Экономические основы логистики

ЭКОНОМИЧЕСКИЕ 

ОСНОВЫ 

ЛОГИСТИКИ

Н.К. МОИСЕЕВА

Под редакцией доктора экономических наук, 

профессора В.И. Сергеева

Рекомендовано Учебно-методическим 

объединением вузов России по образованию 

в области логистики в качестве учебника 

для студентов высших учебных заведений, 

обучающихся по специальности 

«Логистика и управление цепями поставок»

Москва

ИНФРА-М

2021

УЧЕБНИК

УДК 658.7(075.8)
ББК 65.40я73
 
М74

Моисеева Н.К.

М74  
Экономические основы логистики : учебник / Н.К. Моисеева ; под 

ред. д-ра экон. наук, проф. В.И. Сергеева. — Москва : ИНФРА-М, 
2021. — 528 с. — (Высшее образование: Бакалавриат).

ISBN 978-5-16-003146-0 (print)
ISBN 978-5-16-100104-2 (online)
В учебнике изложен широкий круг экономических вопросов логистики — 

от макро- до микроэкономических, касающихся как специализированных 
фирм, оказывающих логистические услуги, так и логистических систем промышленных предприятий. Рассмотрены методы и стратегии ценообразования 
в цепи поставок; логистические издержки и способы их учета, анализа и регулирования; оценка эффективности использования ресурсов логистических 
систем; особенности бизнес-планирования и учета рисков инвестиционных 
решений в логистике.

Наряду с изложением теоретических основ и методических особенностей 

экономики логистики учебник содержит практические примеры, контрольные 
вопросы и тесты для закрепления учебного материала.

Предназначен для студентов и аспирантов, обучающихся по специальности 

«Логистика и управление цепями поставок». Может быть полезен работникам 
предприятий при переподготовке кадров и получении второго высшего образования.

УДК 658.7(075.8)

ББК 65.40я73

Р е ц е н з е н т ы:

Проценко О.Д., доктор экономических наук, профессор

ISBN 978-5-16-003146-0 (print)
ISBN 978-5-16-100104-2 (online)
© Моисеева Н.К., 2008

Оригинал-макет подготовлен в НИЦ ИНФРА-М

ООО «Научно-издательский центр ИНФРА-М»

127214, Москва, ул. Полярная, д. 31В, стр. 1

Тел.: (495) 280-15-96, 280-33-86. Факс: (495) 280-36-29

E-mail: books@infra-m.ru        http://www.infra-m.ru

Подписано в печать 16.03.2021. 

Формат 6090/16. Бумага офсетная. Гарнитура Newton. 

Печать цифровая. Усл. печ. л. 33,0.

ППТ30. Заказ № 00000

ТК 86100-1359744-200607

Отпечатано в типографии ООО «Научно-издательский центр ИНФРА-М»

127214, Москва, ул. Полярная, д. 31В, стр. 1

Тел.: (495) 280-15-96, 280-33-86. Факс: (495) 280-36-29

ФЗ 

№ 436-ФЗ

Издание не подлежит маркировке 
в соответствии с п. 1 ч. 4 ст. 11

СОДЕРЖАНИЕ

Глава 1 ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ В РЫНОЧНОЙ 
ЭКОНОМИКЕ ........................................................................... 8

1.1  
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ........ 8

1.2.  РЕСУРСЫ ЛОГИСТИКИ И ОСНОВЫ ИХ РАЦИОНАЛЬНОГО 
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ............................................................................24

1.3.  ВЛИЯНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ЛС 
НА КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ ......................................................40

Контрольные вопросы к главе 1 ........................................................55

Глава 2 КОММЕРЧЕСКОЕ ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ 
В ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ ................................57

2.1.  ОСНОВЫ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ В ЛОГИСТИЧЕСКИХ 
СИСТЕМАХ ........................................................................................57

2.2.  МЕТОДЫ УСТАНОВЛЕНИЯ ЦЕН НА ПРОДУКТЫ И УСЛУГИ ................82

2.3.  ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ СТРАТЕГИИ 
ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ И СПОСОБЫ МОДИФИКАЦИИ ЦЕН В ЛС ......98

2.4.  ОСОБЕННОСТИ ФОРМИРОВАНИЯ ЦЕН 
НА ЛОГИСТИЧЕСКИЕ УСЛУГИ .........................................................114

Контрольные вопросы к главе 2 ..................................................... 131

Глава 3 ЛОГИСТИЧЕСКИЕ ИЗДЕРЖКИ 
И ИХ ОЦЕНКА ......................................................................133

3.1.  ВИДЫ И ИСТОЧНИКИ ВОЗНИКНОВЕНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ 
ИЗДЕРЖЕК .......................................................................................133

3.2.  ТРАНСАКЦИОННЫЕ ИЗДЕРЖКИ В ЛС .............................................167

3.3.  ПУТИ ОПТИМИЗАЦИИ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕРЖЕК 
В ЦЕПОЧКАХ ЦЕННОСТИ .................................................................183

Контрольные вопросы к главе 3 ..................................................... 204

Глава 4 УПРАВЛЕНИЕ ЗАТРАТАМИ 
В ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ И ЦЕПЯХ 
ПОСТАВОК .............................................................................206

4.1.  УЧЕТ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕРЖЕК .................................................206

4.2.  АНАЛИЗ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ИЗДЕРЖЕК И СЕБЕСТОИМОСТИ 
ТОВАРА ...........................................................................................233

4.3.  ЛОГИСТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЛИНГ В СИСТЕМЕ 
УПРАВЛЕНИЯ ЗАТРАТАМИ ..............................................................262

4.4.  УПРАВЛЕНИЕ ЗАТРАТАМИ НА ОСНОВЕ 
ФУНКЦИОНАЛЬНО-СТОИМОСТНОГО АНАЛИЗА ..........................279

4.5.  ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ФСА В ЛС .......................................294

Контрольные вопросы к главе 4 ..................................................... 322

Приложение к главе 4 ........................................................................... 323

Глава 5 ФИНАНСОВЫЕ РЕСУРСЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ 
СИСТЕМ И УПРАВЛЕНИЕ ИМИ ................................333

5.1.  ВИДЫ ФИНАНСОВЫХ РЕСУРСОВ И ПОТОКОВ В ЛС .......................333

5.2.  ОСОБЕННОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ФИНАНСОВЫМИ 
ПОТОКАМИ В ЛС ............................................................................347

5.3.  ФИНАНСОВЫЕ РИСКИ В ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ 
И СПОСОБЫ ИХ СНИЖЕНИЯ ...........................................................365

Контрольные вопросы к главе 5 ..................................................... 387

Глава 6 ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЛОГИСТИЧЕСКИХ 
СИСТЕМ И ПУТИ ЕЕ ПОВЫШЕНИЯ ........................388

6.1. БАЗОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ 
ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕСУРСОВ .........................................................388

6.2.  ОБОСНОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЕКТОВ В ПРОЦЕССЕ 
БИЗНЕС-ПЛАНИРОВАНИЯ ...............................................................400

6.3.  АНАЛИЗ РИСКОВ ИНВЕСТИЦИОННЫХ РЕШЕНИЙ 
В ЛОГИСТИКЕ ..................................................................................420

6.4.  ВОЗМОЖНОСТИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ 
ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ..............................................................429

Контрольные вопросы к главе 6 ..................................................... 447

Заключение ................................................................................................. 448

Литература .................................................................................................... 450

Глоссарий....................................................................................................... 452

Приложение 1 ............................................................................................ 477

Приложение 2 ............................................................................................ 520

Приложение 3 ............................................................................................ 522

ПРЕДИСЛОВИЕ

До недавнего времени экономические проблемы логистики рассматривались фрагментарно в различных дисциплинах. Од нако 
развитие логистики и интегрированных логистических систем, 
которые охватывают организации разной отраслевой принадлежности, разных масштабов и профиля деятельности, послужило 
толчком для системного и комплексного рассмотрения экономических вопросов в рамках специальной дисциплины – «Экономические основы логистики». Эта дисциплина служит естественным 
и комплексным завершением теоретических основ экономики, логистики, менеджмента и маркетинга применительно к логистическим системам с учетом специфики последних. В логистических 
системах наблюдается переплетение проблем региональной экономики и экономики предприятий с тенденциями развития мировой 
экономики (в том числе гло бализацией), что изменяет типологию 
и технологию разработки экономических решений в логистике. 
Дисциплина «Экономические основы логистики» входит в состав федерального компонента специальных дисциплин при подготовке обучающихся по специальности «Логистика». Исходные 
знания, необходимые для изучения этой дисциплины, студенты 
получают в течение первых лет обучения по дисциплинам: 
«Экономика организации», «Финансы и кредит», «Маркетинг», 
«Логистика», «Финансовый менеджмент» и др.
Цель курса – сформировать представление об экономических 
особенностях и ресурсах логистических систем, методах их эффективного использования, формировании издержек и цен на логистические услуги, возможностях и методах снижения и управления 
затратами, а также путях повышения экономической эффективности проектируемых и действующих логистических систем (ЛС).
 Задача курса – обеспечить усвоение обучающимися экономической сущности логистических процессов и их влияния на конкурентоспособность не только товаров и услуг, но и фирм – участников интегрированных цепей поставок; ознакомить с методами 
оценки логистических издержек, их учета и анализа; привить навыки планирования экономических показателей ЛС, аудита и 

контроллинга, а также оценки эффективности инвестиционных 
решений в логистике и их ресурсного обеспечения.
Изучение данной дисциплины позволит студентам и слушателям:
ориентироваться в экономических проблемах ЛС и формах 
проявления экономической сущности логистических процессов в рыночной среде, характере влияния логистических решений на конкурентоспособность ЛС и уровень обслуживания 
потребителей;
представлять источники возникновения основных видов издержек в ЛС, сущность методов оценки и управления логистическими затратами, особенности методов установления цен на 
логистические услуги, показатели экономической эффективности ЛС и пути ее повышения;
научиться использовать экономические показатели и методики расчетов при создании и функционировании логистических систем, а также анализировать их при поиске лучшего решения;
давать экономически обоснованные оценки вариантов построения ЛС с учетом потенциала организации и воздействия факторов внешней среды, порождающих различных виды рисков;
овладеть современными аналитическими методами и информационными технологиями оптимизации затрат и результатов 
логистических решений;
получить представление о видах и способах синхронизации 
финансовых и материальных потоков в ЛС, а также современных проблемах и методах финансирования.
При подготовке учебника были учтены отечественные и зарубежные теоретические разработки по экономике и логистике, опыт 
ведущих фирм по данной тематике, учебная литература, изданная 
за последнее время ведущими вузами страны для подготовки специалистов по логистике (в том числе ГУ ВШЭ, ГУУ, РЭА им. 
Плеханова, МВТУ им. Баумана, МАДИ, МИЭТ и др.), а также материалы периодических изданий по логистике. 
Особенности ресурсного обеспечения ЛС и основы их рационального использования рассмотрены в главах 1 и 5. Усвоение 
этих материалов базируется на знаниях студентов и слушателей 
по «Региональной экономике» и «Экономике бизнеса», а также 
«Финансового менеджмента».
Особое внимание в учебнике уделяется логистическим издержкам и ценам на услуги логистики, современным методам их 

•

•

•

•

•

•

оценки, учета и анализа (глава 2 и глава 3), а также системам 
управления затратами (глава 4), в том числе контроллингу.
Экономические вопросы, связанные с проектированием логистических систем, нашли отражение в главе 6 и приложении. В зависимости от объема часов, отводимых для изучения данной дисциплины, а также состава обучаемых, некоторые вопросы, отраженные в учебном пособии, могут дополняться информацией из 
периодических изданий (см. список литературы), используемой в 
ходе семинаров и дискуссий по актуальным экономическим проблемам логистики.
Автор выражает благодарность за ценные советы и замечания 
при подготовке учебного пособия д.э.н., проф. В.И. Сергееву и 
д.э.н., проф. В.В. Дыбской, рецензентам и также выпускникам 
ГУ ВШЭ и МИЭТ по специальности логистика и менеджмент 
за помощь в подготовке данного учебника. 

Глава 1
ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ 
В РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКЕ

1.1 ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ 
ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ

Возникновение и развитие рынка, в рамках которого осуществляется кругооборот ресурсов, доходов и продуктов, происходит при выполнении нескольких обязательных условий. Среди 
них:
общественное разделение труда, которое неизбежно приводит 
к обмену продуктами и услугами;
экономическая обособленность производителей – как непременное условие эквивалентного обмена;
свобода предпринимательской деятельности.
Все субъекты хозяйственной деятельности во взаимосвязи составляют единое экономическое пространство, где на каждом 
предприятии производственные факторы взаимодействуют друг с 
другом и обеспечивают выпуск продукции (т.е. товаров и услуг). 
При этом в любом случае предприятие функционирует в условиях 
ограниченных ресурсов. В соответствии с экономическими законами оно может действовать так, чтобы:
а) максимизировать свои результаты (т.е. при заданном объеме 
производственных ресурсов, стремиться к наибольшему выпуску 
продукции);
б) минимизировать расход производственных ресурсов при 
определенном объеме выпуска продукции;
в) оптимизировать результаты (т.е. затраты и результаты 
должны находиться в определенном оптимальном сочетании).
Кроме того, любое предприятие должно находиться в состоянии финансового равновесия, иными словами, своевременно выполнять свои платежные обязательства перед бюджетом, работниками и поставщиками материальных ресурсов. В рыночных 

•

•

•

условиях предприятие (фирма) в значительной степени автономно выявляет спрос потребителя, увязывает ресурсы с требованиями рынка, реализует свою продукцию по рыночным ценам.
Однако, находясь в составе экономической системы более высокого порядка, предприятия, производящие продукцию, не могут обойтись без взаимодействия с другими организациями, составляющими инфраструктуру рынка. Именно экономические и 
организационные связи предприятий-производителей товаров и 
услуг дают возможность осуществить обменные процессы и довести изготовленную продукцию до потребителя. Логистика служит необходимой составляющей этих процессов.
Главная цель логистики – обеспечение поставок необходимой 
продукции в нужное место, в указанное время, при оптимальных 
затратах, требуемого качества и количества. Быстрое развитие логистики в настоящее время связано с принципиальными изменениями условий хозяйствования, вызванными прежде всего трансформацией мировой экономической системы в сервисную экономику, с рыночным приоритетом потребителя, глобализацией и 
интеграцией экономических процессов.
Кроме того, к факторам, влияющим на интенсивное развитие 
ЛС, можно отнести: формирование глобальных цепей поставок, 
резкое сокращение жизненного цикла продукции, переориентация традиционного производства на производство «под заказ» и 
массовую кастомизацию (mass customization), конструктивное усложнение товаров и стремительное расширение их разнообразия, 
внедрение новых логистических технологий доставки грузов, бурное развитие информационных систем и технологий поддержки 
логистики и SCM, стремление компаний сокращать совокупную 
стоимость и затраты времени, связанные с движением товаров, 
и т.д.
Следует отметить среди них основные условия, появление которых потребовало самостоятельного рассмотрения «экономических 
основ логистики» как специальной дисциплины. Это прежде всего 
изменение ориентации рынка: от рынка продавца – к рынку покупателя; интеграция и глобализация экономики; развитие информационных и коммуникационных технологий.
Эти три условия предопределяют специфику экономических 
отношений, возникающих в ЛС, развитие которых следует рассматривать, опираясь на следующие положения:
логистика прежде всего направлена на удовлетворение спроса 
потребителя;
•

внедрение структур логистики связно с высокоразвитой рыночной экономикой;
развитие логистики означает переход от локальных хозяйственных систем к интегрированным структурам, объединяющим в рамках цепей поставок (ЛС) функции снабжения, 
производства и распределения на основе мощной (производственно-логистической) инфраструктуры;
логистика позволяет осуществлять координированное управление материальными, информационными и финансовыми 
потоками, обеспечивая их синхронность и высокие конечные 
результаты деятельности всех участников движения товаров. 
В табл. 1.1 представлены уровни экономических систем и особенности их воздействия на ЛС.

Т а б л и ц а  1.1

Уровни экономических систем и логистика

Уровни 
экономических 
систем

Предмет 
изучения
Отражение 
в ЛС

1. Макроэкономика
Социальные 
и экономические 
процессы

Инфляция, безработица, 
рецессия, экономический 
рост и т.д.

2. Мезоэкономика
Сетевые 
структуры и сети
Потоки товаров и денег, 
каналы, взаимоотношения, 
парные и групповые связи

3. Микроэкономика
Объекты (или агенты), 
действующие 
в системе

Предприятия, физические 
и юридические лица 
в составе ЛС

4. Наноэкономика
Проекты
Логистические проекты 
(финансовый анализ, 
структура и т.д.)

В дальнейшем изложении экономических основ построения и 
функционирования ЛС будем исходить из того, что под логистикой понимается «инструментарий интегрированного управления 
материальными потоками, а также связанной информацией, финансами и услугами, способствующий достижению корпоративных 
целей организации бизнеса с оптимальными затратами ресурсов» [14].
Для экономических основ логистики как научного направления характерна междисциплинарность, которая проявляется во 
взаимосвязанном рассмотрении экономики предприятия, реги
•

•

•

она, отрасли, в т.ч. транспортных систем, экономики народного 
хозяйства, мировой экономики. Особое место при организации и 
функционировании ЛС принадлежит учету макроэкономических 
процессов и теоретических принципов мезоэкономики, микроэкономики и наноэкономики. Приоритетными направлениями в 
решении экономических проблем логистики в настоящее время 
становятся механизмы приспособления ЛС к интересам потребителей и конъюнктуре рынка в условиях острой конкуренции. 
Повышается значимость фактора времени как управленческого 
ресурса. Растут риски, а следовательно, – необходимость знать 
причины их возникновения и возможности снижения. Специфика 
ЛС оказывает влияние и на подходы к оценке ее экономической 
эффективности.
Ориентация на минимизацию издержек как частный критерий 
экономической эффективности в этих системах остается в силе, 
но лишь при условии нахождения оптимального сочетания затрат 
основного и оборотного капиталов, задействованных в рамках рыночной стратегии участников ЛС, и приносимой ими прибыли.
Условием эффективности стратегии и тактики логистики становится организация гармоничного производства и сбыта, интеграция логистической деятельности в основных сферах (производстве, снабжении, распределении) с целью оптимизации ресурсов 
при организации бизнеса и реализации корпоративной стратегии. 
Отправной точкой такой интеграции служит непрерывный мониторинг динамики спроса, с учетом которой разрабатываются плановые показатели составных звеньев цепи поставок (ЛС).
Построение эффективной ЛС позволяет компаниям решать 
ряд хозяйственных задач:
синхронизировать объемы производства с объемами логистических операций складирования, грузопереработки, транспортировки;
снижать потери и ущерб от логистических рисков;
устанавливать целесообразные уровни кооперации в цепи поставок;
рационализировать документооборот и информационные потоки, связанные с логистической деятельностью, и т.д.
Отличительной чертой экономики логистики служит не только 
ее ориентация на предприятие (что отражает лишь корпоративные цели обслуживания не только сегмента рынка, но и территории, региона и даже страны в целом). Эффективность ЛС становится часто ключевым фактором национального успеха. Однако 

•

•
•

•

это утверждение не исключает важности экономики логистики 
для самих предприятий (особенно для средних и малых) с небольшими циклическими (во времени) потоками широкой номенклатуры грузов. В этом случае рационализация работ (транспортных, 
экспедиторских, складских, погрузочно-разгрузочных и т.д.) достигается путем высокоорганизованного логистического сервиса 
на основе оптимизации затрат и качества.
Экономика логистики изучает экономические отношения, возникающие в экономическом пространстве логистики. В данном 
случае под экономическим пространством понимается насыщенная территория, вмещающая множество объектов и связи между 
ними. Среди его объектов – предприятия промышленности, торговли и сферы услуг, логистические мощности (транспортные, 
складские, терминальные), транспортные коммуникации, телекоммуникационные системы и т.д., которые взаимодействуют в 
соответствии с пространственной (территориальной) структурой экономики и пространственной (территориальной) организацией хозяйственных единиц, объединяемых материальными и сопровождающими их информационными и финансовыми потоками.
Экономическое пространство логистики коррелирует с понятием ЛС, с которой связано представление об эффективной интеграции логистической деятельности в рамках цепи поставок. 
Качество этого пространства определяется такими характеристиками, как плотность (валового продукта, ресурсов, основного капитала и т.д. на ед. площади пространства) и связанность (интенсивность экономических связей между частями и элементами 
этого пространства, условиями мобильности товаров, услуг, капитала и т.д., определяемыми развитием транспортных и коммуникационных сетей).
Для функционирования экономического пространства логистики необходимо принимать во внимание существование экономического расстояния, которое, в отличие от физического (км и т.д.), 
определяется прежде всего транспортными и трансакционными 
издержками (в том числе на преодоление физического расстояния).
Экономическое пространство ЛС может охватывать различные 
формы организации хозяйства и типы пространственных структур. Необходимыми признаками и условиями существования 
экономического пространства логистики являются: общее экономическое (федеральное) законодательство, единство денежнокредитной системы, единство таможенной территории и функци