Практические приемы работы на специальных агрегатах автоподъемника коленчатого пожарного

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ 
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ 
«СИБИРСКАЯ ПОЖАРНО-СПАСАТЕЛЬНАЯ АКАДЕМИЯ» 
ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПРОТИВОПОЖАРНОЙ СЛУЖБЫ МИНИСТЕРСТВА 
РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО ДЕЛАМ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ, 
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМ СИТУАЦИЯМ И ЛИКВИДАЦИИ 
ПОСЛЕДСТВИЙ СТИХИЙНЫХ БЕДСТВИЙ»

УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ

С УЛАСАТр

Практические приемы работы на специальных 
агрегатах автоподъемника коленчатого пожарного

Железногорск 2017

УДК 629.364.2:
ББК 38.966

Рецензенты: Н.В. Москвин, В.В. Чесноков

Авторы: Р.М. Хисамутдинов, А.А. Стельмах, И.Ф. Тучин, А.Н. Зубарев

Данное учебное пособие предназначено для слушателей института развития 
ФГБОУ ВО Сибирская пожарно-спасательная академия ГПС МЧС России, профессиональной переподготовки водителей для работы на специальных агрегатах автоподъемника коленчатого пожарного пожарно-спасательных частей и руководителей 
подразделений пожарной охраны и аварийно-спасательных формирований.

Предлагаемое учебное пособие поможет понять принцип работы автоподъемника коленчатого пожарного, системы блокировок и сигнализаций, а также облегчит 
проведение диагностики и работ по устранению наиболее часто встречающихся отказов.

В результате изучения настоящего пособия обучающийся должен:
знать:
- правила работы на специальных агрегатах автоподъемника коленчатого пожарного;

- правила проведения технического обслуживания агрегатах автоподъемника коленчатого пожарного;

- требования правил по охране труда при проведения спасательных работ и тушения очагов пожара на высоте.

уметь:
- проводить техническое обслуживание автоподъемника коленчатого пожарного;
- проводить текущий ремонт автоподъемника коленчатого пожарного.

Практические приемы работы на специальных агрегатах автоподъемника 
коленчатого 
пожарного: 
Учебное 
пособие 
/ 
Хисамутдинов 
Р.М.;

ФГБОУ ВО Сибирская пожарно-спасательная академия ГПС МЧС России. 
- Железногорск, 2017. -  79 с.

2

СОДЕРЖАНИЕ

1. Введение.....................................................................................................4

1.1 Назначение, характеристики и требования к автоподъемникам........6

1.2 Некоторые виды выпускаемых автоподъёмников отечественными

и иностранными предприятиями (фирмами).............................................. 8

1.3 Технические требования, предъявляемые к автоподъемникам.........13

2. Описание и работа автоподъемника........................................................ 18

2.1. Общие сведения об основных составных частях автоподъемников..18 

2.2 Принцип работы автоподъемника.........................................................23

3. Описание и работа составных частей автоподъемника.........................29

4. Использование по назначению автоподъемника................................... 53

5. Техническое обслуживание..................................................................... 65

6. Текущий ремонт........................................................................................71

Литература.....................................................................................................79

3

1. Введение

Коленчатые подъемники -  это разновидность грузоподъемных механизмов, 
способных поднимать на высоту не только грузы, но и людей. Название этот вид 
подъемников получил из-за конструкции своей стрелы, которая имеет несколько 
сгибов и напоминает строение колена. Г рузоподъемность большинства коленчатых 
подъемников невелика и редко превышает двух тонн. Высота, на которую они способны поднимать грузы и людей, у разных моделей подъемников меняется в пределах от 10 до 112 м.

Финской компании Bronto принадлежит рекорд высоты среди телескопических 
подъемников. Их телескопический подъемник Bronto Skylift F 112 HLA, способен 
поднять пожарных на высоту 112 метров (Рис. 1). Рекордом является и то, что платформа может находиться на высоте 90 метров при вылете стрелы вбок на 25 метров. 
Механизм монтируется на стандартном шасси Mercedes-Benz Actros 7660, доработанном в семиосный автомобиль компанией Paus. Пять осей необычного шасси 
управляемые, а четыре являются приводными. В транспортном положении автоподъемник имеет высоту 4 м и длину 19 м, а снаряженная масса «чемпиона» достигает 77.000 кг. На подъемнике установлена фирменная система управления Bronto+ 
с усовершенствованным контроллером дистанционного управления Telecontrol. 
Кроме того, у подъемной машины присутствует система автоматического выравнивания аутригеров. Время установки средства высотного доступа Bronto не превышает 30-40 секунд. Компактная платформа Bronto достигает места действия быстро и 
будучи стопроцентно оснащенной и готовой к действию. Платформы Bronto Skylift 
разработаны с учетом возможности размещения на них всего необходимого для 
борьбы с огнем «вооружения» и его готовности к немедленному употреблению. Это 
средства, как пожаротушения, так и эвакуации, а также дополнительные принадлежности (свет, связь). Встроенная спасательная лестница и интегрированные коро- 
зиостойкие сухотрубы (стационарная водная магистраль) пропускной способностью 
3800 л/мин — существенные факторы в критической ситуации. И при спасении, и 
при борьбе с огнем очень важно иметь на воздушной платформе все необходимое в 
состоянии готовности к использованию в любой момент.

Одним из преимуществ, которые предоставляет использование коленчатых 
подъемников, является возможность их перемещения с поднятой стрелой. Тем самым сокращается количество времени для подготовки очередной рабочей операции 
и увеличивается производительность труда, использующих этот вид подъемников.

Однако самым большим достоинством коленчатых подъемников является их 
уникальная возможность изгибать стрелу таким образом, чтобы обеспечить доступ к 
самым труднодоступным местам в помещениях или за их пределами. Коленчатое 
устройство стрелы и возможность ее изгибать практически под любым углом помогают проводить работы там, где имеющиеся препятствия не позволяют выполнять 
работу при помощи других грузоподъемных механизмов. Эти способности коленчатых подъемников весьма заметно отличают их от подобных видов механизмов, 
предназначенных для подъема грузов и людей, в том числе от телескопических 
подъемников и вышек.

4

Существует множество модификаций коленчатых подъемников, отличающихся 
строением и длиной стрелы, что влияет на их грузоподъемность и высоту подъема.

В виду специфики нашей службы в нашем учебном пособии будем рассматривать автоподъемники коленчатые пожарные.

В производстве автоподъемников используются высококачественные материалы, детали и узлы. Автоподъемник монтируется на стандартном автомобильном 
шасси, причем доступ к жизненно важным деталям и узлам автомобиля, требующим 
постоянного внимании, не затруднен, что способствует выполнению всех рекомендаций по техобслуживанию шасси, указанных в инструкции завода изготовителя и 
сохранению гарантии на него.

Следует помнить, что безопасность труда, производительность и эффективность работы автоподъемника зависит, в первую очередь, от правильной работы на 
нем н регулярного техобслуживания. Без регулярного техобслуживания автоподъемник может внезапно выйти из строя и его ремонт обойдется неизмерима дороже 
затрат на проведение самой большой программы техобслуживания, не говоря уже о 
постой, связанном с заказом и доставкой нужных запасных частей. Помните, что ответственность за безопасность труда, в конечном счете, несет обслуживающий персонал!

К управлению и техобслуживанию автоподъемника допускается только специально обученный персонал, хорошо изучивший, осваивавший правила обращения с 
автоподъемником и безукоризненно выполняющий все требования.
Эксплуатация автоподъемника лицами, не имеющими удостоверения, 
ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

Рис. 1. Телескопический подъемник Bronto Skylift F 112 HLA

5

1.1 Назначение, характеристики и требования к автоподъемникам.

Пожарный автоподъемник (автоподъемник, АКП, АПК) - пожарный автомобиль со стационарной механизированной поворотной коленчатой, телескопической и коленчато-телескопической подъемной стрелой, последнее звено 
которой заканчивается люлькой (ГОСТ 12.2.047-86).
Автоподъемник коленчатый пожарный предназначен для:

• 
доставки к месту проведения спасательных, противопожарных и аварийноспасательных работ личного состава (л/с) и необходимого пожарно-технического 
вооружения (ПТВ) и оборудования;

• подъема л/с, ПТВ и оборудования на различные высоты;
• обеспечения возможности эффективного проведения спасательных и аварийно-восстановительных работ, тушения очагов пожара на высоте;

• подачи огнетушащих веществ (ОТВ) с различных высот.

Пожарные автоподъемники по виду соединения колен делятся на:

1. Коленчатый АПК - с шарнирным соединением колен (рисунок 2).

6

Рис. 2. Коленчатый АПК

2.Телескопический АПК - с телескопическим соединением колен (рисунок 3).

Рис. 3. Телескопический АПК

3. Коленчато-телескопический АПК - с шарнирно-телескопическим соединением колен (рисунок 4).

7

Рис. 4. Коленчато-телескопический АПК

1.2 Некоторые виды выпускаемых автоподъёмников отечественными и 
иностранными предприятиями (фирмами)

www.po2htechnika.ru

Рис. 5 АКП-30 (КамАЗ-53215)ПМ-545

Техническая характеристика АКП-30

8

Таблица 1

Тип шасси
КамАЗ-53215 (6х4)

Двигатель
тип
дизельный

мощность, кВт (л.с.)
176 (240)

Высота подъема люльки автоподъемника (до пола люльки), м, не менее

30

Грузоподъемность 
(максимальная 
рабочая 
нагрузка) люльки автоподъемника, кг (чел.), не 
менее

350(4)

Грузоподъемность стрелы при использовании автоподъемника в качестве крана на вылете 5,5 м, 
кг, не более

2000

Рабочий вылет центра люльки автоподъемника 
от оси вращения поворотного основания с максимальной нагрузкой в люльке, м

17,4

Угол поворота стрелы вправо или влево, град

360°

Масса полная, кг
20000

Габаритные размеры, м
14700x2500x3800

Рис. 6 АКП-32 КамАЗ-43118 (53215)ПМ-545

Техническая характеристика АКП-32

Таблица 2

9

Тип шасси
КамАЗ-43118

(6х6)

Двигатель
тип
дизельный

мощность, кВт (л.с.)
176 (240)

Высота подъема люльки автоподъемника (до пола люльки), м, не 
менее

32

Грузоподъемность (максимальная рабочая нагрузка) люльки автоподъемника, кг (чел.), не менее

300(3)

Глубина опускания люльки, м
5

Рабочий вылет люльки автоподъемника от оси вращения поворотного основания с максимальной нагрузкой, м
16

Угол поворота стрелы вправо или влево, град
360°

Глубина опускания люльки, м
5

Масса полная, кг
19000

Габаритные размеры, м
10100x2500x3800

Рис. 7 АКП-50 (TATRA-T815)nM-514A

10

Таблица 3

Техническая характеристика АКП-50

Тип шасси
TATRA-T815 (8х8)

Двигатель
тип
дизельный

мощность, кВт (л.с.)
230 (313)

Высота подъема люльки автоподъемника (до пола люльки), м, не менее

50

Грузоподъемность 
(максимальная 
рабочая 
нагрузка) люльки автоподъемника, кг (чел.), не 
менее

400 (4)

Рабочий вылет стрелы с пеногенераторами автоподъемника от оси вращения поворотного основания, м

22

Рабочий вылет центра люльки автоподъемника 
от оси вращения поворотного основания с максимальной нагрузкой в люльке, м

19

Угол поворота стрелы вправо или влево, град

360°

Глубина опускания люльки, м
6

Масса полная, кг
35000

Габаритные размеры, м
12000x2500x4000

Рис. 8 АКП-50 (КамАЗ-6540)ПМ-514

11

Таблица 4