Книжная полка Сохранить
Размер шрифта:
А
А
А
|  Шрифт:
Arial
Times
|  Интервал:
Стандартный
Средний
Большой
|  Цвет сайта:
Ц
Ц
Ц
Ц
Ц

Проведение экспериментов по адаптации средств организации дорожного движения на исследовательском комплексе по интеллектуальным транспортным системам

Бесплатно
Основная коллекция
Артикул: 472931.0002.99.0130
Воробьев, А. И. Проведение экспериментов по адаптации средств организации дорожного движения на исследовательском комплексе по интеллектуальным транспортным системам / А. И. Воробьев, В. С. Гаврилюк, И. С. Морданов. - Текст : электронный // Интернет-журнал "Науковедение". - 2014. - №2 (21). - URL: https://znanium.com/catalog/product/500803 (дата обращения: 29.03.2024)
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов. Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в ридер.
Интернет-журнал «НАУКОВЕДЕНИЕ»
Выпуск 2, март – апрель 2014
Опубликовать статью в журнале - http://publ.naukovedenie.ru

Институт Государственного управления, 

права и инновационных технологий (ИГУПИТ)
Связаться с редакцией: publishing@naukovedenie.ru

1

http://naukovedenie.ru 10TVN214

УДК
656.13:004.89

Воробьев Андрей Игоревич

ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет»

Россия, Москва1

Кандидат технических наук, доцент

E-Mail: andrey552@yandex.ru

Гаврилюк Максим Викторович

ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет»

Россия, Москва

Инженер

E-Mail: wise.zebr@gmail.com

Морданов Иван Сергеевич

ФГБОУ ВПО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет»

Россия, Москва

Аспирант

E-Mail: sashadrin@yandex.ru

Проведение экспериментов по адаптации средств 

организации дорожного движения на исследовательском 
комплексе по интеллектуальным транспортным системам

Аннотация: С помощью комплекса мониторинга психофизиологического анализа 

водителя можно решать множество задач, способствующих повышению эффективности 
работы интеллектуальных транспортных систем. Данный комплекс оценивает, насколько 
водитель воспринимает получаемую информацию, а также оценивает влияние личных 
особенностей водителя на принимаемые им решения. Проведение испытаний различных 
подсистем интеллектуальных транспортных систем и других элементов транспортной 
инфраструктуры на аппаратно-программном
комплексе
позволит значительно снизить 

материальные и временные затраты. Также применение виртуальной среды позволяет 
проводить ряд экспериментов при определении эффективности работы подсистем в случае,
когда на реальном участке дороги проведение таких испытаний невозможно. Необходимость 
контроля идентичности психофизиологических состояний водителей при проведении
исследований на аппаратно-программном комплексе, в отличие от реального участка дороги, 
обуславливается тем, что в модели какое-либо нарушение правил дорожного движения не 
влечет за собой ни административной, ни уголовной ответственности и может привести к 
изменениям стиля и характера вождения. В данной статье описан эксперимент, позволяющий 
выявить степень достоверности результатов, полученных при проведении испытаний с 
использованием аппаратно-программного комплекса, по сравнению с результатами, 
полученными на реальном участке дороги. Данный эксперимент позволяет определить 
временной отрезок, в котором психофизиологические параметры испытуемого в виртуальной 
среде и на реальном участке дороги максимально идентичны.

Ключевые слова: Интеллектуальная транспортная система; психофизиологическое 

состояние водителя; автомобильный симулятор; виртуальная среда, программа моделирования; 
комплекс мониторинга психофизиологического состояния водителя.

Идентификационный номер статьи в журнале 10TVN214

1 125319, г.Москва, Ленинградский пр., 64.