Книжная полка Сохранить
Размер шрифта:
А
А
А
|  Шрифт:
Arial
Times
|  Интервал:
Стандартный
Средний
Большой
|  Цвет сайта:
Ц
Ц
Ц
Ц
Ц

Грузовой план судна: методические рекомендации по выполнению курсовой работы

Покупка
Основная коллекция
Артикул: 691086.01.99
Учебно-методическое издание по выполнению курсовой работы подготовлены в соответствии с рабочей программой дисциплины «Организация и оформление грузовых работ» и предназначено для обучающихся по направлению подготовки 23.03.01 «Технология транспортных процессов» профиль «Организация перевозок и управление на водном транспорте». Методические рекомендации состоят из восьми разделов, соответствующих темам курса «Организация и оформление грузовых работ». Каждый раздел построен так, что сначала излагается теория па изучаемому материалу, приводятся сжатые теоретические указания о методах расчета и анализа показателей. Затем рассматривается типовой пример с решением соответствующей задачи, которая позволяет обучающимся самостоятельно наиболее полно и глубоко изучить материал для выполнения идентичного раздела курсовой работы. В методических рекомендациях приведено приложение с таблицей данных по каждому варианту задания, который выдается преподавателем.
Володин, А. Б. Грузовой план судна: методические рекомендации по выполнению курсовой работы / А. Б. Володин, Е. И. Фомин. - Москва : МГАВТ, 2018. - 36 с. - Текст : электронный. - URL: https://znanium.com/catalog/product/979237 (дата обращения: 29.03.2024). – Режим доступа: по подписке.
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов. Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в ридер.
ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА 
 
МОСКОВСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА-  
  
 ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО 
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ  
 
«ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МОРСКОГО И РЕЧНОГО ФЛОТА 
ИМЕНИ АДМИРАЛА С.О. МАКАРОВА» 
 
 
 
 
 
 
 
А.Б. Володин 
Е.И. Фомин 
 
 
ГРУЗОВОЙ ПЛАН СУДНА 
 
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ 
 
 
 

 
 
 
 
Альтаир - МГАВТ 
Москва, 2018 
 

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

МОСКОВСКАЯ  ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ 

ВОДНОГО ТРАНСПОРТА 

филиал Федерального государственного бюджетного 
образовательного учреждения высшего образования 

«Государственный университет морского и 

речного флота имени адмирала С.О. Макарова» 

 
 
А.Б. Володин 
Е.И. Фомин 
 
ГРУЗОВОЙ ПЛАН СУДНА 
 
 
 
 

 
 
 
 
Альтаир–МГАВТ 
Москва 

2018 

УДК 656.6 
Володин А.Б., Фомин Е.И. Грузовой план судна.— М.: Альтаир – 
МГАВТ. 2018.— 36 с. 
 
Учебно-методическое 
издание 
по 
выполнению 
курсовой 
работы 
подготовлены в соответствии с рабочей программой дисциплины «Организация 
и оформление грузовых работ» и предназначено для обучающихся по 
направлению подготовки 23.03.01 «Технология транспортных процессов» 
профиль «Организация перевозок и управление на водном транспорте». 
Методические рекомендации состоят из восьми разделов, соответствующих  
темам курса «Организация и оформление грузовых работ». Каждый раздел 
построен так, что сначала излагается теория па изучаемому материалу, 
приводятся сжатые теоретические указания о методах расчета и анализа 
показателей. 
Затем 
рассматривается 
типовой 
пример 
с 
решением 
соответствующей задачи, которая позволяет обучающимся самостоятельно 
наиболее полно и глубоко изучить материал для выполнения идентичного 
раздела курсовой работы.  
В методических рекомендациях приведено приложение с таблицей данных 
по каждому варианту задания, который выдается преподавателем.  
 
Рецензент: профессор кафедры УФ и АТП, к.т.н. Ю.М. Миронов.  
 
Рекомендовано к изданию Учебно-методическим советом МГАВТ. 
 
Рассмотрено и рекомендовано к изданию на заседании кафедры Управления 
флотом и автоматизации транспортных процессов (протокол № 2 от 11 октября 
2017). 
 
 
Ответственность за оформление и содержание передаваемых в печать 
материалов несут авторы и кафедры академии, выпускающие учебнометодические материалы. 
 
 
© МГАВТ, 2018 
© Володин А.Б., 2018 
© Фомин Е.И., 2018 
 
 
 
 

Оглавление 
 
Введение  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 4 

1.Транспортно-эксплуатационная характеристика заданных грузов .  .  .  .  . 5 

2.Описание заданного судна  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  . 7 

3.Определение дедвейта заданного судна для заданного рейса .  .  .  .  .  .  .10 

4.Расчет грузоподъемности судна на рейс  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .12 

5.Расчет предварительного грузового плана  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .13 

6.Чертеж грузового плана  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .14 

7.Обеспечение остойчивости и дифферента  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .20 

8.Проверка общей и местной прочности судна  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .26 

Заключение  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .28 

Список использованной литературы  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .29 

Приложения .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .  .30 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение 
Грузовым планом называют схему расположения грузов в судовых 
грузовых помещениях. 
В зависимости от конструкции грузовых помещений, количества отдельных 
партий грузов, их разнообразия и транспортных характеристик, грузовые планы 
могут быть выполнены в виде схем расположения грузов на продольном разрезе 
судна по диаметральной плоскости, поперечном разрезе по плоскости мидель 
шпангоута или других шпангоутов судна, плане грузовой палубы. При перевозке 
небольшого количества партий груза составляют однополосный грузовой план 
на продольном разрезе судна. При перевозке большого количества партий, когда 
необходимо отразить расположение грузов в горизонтальной плоскости 
грузовых помещений, разрабатывают многополосный план. 
Различают 
предварительный 
и 
исполнительный 
грузовые 
планы. 
Предварительный 
грузовой 
план 
составляют 
в 
порту 
отправления 
заблаговременно до подхода судна под погрузку для того, чтобы заранее 
подготовить грузы, выбрать рациональные технологические схемы выполнения 
перегрузочных и коммерческих операций, обеспечить обработку судна в 
оптимальном режиме. Предварительный план утверждает капитан судна. 
Сохранность 
грузов 
при 
перевозке 
обусловливается 
правильным 
распределением их по грузовым помещениям с учетом транспортных 
характеристик, достаточностью и надежностью сепарационных материалов и 
других технических средств обеспечения сохранности грузов. 
Целью курсовой работы является закрепление, углубление и обобщение 
знаний по дисциплине «Организация и оформление грузовых работ». 
Структура курсового проекта: 
– Изучение и описание транспортно-эксплуатационных характеристик 
заданных грузов. Описание технологии погрузки в трюм по заданной РТК. 
– Описание заданного судна.  
– Расчёт грузоподъёмности судна на рейс. 
– Расчет предварительного грузового плана. 
– Расчет предварительного грузового плана в варианте однородной загрузки 
– Расчет предварительного грузового плана с учетом факультативного груза 
– Чертёж грузового плана 
– Обеспечение остойчивости и дифферента 
– Проверка общей и местной прочности судна 

Курсовая работа является типовым примером решения конкретной 
практической задачи по расчету рациональной загрузки судна в реальных 
условиях морского судоходства. 
1. Транспортно-эксплуатационная характеристика заданных грузов 
1.1. Транспортно-эксплуатационная характеристика и технология 
погрузки в трюм (наименование основного груза) 
Одним из важных этапов подготовки к расчету грузового плана является 
детальное изучение транспортно-эксплуатационных характеристик и свойств 
грузов, предъявляемых к перевозке. Их правильный учет позволит определить 
условия и технику перевозки, перегрузки и хранения, способствует сохранной 
доставке и обеспечению безопасности судна. 
Груз задан, как правило, по номенклатуре генеральных грузов. 
Приводится описание заданного основного груза: 

– Краткое описание рода груза, его физико-химических свойств. Уточняется, 
относится ли  груз к опасным грузам. Характеризуется отношение к влаге (имеет 
ли свойство гигроскопичности, боится ли подмочки, допустимо ли открытое 
хранение), пылеобразование, смерзаемость и др. свойства, имеющие значение 
при перевозке, перегрузке. Описывается происхождение груза, его химический 
состав.  
– Класс груза. 

https://cloud.mail.ru/public/JCwi/STXC4LaoL 

– Описание грузового места, в том числе линейных размеров. 
– Удельно-погрузочный объем (УПО), обозначаемый u,м3/т, коэффициент 
трюмной укладки Kукл. 
– Описание 
технологии 
трюмной 
операции 
по 
заданной 
рабочей 
технологической карте (РТК) или типовому перегрузочному процессу (ТПП). 

https://cloud.mail.ru/public/KeCv/drJMw9JxF 

– Составляется таблица 1.1. 

Таблица 1.1 

Наименование 
груза 
Вид 
тары 

Масса 
1 
места, 
кг 

Объем 
1 
места, 
м3 

Удельный 
погрузочный 
объем груза 
(УПО), м3/т 

Требуемая 
сепарация. 
Нормы расхода 
сепарационных 
материалов. 

Нормы 
грузовых 
работ, т/см 

1.2. Краткая транспортно-эксплуатационная характеристика (наименование 
факультативного груза) 

Выполняется 
аналогично 
п. 
1.1., 
но 
менее 
детализированно. 
Соответствующие РТК/ТПП могут быть использованы для ознакомления с 
технологией погрузки/укладки факультативного груза в трюме. 

Анализ транспортных характеристик служит основанием для составления 
таблицы совместимости грузов (табл. 2.2) и соответствующим размещениям их 
по грузовым помещениям судна. 

1.3. Совместимость заданных грузов 

В результате описания транспортно-эксплуатационных характеристик 
заданных грузов составляется таблица совместимости (см. табл. 1.2.). 

Таблица 1.2.  Таблица совместимости грузов 

 

Наименование грузов 
Грузы, располагаемые сверху 

Стекло 
Жесть упакованная 

Грузы, 
располагаемые 
снизу 

Стекло 
- 
- 

Жесть 
упакованная 
7 
- 

1 — совместная перевозка на одном судне запрещена; 

2 — через отсек от...; 

3 — в соседнем отсеке от...; 

4 — в одном отсеке, но в разных помещениях; 

5 — в одном помещении, но при условии разделения грузом, нейтральным 
по отношению к двум перевозимым; 

6 — в одном помещении, но с сепарацией; 

7 — совместное размещение допускается без ограничений. 

2. Описание заданного судна 
При работе над предлагаемыми источниками необходимо учитывать 
стандарты обозначений, сведенные в табл. 3.1. 
Описание судна необходимо выполнить по ссылке на руководства капитану 
«ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОСТОЙЧИВОСТИИ ПРОЧНОСТИ ДЛЯ КАПИТАНАТ/Х 
«HEYDAR ALIYEV», «ИНСТРУКЦИЯ ПО ЗАГРУЗКЕ», «Техно-рабочий 
проект»: https://cloud.mail.ru/public/CdVV/xhtqh5Qx9 
На рис. 2.1. приведено общее расположение судна. 

 
 
Рис.2.1. Общее расположение 
 
 Класс судна МРС: 

 
В пояснительной записке необходимо пояснить значение использованных 
условных обозначений МРС. 
Из Спецификации необходимо выписать допустимые район плавания и 
ограничения. 
Заполнить табл. 2.1-2.4 с главными размерениями и данными по судну, 
выбрав название и ИМО номер на сайте:  
http://palmali.com.tr/ru/fleet.asp?x=1&id=765&p=%D0%9F%D0%B0%D0%BB

%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D0%B8

Таблица 2.1 
Главные размерения 

Наименование характеристики судна 
Значение 

Источник 
(наименование 
руководства, раздел и 
страница) 

Наименование судна 
 
 

Длина наибольшая, м. 
 
 

Длина между перпендикулярами, м. 
 
 

Ширина, м. 
 
 

Высота борта, м. 
 
 

Осадка по ЛГВЛ (γ =1.025 т/м3 ), м 
 
 

Водоизмещение при осадке по ЛГВЛ 
(γ = 1.025 т/м3 ), т. 
 
 

Дедвейт (γ = 1.025 т/м3 ), т. 
 
 

Осадка в реке (γ = 1.000 т/м3 ), м. 
 
 

Водоизмещение (γ = 1.000 т/м3 ), т. 
 
 

Дедвейт (γ = 1.000 т/м3 ), т. 
 
 

Габаритная высота до верхней кромки 
несъемных частей при осадке в реке 
3.0 м не более, м 

 
 

Дедвейт в реке (осадка 3.6 м), т 
 
 

Дедвейт в море (осадка 4.6 м), т 
 
 

Вместимость грузовых трюмов, м3
 
 

Вместимость балластных танков, м3 
 
 

Контейнеровместимость общая, ТЕU 
 
 

Контейнеровместимость-палуба, ТЕU 
 
 

Контейнеровместимость-трюмы, ТЕU 
 
 

Осадка в балласте, м 
 
 

Максимальная длительная мощность 
ГД, кВт 
 
 

Расход топлива по характерам заводаизготовителя, г*кВт/ч 
 
 

Скорость хода в грузу при осадке 4.60 
м при 0.85 МДМ, узл. 
 
 

 
Таблица 2.2 
Характеристики судна порожнем 
Водоизмещение 
порожнем, т 
 
Абсцисса ЦТ, м 
Аппликата ЦТ, м 
Источник 
(наименование 
руководства, 
раздел и 
страница) 

P 
X 
Z 

Таблица 2.3 
Грузоподъёмность дедвейт судна 
Дедвейт при осадке 3.60/4.60 м 
(река/море), т (ориентировочно) 
 
Источник (наименование 
руководства, раздел и 
страница) 

 
Таблица 2.4 
Характеристики грузовых помещений судна 

 
 
Глубина трюмов принимается 8,39 м. 
Найти в описании судна сорт используемого топлива и его расход на 
главных двигателях по характеристикам завода-изготовителя, г/кВт/ч. Расход 
дизтоплива на дизель-генераторах принять 0,5 т/сут. Рассчитать расход топлива 
в сутки (т/сут) на ходу и на стоянке по сортам топлива. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3. Определение дедвейта заданного судна для заданного рейса 
Для определения дедвейта судна по грузовой марке, отличающейся от 
летней грузовой марки, необходимо определить в разделе 4.3 «Элементы 
теоретического чертежа» по справочной таблице 4.9 «Гидростатические 
элементы» из «Информации об остойчивости и прочности для капитана» 
количество тонн дедвейта, приходящихся на 1 см осадки судна aт, т/см. 
Найденное значение сравнить с расчетным значением 
aт = Dwлетн / (Т – Toпр), 

где Dwлетн — дедвейт по летнюю грузовую марку (таблица 4.10 «Шкала 
дедвейта» «Информации об остойчивости и прочности для капитана» т/х 
"HeydarAliyev") для известной по описанию порта плотности морской воды, т; 
Т — осадка по летнюю грузовую марку, см; 
Toпр — осадка порожнем на приход, см. 

 

Рис. 3.3. Вид грузовой марки 
 
Пример расчета: 
Для плотности морской воды 1,015 т/м3 дедвейт т/х типа «Гейдар Алиев» 
для летней грузовой марки согласно таблице 4.19 «Шкала дедвейта»разделе 4.3 
«Элементы теоретического чертежа» из «Информации об остойчивости и 
прочности для капитана»равен 6839,5 т. 
T = 4,6 м. 
Tопр = 1,45 м. 
aт=6839,5/(460 – 145) = 21,71 т/см. 
По таблице aт= 22,40 т/см. 
Определим дедвейт т/х типа «Гейдар Алиев» для зимней грузовой марки 4,5 м.