Книжная полка Сохранить
Размер шрифта:
А
А
А
|  Шрифт:
Arial
Times
|  Интервал:
Стандартный
Средний
Большой
|  Цвет сайта:
Ц
Ц
Ц
Ц
Ц

Работы членов студенческого научного общества СЮИ ФСИН России

Покупка
Основная коллекция
Артикул: 739532.01.99
В сборнике представлены статьи членов студенческого научного общества Самарского юридического института ФСИН России. Материалы адресованы преподавателям, аспирантам, курсантам и студентам вузов.
Работы членов студенческого научного общества СЮИ ФСИН России : сборник научных трудов. - Самара : Самарский юридический институт ФСИН России, 2019. - 240 с. - ISBN 978-5-91612-271-8. - Текст : электронный. - URL: https://znanium.com/catalog/product/1094260 (дата обращения: 29.03.2024). – Режим доступа: по подписке.
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов. Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в ридер.
ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ИСПОЛНЕНИЯ НАКАЗАНИЙ

САМАРСКИЙ ЮРИДИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ

РАБОТЫ

ЧЛЕНОВ СТУДЕНЧЕСКОГО НАУЧНОГО ОБЩЕСТВА

СЮИ ФСИН РОССИИ

Сборник статей

САМАРА 2019

УДК 34
ББК 67

Р13

Р13
Работы членов студенческого научного общества СЮИ ФСИН

России: сборник статей. – Самара: Самарский юридический институт
ФСИН России, 2019. – 240 с.

ISBN 978-5-91612-271-8

В сборнике представлены статьи членов студенческого научного общества

Самарского юридического института ФСИН России.

Материалы адресованы преподавателям, аспирантам, курсантам и студентам вузов.

УДК 34
ББК 67

ISBN 978-5-91612-271-8

© Коллектив авторов, 2019
© Самарский юридический

институт ФСИН России, 2019

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОБЛАЧНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ 

ИНФОРМАЦИОННЫМИ СИСТЕМАМИ

© 2019 Г. В. Алибеков

курсант 2 курса

Самарский юридический институт ФСИН России

Статья посвящена отдельным аспектам реализации облачных тех
нологий в управленческой деятельности при использовании информационных систем, рассмотрено соотношение облачных технологий при создании единого сетевого пространства в организации.

Появление современных компьютеров, инфраструктурных серверов

привело к созданию центров обработки данных (ЦОД)1. Их загрузка потребовала новых технологий распределенной обработки данных. К ним
относятся Облачные вычисления, или Сервисные технологии

«Облачные» технологии2 – это модель обеспечения удобного сетево
го доступа по требованию к общему пулу конфигурируемых вычислительных ресурсов (например, сетям передачи данных, серверам, устройствам хранения данных, приложениям и сервисам – как вместе, так и по
отдельности), которые могут быть оперативно предоставлены и освобождены с минимальными эксплуатационными затратами или обращениями к
провайдеру сети или администратору ресурса.

При сильной нагрузки на сервер технология автоматически выделяет

необходимые мощности от виртуальной машины, тем самым не обязывает
использовать физическое оборудование на износ и не оставляет его в режиме простоя. Следовательно, что все приложения, информационные системы и средства работают вне зависимости от каждого конкретного компьютера и его конфигурации. Однако, информационное «облако» не стоит
представлять, как выделенный сервер или компьютер, который работает
автономно и лишь организовывает сеть и общий доступ к данным.

«Облачные» технологии – это сеть компьютеров, которая обеспечи
вает работоспособность программного продукта или информационной системы, дает пользователю возможность пользоваться общим программным обеспечением или дисковым пространством для хранения данных.

Типы облаков:

– публичные (доступ открыт любому пользователю);
– частные (доступ только частным пользователям).
В основном крупные компании используют облачные технологии. За

счет подобной технологии они могут сэкономить достаточно много
средств. Зачем покупать каждому сотруднику компьютер с многоядерным
процессором, хорошей видеокартой и прочим, когда можно поставить
один сервер и много обыкновенных компьютеров, которые бы имели доступ к технологиям облачных вычислений. Сотрудник не имеет своего закрепленного места. Он имеет возможность использовать любой свободный компьютер и выполнить работу. А если у него есть свободное время
или во время отпуска нужно будет что-то выполнить он может сделать это
даже на дому.

Частное «облако» создается с определенной целью. Например, су
ществующая компания нуждается в использовании корпоративной почты.
Таким образом, построение частного «облака» будет акцентироваться на
предоставлении компании приложений из центра обработки данных, который в свою очередь обслуживается сервисным подразделением. Тем самым сотрудники получат не только непосредственный доступ к данным в
«облаке» в пределах предприятия, но и смогут вести свою работу с филиалов, удаленным способом, с мобильных клиентов и так же предоставлять
общий доступ партнерам или смежным предприятиям.

В настоящий момент отделы IT служб на предприятии начали поме
щать информационные системы с архитектурой (так же и многоуровневой) «Клиент-сервер» в «облака». Достоинства использования информационной системы в облаке являются не только экономия на количестве
лицензий информационного продукта, использование единого конфигурирования и отслеживание действий пользователя, но и полноценная защита ИС, удобство эксплуатации и полный контроль работоспособности.
Большинство крупных организаций специально переносят не только информационную систему, но и другие дополнительные программные продукты в облачное хранилище для освобождения не только объемов памяти, нагрузки на каждую единицу физического оборудования, но и для
единого управления информационной системой, что в значительной мере
упрощает работу с ней. Таким образом, если организация желает снять от
себя различного рода обязательства, освободить физические мощности

компьютеров и организовать доступ к приложениям, проектам или просто
к корпоративным файлам, то решением является заказ облачной услуги у
сторонней фирмы или установка собственного корпоративного облака.

При виртуализации рабочая мощность одного сервера делиться

между всеми пользователями, для обеспечения равномерной нагрузки и
бесперебойного использования ИС. Работа с информационной системой в
облаке заключается в постоянном доступе с серверами, которые одновременно должны принимать большие потоки информации от всех пользователей, обрабатывать, сохранять,

Технология «облако» во многом помогает информационной системе,

так как в настоящее время с развитием высоких технологий она упрощает
работу. Информационная система (ИС) – система, предназначенная для
хранения, поиска и обработки информации, и соответствующие организационные ресурсы (человеческие, технические, финансовые и т. д.), которые обеспечивают и распространяют информацию3.

Результаты внедрения «частного облака»
– снижение затрат на информационные технологии, обслуживание и

лицензирование ПО;

– повышение безопасности хранения данных;
– гарантия доступности ИТ-ресурсов в периоды пиковых нагрузок;
– повышение уровня утилизации центров обработки данных;
– централизованное хранение информации;
– повышение качества предоставляемых ИТ-услуг;
– повышение динамичности работы организации;
– уменьшение затрат на расширение инфраструктуры и внедрение

новых продуктов.

Множество крупных Корпорации используют частное «облако» для

удобства управление всей корпорации. Даже находясь не в офисе можно
без труда зайти на отдаленный сервер и без проблем найти необходимую
информация. Существуют некие недостатки, такие как:

– на данном этапе развития технологий, не во всем мире есть воз
можность выхода в интернет. Исходя из статистики, 52 % всего населения
Земли до сих пор не имеют никакого доступа к интернету4.

– при взломе хакеров сети, им будет доступен весь объем информа
ции. Например, на международном рынке первую позицию заняли фише
ры, нацеленные на облачные хранилища, а не на финансовый сектор. По
объему фишинговых сайтов в мире США занимает 1 место (80 %), 2 место
– Франция, 3-е – Германия. Согласно отчету Group-IB, 73 % всех фишинговых ресурсов попадают в следующие три категории: облачные хранилища (28 %), финансовые (26 %), и онлайн-сервисы (19 %)5.

Сегодня частное облако становится собирательным образом того,

как должна выглядеть ИТ-инфраструктура современного предприятия,
причем образом, понятным не только для ИТ-работника, но и для бизнеса.
Бизнес может воспринимать облако как некий объект со скрытой внутренней структурой (не важно, как оно устроено), из которого бизнес может получать ИТ-сервисы, причем получать по запросу, оперативно, высококачественно и с предсказуемыми экономическими показателями. Для
ИТ-работника облако – это уже описание правильной архитектуры построения ресурсной базы (эластичные пулы, виртуализация, автоматизация и т. д.) и правильных процессов взаимодействия с пользователем.
Очень незначительная граница между частным и публичным облаком – в
качестве ресурсной базы для предоставления сервисов ИТ-отдел может
выбрать как собственные ресурсы, так и арендованные – в зависимости от
необходимых задач потребителя”.

Таким образом, можно сделать вывод, что облачные технологии во

многом упрощают работу множество
фирмам, предприятиям и т. д.

В дальнейшем такая система будет только развиваться и устранять свои
недостатки. Это позволит выйти на новый уровень технологического прогресса.

1 Информационный 
веб-портал 
studfiles
// 
[Электронный 
ресурс].
URL: 

https://studfiles.net/preview/4431883/page:5 (дата обращения: 29.03.2019).
2 Украинский интегратор защиты персональных данных // [Электронный ресурс].
URL: http://www.uipdp.com/about/ (дата обращения: 29.03.2019).
3 Википедия // [Электронный ресурс]. URL: https://ru.wikipedia.org/wiki (дата обращения: 29.03.2019).
4 Газета.ru
// [Электронный ресурс].
URL: https://www.gazeta.ru/tech/2017/09/18/

10894430/half_earth_no_net.shtml (дата обращения: 29.03.2019).
5 Group-IB // [Электронный ресурс]. URL: https://www.group-ib.ru (дата обращения: 
29.03.2019).

ЭВОЛЮЦИЯ ФУНКЦИЙ ОХРАНЫ ПЕНИТЕНЦИАРНЫХ

УЧРЕЖДЕНИЙ ДОРЕВОЛЮЦИОННОЙ РОССИИ

© 2019 А. В. Баранов

курсант 1 курса

Самарский юридический институт ФСИН России

В данной статье рассмотрена эволюция функций охраны исправи
тельных учреждений в дореволюционной России, дана характеристика
нормативно-правовых актов, их регламентирующих, проанализированы
проблемы, с которыми сталкивались исправительные учреждения в процессе их реализации.

Подразделениям охраны в системе учреждений, реализующих меру

государственного принуждения в виде лишения свободы, на протяжении
всей истории Отечества отводилось особое место. Наряду с надзором и
конвоированием, охрана определяла и определяет назначение учреждений
и органов, которые исполняют уголовные наказания, связанные с изоляцией от общества.

На протяжении XIX в. в условиях периодического реформирования

правоохранительной сферы государства функции по охране осуществляли
различные подразделения: Отдельный корпус жандармов, Отдельный
корпус внутренней стражи, конвойные команды. Помимо правоохранительных органов к реализации охранительной функции нередко привлекалась и армия. Например, в состав военного министерства входила внутренняя стража.

Организационно-правовые
основы
деятельности
подразделений

охраны в пенитенциарных учреждениях дореволюционной России осуществляли Министерство внутренних дел и Министерство юстиции. Так,
в 1802 г. в составе Министерства внутренних дел Российской империи
была образована 4-я экспедиция, которая сосредоточила в своих руках
функции управления местами общественного призрения и тюрьмами.
В 1807 г. охрана лиц, отбывающих уголовное наказание, была возложена
на башкиров и мещеряков, а в 1810 г. вопросы охраны арестантов были
переданы казакам, обслуживающим гражданскую администрацию. Однако, как показывала практика, специфика осуществления функций охраны

в пенитенциарных учреждениях требовала создания специальной стражи
для охраны и этапирования арестантов.

Учитывая это, в 1811 г. при реформировании МВД было образовано

Министерство полиции, которое включало в себя департамент исполнительной полиции, курирующий управление пенитенциарными учреждениями.

На основании именного указа императора Александра I от 27 марта

1811 г. были сформированы батальоны внутренней стражи, которые стали
одной из частей охранительной системы государства.

Таким образом, дата 27 марта 1811 г. может считаться точкой отсче
та создания внутренней стражи.

Также на основании указа императора от 3 июля 1811 г. было утвер
ждено Положение о внутренней страже, где определялись ее состав и
функции, порядок подчинения военному ведомству и местному губернскому начальству1.

В 1816–1817 гг. был создан Отдельный корпус внутренней стражи и 

система этапов и этапных команд. Они размещались по трактам в составе 
одного обер-офицера, двух унтер-офицеров, 25 солдат и одного барабанщика. Каждую команду сопровождало четыре конных казака. Арестанты 
следовали от этапа к этапу под охраной и конвоем соответствующей команды, которые передавали арестантов, списки и прилагаемые документы 
следующей команде. Помещения для ночлега арестантов и этапные команды располагались на расстоянии двух почтовых станций, таким образом, среднее расстояние между этапами составляло около 100 км.

Постоянное увеличение количества ссыльных, которое наблюдалось 

в России в первой четверти XIX в., определило необходимость обновления законодательных актов, регламентирующих исполнение уголовных 
наказаний. Под руководством М. М. Сперанского были разработаны и 
вступили в действие в 1822 г. Устав о ссыльных, Устав о содержащихся 
под стражей, Устав об этапах в сибирских губерниях. Эти акты способствовали дальнейшей регламентации деятельности служб охраны и конвоирования2.

Так, в Уставе об этапах был подробно определен порядок охраны и 

сопровождения партий осужденных, правила их движения, время отдыха 
арестантов и сроки нахождения их в пути, правила ведения установленной 
документации и прочее3.

В 1831 г. была утверждена Инструкция смотрителю губернского тю
ремного замка. Этот документ стал на долгие годы основой регламентации функций охраны в тюрьмах. В нем впервые комплексно регулировались вопросы, определяющие исполнения наказания в виде тюремного заключения. Так, например, в соответствии с Инструкцией смотрителю тюремного замка предписывалось проживать в замке и без разрешения 
начальства не покидать его в ночное время (ст. 212); также он должен был 
ежедневно, как можно чаще осматривать каждую камеру тюремного замка 
(ст. 224)4.

После существенного расширения в России в середине XIX в. сети 

железных дорог, увеличилось количество арестантов, направляемых в 
ссылку в Сибирь железнодорожным транспортом. В целях регламентации 
действий конвойных команд 3 марта 1858 г. было сформировано Особое 
конвойное отделение, которое организовывало конвоирование арестантов 
по железной дороге. 27 марта 1858 г. было утверждено Положение о перевозке арестантов по Николаевской железной дороге, на основе которого 
были устроены специальные арестантские вагоны, прицепляемые в конце 
товарных поездов. Положение предписывало содержать арестантов на 
всем пути следования в кандалах. На начальников конвойных команд была 
возложена обязанность контроля за охраной и строгим соблюдением перевозок арестантов по сетям железных дорог и руководство этим делом5.

В июне 1878 г. царским указом были уточнены порядок организации 

и несения службы по охране и конвоированию, функции конвойных команд. Этот документ четко определял порядок сопровождения арестантов, 
порядок путевого довольствия ссыльных, обязанности должностных лиц 
конвойных команд, необходимое количество личного состава стражи, виды вооружения и обмундирования, сопроводительных документов и многое другое.

В 1879 г. был предпринят первый опыт перевозки арестантов морем 

на Сахалин через Одессу на пароходах добровольного флота6.

Новый этап в развитии подразделений охраны приходится на период 

контрреформ. Определяющую роль в реформирование пенитенциарной 
системы в целом и охранных подразделений, в частности, сыграло учреждение 12 марта 1879 г. Главного тюремного управления (далее – ГТУ)7.

В рамках проводимых реформ 20 января 1886 г. была создана конвой
ная стража, состоящая из двух категорий конвойных команд: не имевших в 

своем штате начальников из офицеров; имевших начальников из офицеров, 
которые пользовались правами командира отдельного батальона.

На конвойную стражу возлагались следующие задачи: сопровождать 

арестантов гражданского ведомства в присутственные места и на внешние 
работы; сопровождать осужденных, пересылаемых этапным порядком по 
территории Европейской России (за исключением Финляндии и Кавказа) и 
по главному ссыльному тракту в Сибири; содействовать тюремному 
начальству при производстве внезапных обысков и подавлении беспорядков в местах заключения; осуществлять наружную охрану тюрем; и другие.

В указе императора, изданном в 1886 г., определялись форма обмун
дирования и особенности комплектования конвойных команд. В частности, введение особой формы одежды для конвойных команд объяснялось 
необходимостью отличать их от представителей местных и полевых 
войск. В соответствии с указом всему личному составу конвойной стражи 
гарантировались преимуществами и льготы, аналогичные тем, что предоставлялись военным.

В 1895 г. на основании высочайшего повеления ГТУ было переведе
но из состава МВД в Министерство юстиции. Переход в новое ведомство 
поставил вопрос о повышении квалификации работников пенитенциарной 
системы. Процесс укрепления подразделений конвоирования и охраны 
осуществлялся по нескольким направлениям: посредством улучшения 
служебной подготовки; повышения требований к физическому состоянию 
вновь принимаемых на службу работников, которые должны были отличаться отличным зрением и крепким телосложением. Также большое внимание уделялось вооружению и навыкам обращения с оружием. Так, с 
1900 г. осуществлялось перевооружение конвойных команд трехлинейными винтовками.

С целью оптимизации перевозок арестантов железнодорожным 

транспортом в 1906 г. был принят в эксплуатацию новый тип вагонов, который в народе именовался «столыпинский». Такое название вагоны получили за конструкционную похожесть на вагоны, в которых по инициативе премьер-министра Российской империи П. А. Столыпина перевозили 
переселенцев из европейской части России в сибирские губернии.

10 июня 1907 г. был утвержден проект Устава конвойной службы, 

согласно которому в обязанности сотрудников конвойных команд входило 
сопровождение арестантов всех ведомств по железным дорогам, водным