Иерархический метод выбора рационального варианта реконструкции автомобильных дорог вблизи населенных пунктов

Интернет-журнал «НАУКОВЕДЕНИЕ»
Выпуск 2, март – апрель 2014
Опубликовать статью в журнале - http://publ.naukovedenie.ru

Институт Государственного управления, 

права и инновационных технологий (ИГУПИТ)
Связаться с редакцией: publishing@naukovedenie.ru

1

http://naukovedenie.ru 96TVN214

УДК
625.711.2

Шаталова Наталья Викторовна

ФГБУ науки «Институт проблем транспорта им. Н.С.Соломенко Российской академии наук»

Россия, Санкт-Петербург1

Старший научный сотрудник

Кандидат технических наук

E-Mail: shatillen@mail.ru

Иерархический метод выбора рационального варианта 

реконструкции автомобильных дорог

вблизи населенных пунктов

Аннотация. Повышение темпов экономического развития России, ее интеграция в 

европейские и другие мировые экономические структуры невозможны без опережающего 
развития транспортной сети. Транспортная сеть страны должна обеспечить максимальную 
коммуникационную жизнеспособность общества за счет своей наибольшей проводимости. 
Достичь этого можно только при достаточной пропускной способности транспортной сети и 
перевозной способности транспортных средств всех видов транспорта.

Автомобильные дороги являются важнейшим элементом в единой транспортной 

системе страны. Обеспечивая связи населенных пунктов и хозяйственных объектов с 
железнодорожными станциями, портами, аэропортами, терминалами и создают возможность 
взаимодействия отдельных видов транспорта в едином транспортном процессе. Недостатки 
развития автомобильных дорог пагубно отражаются на эффективности функционирования 
единой транспортной системы, в первую очередь на эффективности перевозок и затрат 
времени на транспортные операции.

В решении ключевых проблем долгосрочного развития автомагистралей, была 

разработана модель оптимизации этого процесса на основе применения метода анализа 
иерархий. Сформулированные выводы моделирования могут быть использованы в качестве 
направленного развития конкретных объектов. Они также дают возможность выработки 
принципов технической политики долгосрочного развития сети автомобильных дорог.

Ключевые слова: Автомобильные магистрали; территориальное развитие; зоны 

влияния населенных пунктов; суммарные транспортные затраты; рациональный вариант; 
метод анализа иерархий; парные сравнения; соотношение приоритетов; актуальный критерий; 
транспортный процесс.

Идентификационный номер статьи в журнале 96TVN214

1 199178, Россия, Санкт-Петербург, 12-я линия, дом 13