Текстовые фрагменты публикации
22^ ПОЛНОЕ СОБРАНИЕ
■Гз АКОНОВЪ
РОССИЙСКОЙ ИМПЕР1И.
СОБРАП1Е ВТОРОЕ.
k к «хлап
ТОМЪ L
ОТДЪЛЕШЕ TPETIE.
Прил ОЖ ЕП1 я.
ПРИ Л ОЖЕ HI Я.
I. ШТАТЫ 0 ТАБЕЛИ.
II. УКАЗАТЕЛЬ:
1) РЕЕСТРЪ ХРОНОЛОГИЧЕСКИ.
2) РЕЕСТРЪ АЛФАВИТНЫЙ.
III. ЧЕРТЕЖИ И РИСУНКИ.
ШТАТЫ и ТАБЕЛИ.
Къ 54248.—1875 Января 5.
54248
Ведомость о ц^пахь, назначенпыхъ Мпнпстерствомъ Фпнапсовъ для npieMa нпжепопменовапныхъ процентных! бумаг! въ залогъ по подрядам! п поставкам! въ течете 1-й половины 1875 года.
Напменовап1е бумагъ.
Нарицательная цЬпа бумагъ.
Залоговая ц!па бумагъ.
I. Гарантированный Правптельствомъ акцш и облпгацш желъзныхъ дорогъ.
А. Акц1н:
1. БалтШской..........................................................
2. Наршавско-Бромбергской.............................................
3. Варшнвско-Тереспольской............................................
4. Грязе-Царпцынской ................................................
5. Динабурго-Внтебской................................................
6. Елецко-Грязской...................................................
7. Курско-шсвской.....................................................
8. Курско-Харьково-Азовской..........................................
9. Лодзпнской........................................................
10. Московско-Рязанской................................................
11. Орловско-Витебской.................................................
12. Потп-Тнфлисской....................................................
13. Шуйско-Ивановской.............................................*. . .
Б. Облпгацт:
1. Варшавско-Тереспольской.............................................
2. Елецко Орловской....................................................
Прпл. къ L-му Тому.
125 pv6.
100 —
100 —
125 —
20 ф. ст.
100 руб.
100 ф. ст.
125 руб.
100 —
100 —
125 —
125 —
125 —
100 тал.
200 —
100 ф. ст.
57 pv6. 54 — 85 —
27 —
104 —
। 4 — 571 — 123 —
74 — 209 — 100 —
99 -97 —
81 —
157 —
533 —
1
III Т А ТЫ и T А Б Е Л П.
54248
Н а и м е в о в а и I е б у маг ъ. Нарицательная Залоговая цепа
цена бумага. бумага.
3. KvpcKO-KieecKoa........................... 200 тал. 157 руб.
_ _ 500 --- 392 ---
- --- .... . ..................... 1.000 --- 785 ---
4. Курско-Харьковской......................... 200 --- 160 ---
--- - ......................... ... 1.000 гульд. 461 ---
____ ---■ . . . 100 ф. ст. 514 ---
5. Московско-Смоленской........................ 200 тал. 156 ---
---_ --- 500 --- 390 ---
--- --- . .... . . ............ 1.000 --- 780 ---
6. Николаевской 1-го п 2-го вынусковъ.................. 125 руб. 90 ---
7. Орловско-Витебской.......................... 100 ф. ст. 495 ---
8. Рязанско-Козловской.......•................. 200 тал. 157 ---
9. Харьково-Азовскоп.......................... 100 ф. ст. 523 ---
-- ------ . 200 тал. 153 ---
10. Харьково-Кременчугской........................ 200 --- 157 ---
- ---. 100 ф. ст. 533 ---
И. Шуйско-Пвановской.......................... 200 тал. 150 ---
--- ---............................. 500 --- 375 ---
II. КОНСОЛИДИРОВАННЫЯ ОБЛПГАЦШ Россшскпхъ ЖЕЛВЗПЫХЪ ДОРОГЪ 1-го, 2-го,
3-го и 4-го выпусковъ.............1 50 ф. ст. 266 ---
100 --- 532 ---
500 --- 2.660 -
/ 1.000 --- 5.320 ---
III. Акцш обществъ желъзныхъ дорогъ, гарантированный Саратовскпмъ город-
скпмъ обществомъ н земствлмп: Губернскпмъ Саратовскпмъ и Уъзднымп: Кирса-
новскпмъ, Тамбовскнмъ и Козловскимъ.
1. Тамбовско-Саратовской ........................ 125 руб. 86 ---
2. Тамбовско-Козловской......................... 100 - 35 -
IV. Негарантированный акцш п облпгацш желъзныхъ дорогъ.
А. Акц1п:
1. Варшавско-Венской.......................... 100 --- 46 ---
2. Московско-Смоленской......................... 125 --- 33 ---
3. Московско-Ярославской........................ 150 --- 138 ---
4. Рыбпнско-Бологовской......................... 100 --- 33 ---
Б. Облигац1и:
1. Балийской.............................. 200 тал. 97 ---
2. Варшавско-Венской.......................... за 100 тал. 51 ---
3. Рижско-Дннабургской 4-го выпуска................... 100 руб. 46 ---
V. Облпгацш п закладные листы, обезпечениые недвижимою собственпостпо:
1. Облпгацш С.-Петербургскаго Городскаго Крсдптпаго Общества за..... 100 --- 76 ---
2. Облпгацш Московскаго Городскаго Кредптнаго Общества за........ 100 --- 73 ---
ШТАТЫ н Т А Б Е Л И.
о
54248
Нарицательная Залоговая ц1.па
Наимепован1е б у м а г ъ. ц1ша бунагь. бумагъ.
3. Об.шгацш Одесскаго Городскаго Кредптнаго Общества за......... 100 руб. 63 руб.
4. Закладные листы Варшавскаго Городскаго Кредптнаго Общества за..... 100 --- 73 ---
5. Закладные листы Лодзинскаго Городскаго Кредптнаго Общества за..... 100 --- 59 -
6. Закладные листы Общества Взаимна™ Поземельна™ Кредита за...... 100 --- 91 ---
7. Закладные листы Херсоискаго земскаго Каика за............. 100 --- 71 -
8. Закладные листы Центральна™ Байка Русскаго Поземельна™ Кредита за . . 100 --- 69 ---
9. Закладные листы Полтавскаго земельна™ Банка за............ 100 - 63 ---
10. Закладные листы Харьковскаго земельного Банка за............ 100 --- 63 ---
11. Закладные листы С.-Петербургско-Тульскаго поземельна™ Банка за..... 100 --- 63 ---
12. Закладные листы Бессарабско-Таврпческаго земельна™ Банка за...... 100 --- 63 -
13. Закладные листы Нпжегородско-Самарскаго земельного Банка за . • .... 100 --- 62 ---
14. Закладные листы Московски™ земельного Банка за............ 100 --- 63 ---
15. Закладные листы (иевскаго земельна™ Банка за.............. 100 --- 62 ---
10 Закладные листы Ярославско-Костромскаго земельна™ Бонка за....... 100 --- 62 ---
•
VI. АКЦШ П ПАП ТОРГОВЫХЪ И ПРОМЫШЛЕПНЫХЪ ОБЩЕСТВЪ П ТОВАРИЩЕСТВ!.:
1. Акцш РоссШскаго Страховаго отъ огня Общества, учрежденного въ 1827
году.............................. 400 --- 328 ---
2. Акщи Московского Строховаго отъ огня Общества............ 1 1 1 к-Ъ
3. Акцш РоссШскаго Общества морскаго, ручного п сухопутна™ страховав1я ф оао ОС-л сс
п транспортпровашя кладей.............. . .......... Ф Ю шЛ Q5
4. Акцш Одесскаго Общества газоваго освЪщешя.............. <•1 т--- ч-ч 1 1 1
5. Акцш Общества столичпаго освЪщешя................. 100 --- 70 ---
6. Акцш Охтенской полотняной Фабрики.................. 100 - 54 ---
*
VII. Акцш П ПАП ЧАСТПЫХЪ КРЕДНТНЫХЪ установлешй:
1. Акцш КЧевскаго Промышленного Банка................. 200 --- 103 ---
2. Акцш С.-Петербургскаго Учетнаго п Ссудного Банка........... 250 --- 165 ---
3. Акцш Волжско-Камскаго Коммерчески™' Банки.............. 1.000 --- 571 ---
4. Акщи Московского Коммерческого п Ссудного Бонки........... 200 --- 102 ---
5. Акщи Московски™ Торгового Банки.................. 200 --- 104 -
6. Акцш Варшивскаго Учетнаго Банка................... 250 --- 108 ---
7. Акцш Варшавскаго Коммерческого Банко................ 250 --- 130 ---
8. Акц!и Одесскаго Коммерчески™ Банка................ 250 --- 125 ---
9. Акщи Нпколаевскаго Коммерчески™ Бинка............... 250 --- 107 ---
10. Акц1н ТпФЛнескаго Коммерческого Банка................ 200 --- 121 ---
11. Акцш Азовско-Допскаго Коммерческаго Банка.............. 250 --- 115 ---
12. Акцш Ревельскаго Коммерческаго Банка................. 100 --- 52 ---
13. Акщи Русскаго для внешней торговли Байка............... 250 --- 104 ---
14. Акщи Рйжскаго Коммерческаго Банка................. 250 --- 112 ---
15. Пап Московскаго Купеческаго Банка.................. 5.000 --- 4.440 ---
ь
ШТАТЫ п Т А Б Е .1 II.
54274
Къ 54274.—1875 Января !4.
Высочайше утвержденный, 14 Января 1875 года, Правила перевозки арестантовъ по Ряжско-Моршан-ской (*) п Моршанско-Сызрапскон же.гёзнымъ дорогамъ.
Приложение А.
§ 1. Арестантовъ, пересылаемых! между Ряжскомъ, Мор-шанскомъ, Пензою, Сызранью п другими, находящимися на семъ пути, городами, перевозить по Ряжско-Моршанской п Моршанско-Сызранской железиымъ дорогамъ.
§ 2. Перевозку арестантовъ по назвапвымъ железным! дорогамъ отъ Ряжска до Сызрани производить въ непрерывной, связи, отправляя арестантская партш пзъ Ряжска въ Сызрань и обратно одпнъ разъ въ две недели, въ дни, определенные росписашемъ, составляемымъ Главнымъ Инспектором! пересылки арестантовъ, съ тбуи пассажирскими поездами, которые будутъ признаны для сего удобными.
§ 3. Для означенной перевозки арестантовъ, по взаимному соглашение Обществъ Ряжско-Моршанской и Моршанско-Сызранской железныхъ дорогъ, на счетъ пхъ, устроить (пли приспособить пзъ пассажирских ъ 111 класса) п содержать четыре сорокаместные арестаптсше вагоны, нзъ коихъ два вагона съ отделениями для жепщппъ, а остальные два безъ подразделено!, но въ каждомъ вагоне ложно быть особое место для старшаго копвойнаго унтеръ-ОФицера съ склад-вымъ столомъ для письма.
Арестантсше вагоны устраиваются согласно утвержденному н разосланному Минпстерствомъ Путей Сообщена Управлешямъ железйыхъ дорогъ на сей предметъ чертежу, которымъ наименьшей внутренней размеръ сорокаместныхъ вагоповъ определеиъ: въ длину 25 Фут. 6 дюйм, (или 10 аршпнъ 14% вершк.), въ ширину около 8 Фут. 8 дюйм. (3 арш. 11% вершк.) (”).
§ 4. Въ арестантскее вагоны, проходящее изъ Ряжска въ Сызрань и обратно, принимать арестантовъ въ г.г. Моршап-ске, Пензе и Кузнецке и на станщяхъ железной дороги: Рамзай, приводимых! изъ г. Мокшаиъ (17 верстъ) и Чаадаев-ке, доставляемых! из! Городищ! (22% версты).
В! названных! городах!, лежащпхъ ua .eniein Ряжско-Моршанской л Моршанско-Сызранской железных! дорогъ, равно на упомянутый стапцш пзъ городовъ, находящихся вне лпвш атихъ дорогъ, арестантовъ приводить подъ коп-воемъ отъ местных! команд! и сдавать унтерт>-ОФПцеру, сопровождающему арестантские поездъ по означенной лпнш, принимая отъ него въ то же время прибывших! арестаеетовъ. Копвой в! означенных! городах! п на стапцш приводить, ко времени прпбыпя арестаптскаго поезда, и въ таком! случае, если бы даже не было арестантовъ, подлежащих! от-правлешю, так! какт, конвой этотъ необходим! для при-
{*) Засимъ отменяются Временный Правила перевозки арестантовъ по Ряжско-Моршапской железной дороге, объявленный при приказе по военному ведомству 1868 года (46279).
(•») Внешп!я двери арестаитскихъ вагоповъ должны быть съ надежными запорами и замками.
пят!я арестантовъ, могущихъ прибыть ио железной дороге.
§ 5. При прослбдоваиш арестаитскихъ поездовъ черезъ г.г. Моршапскъ, Пензу и Кузнецкъ, каждый разъ, на стаи-цш железной дороги, для npiexa и сдачи арестантовъ, должны находиться ОФИцеръ или Делопроизводитель Уиравлешй местных! Уездныхъ Воинских! Начальников!.
§ 6. Конвоироваше арестантовъ, перевозимых! по aiuiin железиыхъ дорог! отъ Ряжска до Сызрани и обратно, возложить на Ряженую конвойную команду, съ темъ, чтобы арес-тантскгя парт'ш по этой anuin были отправляемы въ ведёнш унтеръ-ОФпцера, который должеиъ принимать и сдавать арестантовъ въ указанных! § 4 пунктах!.
§ 7. Путевое продовольств’|е арестантам! и копвойиымъ, определенное §§21 и 22 Положетя о перевозке арестантовъ по железнымъ дорогамъ, прпложеннаго къ 220 статье XIV Т. Свода Зак. Уст. о содерж. подъ страж., по Прод. 1871 года, выдавать.
Арестаптамъ, отправляемым!:
Отъ Ряжска до Моршанска, ст. Рамзай (следующим! въ г. Мокшаиъ).
Отъ Пензы, ст. Чаадаевкп (въ Городище) и Кузнецкъ пли обратно..............................на одни сутки.
Отъ Ряжска до Сызрани, или обратно . . — двое сутокъ.
Отъ Сызрани до Кузнецка, ст. Чаадаевкп (следующим! въ Городище), Пензы, ст. Рамзай (въ Мокшаиъ) п Моршанска пли обратно ......................... на одни сутки.
Копвойиымъ Рижской конвойной команды, посылаемымъ въ Сызрань, къ каждое отправлеше на оба проезда—впередъ и обратно, па четыре дня.
§ 8. Плату за перевозку арестантовъ п копвойпыхъ Обществу Ряжско-Моршанской железной дороги, согласно § 29 Высочайше утвержденной, 10 Мая 1866 года (43293), Кон-цсссш иа лпшю этой дороги, а Обществу Моршанско-Сыз-рапской дороги, па основавш § 32 Устава, Высочайше ут-вержденнаго 28 Апреля 1872 года (50782), производить въ размере четвертой части платы, установленной тарнфомъ для частпыхъ пассажиров! 111 класса, за полное число местъ въ вагоне, что составляетъ за каждый сорокамествый вагонъ, перевезенный съ арестаптамп въ одпнъ копецъ:
По Ряжско-Моршанской дороиь:
Между Ряжскомъ п Моршанскомъ............15 р. 20 к.
По Моршанско-Сызранской дороиь:
Между Моршанскомъ п Пензою..............31 р. 30 к.
— — Кузнецком!......... 45 —30 —
— — Сызранью............ 60 — 60 —
— Пензою и Кузнецком!.................14 — » —
— — Сызранью..................... 29 — 40 —
— Кузнецком! и Сызранью...............15 — 40 —
За вагоны, перевезенные с! арестантами между другими
ШТАТЫ и Т А Б Е Л И.
7
промежуточными пунктами Моршанско-Сызранской железной дороги, разсчптывать плату сообразно разстояшю, пройденному вагопомъ съ арестантами, полагая за каждую версту и вагопъ 12'/, коп!екъ.
Примечанье. Объ отпуске депегъ за перевозку арестантовъ и коввойныхъ, Общества назван и ыхъ жел!зпыхъ дорогъ обращаются къ Главному Инспектору пересылки арестантовъ, препровождая къ нему подробные счеты симъ депьгамъ, съ прпло-жешемъ къ послЬдвимъ, для подтверждена правильности ихъ, подлпнныхъ требований военпаго начальства, по конмъ произведены перевозки арестантовъ. Счеты эти, составляемые каж-дымъ Обществоиъ отдельно и только по своей дорога, сл!дуетъ доставлять ежетретно (за Январскую треть—въ Mat, за Майскую—въ Сентябрь, за Септябрскую—въ Инвар!). Означенные счеты, по пов!рк! и засвидТ.тельствоваи(п правильности оныхъ Главнымъ Инспектороиъ пересылки арестантовъ, сообщаются въ подлежат!!! Департаментъ Министерства Внутренинхъ Д!лъ, для ассигнован1'я къ отпуску Обществамъ причитающихся по т!мъ счетамъ депегъ.
§9. Требовашя вагоповъ, для перевозки арестантовъ по лп-uin жел!зпыхъ дорогъ отъ Ряжска до Сызрани, должны быть делаемы: въ Ряжск!—Пачальпикомъ Ряжскои конвойной команды, а въ Сызрани—У!зднымъ Вопнскпмъ Пачальпп-комъ; въ попутныхъ же го рода хъ, если представится надобность взять дополнительный вагонъ,—упомянутыми въ § 5 лицами. При отправлепш арестантскаго поезда пзъ Ряжска въ Сызрань, Начальнпкъ Ряжской конвойной команды состав-ляетъ,по Форм! А7 1, приложенной къ § 27 Положен!» о перевозка арестантовъ по жел!зиымъ доротамъ, два требовашя о назначевш вагоновъ: одно для Ряжско-Моршанской дороги, другое—для Моршанско-Сызранской, пзъ копхъ первое своевременно посылаетъ Начальнику Ряжскои ставши Ряжско-Моршанской дороги, другое вручаетъ конвойному уптеръ-ОФицеру, сопровождающему арестантский по!здъ, для передачи Начальнику Моршанской стаицш Моршанско-Сызран-ской жел!зной дороги. При обратномъ отправлена арестаит-скаго поезда пзъ Сызрани, тамошвш Уездный Вопнскш На-чадьнпкъ также составляетъ, по вышеуказанной Форм!, два требовашя: пзъ ппхъ одно посылаетъ Начальнику Сызранской станц1и Моршанско-Сызранской дороги, другое же вручаетъ конвойному унтеръ-ОФИцеру, для передачи Начальнику Моршанской стаицш Ряжско-Моршанской дороги. Какъ равно въ Кузнецк! и Пенз! Офицеры плп Делопроизводители Управленья У!здныхъ Вопнскпхъ Начальнпковъ, на дополнительные вагопы, когда они б у дуть взяты отъ пазвапныхъ городовъ до Ряжска, выдаютъ ио два требования: одно м!ст-пымъ Начальпикамъ стаицш желйзной дороги, а другое конвойному унтеръ-ОФпцеру, для передачи по принадлежности.
§ 10. Веденье, согласно § 28 озиаченнаго Положев!я, путевого журнала арестаптамъ. перевоэпмымъ по жедйзпымъ дорогамъ между Ряжскомъ п Сызранью, и о чиг.гй взятыхъ для перевозки ихъ вагоновъ, возложить па Начальника Ряжской конвойной команды. Доставлено же въ Главный Штабъ, указаииыхъ въ томъ же параграф! Положенья, ежсм!сяч-ныхъ в-Ьдомостей отнести къ обязанности Рязапскаго Губоры-скаго Воипскаго Начальника.
§ И. Въ отпошенш прочпхъ подробностей перевозки арестаптовъ по Ряжско-Моршанской и Моршапско-Сызранской жел!зпой дорогамъ, руководствоваться вышеупомппаемымъ Положен!емъ о перевози! арестантовъ вообще по жел!зпымъ дорогамъ [прпказъ по военному ведомству 1870 года (48043) п прпл. къ 220 ст. XIV Т. Свода Зак. Устава о содержащихся водъ стражею, по Продолженью 1871 года].
Приложенье Б. 34274
Правила перевозки арестантовъ по Ряжско-Вязем-ской железной дорогЬ и вЪтви оной до Ельца (*).
§ 1. Арестантовъ, пересылаемыхъ между Ряжскомъ, Тулою, Калугою, Вязьмою и другими, находящимися на семъ пути городами, а также между Ельцомъ, Ефремовомъ, Бого-родицкомъ и ставшею Хрущеве, перевозить по Ряжско-Вя-земской желБзной дорог! п Елецкой в!тви этой дороги.
А. По Ряжско-Вяземской ДОРОГЪ.
§ 2. Отправленье арестаптовъ по этой дорог! производить одпнъ разъ въ дв! нед!ли, въ дни, опред!ленные росписа-ньемъ, составляемымъ Главнымъ Инспектороиъ пересылки арестантовъ, съ т!мп пассажирскими по!здамп, которые бу-дутъ призваны для сего удобными.
§ 3. Для перевозки арестаптовъ .между Ряжскомъ и Вязьмою, на счетъ Общества названной дороги, устроить (или приспособить пзъ насеажирскихъ III класса) и содержать пять арестаптскихъ вагоповъ, каждый вм!стпмост1ю на со-рокъ челов!къ, включая въ это число арестантовъ п копвой-ныхъ. Пзъ нпхъ два вагона съ отдЬлешемъ для женщннъ, а остальные три безъ подразд!леИи; но въ каждомъ вагон! должно быть особое м!сто для старшаго конвойнаго унтеръ-ОФПцера съ складпымъ столомъ для ипсьма.
Арестантскье вагоны устраиваются согласно утвержденному п разосланному Мнпнстерствомъ Путей Сообщешя Унравлешямъ желйзпыхъ дорогъ на сей предметъ чертежу, которымъ наимепьшш внутренней разм!ръ сорокам!стныхъ вагоновъ опред!лепъ: въ длину 25 фут. 6 дюйм, (пли 10 арш. 14% вершк.), въ ширину около 8 Фут. 8 дюйм. (3 арш. 11% вершк.) (”).
§ 4. Въ арестантсше вагопы, сл!дующ!е пзъ Ряжска въ Вязьму и обратно, принимать арестантовъ въ г.г. Скопин!, Туа!, Алексин! и Калуг! и на станщяхъ жел!зной дороги: Михай ловк!, прпводимыхъ пзъ г. Епифянп (20 верстъ), Хрущево, доставляемыхъ пзъ Богородицка по Елецкой в!тви жел!зной дороги, и Кононове, прпводимыхъ пзъ Медыни (16 верстъ) и пзъ Юхнова (25 верстъ).
Въ пазваиныхъ городахъ, лежащпхъ на лиши Ряжско-Вяземской жел!зной дорогп, равно на уномяпутыя ставши пзъ городовъ, находящихся вн! лиши дороги, арестяптовъ приводить подъ коивоемъотъм!стныхъ командъп сдавать уптеръ-ОФПцеру, сопровождающему арестантсНе по!зды по означенной лиши, принимая отъ него вътоже время прпбывшпхъ арестаптовъ. Конвой въ означенныхъ городахъ п па стан-ц1п приводить ко времени прибыли арестантскаго по!зда, и въ такомъ случа!, если бы даже не было арестаптовъ, подле-жащпхъ отправление, такъ какъ конвой этотъ иеобходпмъ для принятья арестаптовъ, могущпхъ прпбыть ио желЬзпой дорог!. >
Примечанье. Въ селен!п Кононове, для временнаго пребывания
(’) Все изложенное въ приказ! по военному ведомству 1872 года за № 3 и приложен!ахъ къ оному, относительно перевозки арестаптовъ по Скошшской желЬзноВ дорог!—отм!-пяется.
('•) Вп!шв1я двери арестаятскихъ вагоновъ должны быть съ надежными запорами н замками.
Ш Т А ТЫ п Т А Б Е Л И.
54274 тамъ арестаптовъ, прпводимыхъ изъ Медыни и Юхнова, отводится пом1щен1е па общемъ основами.
§ 5. При проследовали арестантскпхъ поездовъ черезъ г.г. Скоппнъ, Тулу, Алекспнъ и Калугу, каждый разъ, па станц’ш железной дороги, для приема и сдачи арестаптовъ, должны находиться ОФПцеръ плп Делопроизводитель Управле-вШ Уездпыхъ Воинскпхъ Начальипковъ.
§ 6. KoHBonpoeanie арестаптовъ, перевозпмыхъ по железной дороге отъ Ряжска до Вязьмы, возложить на Ряжскую конвойную команду, съ темъ, чтобы арестаптсшя партш по этой дороге были отправляемы въ ведешп унтеръ-ОФПцера, который долженъ принимать п сдавать арестаптовъ въ ука-запвыхъ § 4 пунктахъ.
§ 7. Путевое продовольств1е арестантамъ и конвойпымъ, определенное §§ 21 и 22 Положешя о перевозке арестаптовъ по железнымъ дорогамъ, прпложепнаго къ 220 статье XIV Т. Свода Зак. Уст. о содерж. подъ страж., по Продолжеп!ю 1871 года, выдавать:
Арестантамъ, отправляемымъ:
отъ Ряжска до Скопина, Богородпцка,Тулы, Алексина и Ка-
луги плп обратно.........................па одни сутки.
отъ Ряжска до Вязьмы пап обратно. ... — двое сутокъ.
— Скопина до Богородпцка, Тулы, Алексина и Калуги плп обратно..............................на одни сутки.
Конвойпымъ Ряжекой конвойной команды, посылаемымъ въ Вязьму, въ каждое отправлеше на оба проезда—впередъ и обратно, на четыре дня.
§ 8. Плату за перевозку арестаптовъ и конвойпыхъ по Ряжско-Вяземской железной дороге производить, на осио-вашп § 34 Высочайше утвержденнаго, 28 Апреля 1872 года (50783), Устава Общества этой дороги, въ размере четвертой части платы, установленной тариФОмъ для частпыхъ пассажпровъ III класса, за полное число местъ въ вагоне, что составляетъ за каждый сорокаместиый вагонъ, перевезенный съ арестантами въ одпнъ конецъ:
между Ряжскомъ и Скоппномъ......... 5 р. 50 к.
— — Тулою............... 23 — 70 —
— — Калугою............. 38 — 90 —
— — Вязьмою. . . • ... 58 — 20 —
— Скоппномъ п Тулою..............18 — 20 —
— — Калугою............. 33 — 40 —
— — Вязьмою............. 52 — 70 —
— Тулою и Калугою..............15 — 40 —
— — Вязьмою............. 34 — 70 —
— Калугою и Вязьмою...............19 — 30 —
За вагоны, перевезенные съ арестаптамп между другими промежуточными пунктами Ряжско-Вяземской железной дороги, разсчнтывать плату сообразно разстояшю, пройденному вагопомъ съ арестантами, полагая за каждую версту и вагонъ по 12‘/, копеекъ.
Прилоьчмпе. Объ отпуске денегъ за перевозку арестаптовъ и копвойпыхъ Общество пазваппой железной дороги обращается къ Главному Инспектору пересылки арестаптовъ, препровождая къ нему подробные счеты симъ деньгамъ, съ приложен1емъ къ последпимъ.для подтверждешя правильности пхъ, подлиппыхъ требоваШй воепваго начальства, по коимъ произведены перевозки арестаптовъ. Счеты эти следуетъ доставлять ежетретно (за Январскую треть—въ Мае, за Майскую—въ Сентябрь, за Сентябрскую—въ Январе). Означенные счеты, но повЪркЪ и за-свидетельствован1и правильности опыхъ Главнымъ Нпспекто-ромъ пересылки арестаптовъ, сообщаются въ подлежащ!й Де-партаментъ Министерства Впутреиннхъ ДЬлъ, для асснгноваЮя къ отпуску Обществу причитающихся по темъ счетамъ денегъ.
S 9. Требовашя вагоповъ, для перевозки арестаптовъ по Ряжско-Вяземской железной дороге, должны быть составляемы п своевременно отсылаемы Начальппкамъ стаицШ этой дороги: въ РяжекЬ—Начальппкомъ конвойной команды, а въ Вязьме—Уездпымъ Воивекпмъ Начальппкомъ; въ попут-ныхъ же городахъ, когда представится надобность взять дополнительный вагонъ, лицами, указанными въ § 5.
§ 10. Ведете, согласно § 28 означениаго выше (§ 7) Положешя, путеваго журнала арестантамъ, перевозимымъ по железной дороге между Ряжскомъ и Вязьмою, и о числе взятыхъ для перевозки пхъ вагоповъ, возложить па Начальника Рижской конвойной команды. Доставдеше же въ Главный Штабъ, указанпыхъ въ томъ же параграфе Положешя, ежемЬсячныхъ ведомостей отнести къ обязанности Рязап-скаго Губернскаго Вопнскаго Начальника.
Б. По Елецкой ватки.
§ 11. Перевозку арестаптовъ ио этой ветви производить отъ г. Ельца до стапцш Хрущеве п обратно въ пассажпр-скихъ III класса вагонахъ, отправляя пхъ съ темп поездами, которые для сего прознаются удобными.
npuMtbuaide. Арестаптовъ, слЬдующвхъ изъ Ельца въ Ряжскъп обратно, направлять пе по Елецкой ветви черезъ стан-ц!ю Хрущево, а на г. Козлова.
§ 12. Отправлеше и конвопроваше арестаптовъ по железной дороге между Ельцемъ, Ефремовомъ, Богородпцкомъ и . станцтею Хрущево производить согласно прплагаемаго при семъ росппсашя № 3, которое можетъ быть изменяемо Глав-пымъ Пнспекторомъ пересылки арестаптовъ, когда это окажется иужпымъ, соображаясь съ двпжешемъ арестантскпхъ поездовъ по лиши железной дороги между Ряжскомъ н Вязьмою.
§ 13. Путевое продовольств!е арестантамъ, перевозпмымъ по Елецкой ветви, определенное § 21 Положешя о перевозке арестаптовъ по железнымъ дорогамъ, прпложепнаго къ 220 статье XIV Т. Свода Зак., Уст. осодерж. подъ страж., по Продолжение 1871 года, а сопровождающимъ спхъ арестан-товъ конвойпымъ, согласно 49 статье Положен!! о пров!апт-скомъ, прнварочномъ и Фуражпомъ довольство! войскъ (приказа. по военному ведомству 1871 года (49863 а), выдавать сообразно времени нахождешя пхъ въ пути.
§14. Плата за перевозку арестаптовъ и конвойпыхъ по названной ветви определяется также въ размере четвертой части платы, установленной по тарифу за провозъ частпыхъ пассажпровъ III класса, поголовно, т. е. за каждаго человека (арестаптовъ и конвойпыхъ), перевезенпаго:
между Ельцемъ и Ефремовомъ ...............23 к.
— — Богородпцкомъ...............50 —
— — станц. Хрущево..............56 —
— Ефремовомъ и Богородпцкомъ.............27 —
— — станц. Хрущево..............34 —
— Богородпцкомъ и станц. Хру щево.......8 —
§ 15. Арестаптовъ и конвойпыхъ по железной дороге между Ельцемъ п станцдею Хрущево перевозить по требовашямъ Елецкаго, Ефремовскаго и Богородицкаго Уездпыхъ Вопн-скнхъ Начальипковъ, по принадлежности. Причемъ, последней изъ спхъ Начальипковъ, на обратную перевозку арес-тантовъ и конвойпыхъ отъ стапцш Хрущево до Богородпцка, долженъ, каждый разъ, уптеръ-ОФпцера, посылаемаго съ арестантами на означенную стапщю, снабжать блапкомъ требовашя, за своею подписью и печатью, такъ чтобы ун-
Ш ТАТЫ II Т А Б Е Л И.
9
теръ-ОФПцеру этому, при отправлении со ставши Хрущеве и выдаче требовашя Начальнику этой станцш, оставалось только проставить въ пемъ число арестантовъ и копвойвыхъ, подлежащихъ перевозке. Упоминаемый требовашя должны быть делаемы па блапкахи, по Форм! № 3, приложенной къ § 27 Положен!! о перевозке арестантовъ по жел!знымъ дорогамъ [прпказъ по военному ведомству 1870 года (48043)].
§ 16. Доставлеше въ Главный Штабъ указапныхъ въ § 28 озпачеппаго Положев!я о перевозке арестантовъ ежемёсяч-пыхъ ведомостей о числе арестантовъ, перевезеппыхъ между Ельцемъ и Богородпцкомъ п между Богородпцкомъ и стан-шею Хрущеве, отнести къ обязанности: въ первомъ случае— Орловскаго, а въ посл!двемъ—Тульскаго Губерпскпхъ Вопв-скпхъ Пачальпнковъ.
§ 17. Въ отиошепш прочпхъ подробностей перевозки арес-таптовъ по Ряжско-Вяземской железной дороге и ветви оной руководствоваться вышеупоминаемымъ Положешемъ о перевозке арестантовъ вообще по жел!знымъ дорогамъ (прпказъ по военному ведомству 1870 года (48013) п прпло-жеше къ 220 ст. XIV Т. Свода Зак., Устава о содерж. подъ страж., по Прод. 1871 года).
Приложение В.
Правила перевозки арестантовъ по желЪзнымъ дорогамъ отъ Ряжска, черезъ Козловъ и Тамбовъ, до Саратова и обратно (*).
§ 1. Арестантовъ, пересылаемыхъ между Ряжскомъ, Козло-вомъ, Тамбовомъ п Сйратовомъ и другими, находящимися па семъ пути, городами, перевозить по Рязанско-Козловской, Козловско-Тамбовской и Тамбовско-Саратовской желКзнымъ дорогамъ.
§ 2. Перевозку арестантовъ по лппш вазвапныхъ жел!з-ныхъ дорогъ отъ Ряжска до Саратова производить въ непрерывной связи, отправляя арестаптсщя парни пзъ Ряжска въ Саратовъ и обратно одппъ разъ въ две недели, въднп, определенные росписав!емъ, составляемыми Главными Пнспекто-роми пересылки арестантовн, съ темп пассажирскими поездами, которые будутъ признаны для сего удобными.
ПримФчанй. Независимо перевозки арестантовъ между Ряжскомъ и Козловомъ, согласно этими Правилами, изъ Козлова въ Москву и обратно отправляются особые арестантские поЪзды, подъ конвоемъ Козловской конвойной команды, па освованш Положешя, приложениаго къ приказу по военному ведомству 1868 года (46279), и росписав!я конвойной службы Козловской конвойной команды.
§ 3. Для перевозки арестантовъ между Ряжскомъ п Сара-товомъ, по взаимному соглашению Обществъ Рязанско-Козловской, Козловско-Тамбовской и Тамбовско-Саратовской желЬзныхъ дорогъ, па счетъ пхъ, содержатся четыре сорока-местиые арестантсше вагона, изъ копхъ одппъ вагопъ съ Офицерскими пом'Ьщешемъ, одппъ—съ отдЬлешем ь для жен-щпвъ и два—безъ подразделен!!!.
Арестантсше' вагоны устраиваются согласно утвержден- 54274 пому п разосланному .Мпнпстерствомъ Путей Сообщешя Управлешямъ железвыхъ дорогъ на сей предметъ чертежу, которыми напменьшш ввутренши размеръ сорокаместныхъ вагоповъ определены въ длину 25 Фут. 6 дюйм, (пли 10 арш. 14% вершк.), въ ширину около 8 Фут. 8 дюйм. (3 арш. 11% вершк. (*).
§ 4. Въ арестантсше вагоны, проходяпре пзъ Ряжска въ Саратовъ и обратно, принимать арестантовъ въ городахъ: Козлов!, Тамбов!, Кирсанов!, па станцш Ртпщево, прпводп-мыхъ пзъ городовъ Балашева и Сердобска, и въ г. Аткар-ск!.
Въ городахъ Тамбов!, Кирсанов! и Аткарск!, равно на станцш Ртпщево пзъ Балашева и Сердобска арестантовъ приводить подъ конвоемъ отъ м!стных.ъ командъ, а въ Козлов!— подъ конвоемъ тамошней конвойной команды и сдавать ун-теръ-оФнцеру, сопровождающему арестантскш по!здъ пзъ Ряжска въ Саратовъ п обратно, принимая отъ пего въ то же время прибывшпхъ арестантовъ. Конвои въ пазванныхъ городахъ и на станцш Ртпщево приводить ко времени прпбы-т!я арестантскаго поезда и въ такомъ случае, если бы даже не было арестантовъ, подлежащихъ отправлешю, такъ какъ конвой этотъ необходпмъ для приняли арестантовъ, могу-щпхъ прибыть по жел!зной дорог!.
§ 5. При проследовали арестантскпхъ по!здовъ черезъ попутные города, каждый разъ, на станцш железной дороги, для npieua п сдачи арестантовъ, должны находиться въ Тамбов!, Кирсанов! и Аткарск! оа>пцеръ пли Д!лопропзводи-тель Управлешй м!стныхъ У!здныхъ Воппскпхъ Начальниковы а въ Козлове—Начальники пли младипй ОФИцеръ Козловской конвойной команды.
§ 6. Въ селеши Ртпщево (ст. Тамбовско-Саратовской железной дороги), где арестанты, сл!дующ!е изъ Балашова и Сердобска въ Кпрсановъ и Тамбовъ, или обратно, а также пересылаемые между Балашовымъ и Сердобскомъ будутъ задерживаться на двое сутокъ, въ ожпданш обратнаго поезда пзъ Саратова въ Ряжскъ, какъ подробно объяснено въ осо-бомъ этапномъ маршрут!, отъ Балашова до Сердобска (подъ № 1), по распоряжение подлежащаго гражданскаго начальства, содержится укрепленное этапное пом!щеше (па 15 человекъ), съ отпускомъ для него отоплешя п освещен!я. Для наблюдешя на Ртпщевскомъ этап! за порядкомъ и пра-впльпоспю взаимной передачи конвойными Балашовской п Сердобской м!стпыхъ командъ арестантовъ, назначается одинъ вполн! грамотный старшш унтеръ-ОФнцеръ, а для присмотра за этапными здашемъ два сторожа, пзъ числа тако-выхъ, ноложенныхъ по штату въ Козловской конвойной команд!. Содержите означевнаго этапа производится на основами 81 статьи Уст. о ссыльп. и 12 статьи, § IV, пункта 3, Уст. о земск. повии.,по Прод. 1868 года.
Ртищевск!!! этапъ находится, по прежнему, въ в!д!нш Начальника Козловской конвойной команды. Конвойные нпжше чипы Балашовской и Сердобской м!стпыхъ командъ, во время пребывания пхъ съ арестантами на озпаченвомъ этап!, подчиняются находящемуся па опои старшему уптеръ-ОФПцеру, какъ начальнику этапа.
§ 7. Конвопроваше арестантовъ, перевозимыхъ по лпвш желЬзныхъ дорогъ отъ Ряжска до Саратова, возложить на
(*) Въ зам!нъ Правили перевозки арестаптовъ по Козловско-Тамбовской и Тамбовско-Саратовской дорогамъ, объявлеипыхъ при приказ! по военному ведомству 1872 года (51539).
Прпл. къ L-му Тому.
(») ВпЬшп!я двери арестантскпхъ вагоповъ должны быть съ падежными запорами и замками.
2
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов.
Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в
ридер.
