Технологическое оборудование для АЗС и нефтебаз. Часть 1. Оборудование для слива и налива нефтепродуктов в железнодорожные, автомобильные цистерны и морские суда
Покупка
Основная коллекция
Тематика:
Автомобильный транспорт
Издательство:
Сибирский федеральный университет
Авторы:
Безбородов Юрий Николаевич, Петров Олег Николаевич, Сокольников Александр Николаевич, Фельдман Альберт Леонидович
Год издания: 2015
Кол-во страниц: 168
Дополнительно
Вид издания:
Учебное пособие
Уровень образования:
ВО - Бакалавриат
ISBN: 978-5-7638-3196-2
Артикул: 632491.01.99
Рассмотрен перечень и дана краткая характеристика оборудования, с по-
мощью которого осуществляется слив-налив в железнодорожные цистерны,
речные и морские суда и автоцистерны.
Предназначено для студентов вузов, обучающихся по направлению под-
готовки бакалавров «Эксплуатация транспортно-технологических машин
и комплексов».
Тематика:
ББК:
УДК:
ОКСО:
Скопировать запись
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов.
Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в
ридер.
СИБИРСКИЙ ФВДЕРАЛЬНЫИ УНИВЕРСИТЕТ SIBERIflfl FEDERAL UfllVERSITY Рассмотрен перечень и дана краткая характеристика оборудования, с помощью которого осуществляется слив-налив в железнодорожные цистерны, речные и морские суда и автоцистерны. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АЗС И НЕФТЕБАЗ В двух частях Часть 1. Оборудование для слива-налива нефтепродуктов в железнодорожные, автомобильные цистерны и морские суда Учебное пособие У М О • • r i i j ИНСТИТУТ НЕФТИ И ГАЗА ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН И КОМПЛЕКСОВ
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ Ю. Н. Безбородов, О. Н. Петров, А. Н. Сокольников, А. Л. Фельдман ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ АЗС И НЕФТЕБАЗ В двух частях Часть 1. Оборудование для слива‐налива нефтепродуктов в железнодорожные, автомобильные цистерны и морские суда Допущено УМО вузов РФ по образованию в области транспортных машин и транспортно-технологических комплексов в качестве учебного пособия для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки бакалавров «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» (профиль подготовки «Сервис транспортных и транспортнотехнологических машин и оборудования (Нефтепродуктообеспечение и газоснабжение)», № 101-У/14-рг105-30 от 14.10.2014 г. Красноярск СФУ 2015
УДК 629. 082(07) ББК 38. 743я 73 Т384 Авторы: Ю. Н. Безбородов, О. Н. Петров, А. Н. Сокольников, А. Л. Фельдман Р е ц е н з е н т ы: В. А. Ушанов, доктор технических наук, профессор кафедры «Эксплуатация и ремонт машинотракторного парка» Красноярского государственного аграрного университета; А. Я. Вельп, главный инженер филиала «Центральный» ОАО «Красноярскнефтепродукт» Т384 Технологическое оборудование для АЗС и нефтебаз. В 2 ч. Ч. 1. Оборудование для слива-налива нефтепродуктов в железнодорожные, автомобильные цистерны и морские суда: учеб. пособие / Ю. Н. Безбородов, О. Н. Петров, А. Н. Сокольников, А. Л. Фельдман. – Красноярск: Сиб. федер. ун-т, 2015. – 168 с. ISBN 978-5-7638-3195-5 ISBN 978-5-7638-3196-2 Рассмотрен перечень и дана краткая характеристика оборудования, с помощью которого осуществляется слив-налив в железнодорожные цистерны, речные и морские суда и автоцистерны. Предназначено для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки бакалавров «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов». Электронный вариант издания см.: УДК 629. 082(07) http://catalog.sfu-kras.ru ББК 38. 743я 73 ISBN 978-5-7638-3195-5 © Сибирский федеральный ISBN 978-5-7638-3196-2 университет, 2015
Введение 3 ВВЕДЕНИЕ В учебном пособии дана краткая характеристика оборудования, используемого в отрасли нефтепродуктообеспечения, которая представляет собой сложную социально-экономическую и технико-технологическую систему. Ее входными элементами являются добывающие и перерабатывающие предприятия, производящие нефтепродукты. Нефтепродукты средствами транспортировки по трубопроводам, в цистернах по железным дорогам и в танкерах водным путем доставляются на перевалочные и распределительные нефтебазы. Нефтебаза – это комплекс сооружений и установок для приема, хранения и отгрузки нефтепродуктов; она является основным передаточным звеном их доставки от производителя к потребителю. Рассматриваемое в учебном пособии оборудование привязано именно к нефтебазе как к центральной части системы распределения нефтепродуктов потребителям. Структура изложения материала соответствует типовому технологическому комплексу (ТК) нефтебазы, представленному на следующей схеме: Следует отметить, что технический уровень отрасли нефтепродуктообеспечения можно оценить как неудовлетворительный, так как очень высока степень износа нефтебазового и трубопроводного хозяйства, водного и железнодорожного транспорта, оборудования АЗС. Только около половины
Введение 4 нефтебаз имеют очистные сооружения, но и они не отвечают современным экологическим стандартам. Автоматизация технологических процессов носит локальный характер. Низкий технический уровень отрасли ведет к большим потерям продукта, которые только от испарений составляют около 1 % объема производства. Необходима комплексная модернизация отрасли и на региональном, и на федеральном уровнях. Данное учебное пособие поможет студентам понять основные технологические процессы в системе нефтепродуктообеспечения. В него включены общепринятые технологические и конструктивные решения, уже вошедшие в практику хозяйствования.
Оборудование для слива‐налива в железнодорожные цистерны 5 Глава 1. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СЛИВАНАЛИВА В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ЦИСТЕРНЫ 1.1. Устройства налива в железнодорожные цистерны С нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) нефтепродукты транспортируют трубопроводным, железнодорожным, автомобильным и водным транспортом. Налив в железнодорожные цистерны является главным во всем технологическом процессе транспорта нефтепродуктов железнодорожным транспортом. Комплекс налива состоит из следующих основных узлов (рис. 1.1, 1.2): стояка АСН…ЖД; установки нижнего слива; трапа перекидного; измерительного модуля с системой автоматизации; металлоконструкций, образующих эстакаду слива-налива ж.-д. цистерны. Рис. 1.1. Площадка для налива нефтепродуктов в железнодорожные цистерны: 1 – узел коммерческого учёта; 2 – консоль верхнего герметичного налива нефтепродуктов; 3 – эстакада налива односторонняя с четырьмя откидными трапами Площадка предназначена для налива светлых нефтепродуктов через консоли верхнего герметичного налива в ж.-д. цистерны (нефтепродукты учитывались в единицах массы). Производительность площадки минимальная – 60 м3/ч; максимальная – 240 м3/ч. 1.1.1. Верхний налив Закрытый налив с автоматической отсечкой по уровню. Этот тип прибора (рис. 1.3) применяется при верхнем наливе ж.-д. цистерн через открытый люк. Большой радиус действия прибора предусмотрен для тех пунктов налива, где невозможно точное позиционирование люка цистерны.
Рис. 1.2. Комплекс оборудования слива‐налива нефтепродуктов в ж.‐д. цистерны: 1 – установка нижнего слива; 2 – трап перекидной; 3 – стояк налива; 4 – стояк АСН…ЖД; 5 – модуль измерительный; 6 – средства автоматизации; 7 – метал‐ локонструкция
Оборудование для слива‐налива в железнодорожные цистерны 7 Рис. 1.3. Стояк наливной АСН‐14ЖД‐К с автоматической отсечкой по уровню Процесс налива с отводом паров способствует повышению его экономичности, поскольку происходит улавливание испаряющегося продукта, пары которого не уходят в атмосферу. Стояк наливной относится к изделиям многократного циклического применения, ремонтируемым, восстанавливаемым, обслуживаемым, переход которых в предельное состояние не ведет к катастрофическим последствиям. Усилие по перемещению стояка не превышает 10 кгс. Стояк может оснащаться ручным клапаном-отсекателем, а также автоматизированной системой предотвращения налива в комплектации с датчиками предельного уровня, автоматизированным клапаномотсекателем и клапаном сброса воздуха для опорожнения стояка. В зависимости от типа и способа фиксации наконечника к горловине цистерны стояк может комплектоваться пневмоприжимом или искробезопасной цепью со специальными креплениями. Порядок действий при работе со стояком: 1) расставить железнодорожные цистерны в местах их налива, открыть люки железнодорожных цистерн; 2) вывести стояк из стационарного каплесборника или фиксатора гаражного положения (в зависимости от типа применяемой фиксации стояка на наливной эстакаде);
Глава 1 8 3) ручными манипуляциями подвести наконечник наливной в положение над горловиной цистерны; 4) опустить телескопическую трубу наконечника наливного в цистерну; 5) заправить наливной наконечник в горловину цистерны; 6) произвести фиксацию наконечника наливного; 7) из помещения для оператора получить разрешение на отпуск; 8) нажав кнопку «ПУСК», произвести налив; 9) произвести дефиксацию наконечника наливного; 10) извлечь наливной наконечник из горловины цистерны; 11) поднять телескопическую трубу наконечника наливного до фиксации; 12) ручными манипуляциями подвести наливной наконечник к стационарному каплесборнику или фиксатору гаражного положения; 13) завести стояк в стационарный каплесборник и зафиксировать в гаражном положении. Технические характеристики стояка наливного АСН-14ЖД-К с автоматической отсечкой по уровню приведены в табл. 1.1. Указания к монтажу стояка наливного АСН-14ЖД-К с автоматической отсечкой по уровню (рис. 1.4). Таблица 1.1 Технические характеристики стояка наливного АСН‐14ЖД‐К с автоматической отсечкой по уровню Параметр Значение Условный проход, мм 100 Рабочее давление, МПа (кгс/см2) 0–0,6 (0–6) Диапазон вязкости продукта, мм2/с 0,55–300 Температура наливаемой жидкости, °С Нефть и нефтепродукты от –40 до +60. Другие жидкости до +90 Пропускная способность, м3/ч: максимальная минимальная 80–100 0–30 Зона действия (диапазон) не менее, м 6 Высота обслуживания ж.-д. цистерн, мм: максимальная минимальная 4 800 4 000 Время приведения стояка для налива в рабочее положение не более, мин 7 Масса, кг 400 Момент от действия стояка не более, кг·м 600 Диаметр рукава отвода паров, мм 60 Диапазон высот срабатывания датчика уровня от горловины, м 0–0,6
Рис. 1.4. Монтаж стояка наливного АСН‐14ЖД‐К с автоматической отсечкой по уровню