Устройство бронетанковой техники. Часть 1. Силовая установка. Практикум

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Омский государственный технический университет»

УСТРОЙСТВО 

БРОНЕТАНКОВОЙ ТЕХНИКИ 

ЧАСТЬ 1. СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

ПРАКТИКУМ

Учебное пособие

Рекомендовано государственным образовательным учреждением

высшего профессионального образования Военным учебно-научным центром

Сухопутных войск «Общевойсковая академия Вооруженных Сил

Российской Федерации» в качестве учебного пособия для слушателей
высших учебных заведений, обучающихся по направлению подготовки
«Транспортные машины и транспортно-технологические комплексы»

Москва

ИНФРА-М

2019

УДК 623.438.32(075.8)
ББК 68.513.1я73

У82

Авторский коллектив:

В.П. Погодаев, И.Ю. Лепешинский, Е.В. Брусникин, А.В. Пепеляев, С.Д. 

Герасимов, А.А. Русанов

Рецензенты:

В.В. 
Евстифеев,
доктор 
технических 
наук, 
профессор 
кафедры 

«Конструкционные 
материалы 
и 
специальные 
технологии»
Сибирской

государственной автомобильно-дорожной академии;

С.С. Поярков, кандидат технических наук, доцент, заместитель начальника 

кафедры 
«Эксплуатации 
бронетанковой 
и 
автомобильной 
техники»

Общевойсковой академии ВС РФ (филиал, г. Омск)

У82
Устройство бронетанковой техники. Часть 1. Силовая установка. 

Практикум : учеб. пособие / В.П. Погодаев, И.Ю. Лепешинский, 
Е.В. Брусникин [и др.]. — М. : ИНРФА-М, 2019. — 158 с.

ISBN 978-5-16-107746-7 (online)

Учебное пособие состоит из двух частей. Материал изложен в виде операционных 

карт. В первой части рассмотрены вопросы технического обслуживания силовой 
установки танка Т-72, а также представлен перечень инструментов и принадлежностей 
для выполнения работ технического обслуживания.

Учебное пособие разработано в соответствии с квалификационными требованиями и 

программой подготовки офицеров по направлению «Транспортные машины и 
транспортно-технологические комплексы» при государственных образовательных 
учреждениях высшего профессионального образования. Может быть использовано для 
подготовки курсантов военно-учебных заведений и учебных военных центров, 
слушателей военных кафедр, а также офицеров танковых войск в системе командирской 
подготовки.

УДК 623.438.32(075.8)

ББК 68.513.1я73

ISBN 978-5-16-107746-7 (online)
© Омский государственный

технический университет, 2019

ФЗ № 
436-ФЗ

Издание не подлежит маркировке 
в соответствии с п. 1 ч. 2 ст. 1

ОСНОВНЫЕ СОКРАЩЕНИЯ И ОБОЗНАЧЕНИЯ

АБ -  аккумуляторная батарея;
БКП -  бортовая коробка передач;
БП -  бортовая передача;
ВО -  воздухоочиститель;
ГПО -  гидропневмоочистка;
ГСМ -  горюче-смазочные материалы;
ЕТО -  ежедневное техническое обслуживание;
ЗИП -  запасные части, инструменты и приспособления; 
КИП -  контрольно-измерительные приборы;
КО -  контрольный осмотр;
МОД -  механизм остановки двигателя;
МР -  механизм распределения;
МТО -  машина технического обслуживания;
НОЖ -  низкозамерзающая охлаждающая жидкость; 
ОЖ -- охлаждающая жидкость;
ОМШ -  открытый металлический шарнир;
ОПВТ -  оборудование для подводного вождения танка; 
НВК -  паровоздушный клапан;
СО -  сезонное обслуживание;
ТДА -  термическая дымовая аппаратура;
ТО -  техническое обслуживание;
ХЧ -  ходовая часть;
ЭК -  эксплуатационный комплект.

3

ВВЕДЕНИЕ

Главной составной частью бронетанковой техники являются танки -  боевые гусеничные машины высокой подвижности, обладающие мощным вооружением и броневой защитой, используемые во всех видах боевых действий 
танковых войск.

Они обладают мощным и универсальным вооружением, надежной броневой защитой от различных средств поражения, высокой подвижностью и предназначены для решения широкого круга боевых задач, возлагаемых на Сухопутные войска.

Поэтому при разработке новых типов танков и других боевых машин к 
ним предъявляются требования, обеспечивающие успешное применение их как 
в условиях ракетно-ядерной войны, так и в войне с применением только обычных видов вооруженной борьбы.

Для правильной эксплуатации и полного использования всех технических 
возможностей танка экипаж должен обладать высоким уровнем технической 
подготовки и твердыми практическими навыками в его техническом обслуживании. Практика показывает, что в тех подразделениях и частях, где личный состав точно соблюдает установленные правила, квалифицированно ухаживает за 
машинами, техника всегда работает надежно и, как правило, перерабатывает 
установленные минимальные межремонтные сроки службы.

Чтобы успешно выполнять эти задачи, офицеры должны четко знать установленные правила эксплуатации и сбережения машин, уметь на основании 
объективной оценки технических возможностей бронетанковой техники и вооружения обеспечить технически грамотное их использование, обслуживание и 
хранение.

Для исключения случаев повреждения деталей, узлов и агрегатов танка во 
время технического обслуживания необходимо пользоваться инструментом и 
приспособлениями, предназначенными только для этих целей и придаваемыми 
в комплекты ЗИП и ЭК, а также имеющимися в мастерской технического обслуживания МТО-80.

4

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТАНКА

Сохранение жизни и здоровья подчиненных в условиях повседневной деятельности является одним из важных критериев деловой зрелости командиров, 

требует от них кропотливых, компетентных и ответственных усилий в предупреждении гибели и травматизма подчиненных.

К обслуживанию танка допускаются только лица, знающие его устройство 
и правила технического обслуживания.

Техническое обслуживание (ТО) машин проводится в специально отведенных для этого местах. При этом танк устанавливается на ровную горизонтальную площадку, а педаль остановочного тормоза ставится на защелку.

Во время выполнения работ ТО двигатель должен быть остановлен, а АБ 

выключены; открытые люки застопорены или закреплены; крыша МТО поставлена на стопор (упоры, штанги), исключающий возможность самопроизвольного или случайного опускания.

После проведения регулировочных и других работ по ТО все снятые в 

процессе проведения работ узлы должны быть установлены на свои места, а 

инструмент уложен в ящики ЗИП.

Во время проведения ТО необходимо пользоваться только исправными 

инструментом и приспособлениями, предназначенными для этой цели.

При обращении с топливами, маслами и эксплуатационными жидкостями 
не разрешается заправлять танк из автотопливозаправщика, если у него негерметичны выпускные коллекторы и патрубки, оборвана цепь заземления, повреждена электропроводка, а также нет огнетушителей.

Перед использованием для заправки агрегата МЗА-З проверить исправность его электропроводки и выключателей.

ГГеред работой с низкозамерзающими охлаждающими жидкостями и раствором трехкомпонентной присадки необходимо изучить их токсичные свойства и правила работы с ними; на таре, в которой хранятся низкозамерзающие охлаждающие жидкости и раствор трехкомпонентной присадки, а также на порожней таре из-под этих жидкостей должна быть четкая надпись, сделанная несмываемой краской: «яд», «смертельно», и поставлен знак, установленный для 

ядовитых веществ. Переливать низкозамерзающую охлаждающую жидкость и 

воду с трехкомпонентной присадкой следует с помощью насосов и тары, специально выделенных для этой цели.

5

Запрещается: сливать топливо и масло на землю (на пол), засасывать эти 
жидкости ртом через шланг, переносить или хранить топливо и масло в таре, не 
имеющей плотно закрывающихся крышек или пробок, принимать пищу, пить и 

курить в помещении, где проводились работы с этими жидкостями, выливать 

низкозамерзающую охлаждающую жидкость и раствор трехкомпонентной присадки на землю.

После работы с растворами этиленгликоля и трехкомпонентной присадки 

и перед приемом пищи нужно тщательно мыть руки теплой водой с мылом.

Пускать двигатель необходимо только при выжатой и установленной на 

защелку педали остановочного тормоза и при нахождении рычага переключения передач в нейтральном положении. В момент запуска двигателя запрещается находиться над люками силовой установки, силовой передачи и под танком.

6

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 1

ПРОВЕРКА РАСПОЛОЖЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ АГРЕГАТОВ 
И ПРИБОРОВ В ОТДЕЛЕНИИ УПРАВЛЕНИЯ

Материальное обеспечение: танк Т-72 -  1ед., стенд УКС-184, плакат 
«Общее устройство танка Т-72».

Оборудование
Место размещения

1 -  сиденье механика-водителя; 2 -  щит контрольноизмерительных 
приборов 
механика-водителя; 3 -  рычаг управления левый; 4 -  
педаль сцепления; 5 -  прибор наблюдения механика- 
водителя ТНПО-168; 6 -  педаль привода остановочного 
тормоза; 7 -  педаль подачи 
топлива; 8 -  рычаг управления правый; 9 -  рукоятка 
крышки люка механика-водителя; 10 -  избиратель передач; 11 -  фильтр грубой 
очистки топлива; 12 -  клапан выпуска воздуха; 13 -  
аптечка; 14топливораспре- 
делительный кран; 15 -  ручка привода ручной подачи 
топлива; 16- вентилятор;
17 -  пульт выносной с сигнальными лампами; 
18 -  
ящик для прибора ТВНЕ-4Б; 
19 -  рукоятка привода жалюзи; 20 -  ящик для укладки 
запасного смотрового прибора ТНПО-168В

7

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 2

ПРОВЕРКА РАСПОЛОЖЕНИЯ И КРЕПЛЕНИЯ ЛЮЧКОВ 
И ПРОБОК НА ДНИЩЕ ТАНКА

Материальное обеспечение: танк Т-72 -  1ед., стенд УКС-184, плакат 
«Общее устройство танка Т-72».

Оборудование
__ 
Место размещения

I -  пробки для удаления воды,
топлива и масла из корпуса 
танка; 2 -  пробка лючка для 
слива топлива из левого переднего топливного 
бака; 
3 -  
крышка люка запасного выхода; 
4 -  пробка лючка для слива 
масла из гидросистемы стабилизатора 
вооружения; 
5 

крышка люка под двигателем; 
6 -  пробка лючка для слива охлаждающей жидкости системы 
охлаждения 
двигателя; 
7 
-  
пробка лючка для слива масла 
из 
бака 
гидроуправления 
и 
смазки силовой передачи; 8 -  
бронекрышка 
вентилятора; 
9 -  лючок слива масла из маслобаков системы смазки двигателя и доступа к маслонасосам 
МЗН-2; 10 -  пробка лючка для 
слива масла из картера гитары;
II -  крышка лючка для доступа 
к 
сервомеханизмам 
горного 
тормоза; 12 -  крышка лючка 
для доступа к болтам крепления 
двигателя; 13 -  пробка лючка 
для слива топлива из среднего 
бака-стеллажа; 14 -  пробки отверстий для заправки смазкой 
осей балансиров; 15 -  пробка 
лючка для слива топлива из переднего бака-стеллажа

8

ОПЕРАЦИОННАЯ КАРТА № 3

ОТКРЫВАНИЕ, СТОПОРЕНИЕ И ЗАКРЫВАНИЕ КРЫШКИ ЛЮКА 
МЕХАНИКА-ВОДИТЕЛЯ

Инструмент, приспособления и оборудование: ключ для открывания 
замков люков.

Содержание работ (переходов)

Инструмент, 
приспособления и оборудование

Технические
требования

1
2
3

Открывание крышки люка снаружи машины

Вывернуть 
пробку 
на 
механизме 
подъема люка механика-водителя

Ключ для отПеред вывертывани
крывания замем пробку очистить

ков люков
от пыли и грязи

Вращая втулку, поднять крышку 
люка механика-водителя

Ключ для открывания замков люков

Втулку вращать до 
полного 
поднятия 
крышки люка

9

2
3

Повернуть крышку люка вправо
Крышку люка поворачивать до упора

Вращая втулку механизма подъема,
Ключ для отКрышка люка долж
опустить крышку люка
крывания замна 
прижиматься 
к

ков люков
опорному кронштейну на верхнем носовом листе корпуса

Ввернуть пробку на механизм подъеКлюч для отПеред ввертыванием

ма люка механика-водителя
крывания замков люков

пробку очистить от 
пыли и грязи

Закрывание крышки люка снаружи машины

Вывернуть пробку и, вращая втулку,
Ключ для отВтулку вращать до

поднять крышку люка
крывания замполного 
поднятия

г >у,

/
 м
 * '

' ' Ш Г '  V*«
¿Ш г 
^ И р

ков люков
крышки люка

10