Цифровая трансформация логистики

С. И. Никишов

Цифровая 
трансформация 
логистики

| И  ДЕЛО |

Москва | 2019

УДК 
ББК .
         Н

Никишов, С. И.

Цифровая трансформация логистики / С. И. Никишов. — М. : ИзЦифровая трансформация логистики / С. И. Никишов. — М. : Из
дательский дом «Дело» РАНХиГС, 2019. — 112 с. 
дательский дом «Дело» РАНХиГС, 2019. — 112 с. 

ISBN ----

В монографии рассматривается вопрос цифровой трансформации современной 
логистики на основе интеллектуальных технологий и аппарата теории нечетких 
множеств. Проведен анализ этапов развития логистических концепций и логистических информационных систем, уточнены понятийный аппарат информационной логистики и классификация информационных потоков, разработана концепция модели автоматического управления компланарными потоками. Также 
предложена логическая архитектура интеллектуального модуля, алгоритмы построения нечеткой композиции и управления компланарными потоками.

УДК 
ISBN ---- 
          ББК . 

© ФГБОУ ВО «Российская академия 
народного хозяйства и государственной службы 
при Президенте Российской Федерации», 

Н

Содержание

Введение.  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 

Глава . Анализ путей развития современной логистики   . 

.. Эволюция информационных технологий .  .  .  .  .  .  .  .  . 

.. Развитие технологий связи  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  

.. Развитие логистического сервиса   .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  

.. Особенности цифровых услуг.  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  

.. Этапы цифровизации логистики .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  

Глава . Эволюция логистических концепций 
и логистических информационных систем  .  .  .  .  .  .  .  .  

.. Этапы интеграции логистики.  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  

.. Современные логистические концепции  .  .  .  .  .  .  .  .  

.. Концепция бережливого производства  .  .  .  .  .  .  .  .  .  

.. Эволюция логистических информационных систем  .  

Глава . Классификация информационных потоков  .  .  .  

.. Формы существования информации   .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  

.. Классификация логистических потоков.  .  .  .  .  .  .  .  .  

.. Компланарные потоки .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  

Глава . Концепция адаптивно-интегрированной 
логистики  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 

.. Виртуальная логистика   .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  

.. Понятие адаптивно-интегрированной логистики.  .  .  

.. Особенности адаптивных потоков .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  

Глава . Концептуальная архитектура логистической ИС 
с адаптивными функциями.  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  

.. Алгоритм построения нечеткой композиции 
для получения параметров потоков  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  

.. Автоматизированное принятие решений с  помощью 
нейронных сетей   .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  

.. Применение лингвистической переменной 
для формализации выходных сообщений .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  

.. Управление компланарными потоками 
на основе нечетких алгоритмов.  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  

Заключение  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  

Список литературы   .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 

Введение

В последние годы неуклонно возрастает популярность цифровой логистики на фоне 
развития информационно-коммуникационных технологий (ИКТ). Без информационной поддержки невозможно предоставлять 
качественные услуги. Например, в случае 
интермодального материального потока 
необходимо обеспечить непрерывный информационный поток с возможностью автоматического распознавания грузов и маршрутов. Технологически это достижимо при 
использовании радиометок, штрихкодов 
(или QR-кодов), уникальных буквенно-цифровых кодов и других решений, при которых 
можно получить полную информацию об отправителе, получателе, маршруте и другую 
сопутствующую информацию. В электронной коммерции и сфере виртуальных услуг 
логистический подход позволяет существенно сократить издержки, связанные с участием человека в процессах планирования 
и проектирования. Применение подобных 
технологий позволяет исключить из процес

C. И. Н. Ц  

са человеческий фактор и существенно ускорить обработку информации. Современные тенденции таковы, 
что автоматизации относительно легко поддаются те 
процессы, которые не требуют высокой квалификации 
от персонала и могут быть выполнены без его участия.
Также современная логистика невозможна без поддержки современных логистических информационных 
систем. Устаревшие методы управления материальными и финансовыми потоками не позволят выжить ни 
одной логистической компании, особенно в условиях 
жесткой конкуренции. Так что наличие качественной 
логистической информационной системы уже можно 
рассматривать не как фактор успеха, а как жизненную 
необходимость, без которой невозможно выживание 
компании. Кроме того, мы уже в настоящее время можем наблюдать ситуацию, когда логистические потоки 
полностью перемещаются в виртуальную среду, которая, 
в свою очередь, обладает целым рядом специфических 
особенностей. Опять же, без учета этих особенностей современный бизнес не имеет шансов на своевременное 
реагирование на изменения рынка.
Реалии таковы, что без информационных систем не 
может обойтись ни один современный бизнес. Даже простейшие формы ведения бизнеса хотя бы в несложном 
виде вынуждены использовать ИКТ. Например, чтобы 
индивидуальный предприниматель смог сдать налоговую отчетность, ему как минимум необходимы компьютер и программа для подготовки отчетности, так как налоговые службы уже давно не принимают отчетность 
только в бумажном виде. Необходимо также дополнительно предоставлять электронную версию декларации. 
А что же тогда говорить о более крупном бизнесе?
Информационные системы непрерывно развиваются, появляются новый функционал,  новые логистиче

В  

ские модели, выводя логистику на принципиально новый уровень. Учитывая то, что часть взаимоотношений 
перешла в виртуальную среду,  реализация этих возможностей может осуществляться только с помощью информационных систем.
В настоящее время находят неожиданно широкое 
применение такие модели, которые к конкретной предметной области не имеют никакого отношения. Так, 
например, разработанная экономистами и математиками модель устойчивых матчингов (процедура сопоставления данных с образцом) изначально была предназначена для поиска устойчивых сочетаний различных 
комбинаций и впервые была применена для американской социальной сети знакомств в целях поиска наиболее подходящих кандидатур и создания максимально 
устойчивых пар. Но впоследствии эта модель стала широко применяться в вычислительных системах других 
отраслей (медицина, производство и др.) [40].
Развитие информационных систем неизменно влечет 
за собой изменения в деятельности логистических операторов. Появляются новые модели предоставления услуг, основанные на применении современных вычислительных технологий. Все сильнее сказывается влияние 
искусственного разума, нейронных сетей и других технологий на поиск и поддержку принятия управленческого решения без участия человека.
В данной монографии рассмотрены наиболее актуальные вопросы применения информационно-коммуникационных адаптивных технологий в современной 
логистике, вычислительных систем и технологий искусственного интеллекта, вопросы принятия автоматизированных и автоматических решений в условиях 
нечеткой или неполной информации, а также вопросы 
цифровой трансформации логистики.

C. И. Н. Ц  

Данное исследование построено на основе методов 
статистического, системного и факторного анализа, экспертных оценок, экономико-математического моделирования, контент-анализа публикаций и документальных материалов по вопросам, касающимся логистики,  
также в работе использовались авторские теоретические 
и практические наработки.
Автор понимает всю неоднозначность рассматриваемого вопроса и не претендует на истину в последней 
инстанции. Дискуссионный характер  работы способствует развитию полемики по данной теме, а автор будет благодарен любым формам конструктивного сотрудничества по рассматриваемым в книге вопросам.

Глава 1. Анализ путей 
развития современной 
логистики

Страна, где все жители общаются с информационными системами, будет обладать самым высоким 
интеллектуальным потенциалом 
по сравнению со странами, где информацией владеют только специалисты.
Т. Тэрано, апрель 1989 г.

1.1. Э  


В эпоху цифровизации экономики все больше внимания уделяется оптимизации бизнес-процессов и сокращению операционных 
и транзакционных издержек. Важнейшую 
роль в этом процессе играют информационно-коммуникационные технологии. Применение на предприятии информационной 
системы уже давно является необходимым 
условием, а вместе с локальной вычислительной сетью они составляют «кровеносную систему предприятия», без которой 
предприятие не может функционировать. 
Население также втянулось и привыкло использовать информационные технологии 
и возможности глобальной сети интернет. 
Возможность получить мгновенный ответ 
позволяет сократить затраты на поиск необходимой информации. Однако у данной 

C. И. Н. Ц  

возможности есть и обратная сторона —  тот факт, что 
информация, полученная без усилий по ее обработке 
и анализу, не имеет для человека особой ценности. Молодое поколение умеет с легкостью добывать информацию из  интернета, но имеет больше проблем с ее 
анализом по сравнению с  людьми старшего возраста, 
которые добывали знания из книг. На помощь могут 
прийти информационные системы, которые могут сохранять полученную и обработанную информацию, автоматически классифицировать и обрабатывать ее для 
последующего использования, превратив ее в знания, 
а впоследствии и в мудрость (как форму существования информации).
Цифровые технологии (искусственный интеллект, 
интернет вещей, блокчейн и др.) позволят вывести современную логистику на принципиально новый уровень, а логистические процессы получат в результате 
мощнейшую информационно-технологическую поддержку. Цифровая трансформация логистики будет 
заключаться в формировании единого информационного пространства, которое позволит объединить 
логистических провайдеров, а применение «умных» 
технологий предоставит массу недоступных ранее 
возможностей по управлению логистическими процессами [27].
Практически все годы, пока интернет развивался на 
территории России, наблюдался устойчивый рост его 
потребления. Одновременно  развивались и все отрасли, которые так или иначе использовали преимущества глобальной сети и информационно-коммуникационных технологий, в том числе логистика. Однако 
в 2015–2016 годах наблюдается замедление темпов роста проникновения информационно-коммуникацион

Г 1. А    

Р  . 1. Проникновение интернета в России

Источник: Исследование GfK: Проникновение интернета 
в России. GfK, 2018 //  URL: https://www.gfk.com/ru/insaity/
press-release/issledovanie-gfk-proniknovenie-interneta-v-rossii/.

ных технологий (рис. 1). Большей частью это вызвано 
насыщением рынка [32].
Более интересная тенденция наблюдается на рынке 
мобильных устройств. Аудитория мобильного интернета за то же время выросла почти на 20% —  с 47 до 56%. 
Также за последний год на 25% увеличилась доля более старшего населения среди потребителей мобильного интернета, а общая доля мобильных пользователей 
возросла сразу в два раза.
Вместе с ростом проникновения интернета растет 
и интерес населения к совершению покупок через интернет. По данным Федеральной службы государствен

C. И. Н. Ц  

ной статистики 1, за минувшие пять лет количество заказов через интернет удвоилось (рис. 2) [14, 32].
Современное предприятие не может существовать 
без информационной поддержки и также не может развиваться без применения инновационных технологий 
в ИТ-сфере. Аналитическое агентство TAdviser 2 отметило наиболее перспективные технологии, которые способны существенно изменить мир и обогатить инвесторов [57]. Рассмотрим только те из них, которые могут 
с пользой применяться в логистике:

• Автономные транспортные сети. Применение искусственного интеллекта и высокоскоростных каналов 
связи позволит развивать автономные транспортные 
сети для беспилотной доставки товаров и служб такси.

 
         1 Выборочное федеральное статистическое наблюдение по вопросам использования населением информационных технологий 
и информационно-телекоммуникационных сетей // Федеральная служба государственной статистики, 2018.

         2 10 технологий, которые обогатят инвесторов и изменят мир // 
TAdviser.ru. URL: http://www.tadviser.ru/Статья: Тенденции_мирового_ИТ-рынка. 

16821,5
19466,6
21689,7
25445,4

32729,6

0

5000

10000

15000

20000

25000

30000

35000

2013
2014
2015
2016
2017

Р.  2. Использование населением сети интернет для 
заказов товаров и/или услуг, тыс. чел.