Книжная полка Сохранить
Размер шрифта:
А
А
А
|  Шрифт:
Arial
Times
|  Интервал:
Стандартный
Средний
Большой
|  Цвет сайта:
Ц
Ц
Ц
Ц
Ц

Общесудовые и специальные системы нефтеналивных судов

Покупка
Основная коллекция
Артикул: 615445.02.99
Конспект лекций включает материалы по общесудовым и специальным системам нефтеналивных судов, является базовой информацией для освоения теоретического курса по учебной дисциплине «Общесудовые и специальные системы». Основная задача конспекта лекций —дать обучающимся знания по общесудовым и специальным систем, обучающимся по специальности 26.02.05 Эксплуатация судовых энергетических установок и специальности 26.05.06 Эксплуатация судовых энергетических установок.
Бабич, А. В. Общесудовые и специальные системы нефтеналивных судов : конспект лекций / А. В. Бабич. — Москва : Альтаир МГАВТ, 2019. — 60 с. - Текст : электронный. - URL: https://znanium.com/catalog/product/1033823 (дата обращения: 30.03.2024). – Режим доступа: по подписке.
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов. Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в ридер.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

МОСКОВСКАЯ  ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ 

ВОДНОГО ТРАНСПОРТА 

филиал Федерального государственного бюджетного 
образовательного учреждения высшего образования 

«Государственный университет морского и 

речного флота имени адмирала С.О. Макарова» 

 
 

 

 

 

 
 
 
 
БабичА.В. 
 
ОБЩЕСУДОВЫЕ И СПЕЦИАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ  
НЕФТЕНАЛИВНЫХ СУДОВ 

 
Конспект лекций 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Альтаир–МГАВТ 
Москва 

2019 

УДК 629.12.002.52(075.3) 

БабичА.В.  Общесудовые и специальные системы. Конспект лекций.—

М.: Альтаир МГАВТ, 2019.—60 с. 
 
Конспект лекций включает материалы по общесудовым и специальным 
системам нефтеналивных судов, является базовой информацией для освоения 
теоретического курса по учебной дисциплине «Общесудовые и специальные 
системы».  

Основная задача конспекта  лекций —дать обучающимся знанияпо обще
судовым 
 
и 
специальным 
систем, 
обучающимся 
по 
специальности 

26.02.05Эксплуатация судовых энергетических установок и специальности 
26.05.06Эксплуатация судовых энергетических установок. 

Рецензенты: ктн,доцент В.С.Епифанов; ктн,доцент Зябров В.А. 

Рекомендовано к изданию Учебно-методическим советом МГАВТ. 
 
Рассмотрено и рекомендовано к использованию в учебном процессе на заседании кафедры СЭУиА (протокол №6 от 25 января 2018 г.). 

Ответственность за оформление и содержание представленныхк изда
нию материалов несут авторы и кафедры академии, выпускающие учебнометодические материалы 

© МГАВТ, 2019 

© Бабич А.В. 2019 

 
СОДЕРЖАНИЕ 

1. ОБЩЕСУДОВЫЕ СИСТЕМЫ .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 4 
1.1 Назначение, состав и классификация судовых систем .  .  .  .  .  .  .  .  . 4 
1.2 Правила постройки общесудовых систем .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 6 
1.3 Маркировка трубопроводов и их конструктивные элементы  .  .  .  .  .  . 7 
1.4 Схемы магистральных трубопроводов .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 9 
1.5 Принципиальные схемы судовой системы  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .10 
1.6 Трюмные и балластные системы  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .11 
1.7 Противопожарные системы  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .14 
1.8 Системы бытового водоснабжения и сточно-фановые .  .  .  .  .  .  .  .  .21 
1.9 Системы отопления  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .25 
1.10 Системы вентиляции и кондиционирования воздуха .  .  .  .  .  .  .  .  .29 
1.11 Системы очистки подсланевых и сточно-фановых вод  .  .  .  .  .  .  .  .32 
1.12 Требования правил эксплуатации, предъявляемые к судовым  
системам  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .35 
2. СПЕЦИАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ НЕФТЕНАЛИВНЫХ СУДОВ  .  .  .  .  .  .37 
2.1 Назначение и виды специальных систем танкера .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .37 
2.2 Основные требования по устройству грузовых и зачистных систем .  .  .38 
2.3 Газоотводная система .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .41 
2.4 Система мойки и подогрева жидкого груза  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .46 
2.5 Система замера количества груза в танках  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .51 
2.6 Охрана окружающей среды  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .52 
2.6.1 Нормативные документы по охране окружающей среды .  .  .  .  .  .  .52 
2.6.2 Загрязнение моря нефтью и способы предотвращения .  .  .  .  .  .  .  .52 
2.6.3 Технические средства и способы ликвидации разливов  
нефтепродуктов  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .53 
2.6.4 Способы ликвидации разливов нефтепродуктов  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .53 
2.7 Очистка вод, загрязнённых нефтепродуктами  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .54 
Список литературы  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .58 

1. РАЗДЕЛ " ОБЩЕСУДОВЫЕ СИСТЕМЫ" 

1.1 Назначение, состав и классификация судовых систем 
 
Конструктивные элементы судовых систем. 
 
Судовой системой называют сеть трубопроводов в комплексе  с обслуживающими её механизмами, аппаратами,  приборами, предназначенными для выполнения определенной  функции на судне. 
Судовые системы бывают: общесудовые, специальные и системы СЭУ. 
Общесудовые— это трюмные, санитарные, противопожарные, вентиляционные, сточно-фановые и другие, т.е. имеющиеся на большинстве судов независимо от их назначения. 
Специальные —это такие, функции которых определяются назначением 
данного судна (грузовые системы танкеров, системы подогрева нефтепродуктов, водоотливная на спасательных судах и т.д.). 
Основные виды общесудовых систем 

Группа судовых систем 

Наименование системы
Назначение

Трюмные
Осушительные
Удаление за борт небольших масс во
ды, скапливающейся в корпусе судна 
при нормальной его эксплуатации

Подсланевых вод
Сбор и накопление для последующей 

передачи или переработки (очистки) воды, загрязненной нефтепродуктами

Водоотливные 
Удаление за борт больших масс воды, 

поступающей в корпус судна при его 
повреждении

Балластные
Прием и перекачивание жидкого бал
ласта для устранения дифферента или 
крена судна

Противопожарные
Сигнальные
Оповещение личного состава судна о 
месте загорания или опасности его возникновения 

Автоматические
(спринклерные) 

Автоматическая подача струй воды в 

помещения при повышении температуры сверх установленной

Водотушения
Подача воды к очагам пожара

Пенотушения
Подача пены к очагу пожара для изоляции огня от поступления кислорода с 
атмосферным воздухом 

Углекислотная
Подача в закрытое помещение углекислоты в целях создания среды, не поддерживающей горение 

Инертных газов
Подача выпускных газов с малым содержанием кислорода для создания в 
помещении инертной среды 

Паротушения
Подача пара в закрытые помещения к 
очагу пожара для создания среды, не 
поддерживающей горение 

Противопожарные
Затопление
Затопление помещений в целях предотвращения дальнейшего распространения пожара, взрыва газов или взрывчатых веществ 

Орошение
Подача струй воды для понижения температуры нагревшихся поверхностей, 
опасных в пожарном отношении помещений 

Отопления
Водяного отопления
Обогрев помещений циркулирующей 

горячей водой

Электрического 
отопле
ния 

Обогрев помещений с помощью электронагревательных приборов 

Парового отопления
Обогрев помещений циркулирующим 

водяным паром (при его конденсации)

Воздушного отопления
Обогрев помещений подачей в них 
предварительно подогретого воздуха 

Охлаждения
Воздушного охлаждения
Понижение температуры в помещениях 
при высокой температуре внешней среды подачей в них охлажденного воздуха 

Вентиляционные
Естественной вентиляции
Подача в помещения свежего атмо
сферного воздуха и удаление из них загазованного без применения механических средств

Искусственной 
вентиля
ции 

Подача в помещения свежего атмо
сферного воздуха и удаление из них загазованного механическими средствами 
(вентиляторами)

Кондиционирование воздуха 

Создание в помещениях микроклимата 

подачей в них подогретого (охлажденного), увлажненного (осушенного), очищенного от пыли и других примесей 
озонированного воздуха

Водоснабжения
Питьевой воды
Подача пресной питьевой отфильтрованной (стерилизованной) воды 

Мытьевой воды
Подача холодной и горячей воды в ванны, душевые, прачечные и т. п. 

Забортной воды
Подача воды из-за борта судна для мытья палуб и других нужд 

Санитарные
Фановые
Удаление (сбор) фекальных вод

Сточные
Удаление (сбор) вод из   ванн, умывальников и т. п. 

Шпигатов
Сток воды с палуб и платформ за борт

Сжатого воздуха
Высокого, среднего и низкого давления 

Подача воздуха под соответствующим 
давлением к месту потребления 

Разные
Выпускных газов
Удаление выпускных газов дизелей в 
атмосферу или под воду 

Температурного контроля
Контроль за температурой в различных 
слоях груза в трюме 

Гидравлические
Подача жидкости под давлением для 

приведения в движение исполнительных 
механизмов

Пневматические
Подача сжатого воздуха для приведения 
в движение пневматических исполнительных механизмов 

Газоотводные
Удаление воздуха и паров жидкостей 
при изменении давления в отсеке (цистерне) 

Хозяйственных паропроводов 

Подача пара в змеевики (цистерны) 

для подогревания находящихся в емкостях жидкостей, а также в смесители 
ванн, душей и т. п.

Таблица 1.1 
1.2 Правила постройки общесудовых систем 
 
Согласно Правилам постройки судов внутреннего плавания Регистра 
России: 
1 — при переходе трубопроводов через водонепроницаемые переборки, 
они должны быть укреплены переборочными стаканами с наварышами; 
2 — трубы в грузовых трюмах, цепных ящиках и т.п. должны быть закрыты защитными кожухами, а в топливных цистернах трубопроводы должны 
быть в тоннелях; 
3 — все водоприемные отверстия оборудуют запорными клинкетами, а 
выходные отверстия, расположенные ниже ватерлинии – невозвратными  и невозвратно-запорными клапанами; 
4 — распределительные коллекторы, краны, крановые манипуляторы 
систем располагают с расчетом свободного доступа к ним; 
5 — по назначению трубопроводы раскрашивают в разные цвета, либо 
наносят цветные пояски шириной 50мм (основной) и 25мм (дополнительный); 
6 — с целью охраны окружающей среды суда оборудуют: 
а— фекальными цистернами и присоединительными стаканами для их очистки, 
плавучими самоходными станциями; 
б—цистернами для сбора и устройствами для очистки подсланевых вод; 
в—приспособлениями для закрытой бункировки жидкого топлива. 

1.3 Маркировка трубопроводов и их конструктивные элементы 
 
Цветовое обозначение трубопроводов по виду среды 
 

Среда
Цвет окраски трубопроводов (поясков)

Газ
Синий

Воздух
Голубой

Пар
Красно-коричневый

Пресная вода
Шаровый (серый)

Забортная вода
Зеленый

Жидкое топливо
Коричневый

Загрязненная (отработавшая)
Черный

Кислород
Красный

Жидкости гидравлических систем и рабочий газ 

Фиолетовый

Масло
желтый

Таблица 1.2 
Конструктивные элементы судовых систем 

Обозначение 
Наименование элемента 

Обозначение 
Наименование 
элемента  

Вентиль (клапан) 

запорный:               

 
проходной  

 
угловой 

 
трехходовой 
                                           Вентиль  (клапан) регулирующий: 

 
проходной 

 
угловой 
                                                 Клапан невозвратный: 

 
проходной 

 
угловой 

Кран:

 
 проходной 

 
 угловой 

 
 трехходовой 
Клапан невозвратно-запорный: 

 
проходной 

 
угловой 

 
самозапорный 

 
пусковой 

 
Манипулятор трехходовой 
Коробка трехклапанная: 

Таблица 1.3 
Отдельные части судовой системы называют конструктивными элементами. 
По назначению они делятся на: 
1—трубы; 
2 — путевые соединения; 
3 — запорно–регулирующую арматуру; 
4 — приводы арматуры; 
5— механизмы; 
6 — аппараты; 
7 — емкости; 
8 — контрольно-измерительные приборы (КИП). 
Трубопровод состоит из труб, соединенных фланцами, муфтами, штуцерами, дюритами, а также с помощью фасонных частей: колен, тройников, стаканов и др. 
Запорно-регулирующая арматура служит для разобщения участков трубопроводов, а также регулирования расхода и давления среды, протекающей по 
трубопроводу. 
Арматурой являются: клапаны, краны, задвижки, захлопки, заслонки и 
поворотные затворы. 

Клапан предохранительный:

 
проходной 

 
угловой 

 
Клапан дроссельный 

 
клапан 
редукционный 

 
задвижка 

насос лопастный центробежный 

 
насос струйный 

насос кривошипно-поршневой 

 
запорная 

невозвратно-запорная 

 
насос ручной 

 
насос шестеренчатый 

 
насос винтовой 
Вентиляторы: 

 
центробежный 

 
осевой 

 
компрессор 

Приводами арматуры являются механизмы и устройства, при помощи 
которых производится открытие и закрытие запорной арматуры. Она может 
иметь ручной, дистанционный или автоматизированный привод. 
Механизмами в судовых системах являются: насосы, вентиляторы и компрессоры. 
К аппаратам относятся: теплообменники, опреснители, сепараторы, минерализаторы. 
В емкостях (цистерны, баллоны) хранят жидкости и газы. 
КИП предназначены для измерения и контроля параметров среды   
( состава, расхода и параметров среды, а также уровня жидкости) в отсеках 
и емкостях.  
Припроектировании системы в первую очередь определяют состав механизмов, аппаратов, цистерн, основной арматуры и магистральных трубопроводов.  
Магистраль по принципиальной схеме может быть: линейной, кольцевой 
и комбинированной. 
а) Линейная магистраль— трубопровод, проложенный вдоль корпуса 
судна. 
б) Кольцевая магистраль— два трубопровода вдоль бортов судна и несколько перемычек между ними, с разобщительными клапанами. Лучше с точки зрения живучести, но массивнее и дороже линейной. 
в) Комбинированная магистраль состоит из нескольких соединенных 
между собой линейных и кольцевых магистралей. Сочетает достоинства вышеуказанных схем магистралей. 
 
1.4 Схемы магистральных трубопроводов 
 
Принципиальные схемы магистральных трубопроводов: 
а)—линейная; б)—кольцевая; в)—комбинированная. 

Рис.1.1 — линейная магистраль; 2 — ответвительный трубопровод; 3 — насос; 
4 — отливной трубопровод; 5 — кингстон; 6 — разобщительный клапан;       7 — кольцевая 
магистраль; 8 — перемычка. 
Для отключения поврежденных участков магистраль должна иметь разобщительную арматуру. Магистраль прокладывают под настилами ближе к бортам, чтобы не загромождать помещение и доступ к другому оборудованию. Водяные трубы размещают под палубой и предусматривают слив воды во избежание замерзания. Насосы, вентиляторы и компрессоры размещают на амортизаторах вдали от жилых помещений для снижения вибрации  и шума.  
 
1.5 Принципиальные схемы судовой системы 
 
     Схемы судовых систем строятся по централизованному, автономному и 
групповому признакам. 
         а)Централизованная схема имеет минимум механизмов и арматуры, которые обслуживают всю систему (осушительные, балластные, грузовые и т.д.). 
Эта схема удобнее всех в обслуживании. 
        б) Автономная схема — обслуживание потребителей данного отсека самостоятельным механизмом и отдельным трубопроводом. 
Система имеет максимальную живучесть, но более громоздка, дорога, мал коэффициент использования. 
           в) Групповая схема — группа отсеков обслуживается одним механизмом и независимым трубопроводом (вентиляция, отопление, 

кондиционирование воздуха, сточные системы). 
     Выбор того или иного принципа зависит от типа судна, его водоизмещения, 
назначения и требований эксплуатации и живучести. 
 

 
Рис.1.2  Принципиальные схемы судовой системы 
1 — магистраль;                                                      4 — приемный кингстон;   
2 — ответвление;                                                     5 — насос; 
3 — разобщительный клапан;                               6 — переборка отсека. 
 
 
1.6 Трюмные и балластные системы 
 
Трюмные системы предназначены для удаления за борт воды, скапливающейся в трюмах и из затопленных отсеков. 
 Трюмные системы 
 
 
Осушительная            Водоотливная            Перепускная 
Осушительная —периодическое удаление трюмной воды из отсеков, поступающей при нормальной эксплуатации судна. 
Водоотливная — удаление больших объемов воды из затопленных отсеков. 
Перепускная—перепуск воды из помещений в нижерасположенные отсеки, имеющие средства осушения. 
Балластные системы предназначены для изменения осадки, крена и дифферента судна.