления ее взаимозаменяемости. 

Учебная дисциплина является общепрофессиональной дисциплиной,  

обеспечивающей подготовку выпускника вуза как технического специалиста широкого профиля в сфере эксплуатации изделий машиностроения. 

Исходя из этого, главными задачами при изучении дисциплины 

«Метрология, стандартизация и сертификация» являются: дать курсанту 
теоретические знания и сформировать практические навыки и умения по 
метрологическому обеспечению вооружения и военной техники воинской 
части, стандартизации и управлению качеством продукции, способствующие успешному решению обобщенных задач, связанных с их профессиональной деятельностью по технической специальности. 

Предметом изучения являются теоретические основы стандар
тизации и его раздела – взаимозаменяемости; управление качеством продукции на основе стандартизации; основы метрологии и метрологического 
обеспечения ВВТ, средства измерений, применяемые при эксплуатации           
и ремонте изделий машиностроения. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

РАЗДЕЛ  I. СТАНДАРТИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ 
КАЧЕСТВОМ ПРОДУКЦИИ 
 
 
ГЛАВА 1. Стандартизация и ее роль в эксплуатации и ремонте               

автомобильной техники 

1.1  Сущность стандартизации, ее цели и задачи 

Слово «стандарт» (от английского standard) означает норма, образец, 

эталон, модель, принимаемые за исходные, для сопоставления с ними других подобных объектов. Сущность стандартизации заключается в установлении и применении единых норм, правил, требований, эталонов с целью 
их упорядочения. Фактические элементы стандартизации использовались  
в глубокой древности в связи с потребностями жизни, деятельностью          
и общением людей. Их проявлениями являются, например, разговорная 
речь и письменность, летоисчисление и календарь с измерением и учетом 
времени в годах, месяцах, сутках, часах, минутах, секундах, единицы меры             
и массы, денежные единицы, нормы в строительстве, военной технике,               
а также обычаи и традиции. 

С развитием международной торговли и товарообмена стала разви
ваться международная стандартизация с созданием и применением международных стандартов. 

Основные термины и определения по стандартизации определены 

государственной системой стандартизации (ГСС), основные положения 
которой изложены в ГОСТ Р 1.0–2004. 

Стандартизация – это деятельность по установлению норм, правил, 

характеристик в целях обеспечения: 
- безопасности продукции, работ, услуг для окружающей среды, 
жизни, здоровья и имущества; 

- технической и информационной совместимости, а также взаимоза
меняемости продукции; 

- качества продукции, работ и услуг в соответствии с уровнем разви
тия науки, техники и технологии; 

-  единства измерений; 
-  экономии всех видов ресурсов; 
- безопасности хозяйственных объектов с учетом риска возникнове
ния природных и техногенных катастроф и других чрезвычайных ситуаций; 

- обороноспособности и мобилизационной готовности страны. 

Управление этой деятельностью осуществляет Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). 

Результатами работы по стандартизации являются нормативные           

документы. 

Нормативный документ – документ, устанавливающий правила, 

общие принципы или характеристики, касающиеся различных видов деятельности или их результатов. 

Стандарт – нормативный документ по стандартизации, разработан
ный, как правило, на основе согласия, характеризующегося отсутствием 
возражений по существенным вопросам у большинства  заинтересованных  
сторон,  принятый  (утвержденный) признанным органом (предприятием). 
Стандарты основываются на обобщенных результатах науки, техники           
и практического опыта и направлены на достижение оптимальной пользы 
для общества. 

К объекту стандартизации относят продукцию, работу (процесс)          

и услуги, которые в равной степени относятся к любому материалу, компоненту, оборудованию, системе, их совместимости, правилу, процедуре, 
функции, методу или деятельности, подлежащих или подвергшихся стандартизации. 

Основными задачами стандартизации являются: 
- обеспечение взаимопонимания между разработчиками, изготовите
лями, продавцами и потребителями (заказчиками); 

- установление оптимальных требований к номенклатуре и качеству 

продукции в интересах потребителя и государства, в том числе, обеспечивающих ее безопасность для окружающей среды, жизни, здоровья и имущества; 

- установление требований по совместимости продукции (конструк
тивной, электрической, электромагнитной, информационной, программной 
и др.),  а также ее взаимозаменяемости; 

- согласование показателей и характеристик продукции, ее элемен
тов, комплектующих изделий, сырья и материалов; 

- унификация на основе установления и применения параметриче
ских и типоразмерных рядов, базовых конструкций, конструктивноунифицированных блочно-модульных составных частей изделий; 

- установление метрологических норм, правил, положений и требо
ваний; 

- нормативно-техническое обеспечение контроля (испытаний, анали
за, измерений) сертификации и оценки качества продукции; 

- установление  требований  к технологическим процессам, в том 

числе для снижения материалоемкости, энергоемкости и трудоемкости    
для применения малоотходных технологий; 

- создание и введение систем сертификации и кодирования технико
экономической информации; 

- нормативное обеспечение межгосударственных и государственных 

социально-экономических и научно-технических программ (проектов)            
и инфраструктурных комплексов (транспорт, связь, оборона, охрана окружающей среды, контроль среды обитания, безопасности населения и т. д.); 

- создание системы каталогов для обеспечения потребителей инфор
мацией о номенклатуре и основных показателях продукции; 

- содействие выполнению законодательств Российской Федерации 

методами и средствами стандартизации. 

Применительно к автомобильной  отрасли  основными  задачами 

стандартизации являются: 

- создание нормативной базы, регламентирующей технические требо
вания по обеспечению качества и конкурентоспособности отечественных            
автомобилей; 

- проведение единой политики в области управления, обеспечения           

и постоянного улучшения качества автомобилей, установление единых 
требований к системам менеджмента качества, разрабатываемых и внедряемых поставщиками комплектующих изделий и материалов;  

-  реализация систем сертификации механических транспортных средств 

и прицепов, запасных частей, гаражного оборудования; 

- повышение общих эксплуатационно-технических показателей ав
томобильной техники и оборудования (мощности, грузоподъемности, скорости и т. д.) и приспособление их к специфическим производственным 
условиям; 

- создание научно обоснованных перспективных параметрических 

рядов и типажей автомобильной техники и оборудования; 

- осуществление комплекса конструктивных и технологических            

мероприятий, которые позволят учесть воздействие на автомобильную 
технику и материалы природно-климатических факторов и создадут комфортные условия для обслуживающего персонала; 

- проведение комплекса мероприятий, направленных на максималь
ную унификацию узлов и деталей, увеличение сроков их службы, резкое 
снижение трудоемкости ремонта и технического обслуживания автомобильной техники и оборудования; 

- совершенствование организации и управления транспортными про
цессами; 

- разработка стандартов на формы и системы организации авторе
монтного производства. 

1.2 Методы стандартизации 

К методам стандартизации относятся унификация, симплификация, 

типизация, агрегатирование и модульный метод построения технических 
систем. 

Унификация (от лат. unio – единство и facere – делать), то есть при
ведение чего-либо к единообразию, к единой форме или системе.  

ГОСТ Р1.0–2004 дает следующее определение унификации – выбор 

оптимального числа разновидностей продукции, процессов и услуг, значений их параметров и размеров. 

В машиностроении унификация изделий осуществляется путем           

заимствования элементов уже существующих изделий, а также путем разработки изделий, составных частей и применения их в новых машинах           
и оборудовании. 

Унификация конструкций машин позволяет значительно уменьшить 

объем конструкторских работ, сократить сроки проектирования, подготовки и освоения производства, снизить трудоемкость  изготовления изделия, 
а также затраты на их техническое обслуживание и ремонт. 
При унификации изделий автомобилестроения объектом унификации являются детали одинакового назначения, сборочные единицы (узлы, 
агрегаты), если они выполняют одинаковые функции, машина в целом. 

В зависимости от области проведения унификация изделий может 

быть межотраслевой (межведомственной), отраслевой (ведомственной), 
заводской (ГОСТ 23945.0–80 «Унификация изделий. Основные положения»). 

К межотраслевой унификации относят унификацию изделий одина
кового или близкого назначения, изготовляемых двумя или более отраслями промышленности. 

К отраслевой и заводской относят унификацию изделий одинакового 

или близкого назначения, изготовляемых одной отраслью промышленности или предприятием. 

В зависимости от методических принципов осуществления унифика
ции она может быть внутривидовой (заводской) – унификация семейств 
однотипных изделий, например, автомобилей КамАЗ, ГАЗ и межвидовая 
(межзаводская). К межвидовой унификации относят унификацию узлов, 
агрегатов, деталей различных типов и семейств автомобилей, например, 
автомобилей КамАЗ, ГАЗ, Урал  и  т. д. 

Одним из направлений повышения уровня межвидовой унификации 

является типизация – метод стандартизации, заключающийся в установлении типовых объектов для данной совокупности, принимаемых за основу 
(базу) при создании других объектов, близких по функциональному назна

чению. Например, каждый автомобиль внутри своего типа (грузовой, легковой) можно разработать конструктивно подобным, то есть копировать           
в масштабе размеров и мощностей двигателей  наиболее перспективную 
базовую модель одного из классов данного типа. Выбранные таким образом базовые модели станут родоначальниками новых семейств унифицированных автомобилей.  
Следующая разновидность стандартизации – симплификация, заключающаяся в ограничении марок, типов, сортаментов, материалов или других изделий до оптимально необходимого количества с точки зрения удовлетворения потребности народного хозяйства.  

Кроме унификации при разработке новых машин большое значение 

имеет метод агрегатирования – метод стандартизации, заключающийся         
в создании сложных технических изделий из унифицированных элементов 
(агрегатов, узлов, деталей) определенного или разного функционального 
назначения и предназначенных для многократного использования. Основными целями агрегатирования являются: расширение областей применения изделий (машин, механизмов, оборудования) универсального назначения путем создания условий для быстрой замены их основных рабочих  
органов и преобразования в изделие специального назначения; расширение 
номенклатуры и технических возможностей выпускаемых изделий путем 
производства модифицированных рабочих органов различного назначения, 
приспособленных для агрегатирования, с базовыми моделями изделий; 
обеспечение возможности комплектования (сборки) определенных изделий 
разного функционального назначения из унифицированных элементов. 

Принцип агрегатирования используется при ремонте машин и обо
рудования, а также вооружения и военной техники. 

При агрегатном методе ремонт машин и оборудования сводится           

к замене утративших работоспособность или исчерпавших ресурс агрегатов и узлов новыми или отремонтированными из числа обменного фонда, 
который создается на складах соединений. Ремонт агрегатов и узлов проводится на специализированных ремонтных военных заводах. 

Перспективное развитие унификации и агрегатирования связано          

с созданием модульной техники, то есть разнообразных технических систем из ограниченного числа первичных элементов-модулей. 

В авторемонтном производстве модульный принцип нашел при
менение в конструировании подвижных средств ремонта, в частности, 
производственных палаток. Каждая секция палатки имеет размер 3×10 м. 
Например, две секции (6×10 м) образуют производственную палатку для 
деревообделочных работ мастерской МРС-АТ, четыре секции (12×10 м) – 
производственную палатку для разборочно-сборочных работ. 

1.3  Роль стандартизации при эксплуатации и ремонте                  

автомобильной техники 

Надежность автомобильной техники во многом зависит от качества  

ее изготовления, а также от правильного, технически грамотного использования на основе применения стандартов и принципов взаимозаменяемости. 

В настоящее время разработаны и внедрены стандарты на техниче
ское обслуживание и ремонт. Например, ГОСТ 18322–78 «Система ТО           
и ремонта техники. Термины и определения» определяет виды и методы 
ТО и ремонта, показатели системы ТО и ремонта. 

ГОСТ 21624–81 «Система ТО и ремонта автомобильной техники. 

Требования к эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности 
изделий» устанавливает требования к изделиям по обеспечению заданного 
уровня эксплуатационной технологичности (ЭТ) и ремонтопригодности (РП).  

Этим стандартом определены значения показателей ЭТ и РП изделий 

автомобильной техники в виде периодичности видов ТО в километрах 
пробега изделия и удельные оперативные трудоемкости ТО и текущего 
ремонта (ТР) в человеко-часах на 1000 км пробега изделия. 

В стандартах кроме требований к эксплуатационной технологично
сти и ремонтопригодности определены требования безопасности к техническому состоянию, требования по обеспечения безопасности жизни, здоровья людей, имущества, охраны окружающей среды при эксплуатации автомобильной техники. Например, требования к экологическим свойствам 
как к создаваемому шуму определены ГОСТ Р 51616–2000 «Внутренний 
шум автотранспортных средств. Допустимые уровни и методы измерений». Содержание окиси углерода в отработавших газах автомобилей           
с бензиновыми двигателями определены ГОСТ 17.2.2.03–87 «Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения содержания окиси углерода 
и углеводородов в отработавших газах с бензиновыми двигателями. Требования безопасности». 

ГОСТ Р 51709–2001 «Автомобили грузовые и легковые, автобусы, 

автопоезда. Требования безопасности к техническому состоянию. Методы 
проверки» определяет условия, при которых запрещается эксплуатация 
транспортных средств, как не обеспечивающих безопасность для жизни, 
здоровья людей и охраны окружающей среды. 

ГОСТ 20831–75 «Система ТО и ремонта техники. Порядок про
ведения работ по оценке качества отремонтированных изделий» способствует повышению качества работ на ремонтных предприятиях, а также упорядочению взаимоотношений между ремонтными предприятиями и заказчиком. На основе этого стандарта разрабатываются отраслевые стандарты