ЛОГИСТИКА 
СКЛАДИРОВАНИЯ

Допущено 
УМО по образованию в области логистики
в качестве учебника для студентов 
высших учебных заведений, 
обучающихся по специальности 080506 
«Логистика и управление цепями поставок»

Москва
ИНФРА-М
2011

УЧЕБНИК

В.В. ДЫБСКАЯ

УДК 658.7(075.8)
ББК 65.40я73
 
Д87

Дыбская В.В.
Логистика складирования: Учебник — М.: ИНФРА-М, 2011. — 
559 с. + CD-R. — (Высшее образование).

ISBN 978-5-16-003716-5

В учебнике представлена методология интегрированного подхода к управ-
лению складированием, начиная с проектирования складской сети и заканчи-
вая оптимизацией логистических процессов на складе. Студенты познакомят-
ся с основными методами решения задач логистики складирования, на при-
мерах научатся формировать складскую сеть компании: выбирать рациональную 
стратегию складирования запасов; оптимально размещать склады и органи-
зовывать их снабжение. Приводятся примеры проектирования и оптимизации 
складов с использованием оптимальных объемно-планировочных решений. 
Приводятся признанные авторские разработки по управлению логистическим 
процессом на складе. 
Студенты научатся применять инструменты оптимизации управления 
складским хозяйством и решать задачи, связанные с формированием складской 
сети. Расчетно-аналитический материал дополняют разделы, посвященные 
автоматизации складских операций с помощью WMS-систем. Имеется глосса-
рий основных терминов логистики складирования.
Учебник предназначен для студентов вузов, обучающихся по специально-
сти «Логистика и управление цепями поставок», аспирантов, преподавателей, 
научных работников, а также для практикующих логистов.

ББК 65.40я73

Д87

© Дыбская В.В., 2011
ISBN 978-5-16-003716-5

Р е ц е н з е н т ы:
С.А. Уваров, д-р экон. наук, профессор Санкт-Петербургского 
государственного университета экономики и финансов;
Е.И. Зайцев, д-р экон. наук, профессор Санкт-Петербургского 
государственного инженерно-экономического университета

Формат 60×90/16. Гарнитура Newton. Бумага офсетная. 
Усл. печ. л. 35,0. Уч.-изд. л. 36,65 + 16,2 CD-R.
Тираж 500 экз. Заказ №   .

Цена свободная.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Логистика как специальность существует в России уже 10 лет. 
За это время сменилось два поколения государственных образова-
тельных стандартов (ГОС) высшего профессионального образования 
по логистике и управлению цепями поставок (УЦП). В 2000 г. была 
открыта специальность 062200 «Логистика», в 2006 г. — специаль-
ность 080506 «Логистика и управление цепями поставок». В на-
стоящее время началась реализация программы двухуровневой (ба-
калавр—магистр) подготовки логистов по новому поколению стан-
дарта — по логистике и УЦП. С сентября 2009 г. в Государственном 
университете — Высшей школе экономики (ГУ—ВШЭ) реализуется 
первая в России магистерская программа «Стратегическое управле-
ние логистикой». 
Несмотря на вполне значимый срок подготовки логистов в рамках 
указанных стандартов, остро ощущается недостаток надежных учеб-
ников по специальным дисциплинам, полностью соответствующих 
дидактическим единицам ГОС «Логистика и УЦП». Большинство 
выходящих в России учебников и учебных пособий посвящено осно-
вам логистики, причем качество материала многих из них оставляет 
желать лучшего. В большинстве случаев налицо компиляция и заим-
ствование из признанных работ российских и зарубежных авторов 
или неудачный и спорный перевод зарубежной учебной литературы. 
Но хуже всего обстоит дело с терминологией, так как недостатки 
перевода и используемый в логистической практике сленг не только 
затрудняют понимание подчас простейших вещей, но и засоряют 
русский язык. Но главное — теряется суть многих понятий, подме-
няются смысловые приоритеты. Так, например, логистика, охваты-
вающая такие функции, как транспортировка и складирование, 
из-за невежества некоторых авторов стала называться транспорт-
ной логистикой и складской логистикой. Таким образом, получает-
ся, что не принципы эффективности логистической системы дикту-
ют условия для принятия решений по оптимальному построению 
складской сети и складского хозяйства, проводящих материальный 
поток, а, наоборот, склад определяет, как должна строиться логис-
тика в цепях поставок. 
Пришло время глубоких теоретических, методологических и 
практических разработок во всех взаимосвязанных областях логис-
тики и ее функциональных направлениях. Одним из таких функцио-
нальных направлений является и логистика складирования.
В предлагаемом читателям учебнике представлена методология 
интегрированного подхода к управлению складированием, начиная 

с проектирования складской сети и заканчивая оптимизацией логис-
тических процессов на складе. Решение всех задач складирования 
рассмотрено с позиции комплексного, системного подхода с учетом 
внутренних и внешних факторов, влияющих на функционирование 
складской сети и конкретного склада. Учебник построен не на де-
тальном анализе складской операционной деятельности, чем стра-
дают многие отечественные книги по вопросам складирования. На-
против, в нем делается попытка донести до читателя главную идею: 
склад — элемент логистической инфраструктуры (системы), процес-
сы складской грузопереработки — одни из многих других бизнес-
процессов в цепи поставок, которые должны быть оптимизированы. 
Через интеграцию и координацию складской деятельности — к оп-
тимизации ресурсов компании и цепи поставок в целом — вот крас-
ная нить, пронизывающая весь материал учебника.
Склад, независимо от его принадлежности, например в качестве 
складского помещения для хранения или грузопереработки, грузо-
вого терминала, распределительного центра, склада общего поль-
зования логистического провайдера, кросс-докинг терминала, ло-
гистического центра или мультимодального транспортно-распре-
делительного комплекса, рассматривается в учебнике как элемент 
микро- или макрологистической системы. Он должен встраиваться 
в эту систему только в том случае, если его присутствие позволяет 
достичь корпоративных целей, например сократить общие логисти-
ческие издержки в цепи поставок организаций бизнеса, или решить 
социально-экономические задачи, например города или региона. 
Для предприятий промышленности и торговли рациональное управ-
ление складированием позволяет осуществить координацию и вы-
равнивание спроса и предложения за счет формирования складских 
страховых и сезонных запасов продукции; создать условия для внед-
рения эффективных стратегий маркетинга и реализации товаров; 
удовлетворить потребительский спрос путем более быстрого реаги-
рования на запросы покупателей и т.п.
В учебнике нашло отражение комплексное решение основных задач 
логистики складирования: выбор формы собственности склада, опти-
мальной дислокации складов. Показаны практические методы осна-
щения складов современным технологическим оборудованием, сред-
ствами механизации, автоматизации и компьютеризации складских 
работ. Подробно анализируется методика проектирования логисти-
ческого процесса на складе, которая позволяет интегрировать мар-
кетинговую стратегию предприятия, обеспечивать координацию всех 
звеньев и элементов логистической системы для надежной доставки 
товаров, управление их запасами и выполнение запланированных 
объемов продаж.

Большое место в учебнике занимают инструменты оптимизации 
управления складированием и решения задач, связанных с формиро-
ванием складской сети. Расчетно-аналитический материал дополня-
ют разделы, посвященные автоматизация складских операций в 
ERP-системах, управления складом с помощью WMS-систем, а так-
же использования SADT (структурного анализа и проектирования) — 
технологии для разработки алгоритмов управления логистическим 
процессом складской грузопереработки.
В конце учебника приводится краткий словарь основных терми-
нов логистики складирования.
Автор выражает большую признательность своим коллегам, ока-
завшим содействие в подготовке учебника: профессору, д-ру экон. 
наук Е.И. Зайцеву, профессору, д-ру техн. наук Г.Л. Бродецкому, 
доценту, канд. экон. наук Д.А. Гусеву, старшему преподавателю 
А.Б. Виноградову и В.Ю. Марченко.
Хочется надеяться, что учебник будет способствовать решению 
главной задачи — подготовки высококвалифицированных россий-
ских логистов, умеющих грамотно ставить и решать проблемы управ-
ления современной логистической инфраструктурой.

В.В. Дыбская,
доктор экономических наук,
профессор, заведующая отделением логистики 
и кафедрой логистики ГУ—ВШЭ,
председатель Национального сертификационного
комитета РФ по логистике

ГЛАВА 1
СКЛАД — ЭЛЕМЕНТ 
ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ

1.1. 
ИСТОРИЯ МИРОВОГО СКЛАДСКОГО ХОЗЯЙСТВА

История возникновения складов — такая же древняя, как и 
история цивилизации. С развитием земледелия, обмена и продажи 
продуктов возникал вопрос, где хранить излишки продовольствия.
Египетские иероглифы и настенные рисунки являются, возможно, 
самым ранним источником того, как древние цивилизации исполь-
зовали зернохранилища и склады для хранения различных видов 
продуктов. Растущая потребность в хранении продуктов земледелия 
во многом ограничивалась «техническим» уровнем — организацией 
системы складов. Эти обстоятельства, естественно, постоянно со-
провождали развитие фермерского хозяйства.
Фермеры преуспевали и начинали торговать продуктами, которые 
имелись у них в избытке. С развитием торговли потребность в хра-
нении товара возрастала. Таким образом, складирование товаров 
стало неотъемлемой частью большинства деловых операций.
Развитие складов и их трансформация в центры распределения 
были долгим эволюционным процессом. В течение нескольких по-
колений владельцы магазинов полагались на этих рыночных посред-
ников, поставлявших им материалы и продукты. И деловое сооб-
щество это сотрудничество устраивало.
Центры распределения появились только после Второй мировой 
войны. К тому времени оптовики столкнулись с растущим рынком 
потребления и с задачей поставок продовольствия миллионам людей. 
Обслуживание растущего числа магазинов и появление супермарке-
тов значительно увеличили товарные потоки оптовых поставщиков. 
Чтобы соответствовать потребностям розничных продавцов и потре-
бителей, оптовики разработали новые методы обращения с товаром 
и построили одноэтажные и вместительные помещения. Это были 
предшественники современных распределительных складов (центров 
дистрибьюции).

Склады времен ранней цивилизации
В Египте во время правления VI династии около 4300 лет тому 
назад сельскохозяйственные товары содержались в зернохранили-
щах. Сведения, оставшиеся от XVIII династии, говорят о том, что у 
многих департаментов правления города или штата были собствен-

ные склады. Это были специализированные склады с системой цвет-
ных кодов: один для хранения белья и драгоценностей; другой — зо-
лота; третий — фруктов; еще один — для хранилищ зерна, складов 
для спиртных напитков и оружия. Каждый склад был разделен на 
помещения, или палаты, для определенных типов товаров. Напри-
мер, на складе для провизии были отдельные палаты для фруктов, 
напитков, мяса и хлеба.
Первое упоминание о складах, использованных в целях получе-
ния прибыли, найдено в Библии в описании жития Иосифа. Иосиф 
попал в Египет рабом, но благодаря своей способности толковать 
сны был назначен главным вассалом Фараона. Согласно его толко-
ванию снов Фараона, в Египте должны были быть семь лет процве-
тания и последующие за ними семь лет голода:
«Во времена изобилия, когда сельскохозяйственные культуры 
росли повсюду, Иосиф преподнес правительству часть культур, рас-
тущих в Египте, которые хранились в близлежащих городах… Затем 
начался голод, и по всей стране был неурожай… и Иосиф открыл 
склады и продал зерно египтянам и их соседям».
Египтяне разработали складские операции крупного масштаба, 
требующие новых исполнителей, на современном языке — дирек-
торов, управляющих, аудиторов, бухгалтеров, заведующих склада-
ми и магазинами, охранников и рабочих. Должность в администра-
ции склада имела определенный социальный статус. Правительство 
древнего Египта даже предоставляло пенсию пожилым работникам 
склада.
Позднее концепция распределения через склад появилась во мно-
гих странах. Например, жители острова Крит разработали хорошо 
организованную систему складов по всему восточному Средиземно-
морью. Для контроля деловых операций был изобретен метод бух-
галтерского учета, основанный на двоичной системе. Финикийцы, 
торгующие с другими поселениями, держали множество складов, 
в которых хранились продукты, поступающие с разных концов света, 
чтобы впоследствии продавать их жителям своей и других стран. 
Денежное ценообразование стало возможным к 300 г. до н. э., когда 
начали появляться золотые монеты.
Греки увидели разницу между оптовой и розничной торговлей. 
Слово «имперос», или оптовик, относилось к продавцу, который им-
портировал товары и продавал их капелоу, или розничным продав-
цам. Греческие оптовики разработали систему обмена товарами, 
выставляя на рынок образцы, а не партию продуктов.
Под влиянием римлян распределение (дистрибьюция) продоволь-
ственных товаров превратилось в сложный и специализированный 
процесс. Дороги, построенные от Рима до соседних империй, сыгра-
ли решающую роль в его становлении как центра мировой торговли. 

В городе было около 300 складов, с которых поставляли товар в ма-
газины для дистрибьюции по всей империи. Склады в то время были 
функционально практичными и одновременно отличались изыскан-
ным убранством. Они были украшены витражами и мозаичными 
картинами, имели системы дренажа и вентиляции. Проходы в склад-
ских помещениях были достаточно широкими для того, чтобы там 
могли свободно передвигаться грузовые тележки. Здания складов 
обычно были двухэтажными.
История склада стара, как история сельского хозяйства. Схема-
тичные изображения египетского склада времен 1500 г. до н. э. пока-
зывают, что уже тогда использовали стеллажи и группировали про-
дукты по категориям. При этом нижний этаж отводился под тяжелые 
и пользующиеся большим спросом товары, а верхний служил местом 
хранения дорогих или узкоспециализированных товаров, а также для 
офисов администрации.
После крушения Великой Римской империи в 476 г. н. э. дистри-
бьюция продовольственных товаров в Европе практически прекра-
тилась. В последующие несколько веков историки хозяйства отме-
чали общую дезорганизацию внутренней и внешней торговли.

Возрождение складов в Европе
Начиная с 1000 г. н.э. некоторые итальянские порты благодаря 
контактам с исламскими и другими средиземноморскими державами 
постепенно превратились в важные торговые центры. Первым важ-
ным торговым портом в Европе была Венеция, где торговлю конт-
ролировало государство. В то время в Венеции проводились круп-
ные торговые выставки, а венецианские товары обменивались на 
товары, привезенные из других мест. С XIII по XVIII в. торговые 
выставки в Венеции играли важную роль в оптовой и розничной 
торговле продовольствием и другими товарами.
Венецианцы предложили концепцию складских облигаций и раз-
работали метод учета счетов. Создание муниципальных складов, 
а также влияние рабочих гильдий на их развитие привели к идее хра-
нения товаров в целях получения коммерческой выгоды.
Гильдии сельскохозяйственных рабочих в Англии также внесли 
вклад в развитие складов. Эти организованные группы отвечали за 
контроль деятельности в рамках определенных отраслей промыш-
ленности. Они внедрили систему, согласно которой члены гильдии 
покупали сырье по одной цене, продавали продукцию по одной для 
всех цене и поддерживали качество товара на высоком уровне. Гиль-
дии использовали склады для хранения импортируемых материалов 
и экспорта сельскохозяйственной продукции на другие рынки.
Лондонская бакалейная компания, которая первоначально уча-
ствовала только в торговле пряностями, была первой, кто начал 

продавать продовольственные товары. В XVII в. под влиянием роста 
торговли и колонизации новых земель создавались такие крупные 
компании, как «Компания Гудзонова залива». Торговые компании 
занимались преимущественно теми товарами, которые пользовались 
тогда большим спросом: драгоценностями, мехами, пряностями и 
драгоценными металлами. Они организовали торговые посты, кото-
рые благоприятствовали новым поселениям по всему миру.
К XVIII в. масштаб и влияние гильдий возросли. Промышленная 
революция создала мощный приток людей в города. Она дополни-
тельно стимулировала мировую торговлю и привела к созданию но-
вых линий поставок, отвечающих запросам растущего населения 
городов (Харринг, 1925).

Склады в США
История складского хозяйства многих стран, и особенно США, 
напрямую связана с развитием оптовой и розничной торговли. Ис-
тория развития оптовой торговли в Америке, приведенная Д. Хоф-
маном (Хофман, 1989), показана через взаимоотношения между 
промышленными компаниями и розничной сетью. Постоянно рас-
тущие требования к обслуживанию розничной сети и особенности 
закупочной политики, диктуемые производителями, заставили пре-
образовать деятельность оптовой торговли и ее складского хозяйства.
Есть доказательства того, что у коренных американцев были скла-
ды для хранения продовольствия. Питер Минуэт считается первым 
поселенцем, который в 1626 г. построил склад на острове Манхэттен. 
Он использовал его для хранения шкур убитых животных и других 
мехов, приобретенных у местного населения, а также для хранения 
товаров, присланных из Голландии. В начале 1630-х годов склады 
для хранения табака были построены в Джеймстауне (современный 
штат Вирджиния).
Начало оптовой торговли бакалейными товарами в США можно 
проследить от первых колониальных поселений. Колониальные оп-
товые торговцы организовали в восточных морских городах актив-
ный импортно-экспортный бизнес в отраслях, связанных с тексти-
лем, канатно-веревочными изделиями, одеждой, сельскохозяйствен-
ным оборудованием, лекарствами, алкогольными напитками, рыбой, 
пряностями, патокой, чаем и кофе.
По мере расширения границ рос и оптовый бизнес; благодаря 
огромному потоку людей, перемещающихся на новые западные тер-
ритории, у розничных предприятий появились блестящие возмож-
ности для торговли.
В период 1900–1920 годов склады все еще выполняли большую 
часть функций обслуживающих и специализированных оптовиков. 
Оптовые компании с сетью магазинов играли незначительную роль, 

они закупали излишнюю продукцию у перерабатывающих пред-
приятий пищевой промышленности и осуществляли дистрибьюцию 
этих товаров по своим точкам розничной торговли в ответ на кон-
кретный спрос.
Основная деятельность в оптовой торговле была сосредоточе-
на в торговой части городов рядом с покупателями, продавцами, 
фермерскими рынками, железными дорогами и погрузочно-разгру-
зочными площадями. Оптовые склады сельскохозяйственной и мо-
лочной продукции, склады для хранения охлажденных продуктов, 
хранилища для масла и яиц и другие складские помещения распола-
гались неподалеку. Разные сегменты оптовой торговли продоволь-
ствием стремились к тому, чтобы располагаться рядом друг с другом.
После Первой мировой войны склады все еще рассматривали как 
помещения для хранения, а не как центры дистрибьюции. Хотя вла-
дельцы складов и были заинтересованы в повышении производи-
тельности труда, они еще не стремились закупать подходящее обо-
рудование и сложным образом управлять складскими площадями.
Многие закупщики отвечали за все операции оптовой торговли. 
Они должны были делать закупки по самым выгодным ценам, ор-
ганизовывать перевозку до склада, обеспечивать финансирование 
и вести точный учет по всему ассортименту. Закупщики должны 
были обладать профессиональными навыками и опытом для того, 
чтобы получать прибыль в момент роста рынков и сводить ассорти-
мент к минимуму во время их сужения. Прибыль компании факти-
ческие зависела от их способности управлять ассортиментом.
Многие точки розничной торговли в каждой зоне рынка предо-
ставляли большие деловые возможности для оптовиков. Розничным 
продавцам было выгодно делить закупленный товар между несколь-
кими оптовиками. Это вынуждало многих оптовиков брать мелкие 
неприбыльные заказы, часто в количестве меньше ящика.
По мере того как компании с сетью магазинов открывали все но-
вые и новые точки торговли, росла их покупательская сила. Это поз-
волило им вести дела непосредственно с производителями и пред-
приятиями пищевой промышленности, а также организовывать 
собственные складские системы распределения и, таким образом, 
меньше зависеть от оптовиков.
Внедрившись в оптовую торговлю, компании с сетью магазинов 
использовали собственную огромную покупательскую силу для по-
лучения большой прибыли при незначительных затратах. Они за-
ставляли производителей снижать цены, а в обмен — гарантировали 
скидки за большие объемы закупаемого товара. Таким образом, ком-
пании с сетью магазинов могли снизить среднюю маржу от рознич-
ных продаж с 30 до 24% и понизить свои розничные цены. По-
скольку отдельные оптовики не могли добиться таких же выгодных