Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика, 2018, № 1 (37)
Бесплатно
Основная коллекция
Тематика:
Наука. Науковедение
Издательство:
Воронежский государственный лесотехнический университет
Год издания: 2018
Кол-во страниц: 115
Дополнительно
Тематика:
ББК:
УДК:
ГРНТИ:
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов.
Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в
ридер.
«АННИ XXI века: теория и практика» 1 ISSN 2308-8877 АКТУАЛЬНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ НАУЧНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ XXI ВЕКА: ТЕОРИЯ И ПРАКТИКА 2018 г. № 1 (37) (Volume 6, issue 1) Учредитель – Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова» (ВГЛТУ) Главный редактор М.В. Драпалюк Заместитель главного редактора И.М. Бартенев Члены редакционной коллегии Д.Н. Афоничев Т.Л. Безрукова В.М. Бугаков В.К. Зольников Н.Н. Матвеев С.М. Матвеев С.С. Морковина А.Д. Платонов А.И. Сиволапов С.И. Сушков О.В. Трегубов М.П. Чернышов Ответственный секретарь И.И. Шанин Компьютерная верстка И.И. Шанин Издание зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Материалы настоящего издания могут быть воспроизведены только с письменного разрешения редакционной коллегии. Издание включено в Российский индекс научного цитирования (РИНЦ). Издание реферируется в ВИНИТИ РАН. Включено в «Ulrich's Periodicals directory». ФГБОУ ВО «ВГЛТУ» 394087, г. Воронеж, ул. Тимирязева, 8. телефон (473) 253-72-51, факс (473) 253-76-51, e-mail: anni_vgltu@mail.ru http://www.conf.vglta.vrn.ru/zhurnalanni/ © ФГБОУ ВО «ВГЛТУ», 2018
«АННИ XXI века: теория и практика» 2 СОДЕРЖАНИЕ БИОЛОГИЧЕСКИЕ НАУКИ Исламова А.А., Шакирова А.Д. Определение состояния хвои сосны обыкновенной для оценки загрязненности атмосферы на территории асфальтобетонного завода 4 ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА Кручинин И.Н., Данилов В.В. Повышение транспортно эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог в рамках реализации инвестиционных проектов Свердловской области 12 ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ Карпачев С.П., Быковский М.А. Исследование транспортных характеристик плота малой осадки 20 Карпачев С.П., Быковский М.А. Оценка числа затонувших бревен в реках 27 ТЕХНОЛОГИЯ И МАШИНЫ ЛЕСОЗАГОТОВОК И ЛЕСНОГО ХОЗЯЙСТВА Смирнов М.Ю., Чернякевич В.И. Технологическая модернизация строительства лесных дорог 35 ФИЛОСОФИЯ, ФИЛОЛОГИЯ И ЛИНГВИСТИКА Ереметова К.Ю. Пополнение ранненовоанглийского словаря лексическими единицами, обозначающими природное явление FLOOD 44 ЭКОНОМИКА, МЕНЕДЖМЕНТ И МАРКЕТИНГ Апсалямова С.О., Хуажев О.З. Формирование устойчивого развития инновационных систем сферы услуг медико - экологической базы агропромышленного лесопользования 53
«АННИ XXI века: теория и практика» 3 Голубева Е.Е. Основные направления совершенствования НДС в РФ 62 Касьянова А.О. Основные элементы механизм совершенствования расчётов и администрирования страховых взносов организации 68 Косинова О.В. Типовые ошибки при формировании учёта финансовых результатов коммерческой организации 73 Сибиряткина И.В., Козочкин О.О. Основные направления стратегии предприятия при предотвращении наступления кризиса 78 Сибиряткина И.В., Хабаров А.А. Механизм управления дебиторской задолженностью предприятия 83 Степанова Ю.Н., Беланова Л.А. Диагностика рисков банкротства предпринимательской деятельности 90 Степанова Ю.Н., Писаренко А.А. Трудовые ресурсы в сфере малого предпринимательства 98 Хашир Б.О., Хуажев О.З. Методологические основы мониторинга систем реализации концепции устойчивого управления на агро-лесных территориях 106
«АННИ XXI века: теория и практика» 4 БИОЛОГИЧЕСКИЕ НАУКИ УДК 504.3.054 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТОЯНИЯ ХВОИ СОСНЫ ОБЫКНОВЕННОЙ ДЛЯ ОЦЕНКИ ЗАГРЯЗНЕННОСТИ АТМОСФЕРЫ НА ТЕРРИТОРИИ АСФАЛЬТОБЕТОННОГО ЗАВОДА DETERMINATION OF THE PINE NEEDLES STATE FOR ASSESSMENT OF ATMOSPHERE POLLUTION IN THE TERRITORY OF ASPHALT PLANT Исламова А.А., кандидат биологичких наук, доцент. Шакирова А.Д., магистрант 1 курса Бирский филиал Башкирского государственного университета, Россия, Республика Башкортостан, г.Бирск. Islamova A.A., PhD in Biological Sciences, Associate Professor. Shakirova A.D., Master’s Degree First Year Student Birsk branch of the Bashkir State University, Russia, Republic of Bashkortostan, Birsk. Аннотация: В данной статье исследуется оценка качества атмосферного воздуха по состоянию сосны обыкновенной на территории асфальтобетонного завода. Хвойные породы являются одними из наиболее остро реагирующих на загрязнение атмосферного воздуха. Повышенная чувствительность хвойных связана с длительным сроком жизни хвои и поглощением газов. При частых или постоянных воздействиях в тканях хвойных растений постепенно накапливаются токсичные соединения, что приводит к отмиранию хвои. В качестве основных параметров выбраны морфологические признаки: усыхание хвои и образование пятен на них. Образцы хвои отбирали с четырех сторон света по периметру завода. Изучен ветровой режим местности так как была необходимость учитывать скорость и направления преобладающих ветров, потому что ветер способствует переносу пылевого аэрозоля и газовых примесей, выделяемых заводом. Было выявлено, что популяция сосны обыкновенной произрастающей к северо-западу от завода находиться в наиболее угнетенном состоянии. Анализ метеорологических данных показал, что в целом ветровой режим в д. Кургашево Кигинского района Республики
«АННИ XXI века: теория и практика» 5 Башкортостан в течение года повторяет направление общего юго-восточного переноса. Summary: This article investigates estimation of the air quality according to the state of Scots pine in the territory of the asphalt plant. Coniferous rocks are one of the most acutely responsive to atmospheric air pollution. The enhanced sensitivity of conifers is related to long needle life and absorption of gases. Under frequent or constant effects tissues of coniferous plants are gradually accumulating toxic compounds, resulting in the dieback of needles. Following morphological characters were chosen as the main parameters: needles drying out and formation of spots on them. Samples of needles were taken from four sides of the world along the perimeter of the plant. Wind regime of the area was also studied because it was necessary to take into account speed and direction of the prevailing winds, as far as the wind contributes to the transfer of dust aerosol and gas impurities emitted by the plant. It was revealed that the population of Scots pine growing to the north-west of the plant, is the most suppressed. Analysis of meteorological data showed that the wind regime in the village of Kurgashevo in the Kiginsky District of the Republic of Bashkortostan mainly repeats the direction of the common southeastern transfer during the year. Ключевые слова: сосна обыкновенная, хвоя, атмосферный воздух, асфальтобетонный завод, выбросы, ветровой режим, северо-запад. Keywords: Scots pine, needles, atmospheric air, asphalt plant, emissions, wind regime, north-west. ВВЕДЕНИЕ Стремительно возрастающий научно-технический прогресс и рвение человечества к комфорту способствовало прогрессированию автомобильного транспорта [11]. Число автотранспорта на планете растет с каждым днем, этому причина неуклонно увеличивающаяся численность населения [3], так как современная жизнь людей не представляется возможным без автотранспорта, автотранспорт является необходимым условием функционирования экономики жизни населения и деятельности любого государства [7]. В связи с поднимающимся уровнем автотранспорта растет спрос на новые дороги с
«АННИ XXI века: теория и практика» 6 высококачественным асфальтовым покрытием, а стало быть, и потребность в асфальтобетонных заводах [8]. Асфальтобетонные заводы – это специализированные производственные предприятия по производству асфальтобетонных смесей, предназначенных для строительства, ремонта и реконструкции автомобильных дорог, которые негативно воздействуют на окружающую среду, выбрасывая вредные вещества в атмосферу [2], такие газообразные вещества как окислы азота, серы, углерода, пыль неорганическая, летучие углеводороды, ПАУ, бенз(а)пирен и т.д [4]. ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ Изучение влияния выбросов асфальтобетонного завода на экологическое состояние сосны обыкновенной и оценка загрязненности воздуха на территории асфальтобетонного завода. МАТЕРИАЛ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ Исследования проводились с 1 мая по 30 мая 2018 г. Для исследования была выбрана территория асфальтобетонного завода, расположенного на территории Кигинского района д. Кургашево Республики Башкортостан. Вокруг завода произрастает древесно-кустарниковая растительность. Образцы хвои отбирали с четырех сторон света по периметру асфальтобетонного завода. Среди сосен выбирали молодые деревья высотой 1-1,5 м. Для получения достоверных результатов с боковых побегов отбиралось по 200 хвоинок в средней части кроны дерева с каждой стороны завода. Всю собранную хвою разобрали на несколько групп по степени повреждения и усыхания [1]. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ И ИХ ОБСУЖДЕНИЕ В результате исследования было установлено, что к северу (4%) и западу (5,3%) от завода наблюдается наибольшее количество хвоинок с полным усыханием. Хвоинки с частичным усыханием рассматриваются также в северной (4,2%) и западной (4,2%) стороне, тогда как к югу и востоку от завода по 1,3%. Зато в южной (25%) и восточной (26%) стороне процент неповрежденных хвоинок высок, так как направление ветра преимущественно
«АННИ XXI века: теория и практика» 7 юго-восточное, дым от трубы завода рассеивается в северо-западной стороне и поэтому к северо-западу от завода прослеживается максимальная подверженность негативному влиянию, следовательно, к югу и востоку хвоинки менее подвержены техногенному воздействию. Хвоинки с черными и желтыми пятнами также чаще рассматриваются в северной и западной сторонах завода по сравнению к югу и востоку (таблица 1). Таблица 1 - Определение состояния хвои у сосны обыкновенной на территории асфальтобетонного завода Состояние хвоинок Сосна обыкновенная (Pinus sylvestris L.) С Ю З В Процент хвоинок с полным усыханием 4 2 5,3 2 Процент хвоинок с частичным усыханием 4,2 1,3 4,2 1,3 Процент неповрежденных хвоинок 22 25 21 26 Процент хвоинок без пятен 13 22 12 21 Процент хвоинок с черными и желтыми пятнами 7,5 7 9 6 Древесные растения, испытывающее антропогенный прессинг в течение долгих лет, реагируют на всю совокупность компонентов техногенной среды [6]. Химические соединения, присутствующие в составе выбросов, выделяемых промышленными предприятиями в атмосферу, представляют собой глобальную ситуацию загрязнения воздуха [14]. Например, диоксид серы превращается в серную кислоту, растворяясь в атмосферной влаге и становясь основой кислотных осадков, что увеличивает отражательную способность Земли за счет образования ядер при образовании облаков [13]. Диоксид азота также реагируя с атмосферной влагой образует азотную кислоту, которая при больших концентрациях сдерживает рост растений, вызывает раздражающие действия[15]. Признаки повреждения голосеменных растений при остром воздействии пороговых концентраций газов в атмосферном воздухе: двуокись серы – красно-коричневая суховершинность; двуокись азота – красно-коричневый дистальный некроз хвои и веток; озон – дистальный некроз, прекращение роста хвои; пероксиацетлнатрат – хлороз, раннее старение хвои; фториды, редкие металлы, кислотный дождь (pH < 3,0), аммиак – дистальный некроз; этилен – низкорослость, сброс хвои. Этим объясняется выбор сосны обыкновенной как
«АННИ XXI века: теория и практика» 8 важнейшего индикатора, принимаемого за «эталон биодиагностики». При хроническом загрязнении лесов диоксидом серы наблюдаются повреждения и преждевременное опадение хвои сосны [9]. Также нами был исследован ветровой режим для объективного оценивания изменения ветрового режима на исследуемой территории за последние 12 месяцев в районе асфальтобетонного завода. На рисунке 1 представлены данные о ветровом режиме за последние 12 месяцев с 1.06.17 по 31.05.18. Ветровой режим района типичный для территории республики и определяется атмосферной циркуляцией и влиянием Уральских гор [5]. В течение года преобладают ветры юго-восточного и северо-западного направлений. Прослеживается такая тенденция, что если в холодный период преобладают северо-западные и западные ветры, то в теплое время года они меняют свое направление в основном на юго-восточное. Повторяемость штилей за год составляет около 12% от общего числа наблюдений, при этом наибольшее число дней без ветра приходится на зимний период. Средняя скорость ветра составляет 3,0 – 3,5 м/сек. Рисунок 1 – Роза ветров д. Кургашево Анализ данных показывает, что для исследуемой местности преобладающее направление ветра – юго-восточное (22 %). Наиболее редким было северо-восточное и юго-западное направление ветров – по 1 и 2% [10]. По результатам исследования можно заключить, что состояния атмосферного воздуха территории асфальтобетонного завода характеризуется следующими степенями загрязнения: идеально чистый; чистый; относительно чистый и загрязненный (в отдельных точках исследования). Согласно проведенному исследованию оценки качества воздуха по возрасту и степени повреждения хвои, основная часть завода характеризуется I
«АННИ XXI века: теория и практика» 9 уровнем загрязнения воздуха – воздух идеально чистый с тяготением по восточному направлению. II уровень загрязнения воздуха (воздух чистый) отмечается на территории, расположенной к юго-востоку от завода. Территории и участки в южной части со II уровнем загрязнения воздуха, по всей видимости, обусловлены влиянием самого завода в (меньшей степени) на состояние деревьев сосны обыкновенной Pinus sylvestris L., так как асфальтобетонная установка и автотранспорт находятся по большей части на южной стороне. Территории с III уровнем загрязнения атмосферного воздуха (воздух относительно чистый) расположены к северу от завода. Загрязнение этой части также обуславливается организованными и неорганизованными выбросами пыли и парогазовыделений асфальтобетонного завода, этому способствует направление ветров, вследствие ветрового переноса выбросов с южной части на северную. Территории с IV уровнем загрязнения воздуха – воздух загрязненный. Возможно, северо-западная сторона завода характеризуется наиболее поврежденным состоянием популяции сосны обыкновенной Pinus sylvestris L. также по причине загрязнения почв. Накапливание почвы территории асфальтобетонного завода некоторыми тяжелыми металлами и другими токсичными веществами в существенной степени обусловлено спецификой технологического процесса и особенностями состава сырья и материалов (нефтебитумов, минеральных и песчано-гравийных смесей, мазута, дизельного топлива и др.)[12]. Северо-западная сторона завода имеет низменный пологий рельеф, и поэтому талые снеговые, дождевые воды скапливаются в этой низменной части, пропитываясь в почве и меняя ее физико-химические свойства, что отражается на растительных сообществах, в частности, на сосне обыкновенной. ВЫВОДЫ, ЗАКЛЮЧЕНИЕ Таким образом, проведенное исследование показало, что асфальтобетонный завод несет существенную экологическую нагрузку на окружающую среду. На территории завода общее состояние атмосферного
«АННИ XXI века: теория и практика» 10 воздуха находится в пределах нормы, однако есть тот факт, что популяция сосны обыкновенной произрастающей к северо-западу от завода находиться в наиболее угнетенном состоянии. Как уже было отмечено, что в исследуемой местности преобладающие направления ветров - юго-восточные, которые способствуют переносу выбросов от трубы завода к северо-западу. Химические соединения, присутствующие в составе выбросов задерживаются на листовой поверхности сосны, приводя к образованию пятен и усыханию хвои. Почва также воздействует на состояние деревьев, так как к северу-западу от завода прослеживается пологий рельеф, который благоприятствует опасным веществам и тяжелым металлам, обусловленными спецификой технологического процесса завода, вместе с снеговым и ливневым стоками скапливаться в этой низменной части, в результате чего все это отражается на замедленном росте и развитии популяций сосны обыкновенной. Исходя из исследований можно сделать вывод, что качество воздуха в районе асфальтобетонного завода удовлетворительное. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Биомониторинг состояния окружающей среды: учебное пособие / Под. ред. проф. И.С. Белюченко, проф. Е.В. Федоненко, проф. А.В. Смагина. – Краснодар: КубГАУ, 2014. – 153 с. 2. Борисов О.А. Асфальтобетонный завод как источник загрязнения атмосферного воздуха / О. А. Борисов // Экология на предприятии: производственно-практический журнал для экологов. – 2013. - № 9 – С.45 – 49. 3. Борисов П.В. Автомобильный транспорт и качество курорта // Успехи современного естествознания. – 2012. – № 2. – С. 85-86; 4. Борисенко О.В. Биоиндикация загрязнения воздуха в районе асфальтобетонного завода по состоянию хвои сосны обыкновенной (Pinus Sylvestris L.) / О.В. Борисенко //Научное обеспечение агропромышленного комплекса. – 2012. – С. 1202-1203. 5. Государственный доклад «О состоянии и об охране окружающей среды Республики Башкортостан в 2015 году». Уфа, 2016. 309 с. 6. Ильинова Л.К. Оценка влияния антропогенного фактора на стабильность развития сосны обыкновенной / Л.К. Ильинова, А.С. Рубцова,
«АННИ XXI века: теория и практика» 11 О.К. Стаковецкая, Н.А. Куликова, М.О. Баринова // Медико-биологические, клинические и социальные вопросы здоровья и патологии человека. – 2017. – С. 387-388. 7. Мороз С.М. Методология исследований и развития технологий эксплуатации автомобильного транспорта: учеб. пособие / С.М.Мороз, А.Н.Ременцов. – М.: МАДИ, 2013. – 216 с. 8. Николенко М.А. О результатах оценки воздействия на качество атмосферного воздуха и об определении необходимой степени очистки пылевых выбросов асфальтобетонных заводов / М.А.Николенко, Н.В. Неумержицкая, Н.М. Сергина, М.В. Белоножко // Инженерный вестник Дона. – 2015. – №3. 9 с. 9. Методика экологический мониторинг. Хлорозы и некрозы деревьев. Эк ологические тесты для общественного экологического мониторинга. Пущино, ОНТИ ПНЦ РАН, - 1998. 53 с. 10. Официальный сайт GISMETEO [Электронный ресурс]. Режим доступа: http://gismeteo.ru, свободный. – (Дата обращения: 5.06.18). 11. Радкевич М.В. Выявление значимости некоторых факторов, влияющих на загрязнение воздуха автомобильно-дорожным комплексом //Автомобильный транспорт (Харьков). 2013 №32. С.106-110. 12. Янин Е.П. Асфальтовые заводы как источник поступления тяжелых металлов в окружающую среду // Экологическая экспертиза, 2005, № 2, с. 14 20. 13. Loerting T. On the competing hydrations of sulfur dioxide and sulfur dioxide and sulfur trioxide in our atmosphere / T. Loerting, K. R. Liedl, R. T. Kroemer // Chemical communications, 2000. V. 12. P. 999-1000. 14. Cogliani E. Air pollution forecast in cities by an air pollution index highly correlated with meteorological variables / E. Cogliani // Atmospheric environment, 2001. V.16. P.2871-2877. 15. Temperton V.M. Does elevated atmospheric carbon dioxide affect internal nitrogen allocation in the temperate trees Alnus glutinosa and Pinus sylvestris? / V.M. Temperton, P. Millard, P.G. Jarvis // Global change biology, 2003. V.2. P. 286 294.
«АННИ XXI века: теория и практика» 12 ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА УДК 625.863.4 ПОВЫШЕНИЕ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ КАЧЕСТВ ЛЕСОВОЗНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В РАМКАХ РЕАЛИЗАЦИИ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ INCREASE OF TRANSPORT AND OPERATIONAL QUALITY OF LOGGING ROADS IN THE FRAMEWORK OF IMPLEMENTATION OF INVESTMENT PROJECTS OF THE SVERDLOVSK REGION Кручинин И.Н., доктор технических наук, профессор кафедры транспорта и дорожного строительства ФГБОУ ВО «Уральский государственный лесотехнический университет», Россия, г. Екатеринбург. Данилов В.В., аспирант ФГБОУ ВО «Уральский государственный лесотехнический университет», Россия, г. Екатеринбург. Kruchinin I.N., doctor of technical Sciences, Professor Department of Transport and Road Construction FSEIHPE "Ural state forestry engineering University", Russian Federation, Yekaterinburg. Danilov V.V., graduate student FSEIHPE "Ural state forestry engineering University", Russian Federation, Yekaterinburg. Аннотация: В современных условиях ведения лесопромышленной деятельности, повышение транспортно-эксплуатационных показателей лесовозных автомобильных дорог традиционными способами, такими как, проведение ремонтных работ или осуществление нового строительства дорожных одежд, становятся экономически трудно реализуемыми. Особенно это заметно при осуществлении крупных инвестиционных проектов на территории Свердловской области. В представленной работе были проведены исследования по разработке и обоснованию маршрутов движения древесного сырья, в зависимости от расположения предприятий, существующей дорожной сети и сезонности их работы. Были исследованы конструктивные особенности дорожных одежд на предполагаемых маршрутах движения древесного сырья.