Книжная полка Сохранить
Размер шрифта:
А
А
А
|  Шрифт:
Arial
Times
|  Интервал:
Стандартный
Средний
Большой
|  Цвет сайта:
Ц
Ц
Ц
Ц
Ц

Квалиметрия для инженеров-механиков

Покупка
Основная коллекция
Артикул: 626686.01.99
В учебном пособии описаны проблемы, связанные с количественной оценкой качества продукции, которая получила название - квалиметрия. Приведен отечественный и зарубежный опыт формирования научных, технических, организационных и экономических основ квалиметрии - науки об оценке качества промышленной продукции. Рассмотрены конкретные методы, позволяющие производить количественную оценку качества по всем основным направлениям развития машиностроения. Учебное пособие предназначено для студентов вузов, обучающихся по специальностям 170900 - Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование, 072000 - Стандартизация и сертификация строительных, дорожных и коммунальных машин, 230100.3 - Сервис и техническая эксплуатация транспортных и технологических машин и оборудования (строительные, дорожные и коммунальные машины), 150205 (150700) - Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановления деталей машин и аппаратов.
Азгальдов, Г. Г. Квалиметрия для инженеров-механиков [Электронный ресурс] / Г. Г. Азгальдов, В. А. Зорин, А. П. Павлов. - Москва : МАДИ, 2013. - Текст : электронный. - URL: https://znanium.com/catalog/product/452873 (дата обращения: 29.03.2024). – Режим доступа: по подписке.
Фрагмент текстового слоя документа размещен для индексирующих роботов. Для полноценной работы с документом, пожалуйста, перейдите в ридер.
 

 

   
                                 
Московский автомобильно-дорожный государственный 
технический университет (МАДИ) 
 
 
 
 
 
Г.Г. АЗГАЛЬДОВ,   В.А. ЗОРИН,  А.П.ПАВЛОВ  
 
 
 
КВАЛИМЕТРИЯ  
ДЛЯ ИНЖЕНРОВ - МЕХАНИКОВ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Москва   2013 г. 
 

 
Московский автомобильно-дорожный государственный 
технический университет (МАДИ) 
 
 
 
 
Г.Г. АЗГАЛЬДОВ,  В.А. ЗОРИН, А.П.ПАВЛОВ 
 
 
КВАЛИМЕТРИЯ    
ДЛЯ ИНЖЕНРОВ - МЕХАНИКОВ 
 
 
 
 
 
Учебное пособие 

 

Рекомендовано УМО вузов РФ по автотракторному и дорожному 

образованию для межвузовского использования 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

Москва 2013 
 
 
 
 
Московский автомобильно-дорожный государственный 
технический университет (МАДИ) 
 
 
 
 
Г.Г. АЗГАЛЬДОВ,  В.А. ЗОРИН, А.П.ПАВЛОВ 
 
 
КВАЛИМЕТРИЯ    
ДЛЯ ИНЖЕНРОВ - МЕХАНИКОВ 
 
 
 
 
 
Учебное пособие 

 

Рекомендовано УМО вузов РФ по автотракторному и дорожному 

образованию в качестве учебного пособия для вузов по 

специальностям  170900 – Подъемно-транспортные, строительные 

и дорожные машины и оборудование, 072000 – Стандартизация и 

сертификация строительных, дорожных и коммунальных машин, 

230100.3 – Сервис и техническая эксплуатация транспортных и 

технологических машин и оборудования (строительные, дорожные 

и коммунальные машины),  150205 (150700) – Оборудование и 

технология повышения износостойкости и восстановления деталей 

машин и аппаратов. 

 

 

 

 
 
Москва 2013 
 
 
УДК 69.002.51 

ББК 39.331 

 

КВАЛИМЕТРИЯ ДЛЯ ИНЖЕНРОВ - МЕХАНИКОВ 

/ Г.Г. АЗГАЛЬДОВ,  В.А. ЗОРИН, А.П.ПАВЛОВ – М.: МАДИ/. 

2013. – 107 с. 

 

В учебном пособии описаны проблемы, связанные с количественной оценкой 

качества продукции, которая получила название – квалиметрия.  Приведен 

отечественный 
и 
зарубежный 
опыт 
формирования 
научных, 
технических, 

организационных и экономических основ квалиметрии – науки об оценке качества 

промышленной продукции. Рассмотрены конкретные методы, позволяющие 

производить количественную оценку качества по всем основным направлениям 

развития машиностроения. 

Учебное пособие предназначено для студентов вузов, обучающихся по 

специальностям  170900 – Подъемно-транспортные, строительные и дорожные 

машины и оборудование, 072000 – Стандартизация и сертификация строительных, 

дорожных и коммунальных машин, 230100.3 – Сервис и техническая эксплуатация 

транспортных и технологических машин и оборудования (строительные, дорожные 

и коммунальные машины),   150205 (150700) – Оборудование и технология 

повышения износостойкости и восстановления деталей машин и аппаратов.  

 

Илл. 29,   табл. 8,   библиогр. 3 

 

Рецензент: 

Г.В. КУСТАРЕВ 

Учебное пособие написали: 

 

 

Г.Г. АЗГАЛЬДОВ,  В.А. ЗОРИН, А.П.ПАВЛОВ  
 
 Московский автомобильно-дорожный государственный технический 
университет (МАДИ), 2013 
 
 

С О Д Е Р Ж А Н И Е
ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................................... 8 

1. ОБЩИЕ   СВЕДЕНИЯ   О   КАЧЕСТВЕ И   УПРАВЛЕНИИ   ИМ ................................... 11 

1.1 С у щ н о с т ь      к а ч е с т в а     и     у п р а в л е н и я    и м.      О с н о в н ы е    т е р 
м и н ы    п о н я т и я  “к а ч е с т в о”. .................................................................................. 11 
1.2. П о н я т и е    «к а ч е с т в о»     и      е г о     о т л и ч и е      о т    д р у г и х     с х о д 
н ы х      п о н я т и й  ............................................................................................................... 14 
1.3 П о н я т и е      “у п р а в л е н и е”     и      е г о    о т л и ч и е    о  т   д р у г и х     с х о 
д н ы х  п о н я т и й ................................................................................................................. 16 
2. КВАЛИМЕТРИЯ  -    ЗАРОЖДЕНИЕ,  РАЗВИТИЕ И БУДУЩЕЕ ................................... 20 

 2.1    О б ъ е к т и в н ы е    п р и ч и н ы    з а р о ж д е н и я                к в а л и м е т р и и     
к а к    н а у к и ......................................................................................................................... 20 
2.1.1  К в а л и м е т р и я – с л е д с т в и е   п р о ц е с с а    ........................................... 20 
 к в а н т и ф и к а ц и и  п о з н а н и я . ............................................................................. 20 
2.1.2     К в а л и м е т р и я  -  и н с т р у м е н т   п о в ы ш е н и я ................................ 21 
э ф ф е к т и в н о с т и    л ю б о й    р а б о т ы ................................................................ 21 
2.2 К в а л и м е т р и я   в   Р о с с и и ................................................................................... 24 
2.3  К в а л и м е т р и я  з а    р у б е ж о м ............................................................................ 26 
2.4  Р а с ш и р е н и е    с ф е р ы    п  р и м е н е н и я ......................................................... 27 
к в а л и м е т р и и ............................................................................................................... 27 
2.5 С о в е р ш е н с т в о в а н и е   т е х н о л о г и и ........................................................... 29 
о ц е н и в а н и я   к а ч е с т в а ......................................................................................... 29 
3. ОСНОВНЫЕ МЕТОДЫ КВАЛИМЕТРИИ .......................................................................... 31 

3.1  Б а з о в а я   т е р м и н о л о г и я ................................................................................... 31 
  3.2    О с о б е н н о с т и    и    с ф е р ы     п р и м е н е н и я                    о с н о в н ы х     
м е т о д о в      к в а л и м е т р и и ......................................................................................... 32 
3.2.1    П р е и м у щ е с т в а   и  н е д о с т а т к и    м е т о д о в             о ц е н и в а н и 
я   к а ч е с т в а .................................................................................................................... 34 
3.3.  Аналитические методы.  ................................................................................................. 34 
3.3.1. Д и а г р а м м а    П а р е т о ......................................................................................... 34 
3.3.2. П р и ч и н н о - с л е д с т в е н н а я    д и а г р а м м а   ........................................... 39 
  (д и а г р а м м а    И с и к а вы) ............................................................................................ 39 
         3.4.   Э к с п е р т н а я     о ц е н к а   к а ч  е с т в а  ................................................ 44 
3.4.1.   П о д г о т о в к а   к   п р о в е д е н и ю   э к с п е р т н о й           о ц е н к и  .... 45 
3.5. О б р а б о т к а,    п о л у ч е н н о й    п р и     э к с п  е р т н о й    о ц е н к е,      и н ф 
о р м а ц и и  ............................................................................................................................. 48 
3.5.1  К в а л и м е т р и ч е с к н е   ш к а л ы ................................................................... 48 
3.5.2 А л г о р и т м   о ц е н и в а н и я   к а ч е с т в а ..................................................... 49 
3.5.3 О п р е д е л е н и е     с и т у а ц и и     о ц е н и в а н и я ........................................ 50 
3.6.   О с о б е н н о с т и     п р о ц е с с а       и с п о л ь з о в а н и я      з н а ч е н и й   п о 
к а з а т е л я   к а ч е с т в а ..................................................................................................... 58 
       ............................................................................................................................................. 58 
3.6.1. У ч е т  у р о в н я   с о ц и а л ь н о й   и е р а р х и и     п р и      о ц е н и в а н и и   
к а ч е с т в а   о б ъ е к т а ................................................................................................... 58 
3.6.2. О ц е н и в а н и е   к а ч е с т в а   о б ъ е к т а   н а   о с н о в е         п о к а з а т е 
л я   к а ч е с т в а        и л и   п о к а з а т е л я                           и н т е г р а л ь н о г о   к 
а ч е с т в а ............................................................................................................................ 59 
3.6.3. С о п о с т а в и м о с т ь   з н а ч е н и й             ...................................................... 60 
п о к а з а т е л е й   к а ч е с т в а    ..................................................................................... 60 

3.6.4.  Ш к а л а   д л я   в ы р а ж е н и я   з н а ч е н и й                              п о к а з а т е л 
е й    к а ч е с т в а  ( р а н г о в   и л и     о т н о ш е н и й )   ............................................ 61 
    ............................................................................................................................................ 61 
3.6.5.  М а к с и м а л ь н о   д о п у с т и м о е   в р е м я     ............................................. 61 
н а   о ц е н и в а н и е       к а ч е с т в а   о д н о г о   о б ъ  е к т а .................................. 61 
3.6.6. Ч а с т о т а   и с п о л ь з о в а н и я    М О К  ......................................................... 62 
3.6.7.   Т е х н о л о г и я   в ы ч и с л е н и я    з н а ч е н и я                       п о к а з а т е л 
я   к а ч е с т в а  ................................................................................................................... 62 
3.6.8.  Д и ф ф е р е н ц и р о в а н н ы е   о ц е н  к и    к а  ч е с т в а  ............................ 63 
   ............................................................................................................................................. 63 
3.7  О с о б е н н о с т и      п р о ц е с с а     р а з р а б о т к и   МОК .................................. 63 
3.7.1.   П е р в ы й    э т а п.   Р е т р о с п е к т и в н ы й    а на л и з ............................... 63 
3.7.2. Ф о р м и р о в а н и е   м а т е р и а л о в  н е о б х о д и м ы х   ........................... 64 
д л я  р а з р а б о т к и   МОК ............................................................................................. 64 
3.7.3.  Д о п у с т и м ы е    з а т  р а т ы   т р у д а   н а                            р а з р а б о т к у     
М О К .................................................................................................................................... 64 
3.7.4.  Р а с ч е т   з а т р а т    в р е м е н и   н а      ............................................................ 65 
               р а з р а б о т к у   М О К ...................................................................................... 65 
4. ОСНОВЫ   ТЕХНОЛОГИИ   КВАЛИМЕТРИИ .................................................................. 66 

4.1 П о с т р о е н и е    д е р е в а     с в о й с т в     и     в ы я в л е н и е о ц е н и в а е м ы х       
п о к а з а т е л е й .................................................................................................................... 66 
4.1.1 О б щ и е     п о л о ж е н и я  ..................................................................................... 66 
4.1.2 Т е р м и н о л о г и я .................................................................................................. 68 
4.1.3 С п о с о б ы       и з о б р а ж е н и я       д е р е в ь е в ............................................ 70 
4.2  П р а в и л а       п о с т р о е н и я     (с и н т е з а)     д е р е в ь е в .............................. 72 
4.2.1 О б щ и е   п р а в и л а   п о с т р о е н и я   д е р е в ь е в              с в о й с т в ..... 73 
   ............................................................................................................................................. 73 
4.2.2. О б щ и е   п р а в и л а   п о с т р о е н и я   п о д д е р е в ь е в   с в о й с т в   н а з 
н а ч е н и я  .......................................................................................................................... 75 
   4.3.Ч а с т н ы е    п р а в и л а     п о с т р о е н и я    д е р е в ь е в                     с в о й с т 
в ................................................................................................................................................. 83 
4.3.1     О п р е д е л е н и е  з н а ч е н и й  к о э ф ф и ц и е н т о в   в а ж н о с т и ...... 83 
4.3.2  У м е н ь ш е н и е   к о л и ч е с т в а   и н ф о р м а ц и и    п р и   п р и м е н е н и 
и   ш к а л ы  р а н г о в ........................................................................................................ 84 
4.3.3   О ц е н и в а н и е   к а ч е с т в а,   с    у ч е т о м   т о ч н о с т и    п р и м е н я е 
м ы х   м е т о д о в ............................................................................................................... 85 
4.4   З а в е р ш е н и е     п о с т р о е н и я    д е р е в а    с в о й с т в  ............................... 85 
4.4.1 З а в е р ш е н и е   п о с т р о е н и я   п о д д е р е в а    .......................................... 85 
     с в о й с т в   н а з н а ч е н и я ....................................................................................... 85 
4.4.2  З а в е р ш е н и е   п о с т р о е н и я  д р у г и х    в и д о в    ................................ 86 
п о д д е р е в ь е в ................................................................................................................ 86 
4.5В ы б о р    п о к а з а т е л е й     с в о й  с т в   ................................................................. 90 
4.6П о д г о т о в к а     д е р е в а      с в о й с т в    к       и с п о л  ь з о в а н и ю .............. 92 
5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ  ЗНАЧЕНИЙЙ  КОЭФФИЦИЕНТОВ  ВАЖНОСТИ ............................ 93 

5.1 О с н о в н ы е        п о н я т и я ......................................................................................... 93 
5.2  А н а л и т и ч е с к и й    м е т о д      о п  р е д е л е н и я                з н а ч е н и й      
к.в. ............................................................................................................................................. 95 
5.3   Э к с п е р т н ы й      м е т о д      о п р е д е л е н и я                         з н а ч е н и й   
к.в. ............................................................................................................................................. 95 
5.3.1 П о р я д о к   п р о в е д е н и я   о п р о с а  ............................................................. 95 

............................................................................................................................................. 95 
5.3.2 П о р я д о к   о б р а б о т к и   р е з у л ь т а т о в                           э к с п е р т н о г 
о   о п р о с а ......................................................................................................................... 97 
6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ  ЭТАЛОННЫХ И  БРАКОВОЧНЫХ ЗНАЧЕНИЙ  ПОКАЗАТЕЛЕЙ 98 

6.1 О с н о в н ы е     п о н я т и я ............................................................................................ 98 
6.2      О п р е д е л е н и е     з н а ч е н и й     qэт   и    qбр    д л я                  п  о к а з а т е 
л е й     с в о й с т в,   н е    и м е ю щ и х     ф и з и ч е с к и х       е д и н и ц     и з м е р е н 
и я .............................................................................................................................................. 99 
6.2.1  Д о к у м е н т а л ь н ы й   м е т о д   о п р е д е л е н и я              q э т     и       q б р99 
6.2.2.   Э к с п е р т н ы й   м е т о д   о п р е д е л е н и я  q э т   и   q б р . .................... 100 
6.3. О п р е д е л е н и е    э т а л о н н о г о      з н а ч е н и я                  п о к а з а т е л я      
н а д е ж н о с т и .................................................................................................................... 100 
7.  ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗНАЧЕНИЙ  ПОКАЗАТЕЛЕЙ  СВОЙСТВ ........................................ 102 

И  КАЧЕСТВА  В  ЦЕЛОМ ...................................................................................................... 102 

7.1 О п р е д е л е н и е     з н а ч е н и й      а б с о л ю т н ы х                п о к а з а т е л е й102 
7.1.1. Н е э к с п е р т н ы е   м е т о д ы ........................................................................... 102 
7.1.2.  Э к с п е р т н ы й   м е т о д ................................................................................... 103 
7.2      О п р е д е л е н и е       з н а ч е н и й          о т н о с и т е л ь н ы х       п о к а з а т е 
л е й ......................................................................................................................................... 103 
7.3.Р а с ч е т      п о к а з а т е л я     к а ч е с т в а .............................................................. 103 
З А К Л Ю Ч Е Н И Е ................................................................................................................ 104

ЛИТЕРАТУРА ………………………………………………………………….107 
 
 
 
 

ВВЕДЕНИЕ 
Все 
результаты 
производственной 
деятельности 
человека 
за 
определенный промежуток времени (а также то с чем он сталкивается в 
процессах товарообмена или потребления) можно представить в  виде 
совокупности четырех элементов: продукция, услуги, информация, энергия. 
Каждый 
из 
этих 
элементов 
наиболее 
полно 
характеризуют 
три 
фундаментальные величины: количество    (в принятых единицах 
измерения); затраты на производство, распределение и потребление 
(использование, эксплуатацию) единицы этого количества; качество 
единицы количества. 
Первая из этих величин - количество - является основой расчетов в 
комплексе технологических дисциплин. Вторую - затраты - изучают и 
учитывают в комплексе экономических дисциплин. Что же касается третьей 
характеристики - качества – то, до сравнительно недавнего времени, ее 
практически не учитывали, ни в технологических, ни в экономических, ни в 
управленческих дисциплинах. 
Связано это с тем обстоятельством, что отсутствовали теория и 
методическое обеспечение возможности достоверной, количественной 
оценки качества продукции, услуг, информации, энергии. А без результатов 
такого количественного оценивания  в современных условиях - практически 
невозможно 
обеспечить 
эффективное 
функционирование 
любых 
производственных  структур. 
Сказанное в основном относится к управленческой деятельности. Ведь 
любому руководителю, на любом уровне (в том числе и в области 
проектирования, эксплуатации и ремонта автомобилей и  дорожностроительных машин и оборудования – АТ и ДСМиО). Им, в процессе 
работы, приходится сталкиваться с проблемой количественного оценивания 
качества, для обеспечения процесса управления качеством. В зависимости от 
специфики работы руководителя, это может быть: 
- управление качеством производственного процесса; 
-  управление качеством конструирования; 
-  управление качеством продукции;  
- управление качеством подбора персонала и т.д.  
Во всех этих ситуациях задача руководителя фактически заключается в 
том, чтобы качество управляемого объекта (производственного процесса, 
проекта, продукции,  персонала и т.д.) перевести в заданное время из данного 
состояния  А  в заранее заданное состояние Б. Понятно, что для решения этой 
задачи прежде всего необходимо уметь количественно выражать состояния А 
и Б объекта - то есть уметь количественно оценивать его качество. 
Также, качество нужно уметь количественно оценивать в тех 
ситуациях, когда необходимо выбирать лучшее по качеству решение из двух 
или большего числа вариантов. Например, нужно выбрать лучший по 
качеству:  

- образец продукции АТ и ДСМиО, для закупки его по импорту или для 
поставки на экспорт;   
-  технологический способ устранения одного и того же дефекта;  
- тип организационной структуры (допустим, для  предприятия 
занимающегося ремонтом машин в целом или их агрегатов);  
- 
номенклатуру 
(комплект) 
оборудования 
для 
ремонта 
или 
технического обслуживания машин в конкретных условиях.  
-  лучшего из числа нескольких претендентов на одно вакантное место 
в управленческой структуре предприятия.  
Понятно, что при числе сопоставляемых вариантов большем двух и с 
учетом того обстоятельства, что качество каждого из вариантов определяется 
совокупностью многих параметров (подробнее об этом будет сказано ниже), 
неизбежен вывод - для решения  задач такого класса обязательно необходимо 
умение давать количественную оценку качества.              
Количественное оценивание качества имеет большое значение при 
решении таких экономических задач, в которых, для правильности принятого 
решения обеспечивают не только количественные, но и качественные 
факторы (в случаях, если последние не могут быть выражены в денежных 
единицах измерения). К числу этих факторов могут относиться, например: 
организационные, 
технические, 
технологические, 
социальные, 
экологические, эргономические, эстетические и др. 
Указанные выше обстоятельства и предопределяют целесообразность 
изучения студентами МАДИ (ГТУ) основ квалиметрии. Квалиметрия 
является 
относительно 
новым 
научным 
направлением 
и 
изучает 
методологию 
и 
проблематику, 
как 
комплексного 
количественного 
оценивания качества различных объектов (предметов или процессов), так и 
отдельных качественных характеристик, которые в настоящее время не могут 
быть выражены в обычных экономических единицах измерения. 
Основной задачей данного учебного пособия является изучение лишь 
начал квалиметрии, а не всей квалиметрии в полном объеме. В связи с этим, 
предметом изучения этого курса станет только упрощенный метод 
квалиметрии. Он, в отличие от двух других методов (приближенного и 
точного), требует гораздо меньшего времени на изучение. Но, вместе с тем, 
позволяет с приемлемой точностью давать нам количественную оценку 
качества в большинстве встречающихся практических задач. 
Студенты должны получить такие знания и навыки, которые позволят 
им после окончания института грамотно решать задачи, связанные с 
количественной  оценкой "качества". Курс квалиметрии предусматривает 
возможность изучения студентами:  
сущности понятия "качество" и его отличия от сходных понятий - 
"полезность", 
"технический 
уровень", 
"техническое 
совершенство", 
"потребительная стоимость" и др.; 
 сущности процесса управления качеством; круг объектов, в отношении 
которых может применяться аппарат квалиметрии;  

основных принципов, на которых базируется квалиметрический 
анализ;  
особенности различных применяемых в квалиметрии методов и 
условия их целесообразного использования; 
алгоритмов упрощенного метода квалиметрии;  
истории и перспектив развития методов  квалиметрии;  
основных отличий алгоритмов точного и приближенного методов от 
алгоритма упрощенного метода квалиметрии; 
 аналитических (не экспертных) способов определения количественных  
значений коэффициентов важности. 
И получение практических навыков в:  
построении дерева свойств для относительно несложных видов 
объектов, относящихся как к технологическим процессам ремонта и 
обслуживания, так и к самим АТ и ДСМиО;  
разработке частных методик оценки различных способов ремонта и 
систем организации ремонтного производства, а так же  видов АТ и ДСМиО  
с целью выбора лучшего по качеству варианта;  
Настоящее 
учебное 
пособие 
призвано 
служить 
источником 
информации, для самостоятельной работы которая, наряду с занятиями в 
аудитории, позволит студентам МАДИ (ГТУ) овладеть начальными 
знаниями и навыками в области квалиметрии. Что в будущем даст им 
возможность использовать аппарат квалиметрии для решения многих 
возникающих на практике организационно-технических, технологических, 
социальных, управленческих и других задач, связанных с необходимостью 
обеспечения качества производственной (отремонтированной) продукции на 
всех этапах «жизненного цикла» машин методами эксплуатационного и 
ремонтного резервирования. 
  

1. ОБЩИЕ   СВЕДЕНИЯ   О   КАЧЕСТВЕ И   УПРАВЛЕНИИ   ИМ 
 
1.1 С у щ н о с т ь      к а ч е с т в а     и     у п р а в л е н и я    и м.      
О с н о в н ы е    т е р м и н ы    п о н я т и я  “к а ч е с т в о”. 
 
Одним из основных направлений применения квалиметрии является 
использование ее для целей управления качеством, на основе количественной 
его оценки. 
В современной экономической науке и практике, еще отсутствует 
однозначное и общеупотребительное толкование понятий “качество” и 
“управление”. В результате, нередко возникает взаимное недопонимание и, 
как следствие, -  совершенно разный подход к решению различных,  важных 
проблем. Поэтому очень часто возникает вопрос: “ А что, собственно, 
происходит с данной продукцией, качеством которой, как утверждают, - 
управляют? Действительно ли имеет место процесс управления? И 
действительно ли предметом управления является качество, а не что-то 
другое?”. 
Все это – основополагающие  проблемы и без их решения нельзя 
рассчитывать на достижение успеха в области управления качеством. 
Поэтому, прежде всего, необходимо уточнить определения для  самих   
терминов “качество” и “управление”. Но, для этого, необходимо рассмотреть        
несколько формулировок исходных терминов, на основе которых окажется 
возможным уточнить термин -  “управление качеством”. 
Объект - любой предмет или  процесс: 
- одушевленный (например, специалист)  или неодушевленный 
(например, автогрейдер); 
- продукт труда (например, отремонтированная деталь  машины) или 
продукт природы (например, природный рельеф местности на трассе 
будущей автодороги); 
- материальный (например, цех по ремонту АТ и ДСМиО) или 
идеальный (например, технологический процесс сборки отремонтированной 
машины); 
- естественный (например, горный ландшафт) или искусственный 
(например,  узлы механизмы или агрегаты машины); 
- продукция (например, экскаватор) или услуга (например, ремонт 
экскаватора). 
Учитывая , что термином “объект” будет обозначаться такой объект 
(его можно  было бы назвать “единичный”), количество которого в принятых 
единицах измерения равно 1. То есть, объектом может являться, например, 
один экскаватор, но не их совокупность (допустим, трех однотипных 
объектов - экскаваторов; 1 бочка дизельного топлива; 1 агрегат или 1 деталь 
и т.д.   

Свойство 
- 
черта, 
характеристика, 
особенность 
объекта, 
проявляющаяся в процессе  его производства, эксплуатации, ремонта. В 
дальнейшем все эти выражения будут употребляться как синонимы. – (Авт.) 
в  соответствии с их назначением. (Например, масса дорожного катка). 
Условие “в соответствии с их назначением” обоснованно следующими 
соображениями. Например, можно себе представить ситуацию, при которой  
производственные площади ремонтного предприятия окажется необходимым 
использовать в качестве склада для хранения какой-то продукции. Допустим, 
упакованных в ящики продуктов питания, присланных на территорию, в 
связи с тем, что в этой местности продовольственные склады в результате 
пожара 
оказались 
уничтоженными. 
Тогда 
количество 
ящиков 
с 
продовольствием, которые можно разместить в зданиях и сооружениях 
ремонтного завода, вроде бы должно считаться одним из его свойств.  
Но все дело в том, что подобное использование зданий и сооружений 
ремонтного завода является “непрофильным”, не соответствующим его 
назначению. И, поэтому, такая черта, характеристика завода, как “количество 
ящиков, которые можно разместить в его зданиях и сооружениях”, в 
квалиметрическом смысле уже не может рассматриваться как его “свойство”.  
Необходимо акцентировать внимание еще на одном очень важном для 
понимания сути термина “свойство” обстоятельстве. Свойства – это не 
просто  черты (особенности, характеристики) объекта, а  только те из них, 
которые проявляются в процессе его производства, эксплуатации и ремонта. 
В подтверждение сказанного приведем следующий пример. 
Известно, что любое изделие из ферромагнетиков (хотя и не только из 
них) характеризуется наличием свойства магнитострикции – способности 
изменять  свою форму и размеры под влиянием изменения  магнитного поля. 
Рассмотрим 
два 
разных 
вида 
продукции, 
изготовленной 
из 
ферромагнетиков (стали), – электронное устройство для диагностирования 
электрооборудования машины и гусеничные траки бульдозера.  Понятно, что 
магнитострикция присуща им обоим. 
У  диагностического прибора магнитострикция  проявляется  в  
снижении его  точности под влиянием сильного воздействия магнитного 
поля. Что касается траков, то явление  магнитострикции в физическом 
смысле, конечно  же, тоже имеет место в процессе эксплуатации.  Но по 
своим последствиям (например, по величине  абсолютного и относительного 
изменения линейных и объемных размеров) магнитострикция никак  не 
отражается на способности траков  успешно выполнять свою функцию – 
быть движущимся элементом гусеничной ленты бульдозера. В этом случае 
можно  считать, что магнитострикция не проявляется в  процессе их 
потребления (не в физическом, а в  экономическом, потребительском 
смысле). 
Следовательно, для такого объекта,  как прибор для диагностирования, 
наличие  магнитострикции  должно трактоваться как одно из его свойств, а