Описание первой в мире системы централизованного теплоснабжения Бёрдсилла Холли в городе Локпорт

ОПИСАНИЕ ПЕРВОЙ 
В МИРЕ СИСТЕМЫ 
ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО 
ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯ  
БЁРДСИЛЛА ХОЛЛИ  
В ГОРОДЕ 
ЛОКПОРТ

ОПИСАНИЕ ПЕРВОЙ 
В МИРЕ СИСТЕМЫ 
ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО 
ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯ  
БЁРДСИЛЛА ХОЛЛИ  
В ГОРОДЕ  
ЛОКПОРТ

Перевод

П. А. Ержениновой

под редакцией 

В. А. Петрущенкова

СТРАТА
Санкт-Петербург
2017

Описание первой в мире системы централизованного 
теплоснабжения Бёрдсилла Холли в городе Локпорт
(Перевод П. А. Ержениновой, под ред. В. А. Петрущенкова) 

ISBN 978-5-9909969-2-2

Вниманию читателей предлагается перевод книги, изданной в 1878 г. 

в США и описывающей события, происходящие в отопительном сезоне 
1877–1878 г. в г. Локпорте, шт. Нью-Йорк. Среди авторов книги Бёрдсилл Холли — изобретатель первой в мире паровой централизованной 
системы теплоснабжения. Ее созданию, описанию всех звеньев системы 
и их работе посвящена настоящая книга.

Особенностью этой системы теплоснабжения является тот факт, что 
при ее реализации были разработаны почти все виды систем, потребляющие тепло в настоящее время. Б. Холли удалось достаточно удачно 
решить все инженерные проблемы, сопровождающие такой сложный 
проект: создать тепловой источник с возможностью регулирования тепловой нагрузки в течение отопительного периода; обеспечить с резервированием распределение пара потребителям при малой его конденсации 
в процессе транспортировки с помощью подземных городских магистралей; согласовать высокое давление пара в магистралях и низкое давление 
в теплопотребляющих системах зданий; изобрести надежно и безопасно 
работающие атмосферные приборы отопления, а также паровые калориферы систем вентиляции; применить аккумуляторы горячей воды 
для системы горячего водоснабжения бытовых нужд; создать безнасо-сный 
способ перемещения горячей воды с низких вертикальных отме-ток 
на высокие; обеспечить измерение расхода потребляемой тепловой 
энергии; предложить систему таяния снега и льда; радикально упростить 
мобильные противопожарные установки, отказавшись от применения 
в их составе паровых котлов с топками за счет подключения паровых 
машин насосных агрегатов к паровым магистралям города. В патенте 
1882 г. Б. Холли первым предложил создание централизованной выработки механической и тепловой энергии. Впервые такая система была 
создана в г. Оттумва, шт. Айова, в 1889 г.
Монография предназначена для  студентов  вузов, обучающихся по 
направлениям "Теплоэнергетика и теплотехника". Может быть интересна 
преподавателям, аспирантам, магистрам, обслуживающему персоналу и 
инженерно-техническим 
работникам, 
занимающимся 
решением 
теоретических и прикладных задач по гидродинамике,  тепло- и 
массообмену.

УДК 697
ББК 31.38

УДК 697

ББК 31.38

ISBN 978-5-9909969-2-2

©  Ерженинова П. А.,  

перевод на русский язык, 2017

©  «Страта», 2017

ОГЛАВЛЕНИЕ

ПРЕДИСЛОВИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

СИСТЕМА ПАРОВОГО ОТОПЛЕНИЯ ХОЛЛИ  
ДЛЯ ГОРОДОВ И ПОСЕЛЕНИЙ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

ПАРОВОЕ ОТОПЛЕНИЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

ПАРОВЫЕ ПОЖАРНЫЕ МАШИНЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

ЛЕД И СНЕГ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

ПАРОВАЯ КУХНЯ И ПАРОВАЯ ПРАЧЕЧНАЯ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

БЕЗОПАСНОСТЬ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

ОРАНЖЕРЕИ И ТЕПЛИЦЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СХЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

КОНДЕНСАТООТВОДЧИК . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

СЧЕТЧИК ПАРА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

КОМФОРТ, ЧИСТОТА, ЗДОРОВЬЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

РАДИАТОРЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

АТМОСФЕРНЫЕ РАДИАТОРЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25

ЭКОНОМИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28

ОТЗЫВЫ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .31

ПОСЛЕСЛОВИЕ РЕДАКТОРА ПЕРЕВОДА . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

БИБЛИОГРАФИЯ К ПОСЛЕСЛОВИЮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .44

Система Холли

парового отопления для городов и поселений

при использовании трубопроводов,
проложенных вдоль городских улиц

Анонсирование

компанией «The Holly Steam Combination Company»,

расположенной в г. Локпорт, штат Нью-Йорк,

системы отопления жилых и общественных зданий  

с их описанием и питанием от центрального источника  

с помощью уличных магистралей и ответвлений,  

а также измерением расходов пара  

для каждого потребителя

Совет директоров

Д. Ф. Бишоп, М. Д., президент

Самуэль Роджерс, вице-президент

Ф. Н. Тревор, секретарь
И. Г. Бобкок, бухгалтер

Бёрдсилл Холли, Б. Д. Холл, М. М. Саутворт

Локпорт, штат Нью-Йорк:

Печать компании «Союза печати и публикаций»,  

Ходж Опера Хаус, 21.

1878

ПРЕДИСЛОВИЕ

Потребности цивилизованного мира все время расширяются, 

для их удовлетворения необходимо постоянно проявлять изобретательность при создании новых систем и устройств. Особенно это относится к плотно заселенным жилым микрорайонам. Жители, в действительности, самостоятельно обеспечивают лишь малую часть своих 
ежедневных потребностей. При разделении труда немногочисленные 
исполнители обеспечивают потребности многих людей. Наша одежда, 
многие наши ежедневные потребности, наши лампы, даже вода, которую мы используем, получаемые нами систематически, лучше и дешевле, чем если бы мы обеспечивали их сами. Есть еще одна необходимая вещь, а именно: система распределения тепла.

Мистер Бёрдсилл Холли с помощью пара первым решил эту про
блему; «Объединенная паровая компания Холли», расположенная 
в Локпорте, штат Нью-Йорк, была создана, чтобы на практике продемонстрировать полезность его изобретений.

Уверенные в полном успехе, после отработанного зимнего сезона, 

мы приветствуем терпеливую публику; на следующих страницах мы 
изложим в деталях методы исполнения нашей работы и степень ее 
успешности.

Рисунки, представленные здесь, были сделаны, чтобы дать чита
телю представление о назначении специальных частей систем без загромождения деталями технического описания, которые нужны инженерам и людям, напрямую заинтересованным в использовании 
их в своей работе.

Рис. 1. Схема тепловых сетей г. Локпорта

СИСТЕМА ПАРОВОГО ОТОПЛЕНИЯ ХОЛЛИ 

ДЛЯ ГОРОДОВ И ПОСЕЛЕНИЙ

Тепло является необходимым условием жизни для человека, его 

жизнеспособность прекращается, когда тепло отсутствует. Правильное распределение тепла важно для нашего комфорта и здоровья. 
Климатические изменения, происходящие изо дня в день, постоянно 
стремятся вывести из равновесия наше комфортное состояние. C едой 
мы получаем углерод, один из элементов, дающих тепло изнутри, одежда защищает от сильных порывов ветра и предотвращает слишком 
быстрое охлаждение наших тел. Это предметы первой необходимости, 
но их недостаточно.

Большую часть года необходимо искусственно обогревать наши 

дома. Вопрос о том, как обеспечить обогрев при надлежащей температуре помещений наиболее экономично и поддерживать чистым 
воздух, которым мы дышим, был предметом изучения для многих 
умов и ставил задачи для многих изобретателей. Переход от открытого огня, или очага, который использовали наши предки, к современной технике, привел к сокращению трудозатрат и экономии топлива, 
но при этом не был направлен на обеспечение чистого воздуха и здоровой жизни. Печи для отопления и для нагрева различных материалов, хотя и служат полезной цели, но до сих пор остаются объектами 
для критики. В лучшем случае они являются несовершенными нагревателями. Они загрязняют окружающую среду пылью. Выделяющиеся 
вредные газы незаметно смешиваются с воздухом, которым мы дышим, и вызывают немало серьезных заболеваний.

ПАРОВОЕ ОТОПЛЕНИЕ

Паровое отопление, несомненно, является наивысшим достиже
нием среди известных систем, обеспечивающих искусственное отопление. Этот теплоноситель, являющийся могущественной рабочей 
силой, которая тянет тяжелые составы вагонов через континенты 
и приводит в движение торговые суда, плывущие через океан, может 
также решать более скромную, но не менее полезную и эффективную 
задачу — обеспечивать отопление в домах миллионов людей, живущих в городах и селах.

Пар уже довольно широко используется в системах отопления 

зданий. Но котел и сантехника для одного жилого дома очень дороги, 

а также требуют технического обслуживания. Несколько лет назад мистер Бёрдсилл Холли, знаменитый инженер и изобретатель Системы 
водоснабжения Холли и многого другого, предположил, что пар может 
подаваться от центрального источника не только для работы паровых 
машин, но и для обогрева больших районов жилых домов, магазинов 
и других зданий в городах и селах, аналогично тому, как газ и вода 
уже много лет по сетям доставляются потребителям. Впоследствии 
он в экспериментальном порядке воплотил свои идеи в металле, что 
и подтвердило, что его план целиком и полностью осуществим, если 
все сделать правильно.

В январе 1877 года была образована «Объединенная Паровая 

компания Холли», расположенная в Локпорте, штат Нью-Йорк, с необходимым капиталом для осуществления плана в большем масштабе. Было проложено три мили подземных труб (около 5 км), но лишь 
на небольшом участке вблизи источника тепла трубы имели диаметр 
4 дюйма (около 100 мм). После серии организованных должным образом детальных экспериментальных испытаний, а также после работы 
в условиях изменчивой погоды и особенно тяжелой зимы, паровая система отопления была всеми признана успешной и пригодной к эксплуатации.

На рис. 1 представлен план отапливаемого района с положени
ем системы трубопроводов, зданий и т. д. Компания в течение зимы 
производила обогрев около 40 больших домов, разбросанных относительно теплопроводов тепловой сети, большое здание школы объемом 105000 кубических футов (около 3000 м3), а также самое большое 
административное здание в городе (здание компании N. Y. C. Elevator), 
кроме того, пар подавался на две паровые машины, одна из которых 
мощностью 10 л.с. была расположена на расстоянии приблизительно 
полмили от котельной, вторая — мощностью 8 л.с. находилась вблизи котельной, а также производилось снабжение потребителей паром 
для других целей.

Дома, расположенные на расстоянии в 1 милю, обогревались 

так же легко, как и те, что были рядом с источником. Три котла были 
установлены в группе: два из них горизонтально, с размерами в плане 5 (1,5 м) на 16 футов (4,9 м), и один вертикально. Большую часть 
времени в отопительный сезон пар вырабатывался одним котлом, 
в холодную погоду два котла работали на частичной нагрузке. Горение, конечно, поддерживалось постоянно. Два кочегара делали всю 
работу: один днем и один ночью. Они могли бы выполнять ту же работу для 300–400 жилых зданий, находящихся вдоль паропроводов 

сети. Тщательные эксперименты продемонстрировали тот факт, что 
при достаточной мощности котла и труб соответствующих размеров 
площадь более 4 квадратных миль (10 км2) в любом городе или населенном пункте может отапливаться от одной системы, состоящей 
из группы котлов. Обсуждение размещения котлов для такой системы 
заслуживает особого внимания. Наше здание предназначено для размещения 6 котлов (см. рис. 2). Уличные паровые магистрали присоединены к котельной группе с двух противоположных сторон на каждом 
углу здания со стороны северного фасада. Большему количеству отапливаемых зданий соответствует большая группа котлов. Если один 
котел по какой-либо причине будет отключен, это не будет мешать 
работе остальных. В самую холодную погоду при необходимости все 
котлы могут быть растоплены. Когда погода улучшится, часть котлов 
может быть выведена из эксплуатации или они могут быть использованы попеременно, чтобы облегчить их периодическую чистку.

Мы приводим также чертеж (см. рис. 3), показывающий часть рай
она, который будет централизованно отапливаться, в абстрактном 
городе с улицами, жилыми зданиями, магазинами, фабриками и т. д. 
На этом плане к тепловой сети присоединены 200 магазинов с офисами, 200 жилых зданий, 9 церквей и около 20 фабрик. В среднем магазин 
имеет отапливаемый объем около 50000 кубических футов (1412 м3), 
жилое здание — 10000 фут3 (282 м3), церковь — 200000 фут3 (5647 м3), 
фабрика — 100000 фут3 (2823 м3), тогда мы имеем:

200 магазинов
10000000 фут3 (282333 м3) 

200 жилых зданий
2000000 фут3 (56467 м3) 

9 церквей
1800000 фут3 (50820 м3) 

20 фабрик
2000000 фут3 (56467 м3) 

Общий отапливаемый объем
15800000 фут3 (446087 м3) 

Такая площадь будет отапливаться одной системой из 10 котлов, 

каждый 5 футов в диаметре и 16 футов длиной. Котельная находится 
в точке А на пересечении улиц Ниагара и Буффало. Два восьмидюймовых главных трубопровода выходят из здания, один на улицу Ниагара, 
соединяясь с восьмидюймовым трубопроводом, проложенным на этой 
улице. Второй трубопровод соединяет котельную с магистральным 
участком по ул. Буффало. В результате обеспечиваются две врезки 
в магистральный участок по ул. Пайн, имеющий также диаметр 8 дюймов. Такая топология формирует кольцевой контур из восьмидюймовой трубы вокруг квартала, в котором расположено здание котельной.

Рис. 2. План паровой котельной