Дневник Соколова

В. И. Соколов (1908–1941)

Дневник Соколова

основателя полярной станции  
на острове Котельный

Р a u l s e n
М о с к в а  2 0 1 5

УДК 910.1
ББК  84
С594

© В. И. Соколов, наследники, 2015
© «Паулсен», 2015

Соколов В. И.
Дневник Соколова, основателя полярной станции на острове Котель-
ный. – М. : «Паулсен», 2015. – 504 с.: ил. 87
ISBN 978-5-98797-110-9
Чего ждать от дневников двадцатитрехлетнего человека? – чувств, мыслей  
о будущем пути. Вот и наш автор отправляется в путь. Только точно знает куда –  
на необитаемый остров. Знает зачем – организовать на ледяном взморье полярную 
станцию. Пятнадцать таких станций создали в течение второго Международно-
го полярного года (1932–1933), чтобы обеспечить морской и авиационный штурм 
Арктики. Эти семь лет, с 1932-го по 1939-й, – арктический «вестерн» с преодолени-
ями, любовью, конфликтами, взаимовыручкой, неповторимой возможностью пер-
вопроходцев увековечить свои имена на карте мира. Имя автора этих дневников 
тоже стало топонимом на обжитой им земле: в северной оконечности острова Ко-
тельный течет река Соколова. Первая публикация дневников начальника станции 
на острове Котельный расскажет читателю о короткой героической жизни этого 
замечательного человека.

 
ISBN 978-5-98797-110-9

Издательство «Паулсен»  
выражает благодарность за неоценимую помощь:

ОАО «ЗАПСИБГАЗПРОМ»

ВОДОПЬЯНОВУ ЮРИЮ ЛЕОНИДОВИЧУ,  
Генеральному директору ОАО «Запсибгазпром»,  
Генеральному директору ООО «ИФК «Метрополь»

ЧИЛИНГАРОВУ АРТУРУ НИКОЛАЕВИЧУ,  
Cпециальному представителю Президента РФ по международному  
сотрудничеству в Арктике и Антарктике,  
Герою Советского Союза, Герою России, Члену-корреспонденту РАН

СЛИПЕНЧУКУ МИХАИЛУ ВИКТОРОВИЧУ,  
Заместителю председателя Комитета по природным ресурсам,  
природопользованию и экологии  
Государственной думы ФС РФ VI созыва, 
Заведующему Кафедрой Рационального Природопользования  
Географического факультета МГУ им. М. В. Ломоносова,  
Профессору, Доктору экономических наук

ПРЕДИСЛОВИЕ

Артур Чилингаров,
Герой Советского Союза, Герой России,  
Доктор географических наук,  
Член-корреспондент РАН, Президент  
Государственной полярной академии,  
Первый вице-президент Русского  
географического общества

Вы держите в руках уникальный документ. В чём его уникальность?
30-е годы прошлого века всё дальше от нас. Свидетелей, которые 
могли бы нам рассказать о том, что происходило в то время в Арктике 
и в стране в целом, не осталось. Остались только свидетельства, а они 
не могут быть полными. Поэтому каждый ранее неизвестный документ, 
неожиданно всплывающий из глубин времени и восполняющий наши 
знания о событиях тех лет, весьма ценен.
В истории освоения Арктики есть если не белые, то как бы светло-
серые пятна. Мы хорошо знаем, например, послевоенную историю 
освоения острова Котельный в архипелаге Новосибирских островов, 
когда на полярной станции с 1949 года до середины 60-х работал сначала 
аэрологом, а затем начальником этой станции легендарный полярник 
Арнольд Богданович Будрецкий, впоследствии начальник станции 
Северный Полюс-23, нескольких станций в Антарктиде. Не говоря 
уже о более поздних временах, неоднократных экспедициях Дмитрия 
Шпаро и других. Неплохо осведомлены о дореволюционном  этапе исследований 
острова –  экспедициях Ляхова, Санникова, Геденштрома, 
Анжу, Бунге, Толля, исследованиях Пшеницына и Решетникова. Их 
имена увековечены на карте острова. А начало советского периода его 
освоения – тридцатые годы прошлого века – в литературе практически 
не отражены. Но ведь именно в это время начался новый, грандиозный 
и героический этап освоения Арктики, который получил продолжение 
в наши дни.

.....  Д Н Е В Н И К  С О К О Л О В А

Дневник В. И. Соколова, сохранённый его семьёй в условиях вой- 
ны, эвакуации, неоднократных переездов, восполняет пробел в наших 
знаниях.
Пожалуй, это единственный широкодоступный источник, из которого 
читатель во всех подробностях, день за днём, может проследить 
все события, подчас драматические, при которых возникла и работала 
первая полярная станция на острове Котельный. Узнает о людях, создававших 
станцию, с их разными характерами и порой непростыми 
взаимоотношениями, о взаимовыручке, максимальной, большей, чем 
от них требовалось, самоотдаче. Как был организован быт, когда люди 
пришли на голый берег, где не было ни жилья, ни связи с Большой 
землёй. И в этих условиях по результатам работы станция была признана 
одной из лучших в Арктике.
Книга содержит ряд уникальных, интересных фактов. Впервые 
в литературе, например, подробно описаны чрезвычайные события, 
которые привели к появлению на карте Котельного таких названий, 
как залив Стахановцев Арктики и бухта Темпа.
Со страниц дневника ярко проступает и личность самого автора – 
Владимира Ивановича Соколова, настоящего романтика Арктики, 
человека высокого долга, волевого, упорного в достижении цели и в 
то же время умелого организатора, авторитетного руководителя, тактичного 
и внимательного к людям.
Становится понятным, почему в свои 32 года он был награждён 
одной из высших наград того времени – орденом Трудового Красного 
Знамени. А имя Владимира Ивановича увековечено на карте острова 
Котельный – на северо-западе острова есть река Соколова.

Несколько слов о том, как я пришёл к мысли опубликовать дневник 
моего отца. Это решение пришло ко мне не сразу. Отец погиб на фронте 
в октябре 1941 года, я родился в декабре. Мы не пересеклись во времени. 
Мама больше замуж не выходила. Первый её муж был репрессирован в 
1937 году, впоследствии реабилитирован. Отца мне в какой-то степени 
заменял старший брат, он старше меня на 14 лет. И с тех пор, как помню 
себя, слышал рассказы мамы об отце. На видном месте всегда стояла 
его фотография с орденом Трудового Красного Знамени на форменном 
морском кителе. Уже в раннем детстве я услышал это словосочетание – 
остров Котельный. Услышал о полярной станции на этом острове. О том, 
как полярники около года оставались без радиосвязи. Об отчаянных и 
рискованных поездках отца на собаках с Котельного на Ляховские острова 
за радиоаппаратурой, долгих, упорных и, к сожалению, безуспешных 
попытках наладить связь. В году примерно 1952-м, когда мне было лет 
десять, мама принесла довольно толстую книгу. Она называлась «Три 
зимовки во льдах Арктики». Автором её был Константин Бадигин, капитан 
ледокола «Седов». Посвящена она дрейфу зажатых льдами судов 
«Седов», «Малыгин» и «Садко». И каков же был мой детский восторг, 
когда на странице, как сейчас помню, 118, я прочёл небольшой абзац о 
моём отце и трёх его товарищах. Полярная станция Котельного служила 
промежуточной базой при эвакуации экипажей этих судов. И четверо её 
сотрудников проделали огромную работу, обеспечив самолётам взлётно-
посадочную полосу, а сотням людей – горячее питание и ночлег.

ЖИЗНЬ  
И РЕКА СОКОЛОВА

Владимир Соколов 
о дневниках отца

.....  Д Н Е В Н И К  С О К О Л О В А

А ещё у отца был близкий друг со времён совместной учёбы в Ленинградском 
государственном университете, Михаил Артемьевич Кузнецов. 
В дневнике он упоминается под инициалами МАК. После войны наши 
семьи продолжали дружить, хотя его семья жила в Ленинграде, а наша 
в Москве. Михаил Артемьевич время от времени приезжал в Москву в 
командировку и всегда останавливался у нас. Каждый его приезд был для 
меня праздником. Я был очень привязан к нему и называл дядей Мишей. 
От него я услышал многое о своём отце. В очередной раз он приехал к 
нам, когда я учился в шестом классе. Это был год первой Советской 
антарктической экспедиции. Михаил Артемьевич был её участником, в 
Москве он проходил подготовку к ней. Я по газетам следил за всеми событиями 
в Антарктиде, вёл журнал и делал доклады в школе. А в декабре 
в наш класс со своими воспоминаниями приходил Эрнст Теодорович 
Кренкель, знаменитый папановец, который знал моего отца. И надо же 
было мне заболеть как раз в этот момент!
В небольшом чемоданчике мама хранила несколько экземпляров 
тонкой книжки «Три года на острове Котельном», написанной от-
цом, и пару стопок общих тетрадей. Это были дневники отца. Он их 
вёл с четырнадцати лет, с 1923 года. Воспоминания его охватывают и 
события раннего детства, начало Первой мировой войны. А дальше 
идут школьные годы. Нежелание заниматься скучной, однообразной 
сидячей работой, стремление к яркой, полной приключений жизни 
привело его в конце концов на географический факультет Ленинград-
ского государственного университета. А дальше – первые экспедиции 
и, наконец, две зимовки на Котельном.
Дневники, к сожалению, местами затруднительны для чтения из-за 
неразборчивого почерка. Когда у меня появился компьютер, я решил 
перепечатать их, с тем чтобы их было удобно читать моей семье, сыну, 
внуку и так далее. Я не думал, что дневники могут быть интересны кому-
нибудь ещё. Времени с тех пор прошло много, событий в Арктике – тоже. 
Война, опять же. В 30-х годах было открыто много полярных станций, 
станция на Котельном – только одна из них. Наверняка на каждой про-
исходили не менее важные и интересные события. Времена были герои-
ческие. Кому сейчас интересно, кто работал на станции восемьдесят лет 
назад? Моя семья знает, и этого достаточно. Оказалось, я был не прав.
Перепечатывая дневник, я отслеживал по карте путь отца от Большого 
Невера через Якутск, Булун, Тикси, Казачье и далее до Котельного. А вот 
карты Котельного, Новосибирских островов в магазинах не нашёл. И как я 
сразу не догадался поискать в интернете?! После некоторых усилий нашёл 

Жизнь и река Соколова  ..... 9

подробную топографическую карту части острова. Карта была большая 
и вся не помещалась на экране монитора. Я начал изучать её с юго-за-
падной части, перемещаясь на север. С интересом находил знакомые по 
дневнику русские и якутские названия. Вот поварня Делисей (в дневнике 
Елисей, видно, так воспринималось на слух). Мыс Медвежий, Урасалах, 
Амбардах, Нерпалах, Темп, река Пшеницына… И тут у меня перехватило 
горло и слёзы навернулись на глаза… Река Соколова. Значит, не забыли. 
Значит, кто-то высоко оценил его вклад. И не просто не забыли, а сделали 
так, чтобы не забыли другие, и не только современники.
У меня не было ни малейших сомнений в том, что река названа 
именем моего отца. К этому времени я изучил всё доступное мне, что 
касалось событий на острове. Фамилия Соколов в связи с островом 
больше не попадалась. Но это была только моя внутренняя уверенность. 
Для других это могло быть совсем не так очевидно. В конце концов 
я нашёл бесспорное доказательство. В книге С. В. Попова «Морские 
имена Якутии» есть несколько страниц, которые вкратце описывают 
те же события, что и дневник. Описание начинается с фразы: «Река 
Соколова на острове Котельном напоминает нам о первом начальнике 
полярной станции на этом острове Владимире Ивановиче Соколове».
Мне захотелось разыскать Сергея Владимировича Попова: узнать, 
кто и когда решил дать реке такое название. Может быть, эти люди 
знали отца, возможно, у них были какие-то документы, неизвестные 
мне. Но… я опоздал. Сергей Владимирович умер в 1996 году.
Так я пришёл к мысли, что сведения, содержащиеся в дневнике, 
могут быть интересны и важны не только для меня и моей семьи.
А дальше стал интересоваться, что знают об истории возникновения 
первой полярной станции на Котельном, о людях, её основавших, те, 
кто уже в наше время поработал на этой станции. Благодаря интернету 
и социальным сетям связывался с бывшими её сотрудниками. Ездили 
с моей женой Ириной в Петербург, встречались там с патриархом-
полярником Арнольдом Богдановичем Будрецким в его небольшой 
квартирке в Индустриальном проезде. Он проработал на Котельном 
около пятнадцати лет начиная с 1949 года, сначала аэрологом, а потом 
начальником полярной станции. И оказалось, что реку знают, а чьим 
именем она названа, не знает никто. Это неудивительно. За исключе-
нием упомянутой книги Попова, выпущенной в 1987 году, никаких 
сведений об истории станции, о людях, её основавших, практически нет. 
То же самое в интернете. Хорошо известна дореволюционная история 
освоения острова начиная с XVIII века. Имена Ляхова, Геденштрома, 

.....  Д Н Е В Н И К  С О К О Л О В А

Пшеницына, Анжу, Толля, Санникова и многих других исследователей 
нанесены на карту Новосибирских островов.
Много информации есть о послевоенной истории острова вплоть до 
наших дней. А 30-е годы XX столетия находятся в густой тени. Но ведь это 
самое начало нового грандиозного и героического этапа освоения Арктики, 
который продолжается до сих пор. Этот пробел необходимо восполнить.
Работая над дневником и общаясь с разными людьми, так или иначе 
связанными с Котельным, я пришёл к выводу, что дневник является 
единственным источником важных и интересных для истории фактов. 
Таким фактом, например, является история появления на карте остро-
ва широко известного теперь названия «бухта Темпа». Это не просто 
красивое название. «Темп» – такое имя носила шхуна, прибывшая на 
полярную станцию в сентябре 1936 года. Только благодаря самоот-
верженному, я хочу подчеркнуть, в полном смысле этого слова самоот-
верженному поступку экипажа «Темпа», полярной станции Котельного 
удалось продолжить работу. А это, в свою очередь, в значительной 
степени повлияло и на многие дальнейшие события полярной истории.
Хотелось узнать, найдет ли моё субъективное мнение отклик людей, 
обладающих большим опытом работы в Арктике. И я решил обратиться 
к Дмитрию Игоревичу Шпаро, за многочисленными экспедициями кото-
рого следил по газетам и журналам с 1970-х годов и который не раз бывал 
на Котельном. Шпаро посчитал важной публикацию дневника настолько, 
что порекомендовал меня Артуру Николаевичу Чилингарову, пожалуй, 
самому авторитетному в стране специалисту по Арктике и Антарктике. 
Для Чилингарова тоже многие факты, отражённые в дневнике, стали открытием. 
Он высоко оценил его содержание. В его лице я получил мощную 
поддержку. Сомнения развеялись – дневник должен увидеть свет.